【正文】 橋墩低 于 15m 時， 模 型一 次拼裝 到 頂，一 次 澆注 完 成； 橋墩 高 度 15m～ 25m時，可分 2 次完 成；墩 身 高 度 25m～ 30m 時，分 3 次 澆注 ， 每 次 施工高 度 9m～ 15m。為 了 避免 泥漿對 施工 現(xiàn)場及 環(huán)境 的 污 染 ， 在 施工時采用 鋼制 泥漿 罐儲放 循環(huán) 泥漿 ， 鉆 碴 和 廢 漿 經(jīng) 過 沉淀 后 用 汽 車 拉 運 到 指 定 地點 處 理 。 及 時 進(jìn)行 路基 防護(hù)及排 水工程施工， 防護(hù) 和 排 水工程與路基施工交 叉 進(jìn)行 ， 協(xié)調(diào) 安 排 。 未 用 完的 立 即交 回 ， 不 得 在 倉 庫 外 保 存 。架設(shè) 臨 時 電 力 線路 5000 米 左右 ，計劃安 裝 變壓 器 6 臺 ， 在隧道進(jìn) 口 和 1 號 預(yù) 制 場 間 設(shè) 置 一 臺 400KVA 變 壓 器 ， 在隧道 出口 和 2 號 預(yù) 制 場間 設(shè) 置 一 臺 400KVA 變 壓 器 ， 在 2 號 預(yù) 制 場 和 3 號 拌 和 站 設(shè) 置 一 臺 400KVA 變 壓 器 ， 在磨子潭 23 13 號 橋 設(shè) 置 一 臺 400KVA 變 壓 器 ， 在磨子潭 7 號 橋 和 磨子潭 10 號 橋各 設(shè) 置 一 臺 315KVA 變 壓器 。 在 ZK59+665 與縣道 X069 之 間 的 空 地 處 ， 征 用 臨 時用地 2400m2作 為 1 號小型 預(yù) 制 場 和 1 號 拌 和 站 用地。 環(huán)境 保護(hù)及 文明施工目標(biāo) 實現(xiàn) .三 無、一 創(chuàng) 建 .。 20 第 3節(jié) 總體施工目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 工程質(zhì)量一 次 驗 收 合 格率 100%； 優(yōu) 良 率 98%以 上，分項工程合 格率 100%， 確保 ?。ú浚?優(yōu) ，爭創(chuàng) 國 優(yōu) 。 橋涵 一 隊 200 負(fù)責(zé) ZK59+476 涵洞 、 YK59+647 中 橋 、 ZK59+596 中 橋 、 磨子潭7 號 橋 、 8 號 橋 的施工。 石灰 、水 泥 采用中 天 集 團(tuán)水 泥 廠 產(chǎn) 的水 泥 ； 鋼材從 A 市購 進(jìn) 。 根據(jù) 工程 進(jìn) 展情 況， 我 們 將及 時 進(jìn)行 人員 、設(shè) 備 的 調(diào) 整 及 補 充， 以保證 工程的 進(jìn)度 和質(zhì)量。 ⑤ 隧道進(jìn)洞 前 根據(jù) 地質(zhì) 情 況，采 取恰 當(dāng)、有 效措 施 做好 邊仰坡 的 加固處 理 ， 確保洞 口圍 巖的穩(wěn) 定 。 ② 本路段 穿越 高山和深谷，高 橋墩較 多，個別 橋墩 高 度達(dá) 70 多米，高 墩爬模 施工是 橋梁 施工的一個重點。 本標(biāo)段 附近 有多條 10KV、 35KV高 壓電 ，可 滿 足 各 個工點施工用 電需 要。 梅 雨期一 般在 6 月下旬 ～ 7 月 中 旬 。 本合同段為第 8 合同段，起止樁號為 YK59+340（ ZK59+300）～ YK63+830（ ZK63+810），合同段全長 公里。 ......................157 3 第 1節(jié) 隧道工程 .........................................................157 第八章 確保工程質(zhì)量和工期的措施 .............................................160 第 1節(jié) 保證工程質(zhì)量的措施 ...............................................160 第 2節(jié) 保證工期的措施 ...................................................164 第九章 冬季和雨季施工措施 ...................................................166 第 1節(jié) 冬季和雨季的施工安排 .............................................166 第 2節(jié) 冬季施工措施 .....................................................166 第十章 質(zhì)量、安全保證體系 ...................................................170 第 1節(jié) 質(zhì)量保證體 系 .....................................................170 第 2節(jié) 安全保證體系 .....................................................178 第十一章 其它說明的事項 .....................................................183 第 1節(jié) 廉政措施 .........................................................183 第 2節(jié) 環(huán)境保護(hù)和文明施工的主要措施 .....................................184 第 3節(jié) 對外關(guān)系協(xié)調(diào)的措施 ...............................................186 第 4節(jié) 地上和地下三線保護(hù)措施 ...........................................186 4 第 5節(jié) 文物保護(hù) .........................................................187 第 6節(jié) 施工保險措施 .....................................................187 第 7節(jié) 防止疫病的措施 ...................................................187 第 8節(jié) 夜間施工措施 .....................................................188 第 9節(jié) 火工品管理措施 ...................................................189 第 10節(jié) 農(nóng)忙季節(jié)施工 ....................................................189 第 11節(jié) 質(zhì)量回訪保修措施 ................................................189 5 第一章 工程概況 A至 B（黃尾）高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的 C 至 D 公路的一段。沿線植被主要為水稻，大部區(qū)域為林地。區(qū) 內(nèi)洪澇災(zāi)害 多發(fā) 生在梅 雨季 節(jié) ， 下 水 資源較 為 貧乏 。 ② 本標(biāo)段 橋隧相連 ，施工 干擾較 多，合 理 安 排各 項工程施工 順序非 常 重要。 施工 對策 通過以 上特點、重點分 析 ， 確定 了 本工程的 關(guān)鍵環(huán) 節(jié) ， 并 初步 制 定 了 相 應(yīng) 的組織 措 施 (詳細(xì) 的施工 方 案 與 方法在相 關(guān)章 節(jié) 中 給予 說明 )： ① 針 對 本標(biāo)段 橋 多、 墩 高的特點， 從 我 公 司 已完 工工地 整 建制的 調(diào) 入 3 個有 豐富 的 類 似 橋梁施工經(jīng) 驗 的 專業(yè) 橋梁 隊 ； 調(diào) 入 足 夠 的施工 機(jī) 械 設(shè) 備 ， 確保配備爬模 9 套 、 移 動 模 架 2 套 、 掛籃 16 套 ， 并 同時多 開 工 作 面 ， 加 快 施工 進(jìn)度 ， 確保 總 工期。 ⑥ 在 狠 抓 工 程重點的同時， 投入 充足的 勞 動 力 和 精 良 的 機(jī) 械 設(shè) 備 ，合 理 安 排 工期， 嚴(yán)密 組織施工， 確保 標(biāo)段 總 工期目標(biāo) 實現(xiàn) 。 為本標(biāo)段 配備 的施工 機(jī) 械 及 試 驗 、 檢測儀器 等設(shè) 備 詳 見 P132《 表 3 擬投入 本合同工程的主要施工 機(jī) 械 表 》 和 P135《 表 4 擬 配備 本合同工程主要的 材料 、 測 量、質(zhì) 檢儀器 設(shè) 備 表 》 。 進(jìn)場后根據(jù) 詳細(xì) 施工 圖編 制的 實 施 性 施工組織設(shè)計 及年 、季、 月度 施工計劃， 編 制季 度 、 月 所 需 材料供應(yīng) 計劃。 隧道 一 隊 200 負(fù)責(zé) 汪岔 嶺 左 線 隧道及 左右 線 間 橫 洞 的施工。 創(chuàng) 建 .安全樣 板 工地。 場內(nèi) 施工時 從 縣道 X069 線 就 22 近 修 筑 施工 便道連 接至 各 工點。 在 YK62+400 右 側(cè) 50 米 處 ， 租 地 4800 m2， 作 為 2 號 預(yù) 制 場 和 3 號 拌 和 站用地。 炸藥 庫 擬 在 本合同段中部 ZK59+800 左 側(cè) 的無 人 居住 的山 坡 上經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊?門批 準(zhǔn)后 設(shè) 置 一 座 炸藥庫 。 