土家灣隧道施工概況(更新版)
【正文】 次社砌和仰拱施工時間，及時調(diào)整施工方法和支護設計參數(shù)?？v橫向排水管用塑料三通聯(lián)接，接頭處外纏止水帶。 （5）施工安排二次襯砌在初期支護和圍巖收斂變形基本穩(wěn)定后施做。另配置HQV自行式路面切紋機2臺，自行式切縫機2臺，灌縫機2臺配合施工。防水砼配合比嚴格按設計及規(guī)范執(zhí)行，鋼筋砼襯砌灌注前要做好鋼筋的布設工作，鋼筋角隅要加強振搗，兩次襯砌間工作縫及沉降等要做止水帶的安設工作。（2）循環(huán)圖表詳見二次襯砌作業(yè)循環(huán)圖。防水板長邊的搭接寬度為10cm ,邊涂刷膠粘劑邊粘結(jié)，并用三合板和壓碾在搭接處均勻擦壓，以增加粘結(jié)密實度。拱頂下沉用精密水準儀懸掛鋼卷尺進行量測，水平收斂用成都大地巖土工程技術(shù)開發(fā)公司研制的ZW3型圍巖收斂儀量測，錨桿抗撥試驗用錨桿抗撥計，洞口淺埋段地表沉降觀測采用精密水準儀，洞內(nèi)外觀察由有經(jīng)驗的工程師用地質(zhì)羅盤、鋼尺、地質(zhì)錘等工具。（3）裝渣運輸循環(huán)時間鉆孔臺車鉆爆，每循環(huán)進尺4m，開挖量按平均80m3/m計算，出渣量416m3，沃爾沃自卸車容量按15 m3計，約需要30車運完，按1臺裝載機裝4臺自卸車計，約需8趟出完渣。定位開眼臺車與隧道中線平行，就位后正確鉆孔，注意溝槽傾斜度，周邊眼外插角開眼誤差在3~5cm清孔炮鉤及小直徑高壓水管清炮孔，不漏渣，不留石屑。3．裝渣運輸（1）施工機具、機械設備配置上半斷面出渣采用ITC312H隧道挖裝機裝碴，3臺5T東風自卸汽車運渣。堵塞長度＜20cm。工藝流程 注意事項 技術(shù)標準施工布眼紅鉛油準確繪出開挖斷面輪廓線，炮眼位置誤差不得超過5cm檢查炮眼痕跡保存率80%，圍巖粉碎，炮眼利用率＞90%。隧道開挖后及時施作初期支護，下半斷面開挖后仰拱緊跟。 ，兩工序可平行作業(yè)。 ②施工方法上部弧導坑及邊墻導坑以人工風鎬或隧道挖裝機開挖為主，輔以弱爆破，開挖后及時采取支護措施。開挖前做好超前地質(zhì)預報、探測工作，根據(jù)圍巖情況采取相應的施工方案。隧道施工安排在冬季前完成洞門的開挖，并完成進洞施工。（二）施工布置土家灣隧道左右洞均采用對頭單向施工，左、右洞口各布置一個隧道專業(yè)機械化施工隊。施工過程中加強監(jiān)測，及時處理分析數(shù)據(jù)，高速支護參數(shù)。 ①施工工序 見上弧導預留核心法施工示意圖及上弧導預留核心法施工程序框圖。邊墻圍巖較差時分兩層開挖。施工中合理調(diào)整工序，實行“鉆爆、裝渣、運輸”機械化一條龍作業(yè)。全斷面開挖及下半斷面開挖CAT973側(cè)卸式裝載機、CAT320反鏟挖掘機或隧道挖裝機裝渣，34臺20T自卸汽車或45臺15T太脫拉自卸汽車運渣。裝藥分片分組按藥量自上而下進行，雷管對號入座，炮泥堵口。裝渣與運輸比較，運輸速度為時間控制點，按每循環(huán)車輛運行需1520分鐘計算，出渣共需120150分鐘，考慮工序銜接，機械維修保養(yǎng)和裝渣數(shù)量差異等情況，裝渣運輸循環(huán)時間平均按180分鐘計算。交界處臺階＜1176。洞內(nèi)所有棄渣均運往路基作填料。（4）監(jiān)控量測方法隧道開挖支護時，及時埋入觀測計或錨固件。地質(zhì)超前探測預報開挖開挖面巖性的觀察初期支護狀部觀察初期支護砼初讀數(shù)埋入觀測預進埋件拱頂下沉和凈空收斂按設計頻率量測繪數(shù)據(jù)整理和計算機處理施作二次襯砌加強支護變形曲線出現(xiàn)反常圍巖變形趨于穩(wěn)定圍巖施工監(jiān)控流程框圖6．防水層鋪設（1）洞外拼接每次鋪設防水層前，洞外寬敞的平整場地上，將窄幅成品卷材拼接成大塊，固化后備用。7．二次襯砌施工（1）見二次襯砌施工程序框圖。襯砌前應做好防水板的鋪設及各類預埋件、預留孔溝槽、管洞的設置。23 / 23
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