【正文】 安全質(zhì)量環(huán)保部、辦公室、工程部是相關(guān)文件和資料的參與部門。參加質(zhì)量事故的調(diào)查、分析，編制事故的處理方案。負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目部質(zhì)量保證體系，明確質(zhì)量分工，確保其有效運(yùn)行，保證項(xiàng)目部施工質(zhì)量，生產(chǎn)計(jì)劃和安全滿足合同需要。“立足全員工作質(zhì)量達(dá)標(biāo)”：質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)永恒的主題，公司的每位員工，必須從我做起，將質(zhì)量職責(zé)逐一落實(shí)到本崗位。c、電動(dòng)機(jī)械設(shè)備和手持電動(dòng)機(jī)具，都應(yīng)安裝漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器的容量要與用電機(jī)械相符，并要單機(jī)專用。b、施工中設(shè)防雨棚10個(gè)，共100米，突降雨時(shí)，能夠按時(shí)管壁被雨水沖刷不塌方。e、雨季砌筑檢查井或雨水口，井身應(yīng)一次砌起；雨天不宜進(jìn)行接口施工。ea、現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)，嚴(yán)格按照各有關(guān)規(guī)定實(shí)施。五、砼預(yù)制塊路緣石制作、安裝水泥混凝土路緣石在拌合場內(nèi)，嚴(yán)格按照水泥混凝土預(yù)制塊的制作標(biāo)準(zhǔn)制作。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時(shí)垂直創(chuàng)除端部層厚不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。（6） 接縫處理在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密平順。人工攤鋪瀝青混合料發(fā)生在構(gòu)造物接頭部分缺料，邊緣局部缺料，表面不平整，明顯離析，有拖痕等部位，實(shí)施中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①瀝青混合料要卸在鐵板上，攤鋪時(shí)要扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩；②邊攤鋪邊用刮板整平；③撒料用的鐵鍬等工具要加熱使用，也可以沾輕柴油或油水混合液；④攤鋪不得中途停頓，如遇雨或因故不能碾壓，要停止攤鋪，覆蓋保溫混合料；⑤低溫施工時(shí)，卸下的混合料以苔布覆蓋。同進(jìn)混合料在運(yùn)往工地過程中，需根據(jù)攤鋪與碾壓的溫度要求以及運(yùn)輸途中熱散失情況，采取相應(yīng)的保溫措施以確保攤鋪及碾壓溫度。（3）拌合站生產(chǎn)瀝青混合料并運(yùn)送到現(xiàn)場① 配料與拌和A、拌合料的配料采用設(shè)計(jì)和試驗(yàn)確定的配合比曲線，以滿足規(guī)范要求。（1） 施工工藝：施工準(zhǔn)備施工測量放樣撒布透層油拌合站拌和瀝青混合料并運(yùn)送到現(xiàn)場下面層攤鋪碾壓成型質(zhì)量檢測――灑布粘層油――上面層攤鋪碾壓成型――質(zhì)量檢測。人工將末端含水量合適的混合料修整整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同。（B） 終壓至表面平整無明顯輪跡，壓實(shí)密度達(dá)到最佳密實(shí)度的97%以上。② 在試驗(yàn)段開始至少7天之前，提出鋪筑試驗(yàn)路段的施工方案報(bào)送監(jiān)理工程師審批。接地極及接地母線施工：接地極采用40X4熱鍍鋅扁鋼作接地極，施工中應(yīng)保證每一處接地點(diǎn)接地電阻＜4Ω，接地母線敷設(shè)采用40X4熱鍍鋅扁鋼，母線與母線、母線與接地極、母線與分支地線的連接應(yīng)牢靠，其焊接長度大余8cm并要滿焊，所有焊接部位作防銹處理。