【正文】 .............................................................................23 缸蓋聯(lián)接的類型....................................................................................................23 液壓源系統(tǒng).............................................................................................................23物流液壓升降臺的設(shè)計 確定液壓系統(tǒng)的主要參數(shù) ............................................................................................24 初選系統(tǒng)壓力.........................................................................................................24 計算液壓缸的主要結(jié)構(gòu)尺寸.................................................................................24 確定液壓泵的參數(shù).................................................................................................27 油箱容量的確定.....................................................................................................29 液壓缸主要零件結(jié)構(gòu)、材料及技術(shù)要求 ....................................................................29 缸體.........................................................................................................................29 活塞.........................................................................................................................30 活塞桿.....................................................................................................................31 活塞桿的導(dǎo)向、密封和防塵.................................................................................32 制液壓系統(tǒng)原理圖.................................................................................................33 本章小結(jié) .......................................................................................................................35第四章 臺板與叉桿的設(shè)計計算.............................................................................................36 確定叉桿的結(jié)構(gòu)材料及尺寸 ........................................................................................36 橫軸的選取 ....................................................................................................................40 本章小結(jié) .......................................................................................................................41結(jié) 論.....................................................................................................................................42參考文獻(xiàn)...................................................................................................................................43致 謝.......................................................................................................................................44物流液壓升降臺的設(shè)計摘 要隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，我國的汽車維修行業(yè)有了很大的發(fā)展，為之服務(wù)的汽車維修設(shè)備行業(yè)已成為我國的新興行業(yè)不斷發(fā)展壯大。在設(shè)計中可以考慮在關(guān)鍵部位，附設(shè)備用件，以便意外事件發(fā)生時能迅速更換，保證主機連續(xù)工作。（2）液壓裝置工作比較平穩(wěn)，由于重量輕，慣性小，反應(yīng)快，液壓裝置易于實現(xiàn)快速啟動，制動和頻繁的換向。自從 1952 年試制出我國第一個液壓元件——齒輪泵起，迄今大致經(jīng)歷了仿制外國產(chǎn)品，自行設(shè)計開發(fā)和引進(jìn)消化提高等幾個階段。 汽車舉升機的設(shè)計特點（1）舉升機臺板降到下位時，與地面應(yīng)盡可能在同一平面上，為達(dá)到此目的，雖然可在地面上挖掘凹坑，但需增加投資費用，也破壞了車間地面的平整性。雖然液壓式舉升機的技術(shù)難度較大，但多數(shù)零部件（液壓泵、液壓缸、閥門、密封元件等）均可外購或外協(xié)，當(dāng)然一定要選用優(yōu)資產(chǎn)品。 汽車舉升機的安全保證措施今天全世界都對在危險作業(yè)環(huán)境下工作的人們的安全寄予極大的關(guān)注。（2）所有的操作控制機構(gòu)均采用“雙重保險” ，以防誤操作，即舉升機運行前必物流液壓升降臺的設(shè)計（需要圖紙及其他附件請與我聯(lián)系 ：877764463）4需操作兩個控制機構(gòu)(或按鈕開關(guān))后才能驅(qū)動。雖然汽車舉升機已有 70 年的歷史，其設(shè)計原理并無多大改變。（2）舉升機不得超載使用。（6）當(dāng)汽車駛上舉升機前，應(yīng)清除通道，不得駛過或撞擊舉升臂，連接器，車軸支撐器等，以防損壞舉升機或汽車。 本文研究內(nèi)容本設(shè)計題目來源于實際生產(chǎn)，適用于倉庫，機場，車站，碼頭，制造系統(tǒng)級汽車維修等部門的物流液壓升降臺的設(shè)計。但它和其它舉升機相比，既有很多優(yōu)點，也有相對不足，下面做一簡要說明。而今絕大多數(shù)汽車均為“緊湊型”或“半緊湊型” ，導(dǎo)致汽車檢修區(qū)域接近主要舉升機器件而不便操作。四柱舉升機有四根立柱、兩根橫梁、用于支撐汽車的兩個臺板。汽車舉升機是汽車維修設(shè)備行業(yè)的支柱設(shè)備之一，讓我們生產(chǎn)出更多、更好、更受用戶歡迎的汽車舉升機，為汽車維修企業(yè)服務(wù)。圖 a 中的驅(qū)動液壓缸的下不固定在機架上，上部的活塞桿以球頭與上平板球窩接觸。水平固定剪叉式機構(gòu)，通過分析計算可知，平臺的升降行程大于液壓缸的行程，在應(yīng)用過程中可以實現(xiàn)快速控制升降的目的，但不足之處是活塞桿受到橫向力的作用，影響密封件的使用壽命。TCl????式中：——任意位置時升降平臺的高度；H物流液壓升降臺的設(shè)計（需要圖紙及其他附件請與我聯(lián)系 ：877764463）10——任意位置時鉸接點 F 到液壓鉸接點 G 的距離；C——支撐桿的長度；L——支撐桿固定鉸支點 A 到鉸接點 F 的距離；lT——機架長度（A 到 G 點的距離） ；——活塞桿與水平線的夾角。在確定整體結(jié)構(gòu)值隨之減??；當(dāng) 、 減小時， 值隨之增大，在PQ??PQ液壓缸行程不變的情況下，升降平臺升降行程會減小；反之，則會使液壓缸行程受力增大。 雙鉸接剪叉式升降平臺機構(gòu)中兩種液壓缸布置方式的分析比較剛剛我們已經(jīng)簡單的分析并討論了雙鉸接剪叉式液壓升降平臺機構(gòu)與其他兩種機構(gòu)的區(qū)別以及在實際應(yīng)用中所存在的利和弊，但是在考慮各方面條件如單作用柱塞式液壓缸、雙鉸連接、雙支撐桿、相同的升降平臺等都不改變的基礎(chǔ)之上，能否將設(shè)計進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化呢？為證明這一點，我們可以從該機構(gòu)的布置方式考慮，將結(jié)構(gòu)略改動一下。這種布置方式的優(yōu)點是液壓缸的有效行程比較短，這在臺面升程范圍比較大的場合較為適用。 