【正文】 段做為試驗路，為填土的大面積開工積累數據；完成試驗路段后路基施工三隊施工從K21+600處進行開挖，并回填到K21+460~K21+550處高填方路段，為K21+。①、路基施工工序(包含構造物施工)根據招標文件的要求，先安排高填段路基施工。項目經理部的組織機構框圖。K11+500~K15+000構造物三個路基施工隊、三個構造物施工隊和一個橋梁施工隊進行施工，在每個工作面里找出重點和先后施工順序。護面墻砌體應自下而上逐層砌筑，直至墻頂。d)連接處的預留錨栓孔用C30小石子砼緊密填實；i)b)　所有預應力張拉(含壓漿)工作，必須有監(jiān)理在現場全過程監(jiān)理，對張拉應力的控制必須用“雙控法”，預應力加至設計規(guī)定值并使監(jiān)理工程師滿意時，鋼束方可錨固。各砌層應先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，砌塊交錯連成一體，砌體里層應砌筑整齊，分層應與外圈一致，應先鋪一層適當厚度的砂漿再安放砌塊和填塞砌縫。基坑開挖后的暴露時間不得超過30d，在基礎施工完成后，必須及時回填。f)石方爆破施工嚴禁采用大、中型爆破施工；邊坡坡面必須采用光面爆破；對靠近村莊、高壓線、灌溉渠的區(qū)域，采用控制爆破b)爆破工程的施工方案報監(jiān)理工程和當地公安局機關批準后，方能實施。f)各分項工程施工注意事項路基填筑施工注意事項a)為確保路基土石方填筑質量，在土石方開工之前應完成試驗路段的土石方壓實試驗，以確定土石方工程的正確壓實方法，為土石方施工提供依據。C、涵洞的施工本標段共有涵洞構造物84道（圓管涵35道，鋼筋混凝土蓋板涵24a)漿砌塊石拱圈首先搭設滿堂式支架，鋪鋼底模。2m軟土厚度小于2m路基處治方SQZ9170GSS80008壓路機各1臺推土機設備型號2208t自卸汽車10臺1潛孔鉆m3挖掘機2臺空壓機1K15+000路基挖方設備配置計算表分　段路基填筑必須按路面平行線分層控制填土標高。不同土質的填料應分層填筑，且盡量減少填土的層數。100K潛孔鉆機進進行光面爆破，起爆器材采用毫秒微差電雷管導爆索起爆系統(tǒng)，其爆炸圖如下：路塹爆破方案示意圖根據邊坡設計的變坡分級情況分層依次爆破，路塹采用淺孔爆破、深孔爆破。B、開挖石方施工方法根據本合同段的兩種典型開挖斷面形式(即半填半挖斷面和全挖斷面)和不同施工斷面及巖性情況，充分考慮施工工效及安全，我公司分別對這兩種施工路段設計了爆破方案如下：a)石方半填半挖路基段施工方法半填半挖斷面的開挖根據開挖高度，分別采用分層縱向臺階爆破(高切路段)和縱向爆破(開挖高度不大的路段)。高切路基施工：m3，挖余8691m3；第三段K20+000~K25+220，其中路基挖方76537K23~k24K15~k16硬土2材料到達施工現場的方法河砂、礫石等地產材料在選定料場并簽訂供需合同后，由供貨方運到施工現場；片石將采取外購和自采兩種方式；水泥鋼材等按監(jiān)理工程師和業(yè)主指定的廠家購買，并要求廠方運送到施工現場；其余外購材料在XX市區(qū)采購。臺0復印機臺2TS220凈漿標準稠度及凝結時間測定儀臺0紹興公路儀器廠1國內桿403抗壓試模臺1株洲模板廠521輥軸式混凝土振平機套110電焊機臺0350384潛孔鉆臺2PY1804第二批進場（簽合同后58天）推土機4501001242321第一批進場（簽合同后15天）二、施工準備設備、人員到達施工現場的方法。橋梁工程挖石方(m3)　　水橋1/25　　　　　本合同段屬于亞熱帶季風氣候區(qū)，四季分明，日照充足，嚴寒酷暑期短?？傮w來看，全線中間高、兩邊低，最高點在分水坳的埡口處。其它應說明事項 表1各分項工程的施工注意事項五、　施工組織設計文字說明確保農忙和春節(jié)時期的施工措施八、　1986年，交通部、中國人民解放軍后勤部將該項目列入XX市“八五”計劃建設的6條國防公路之一。本合同的地質構造主要是東北向構造，整體地質構造方向大致與山脈、地層、巖層走向一致。主要技術標準：本項目采用三級公路技術標準，主要技術標準如下：a)、設計行車速度　　　　　　　　　石拱涵（m/道）小橋人員、設備動員周期A、人員動員周期113224120330稱3SY2200臺3空壓機1SQZ5130GSS0臺1發(fā)電機組4CUT431灌漿機1湖南建筑設備廠0臺0水準儀30φ1501紹興公路儀器廠1臺0煮沸箱225L1臺0照相機10電腦路基土石方調配方案根據路線設計圖紙和路基土石方數量表，整理出每公里路基土石方數量匯總表，并繪制出全線每公里的填切分布圖，見下頁圖表。