基礎(chǔ)中心離街邊及街心距距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；④檢驗(yàn)、校準(zhǔn)：基礎(chǔ)固定后，用水平尺測量法蘭表面水平度，用卷尺測量其中心位置，若有偏差將要調(diào)整基礎(chǔ)法蘭,地角和螺栓水平位置和松緊，達(dá)到要求后進(jìn)行下步；⑤按設(shè)計(jì)要求回填，并夯緊實(shí)；⑥預(yù)穿燈具電線：先穿鐵絲，再用已穿好的鐵絲將絕緣導(dǎo)線作引導(dǎo)，從桿內(nèi)穿到頂部；⑦立路燈燈桿：采用汽車吊將路燈燈桿豎立后，用螺栓將路燈燈桿法蘭與基礎(chǔ)法蘭固定；調(diào)整燈桿垂直度，使其與水平垂直。③　對(duì)焊接處刷防銹漆。路基土方基本成型后開始施工。（8）燈具采用單排布置方式，等間距約40m左右。（3）35+116型電力電纜穿Ф50PVC管線地敷設(shè)。碾壓時(shí)先穩(wěn)壓再追密，先輕碾后重碾，做到當(dāng)天鋪灰當(dāng)天成活，防止過渡碾壓，避免翻漿。在小半徑曲線段宜先低（內(nèi)側(cè)）后高（外側(cè)）。路基回填前先作好素土擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及路基排水工作，選擇長度不小于100m（全幅路基）的施工路段作為試驗(yàn)路段?；剞D(zhuǎn)半徑看是否有車輛，物料和行人。（5）雨水口施工路面基層施工完成后進(jìn)行雨水口施工，磚砌體采用擠漿法砌筑，砌體內(nèi)面采用1：2水泥砂漿摻加5％防水劑抹面至井口?；靥钔撩繉又辽俸淮蛉?，打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。（3）管道基礎(chǔ)施工中粗砂不得含有有機(jī)物、凍土以及大于50mm的磚、石等硬塊；管道兩側(cè)應(yīng)由溝槽兩側(cè)對(duì)稱運(yùn)入槽內(nèi)，不得直接扔在管道上；應(yīng)均勻運(yùn)入槽內(nèi)，不得集中推入。D、當(dāng)溝槽深度小于2m時(shí)可不設(shè)支撐，兩邊按33%放坡開挖；溝槽深度小于4m大于2m時(shí)設(shè)疏撐，支撐間距為4m，溝槽深度大于4m小于6m時(shí)設(shè)密撐，當(dāng)管道深度大于6m，采用密支撐開挖，溝槽開挖邊坡為1:。D1：管道的外徑（mm）b1：管道一側(cè)的工作面寬度（mm），D1≤500，b1=400，500 D1≤1000，b1=500。應(yīng)隨時(shí)檢查溝壁和邊坡的狀態(tài)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)變化情況，做好管溝的支撐準(zhǔn)備，以防坍塌。二、管道施工本次道路管道為DN300、DN400、 DN500雙壁波紋管。每周召開經(jīng)理部、業(yè)主、監(jiān)理三方例會(huì)，分析工程進(jìn)展形勢(shì)，互同信息交流渠道通暢，問題解決及時(shí)。九、材料資金保證公司材料供應(yīng)部、機(jī)械設(shè)備部等職能部門積極協(xié)助項(xiàng)目部做好各種物資的供應(yīng)工作。管道施工階段，合理組織立體交叉作業(yè)，充分利用場地、空間，加快施工進(jìn)度。及時(shí)編制材料進(jìn)場計(jì)劃，避免因材料不到位而出現(xiàn)的窩工、停工。及時(shí)發(fā)現(xiàn)、了解并解決職工的具體困難，使職工堅(jiān)受，安心工作。我們除具備強(qiáng)大的公司總部對(duì)項(xiàng)目實(shí)施和管理進(jìn)行支撐、服務(wù)和控制外，還具有門類齊全、實(shí)力強(qiáng)大的專業(yè)化公司所形成的施工保障能力、同時(shí)具有組裝和組合社會(huì)優(yōu)良資源的經(jīng)驗(yàn)和能力。具體施工進(jìn)度計(jì)劃安排如下： （一）施工準(zhǔn)備階段2014年05月10日～2014年05月25日，15天。項(xiàng)目部主要管理及技術(shù)人員配備移動(dòng)電話，施工現(xiàn)場配備無線對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián) 第三章 施工進(jìn)度計(jì)劃的措施 施工進(jìn)度計(jì)劃施工準(zhǔn)備工作完成后，進(jìn)入工地清理地表及地表附屬物面，將低洼地段回填至管道頂面以上50cm。并注意各作業(yè)工序之間銜接時(shí)間，爭取早日進(jìn)入現(xiàn)場，減少組織間歇時(shí)間。