公路環(huán)境保護設計-免費閱讀
【正文】 附錄 本規(guī)范用詞說明一、為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下： 1．表示很嚴格，非這樣作不可的： 正面詞采用“必須”； 反面詞采用“嚴禁”?！ ?．3．3．6 標示栽植：當沿線景觀、地形缺少變化，難以判斷所經地點時，宜栽植有別于沿途植被的樹木等，形成明顯標志，預告設施位置?！ ?．3．2．2 防污栽植：在學校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、住宅區(qū)附近，宜栽植防噪、防氣體污染林帶。各景觀設計路段之間的過渡應自然。在各景觀設計路段中宜選擇大型構造物和沿線有特色的景物作為設計景點。有條件時應結合防護工程進行綠化設計，保護自然環(huán)境，改善景觀。 5．4．4 橋位距自來水廠取水口上游應大于1000m，距下游應不小于100m。在用地許可時，宜種植多層次的綠化林帶?！ ?．2．7 栽植綠化林帶防治交通噪聲應符合下列規(guī)定： 5．2．7．1 城鎮(zhèn)、風景區(qū)附近或有景觀要求的路段，宜采用綠化林帶。 5．2．6 建造聲屏障應符合下列規(guī)定： 5．2．6．1 當公路距敏感點較近、用地受限且環(huán)境噪聲超標5dB以上時，可采用聲屏障。 對所選用的交通噪聲防治措施，應進行工程與環(huán)境費用效益分析，綜合經濟比較后確定。 5．1．4．1 公路中心線距聲環(huán)境敏感點應大于lOOm，其中距醫(yī)院、療養(yǎng)院、學校宜大于200m?！ ?．4．6 暴雨強度較大、巖體風化嚴重、節(jié)理發(fā)育的石質挖方邊坡或松散碎(礫)石土填挖方邊坡地段，宜采用植物與工程綜合防護措施?！ ?．3．7．1 跨越溪、河、溝的橋涵的過水斷面，應保證泄洪能力?！ ?．2．6 在有國家級保護的野生動物出沒路段，應設置預告、禁止鳴笛等標志，并為動物橫向過路設置獸道。當公路必須進入自然保護區(qū)時，應遵照國家有關規(guī)定執(zhí)行。公路對文物、遺址等保護區(qū)產生干擾時，應按“文物保護法”中有關規(guī)定執(zhí)行。 3．4．3 應充分調查了解被安置對象的各種因素，在設計中充分體現國家的有關政策，提出安置規(guī)模等建議方案。占用耕地的施工臨時用地，工程竣工后應盡快清場復墾?！ ?．1．2 公路社會環(huán)境保護設計應調查、搜集公路沿線的土地資源、農田水利設施、建筑物、行政區(qū)劃、人文景觀等社會環(huán)境現狀及其遠景發(fā)展規(guī)劃，并進行綜合分析，論證公路建設與社會環(huán)境的相互影響關系。 2．2．2．2 重丘、山嶺區(qū)公路應著重論證以下影響因素： ——高填、深挖對自然景觀、植被的影響； ——公路的分割與阻隔對珍稀動植物資源的影響； ——對水土流失的影響； ——開挖、廢方堆棄、爆破作業(yè)等誘發(fā)地質災害的影響?？傮w設計2．1 一般規(guī)定 2．1．1 在作公路全線總體設計時，應結合項目工程建設條件、交通需求、地區(qū)經濟發(fā)展等研究對環(huán)境的影響，以維護生態(tài)平衡、盡量降低環(huán)境污染為宗旨，以敏感點為主、點線結合、保護沿線環(huán)境為目標，確定環(huán)境保護總體設計原則和工程方案。 1．0．6 公路環(huán)境保護設施的設計年限應同該公路的遠景設計年限一致?！ ”疽?guī)范主編單位為交通部第一公路勘察設計院，參編單位為遼寧省交通廳、西安公路交通大學、交通部公路科學研究所。 《公路環(huán)境保護設計規(guī)范》系首次編制，在執(zhí)行過程中，請各單位結合工程實踐將發(fā)現的問題以及有關建議及時函告交通部第一公路勘察設計院(電話：029—7210249；地址：西安市友誼西路87號；郵編：710068)。聲屏障等部分環(huán)境保護設施可視交通量增長情況分期實施?！ ?．1．2 公路建設項目除工程方案因素比選外，還應對該地區(qū)相關敏感點進行深入調查，充分研究工程與環(huán)境的相互影響，論證不同公路路線方案給沿線環(huán)境帶來的不同影響?！ ?．2．2．3 繞城線或接城市出入口的公路應著重論證以下影響因素： ——拆遷的影響； ——阻隔出行、交往的影響； ——交通噪聲的影響； ——環(huán)境空氣污染的影響?！ ?．1．3 公路社會環(huán)境保護設計應立足于對社會環(huán)境的開發(fā)和利用，使公路建設產生更多的社會效益。3．3 農田水利設施 3．3．1 應調查公路通過地帶的農田水利排灌系統(tǒng)、人工蓄防洪設施的布局與發(fā)展規(guī)劃，使公路設計盡可能與其相協(xié)調。3．5 出行與交往 3．5．1 公路選線應注意調查行政區(qū)劃、居民聚集區(qū)、學校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)等的位置，了解人群流向，減少對人群出行、交往的阻隔?！ ?．6．3 服務區(qū)、停車場等位置的選定，宜充分利用天然或人文景點，其風格應與周圍環(huán)境相協(xié)調?！ ?．2．2 公路通過林地時，應嚴格控制林木的砍伐數量，嚴禁砍伐公路用地范圍之外不影響視線的林木。4．3 水資源、自然水流形態(tài)的保護 4．3．1 應調查和搜集公路中心線兩側各200m范圍內的地表水資源分布、容量以及水體的主要功能?！ ?．3．7．2 公路跨越山谷時，應根據山谷寬、深及匯水面積等選擇通過方式，有條件時宜優(yōu)先采用橋梁跨越?！ ?．4．7 做好公路綜合排水設計，應充分利用地形和天然水系將路界范圍內地表徑流引入自然溝中?！ ?．1．4．2 公路中心線距環(huán)境空氣質量標準為一級的地區(qū)應大于lOOm?！ ?．2．4 堆筑工程棄方防治交通噪聲，應符合下列規(guī)定： 5．2．4．1 應對用地的可行性進行分析論證，并注重與景觀協(xié)調?！ ?．2．6．2 聲屏障應設在靠近聲源處，路堤地段聲屏障內側距路肩邊緣不宜大于2．Om；路塹地段則應設在靠近坡口部位；橋梁地段可結合護欄一并設置?！ ?．2．7．2 栽植綠化林帶應結合自然環(huán)境、公路景觀、水土保持規(guī)劃等進行?！ ?．3．4 瀝青混合料應集中場站攪拌，其設備污染物排放應符合《瀝青工業(yè)污染物排放標準》(GB 4916—85)中的一級標準的規(guī)定。 5．4．5 洗車臺(場)、加油站應設置污水處理系統(tǒng)，經過處理達標后的污水町排入當地污水受納系統(tǒng)。 6．L 4 公路兩側的綠化設計，應結合車速與視點不斷移動的特點，考慮視覺與心理效果，做到盡量與周圍景觀、自然環(huán)境相協(xié)調。公路景觀設計盡可能做到點、線、面兼顧，整體統(tǒng)一，使公路與沿線景觀相協(xié)調?！ ?．2．2．3 應充分利用公路通
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