【正文】 場通道。3．4 拆遷與安置　　3．4．1 選定路線方案時，應盡可能繞避村鎮(zhèn)和環(huán)境敏感建筑物，避免大規(guī)模的拆遷。當采用集中取土方式時，宜結(jié)合平整土地選取較高地勢的土丘取土，或結(jié)合河道整治選取灘槽取土；當采用寬挖淺取方式時，應保留表土回填復耕。　　2．2．6 隧道設(shè)計應結(jié)合地質(zhì)、水文、氣象、地震等情況，考慮施工和營運環(huán)境進行多方案論證，并符合下列要求：　　——隧址的選擇應綜合考慮接線設(shè)計、洞內(nèi)外排水系統(tǒng)、棄碴處理、施工和營運管理等，并提出必要的環(huán)境保護措施；　　——隧址通過含有有害氣體的地層時，應預測對施工、營運的影響，并提出防治措施；　　——隧址應避開或保護儲水結(jié)構(gòu)層和蓄水層，保護地下水徑流和地表植被。2．2 設(shè)計要點　　2．2．1 公路環(huán)境保護總體方案設(shè)計應綜合考慮路網(wǎng)規(guī)劃、交通量、工程建設(shè)條件等，所推薦的路線應是可為環(huán)境所接受的方案，并著重進行以下方面的分析：　　——路線及其相鄰路網(wǎng)交通量增減變化所帶來的噪聲、廢氣的影響；　　——對沿線農(nóng)田水利設(shè)施與水土保持的影響；　　——開挖與填筑路基對自然植被覆蓋的影響；　　——處理工程地質(zhì)病害、開挖隧道等改變水文地質(zhì)情況后對農(nóng)作物的影響；　　——對生態(tài)環(huán)境分割所帶來的影響；　　——同城鎮(zhèn)規(guī)劃、行政區(qū)劃的配合及其影響；　　——對文物、遺址、古跡、風景區(qū)等的影響；　　——線位與環(huán)境敏感點的距離及其影響?！　?．0．8．3 凡治理聲、氣、水對環(huán)境的污染所設(shè)置的工程或設(shè)施等所發(fā)生的工程設(shè)施費用應在環(huán)境保護投資中計列?！　?．0．4 公路環(huán)境保護應貫徹以防為主、以治為輔、綜合治理的原則，并結(jié)合工程設(shè)計開發(fā)利用環(huán)境，盡可能地改善和提高公路環(huán)境質(zhì)量。為滿足公路環(huán)境保護設(shè)計工作需要，交通部于1992年下達了編制《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》的任務(wù)。 公路環(huán)境保護設(shè)計作者：日期：公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范關(guān)于發(fā)布《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》交公路發(fā)(1998)444號 各省、自治區(qū)交通廳，北京市交通局，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，重慶市交通局，部屬公路設(shè)計、施工、科研、監(jiān)督、監(jiān)理單位，公路院校：　　現(xiàn)批準發(fā)布《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》(編號JTJ/T 006—98)，作為推薦性行業(yè)標準，自1998年12月1日起施行?！　?．0．3 本規(guī)范適用于新建高速公路、一級公路和有特殊要求的公路工程項目環(huán)境保護設(shè)計?！　?．0．8．2 公路建設(shè)項目中屬主體工程且同時具有保護環(huán)境功能的工程或設(shè)施，其投資應列入公路主體工程投資中?！　?．1．5 根據(jù)預測交通量和不同的保護對象而擬分期修建的環(huán)境保護設(shè)施，必須按總體規(guī)劃確定的各項技術(shù)指標制定分期修建方案，并作出分期實施設(shè)計?！　?．2．