：施工人員40人，負(fù)責(zé)本合同段路面基層及面層的施工任務(wù)。 施工技術(shù)科：負(fù)責(zé)生產(chǎn)、調(diào)度、測量放線、審核圖紙、技術(shù)交底、編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)等技術(shù)管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)施工技術(shù)科、安全質(zhì)量環(huán)保科、機(jī)械物資科、計(jì)劃財(cái)務(wù)科、工地試驗(yàn)室、辦公室等六個(gè)職能部門。（水文地質(zhì)、氣象環(huán)境、交通運(yùn)輸、供水供電等）（五）本公司依據(jù)ISO9001建立的質(zhì)量體系相關(guān)文件。二、編制原則本工程施工組織設(shè)計(jì)編制遵循以下基本原則：（一）保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，遵守承諾和招標(biāo)文件規(guī)定與相關(guān)招標(biāo)會(huì)議紀(jì)要。濱河路道路總體地勢(shì)南高北低。由于本工程場地類別為Ⅱ類，地基土為軟弱土，對(duì)全線路基進(jìn)行重錘夯實(shí)或沖擊碾壓。（四）充分挖掘和利用機(jī)械設(shè)備潛力，提高機(jī)械化程度，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。（八）我公司現(xiàn)有的技術(shù)、裝備以及多年積累的類似建筑工程的施工經(jīng)驗(yàn)資料和技術(shù)新成果。三是敢于堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的原則，認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格遵守監(jiān)理檢驗(yàn)程序，素質(zhì)高、作風(fēng)硬、吃苦耐勞。 計(jì)劃財(cái)務(wù)科：負(fù)責(zé)本合同段工程計(jì)劃編制、計(jì)量支付、資金管理及成本管理等工作。 本工程高峰期擬投入施工總?cè)藛T160人左右，各工程隊(duì)根據(jù)各自的施工范圍、施工條件、分別展開多個(gè)施工作業(yè)面，相互配合協(xié)調(diào)組織生產(chǎn)，在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下各負(fù)其責(zé)，按照總體計(jì)劃安排適時(shí)進(jìn)場施工和清理退場。三、機(jī)械設(shè)備停放場機(jī)械設(shè)備停放位于項(xiàng)目部北側(cè)，原地面清表碾壓后采用砂礫石硬化。路基土方施工完成一半后，隨即進(jìn)行路面工程施工。 確保施工進(jìn)度計(jì)劃的措施一、建立完善的計(jì)劃保證措施建立完善的計(jì)劃保證體系，掌握施工管理主動(dòng)權(quán)、控制施工生產(chǎn)局面，保證工程關(guān)鍵一環(huán)的進(jìn)度。三、季節(jié)、節(jié)假日保障措施：成立現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)解決施工人員的困難和生活問題。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)以要保證既有專業(yè)理論知識(shí)，又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，善管理，精力充沛，工作高效。認(rèn)真進(jìn)行圖紙預(yù)審和圖紙會(huì)審，與設(shè)計(jì)單位加強(qiáng)聯(lián)系和溝通，抓好設(shè)計(jì)變更的落實(shí)工作。積極作好各種影響施工進(jìn)度因素的預(yù)防工作，如停水、停電、風(fēng)、雨水等，采取各種積極有效的措施和手段，如配備發(fā)電機(jī)、蓄水箱、防雨布等，把不利因素降低到最低點(diǎn)。十、工作保證做好職工思想教育工作，關(guān)心群眾生活，提高食堂飯菜質(zhì)量，夏季做好放暑降溫工作，即使供應(yīng)茶水、飲料和綠豆湯。場地清理完成后，首先進(jìn)行場地平整、并用強(qiáng)夯夯實(shí)原耕地路基，將低洼地段填至管道頂面50cm以上，接著進(jìn)行管道施工，待管道（線）施工完成后，接著進(jìn)行路基土方挖填施工。