第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法 第 1節(jié) 總體施工方案 路基工程施工 方 案 ① 路基 總 體 施工 方 案 根據(jù) 路基設(shè)計 情 況 及 當(dāng)?shù)貧夂驐l件，設(shè) 備進(jìn)場后 ， 首 先 開挖 路基 兩 側(cè) 臨 時 排 水溝， 疏 通 溝 渠 ，確保排 水 暢 通 。 根據(jù) 招 標(biāo)文件 及實際 地形、交 通 情 況， 利 用本合同段 汪岔 嶺 隧道棄 碴 15570m3。 ② 擴(kuò) 大基 礎(chǔ) 、 承 臺 施工 26 橋墩 、 臺 擴(kuò) 大基 礎(chǔ) （ 承 臺 基 礎(chǔ) ）基 坑 采用 人 工 配 合 挖 掘 機(jī)開挖 。 蓋 梁 施工采用 抱箍 進(jìn)行 支 撐 ，架 空 系梁 采用 滿 堂 支 架大 模板 施工。 砼 采用 拌 合 站 集 中 拌 合， 汽 車 吊 進(jìn)行模板 吊 裝 、 砼 澆注 ，采用 附 著 式 振搗 為主、 插 入 式 振搗 為輔 相 結(jié) 合， 梁體 養(yǎng) 生草 簾灑 水 覆 蓋養(yǎng) 護(hù) 。 現(xiàn)澆 箱 梁孔道壓漿 采用 真空 吸 漿新 工 藝 進(jìn)行 施工。 澆注 每聯(lián) 嚴(yán)格 按照設(shè)計 方 案 要 求 的 澆注順序分段 澆注 ，按照 從 跨徑 中部 向 兩 邊 對 稱 澆注 ， 使支 架中部的 彈 性 變形 提前 形成， 避免引 起 墩 頂附近 負(fù) 彎矩 區(qū) 砼 開 裂， 保證現(xiàn)澆梁 的 結(jié) 構(gòu)特 性 。 鋼 筋 混凝土 蓋 板在預(yù) 制 場 集 中 預(yù) 制， 平板車 運輸 ， 25T汽 車 吊 架設(shè)。 砼 路 面 隔幅 施工，采用 機(jī) 械 攤 鋪 ， 振搗 梁 振搗 。 根據(jù) 規(guī) 范 和設(shè)計 圖 紙 嚴(yán)格 按程 序 施工， 穩(wěn)扎 穩(wěn) 打 ， 確保 工程質(zhì)量和安全。 通過現(xiàn)場填 筑壓實 工 藝 試 驗 ， 確定最 適宜 的 碾 壓機(jī) 械 、 最 有效 的 填層厚度 、 最 經(jīng) 濟(jì) 的 壓實 遍 數(shù) 、 最 佳 的控制 含 水量 以及最 合 理 的施工控制 方法 等。 測 量成 果 經(jīng) 監(jiān) 理 工程 師 核 準(zhǔn)后 ， 再 按 圖 紙放 出 路基中線、 坡 腳 、邊 溝等位 置 。一般土方最 大 松鋪厚度不 大于 300mm， 最 小為 100mm。 每 層松鋪厚度不 大于 50cm。橫 向行 與 行之 間 重疊 40～ 50cm， 前 后相 鄰 區(qū)段重疊 1～ 。 《 填石 路 堤 施工工 藝框 圖》 見表 5。 路 塹 開挖 施工 ⑴ 土方 路 塹 開挖 施工 土 質(zhì) 挖方 段 及土 質(zhì)路 床 路 堤 填土 高 度 小于 80cm 的路段， 應(yīng) 反 挖 至路 床 頂 面以下 80cm。 爆碴 利 用 裝 載 機(jī)挖 裝 ，自 卸 汽 車 運輸 到填方 區(qū)或 指 定棄土場 。 ④ 填筑 時 必須 從 低 處 往 高 處 分 層 攤 鋪 碾 壓 ， 填挖 交界 處 的 拼 接 碾 壓 要 做到 密 實 無 拼 痕 。基底 土 質(zhì) 達(dá)不到壓實 標(biāo) 準(zhǔn) ，要采 取 換 填 或 改良土 等 措 施，并壓實 至規(guī) 定 的 壓實度 。 開挖 嚴(yán)格 按設(shè)計的位 置 、 范 圍 、深 度 施工。 ④ 深路 塹 施工的 邊坡 觀 測 土 質(zhì) 邊坡 段 埋 砼 樁 作 觀 測 樁， 石 質(zhì) 邊坡 段可 在 穩(wěn)固 石 塊 上 作 觀 測 標(biāo) 記 代替 觀 測 樁。 砌筑 時分段自 下 而 上 逐 層砌筑 ， 并 密 貼 坡 面 ，按設(shè)計要 求 設(shè) 置 伸 縮 縫 及 泄 水 孔 ， 并在孔后 設(shè) 反濾 層 ，反濾 層填 料 確保 合 格 。 擋土墻 欄 桿 、 檢 查 梯 或 臺 階應(yīng) 連 接牢 固 ， 外觀 整 齊 。 土 工 網(wǎng) 墊 頂部 壓 入 護(hù) 肩 不 小于 30cm， 坡腳 處 埋 入 地 面不 小于 30cm。 溝 槽 按照設(shè)計 坡 比 放 線、 開挖 和 砌筑 ， 開挖 時 防 止 出 現(xiàn)較 大 超 欠 挖 ， 對 超 挖 部分要 夯 填 密 實 ，欠 挖 部分 清 挖 至設(shè)計斷 面 。 《 漿砌片石 邊 溝、 排 水溝、 護(hù) 坡 、 擋土墻 施工工 藝框 圖》 見表 5。 ⑸ 、質(zhì)量控制 ： 每 施工 1000m2， 在 已完 成的路段上 隨 機(jī) 取 樣一 次 ， 進(jìn)行 集料 篩 分、 塑 性 指 數(shù)等 試 驗 ，按規(guī) 定頻 率 和 方法進(jìn)行各 項目的 實 測 和 外觀 鑒 定 。 砼 拌 和、 運輸 ： 砼 由 攪 拌站 集 中 拌 和， 砼 攪 拌 運輸 車 運輸 。 在 砼 仍 處 于 塑 性 狀態(tài)時， 根據(jù) 設(shè)計 處 理砼 表 面