堅石K18~k19根據全線每公里挖、填分布圖，按填挖平衡、運距經濟的原則，把路基土石方工程劃分為三段。我公司將用全站儀放樣，進行斷面測量，繪制出挖方斷面圖，提交監(jiān)理工程師復測確認后，才可進行土方開挖。施工準備、清理場地→施工放樣、土工試驗→斷面測量、確定邊坡開挖線和開挖厚度→監(jiān)理工程師復測→開挖并縱向調運至指定位置→上層半幅施工完且進行另外半幅施工→開挖并縱向調運至指定位置→下層半幅開挖逐步結束→整形、檢查、驗收→下一段路塹施工。分層縱向臺階爆破布置圖邊坡控制光面爆破為保證路基斷面的尺寸和邊坡的穩(wěn)定性、順直性，邊坡采用光面爆破進行開挖。在各分段路基場地清理及清挖淤泥完畢后，對斷面進行測量放樣、動力探觸，并繪制出填方橫斷面圖后，提交監(jiān)理工程師復測，確認后開始路基填筑。邊坡等自檢→監(jiān)理工程師驗收→上一層填筑填石或土石混填路堤施工方案、方法在各分段路基場地清理及清挖淤泥完畢后，對斷面進行測量放樣，并繪制出填方橫斷面圖，提交監(jiān)理工程師復測確認后，開始路基填筑。填石路堤流程工藝圖：施工準備、清理場地(清淤)→測量放樣、動力探觸→確定路基填筑的寬度、填前壓實→監(jiān)理工程師復測→自卸汽車上填料→空壓機打孔放解炮→推土機整平生產率m3挖掘機空壓機3臺8t自卸汽車m3/臺班55075m3/臺班m3/臺班填方工程：填石工程采用推土機、小空壓機、光輪壓路機、振動壓路機輔以人工聯合作業(yè)方式進行；填土方工程采用推土機、平地機、光輪壓路機、振動壓路機輔以人工聯合作業(yè)方式進行。~PY180TY220各1臺推土機3m由于地質條件較好，橋梁基礎，下部構造較單一，均為重力式U型橋臺，上部構造變化多樣，有石拱橋、實心板橋、預應力空心板橋。封拱合龍在15~20℃時進行。人工配合挖掘機開挖基坑后，對基底進行整平壓實，檢測承載力。d)修筑填石路堤，在路槽底面以下80cm的范圍內應鋪填有適當級配的材料，最大粒徑不超過10cm。b)開挖前采用全站儀準確放樣，并在開挖面外側一定距離處開挖簡易截水溝，以免雨季雨水順邊坡流下而影響路塹邊坡的穩(wěn)定性。軟土路基施工注意事項a)稻田地段路基填筑首先應在路基紅線范圍內開挖60cm120cm左右的縱向排水溝和一定數量的橫向排水溝，將軟基處理地段的積水排出，換填透水性材料時，應分層填筑，逐層壓實使之達到規(guī)定的壓實度。所有灰縫應填滿砂漿，填縫砂漿必須用扁鋼搗實；④　所有石料均就應按層砌筑，砌筑時相鄰段高差不得大于1m；⑤　砌體完工后，在7~14d內應加強養(yǎng)生。各層的砌塊應安放穩(wěn)固，砌塊間應砂漿飽滿，粘結牢固，不得直接貼靠或脫空。在張拉進行中，禁止有人站在千斤頂的后面或靠近作用線的前面。管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻；e)涵洞及通道的地基承載力必須滿足要求，在地基承載力發(fā)生明顯變化處設置沉降縫，縫寬2－3cm，接縫寬度、填塞材料必須嚴格按要求辦理并做好防水處理。開工前，分段分點編制詳細的施工組織設計，報監(jiān)理批準，b)按15~20m設置沉降縫和伸縮縫；g)樁路基第二隊構造物第三隊K15+700~K15+770是高填方路段，構造物將按八個月施工控制。③、排水及防護施工進場后，根據實際情況，在全線路基填方段開挖60cm120cm左右的縱向排水溝和一定數量的橫向排水溝，路基挖方地段應在開挖前先做截水溝，以便減少雨天路基范圍內的聚水量。路塹開挖時，分層及時對邊坡進行修整，確保邊坡不出現欠挖和超挖情況，為邊坡防護施工創(chuàng)造條件；d）六、確保工程質量和工期的體系及措施現場自檢組自檢格合合5)尊重和絕對服從監(jiān)理工程師和工程師代表。11)每一工序完工后，應對施工場地進行清理，以免殘留物質對下道工序產生質量影響。16)采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務素質，利用雨天和施工間隙，請監(jiān)理工程師或工程師代表講授技術規(guī)范和施工操作方法，組織技術比賽，并適當派員外出學習，及時掌握高等級公路建設中新的施工工藝和技術。抓住工程開工前“時間差”。7)由項目經理部組成施工進度檢查小組，對各工程每月進行一次質量進度檢查。13)加強設備投入，確保工程進度。2)加強設備維修工作，突擊砂、礫石、碎石、塊片石及其他外購材料的運輸。6)利用雨季時間認真熟悉文件和圖紙，搞好設計變更的申報和內業(yè)工作組織全體施工人員進行安全培訓，機手熟悉各自機械的安全操作方法，各工種必須遵守各自的安全生產守則；4)在施工必要路段實行交通管制；10)B、C、160