5 互通式立交設(shè)計應針對互通式立交區(qū)地形、地質(zhì)條件，以及互通式立交區(qū)周圍自然環(huán)境、社會環(huán)境等特點，結(jié)合互通式立交主體工程考慮立交區(qū)環(huán)境設(shè)計方案，并符合下列規(guī)定：　　——在滿足互通式立交使用功能的同時，應考慮交叉型式、布局的美觀；　　——綜合考慮互通式立交區(qū)周圍自然環(huán)境進行上跨主線與下穿主線的方案比較，合理確定橋上縱坡及橋頭路基高度；　　——立交橋結(jié)構(gòu)型式、跨徑、橋長本身應成比例，應與立交區(qū)周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)；　　——根據(jù)路線總體景觀設(shè)計方案，做好立交區(qū)綠化設(shè)計；　　——立交區(qū)綜合排水系統(tǒng)應與路線綜合排水系統(tǒng)統(tǒng)一考慮?！　?．2．3 取土設(shè)計，應結(jié)合土地利用規(guī)劃選擇取土場位置及其取土方式?！　?．3．3 在對排灌設(shè)施進行合并、調(diào)整或改移設(shè)計時，不得影響其原有排灌功能與要求?！　?．5．4 應充分考慮通道內(nèi)排水設(shè)計，不得因積水影響安全通行。　　4．1．2 公路應繞避生態(tài)環(huán)境中所列的保護對象。　　4．2．4 公路經(jīng)過草原時，應注意保護草原植被。　　4．3．4 公路在湖泊、水庫等地表徑流匯水區(qū)通過時，應采取措施防止公路對地表徑流的阻隔。　　4．4．2 在山區(qū)公路地質(zhì)病害地段，當采取生物防護措施進行水土保持時，應考慮當?shù)貐^(qū)域水土保持規(guī)劃。 環(huán)境污染防治5．1 一般規(guī)定　　5．1．1 公路環(huán)境污染防治是指公路施工期、營運期的噪聲、廢氣、污水等對生活環(huán)境的污染防治。　　5．1．5 公路環(huán)境污染防治措施應充分利用自然條件，并結(jié)合工程特點綜合考慮：　　——利用山丘、高地、林地、草地等保護聲環(huán)境和環(huán)境空氣；　　——利用臨路建筑、倉庫、堤岸、圍墻等降低噪聲；　　——結(jié)合地形，利用路塹等，降低噪聲，改善環(huán)境?！　?．2．4．4 堆筑體表面應綠化，有條件時應在其表面及周圍作美化栽植。當聲屏障長度大于lkm時，應設(shè)緊急疏散口?！　?．2．8 公路施工組織設(shè)計中應對產(chǎn)生強噪聲輻射的施工機械的作業(yè)時間、場地布置等作出規(guī)定，其噪聲標準應符合《建筑場界噪聲標準》(GBJ 12523—90)中的有關(guān)規(guī)定?！　?．3．6 施工組織設(shè)計中應考慮對施工路段及便道適時灑水，減輕揚塵污染。　　5．4．8 公路必須經(jīng)過飲用水源地、水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)域時，在該路段前后應設(shè)標志牌予以提示景觀與綠化6．1 一般規(guī)定　　6．1．1 公路環(huán)境保護設(shè)計所稱的景觀是指公路路線、橋梁、隧道、互通式立交、沿線設(shè)施等人工構(gòu)造物同公路通過地帶的自然景觀與人文景觀相互融合后構(gòu)成的景觀?！　?．1．5 公路栽植用樹木，按樹高劃分為高樹、中樹和矮樹三種。　　6．2．1．4 應合理組合路線的平、縱、橫面，保證線形流暢、視野開闊。　　6．2．4 視覺污染防治：　　——公路用地范圍內(nèi)，除收費站、服務(wù)區(qū)外，不得設(shè)置廣告牌、宣傳牌；　　——高速公路的起、終點或大型構(gòu)造物處設(shè)置建筑小品時，應注意色彩、造型，避免引起視覺混亂；　　——公路兩側(cè)有影響視覺的場所時，應采取綠化或工程措施予以遮避或改善?！　?．3．3．2 過渡栽植：可在隧道洞口外兩端光線明暗急劇變化段 栽植高大喬木予以過渡?！　?．3．4．2 通過草原、綠地或濕地時，宜選擇當?shù)刂参?