實例計算根據(jù)以上分析結(jié)果，結(jié)合實例進(jìn)行對比計算，實例結(jié)構(gòu)簡圖如圖所示，其中左右兩側(cè)分別為兩種布置情況。為了彌補在速度方面的不足，以及減小舉升及整體的體積，可以考慮采/v左 右用雙級支撐桿共同舉升平臺以達(dá)到提升速度的目的。為此，可以選擇采用雙升降臺同步舉升并采用共同底板的方式以滿足要求，此布置方案需要兩個液壓缸，16 根支撐桿舉升。表 液壓缸或液壓泵的比較名 稱 特 點 適 用 場 合雙活塞桿液壓缸 雙向?qū)ΨQ 雙作用往復(fù)運動單活塞桿液壓缸 有效工作面積大、雙向不對稱往返不對稱的直線運動，差動連接可實現(xiàn)快進(jìn)，A1=2A2 往物流液壓升降臺的設(shè)計（需要圖紙及其他附件請與我聯(lián)系 ：877764463）21返速度相等柱塞缸 結(jié)構(gòu)簡單單向工作，靠重力或其他外力返回擺動缸單葉片式轉(zhuǎn)角小于 360 度雙葉片式轉(zhuǎn)角小于 180 度小于 360 度的擺動小于 180 度的擺動齒輪泵 結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜 高轉(zhuǎn)速低扭矩的回轉(zhuǎn)運動葉片泵 體積小，轉(zhuǎn)動慣量小高轉(zhuǎn)速低扭矩動作靈敏的回轉(zhuǎn)運動擺線齒輪泵 體積小，輸出扭矩大低速，小功率，大扭矩的回轉(zhuǎn)運動軸向柱塞泵運動平穩(wěn)、扭矩大、轉(zhuǎn)速范圍寬大扭矩的回轉(zhuǎn)運動徑向柱塞泵轉(zhuǎn)速低，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，輸出大扭矩低速大扭矩的回轉(zhuǎn)運動注：A1——無桿腔的活塞面積 A2——有無桿腔的活塞面積對于本設(shè)計實現(xiàn)單純并且簡單直線及回轉(zhuǎn)運動的機構(gòu)，可以采用齒輪式液壓泵及雙活塞桿液壓缸，這樣不僅簡化液壓系統(tǒng)降低設(shè)備成本，而且能改善運動機構(gòu)的性能和液壓執(zhí)行元件的載荷狀況。 確定液壓缸的安裝方式工程液壓缸均為雙作用單活塞式液壓缸，安裝方式多采用耳環(huán)型。對在工作循環(huán)各階段中系統(tǒng)所需油量相差較大的情況下，則采用多泵供油或變量泵供油。流量取決于液壓執(zhí)行元件的運動速度和結(jié)構(gòu)尺寸。一般液壓缸在收壓狀態(tài)下工作時，其活塞面積為： 211FpA?用運此公式須事先確定 與 的關(guān)系，或是活塞桿徑 d 與活塞直徑 D 的關(guān)系，令1A2桿徑比 =d/D，其比值可按下表選取。2sin15in36hl m???再計算一下平臺上升的最大高度，這里設(shè)上升至最大高度的 ，計算得出最30???大高度 H=。即 ???二、確定液壓泵的流量 pQ物流液壓升降臺的設(shè)計（需要圖紙及其他附件請與我聯(lián)系 ：877764463）27 （1） maxpQK?式中：K——系統(tǒng)泄漏系數(shù)，一般取 ~，這里取 ——液壓缸的最大流量，對于在工作中用節(jié)流調(diào)速的系統(tǒng)，還需加上溢流閥ax的最小溢流量，一般取 104 m3/s?在前面已經(jīng)初步選定臺面速度變化量 =， 我們就設(shè)定臺面起升的最大速v?度 ，?， （這是在臺面剛剛起2cos2in()yal vl??????=.04m/syv?升狀態(tài)時， ）5?? ????所以 4 43max2(.510).10/PKms????（3）選擇液壓泵的規(guī)格 根據(jù)以上求得的和值，按系統(tǒng)中擬訂的液壓泵的形式，從手冊中選擇相應(yīng)的液壓泵產(chǎn)品。主要用于柱塞式液壓缸。3. 缸體的技術(shù)要求(一) 缸體內(nèi)徑采用 H9 配合。 活塞1. 活塞與活塞桿的聯(lián)接型式見下表表 活塞與活塞桿的聯(lián)接型式聯(lián)接方式 備注說明整體聯(lián)接用于工作壓力較大而活塞直徑又較小的情況螺紋聯(lián)接 常用的聯(lián)接方式半環(huán)聯(lián)接用于工作壓力、機械振動較大的情況下這里采用螺紋聯(lián)接。3245KtA????3. 活塞桿結(jié)構(gòu)活塞桿有實心和空心兩種。(四) 活塞桿 對 的徑向跳動公差值，應(yīng)為 。由于選用的是和缸蓋一體的導(dǎo)向套，所以材料和缸蓋也是相同的，都選用耐磨鑄鐵。在設(shè)計中可以考慮在關(guān)鍵部位，附設(shè)備用件，以便意外事件發(fā)生時能迅速更換，保證主機連續(xù)工作。而且在長期這種高壓沖擊下會逐漸加劇這種現(xiàn)象，這增加了設(shè)備不安全的因素，此種布局需要加以改進(jìn)。當(dāng)液壓缸上腔進(jìn)油下腔排油時, 液壓缸活塞在液壓力和臺板鋼架自重作用下, 活塞桿向缸內(nèi)縮回, 使鋼架端 和 滾39。當(dāng)EV EV 2 都不通電時, 臺板支承重物,系統(tǒng)卸載。其特點：活塞雙向運動產(chǎn)生推、拉力。其形狀見圖紙