②為了降低成本，加快工期，本工程管溝的土方開挖擬采用機(jī)械施工，由于地溝的寬窄、高低不等，所以施工時(shí)放坡寬度也應(yīng)隨實(shí)際情況變化。⑨挖出的地表層雜填土方外運(yùn)出場，下層好土可暫不外運(yùn)，留出一部分做素土回填和拌制灰土墊層使用，其余部分用自卸汽車倒運(yùn)至建設(shè)單位指定的堆放處，裝載機(jī)堆高，保證基坑邊緣2m范圍內(nèi)不堆放土方，機(jī)械挖不到的地方采用人工修邊開挖。B、地溝開挖時(shí)必須做好場地排水措施，嚴(yán)禁雨水浸泡地溝而影響了邊坡的穩(wěn)定性。②管道安裝：采用8t汽車吊吊裝安置；吊裝管道時(shí)應(yīng)特別注意吊點(diǎn)的位置以確保吊裝安全。（4）管溝回填①施工方法車行道下采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，人行道下采用輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。E、回填管溝時(shí)，為了防止管道中心線位移或損壞管道，應(yīng)用人工先在管子兩側(cè)填土夯實(shí)，并應(yīng)由管道兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，在不損壞管道的情況下，方可采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。（2）施工要點(diǎn)①土、石方開挖前，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，埋設(shè)好軸線控制樁，了解地下管線情況，檢查挖土和運(yùn)輸機(jī)械的準(zhǔn)備情況。⑤如遇地下墓坑、地穴、軟土層等情況，須由有關(guān)部門提出處理方案，處理完畢后方可繼續(xù)施工?；靥畈捎脙蓚?cè)多填50cm左右，邊坡按1∶，以保證路基邊緣壓實(shí)質(zhì)量。每層完工后隨時(shí)檢測其寬度、壓實(shí)厚度、標(biāo)高及壓實(shí)度，并及時(shí)填寫相關(guān)資料交監(jiān)理工程師審核，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一層施工。挖方路段，挖到路床頂面時(shí)，再向下挖30cm，預(yù)留碾壓下沉量，隨后填筑30cm厚的灰土，使挖方區(qū)的膨脹土得到處理，確保路基的穩(wěn)定。（4）由燈管底部引入每個(gè)路燈燈頭的線路為BVV3。（11）路燈燈桿及燈具外殼均需與接地線可靠連接，接地線在每根燈桿處進(jìn)行重復(fù)接地，接地電阻不大于10歐姆。其他相關(guān)尺寸也符合設(shè)計(jì)要求。⑺ 敷設(shè)電纜：將電纜盤放在放線架上，與接地極相隔10cm，轉(zhuǎn)彎處其彎曲半徑應(yīng)大余電纜外徑的30倍，直埋溝內(nèi)不能留接頭，到燈桿配電板應(yīng)留余量大于50cm，電纜端部要即時(shí)包封，電纜頭穿入基礎(chǔ)進(jìn)線孔內(nèi)，用線纜空孔器引至法蘭盤底孔穿出。緊固后螺出螺母不得少于兩個(gè)螺距。配電箱安裝：嚴(yán)格檢查配電箱、箱內(nèi)元件的質(zhì)量，箱體應(yīng)達(dá)到IP65要求，所有電由專業(yè)電工進(jìn)行配電箱接線。④標(biāo)準(zhǔn)施工方法主要內(nèi)容包括：集料與結(jié)合料數(shù)量的控制；攤鋪方法；合適的拌和方法，拌和速度與拌和遍數(shù)；混合料最佳含水量的控制方法；整平與整型的合適機(jī)具與方法；壓實(shí)機(jī)械的組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)，壓實(shí)度檢查方法及每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。對(duì)于已鋪好混合料，要在雨前或冒雨初壓。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將路基頂面清掃干凈。③路面基層檢查及驗(yàn)收路面基層是路面的基礎(chǔ)，其質(zhì)量的高低決定性地影響著路面的好壞，同時(shí)對(duì)路面施工效益產(chǎn)生直接影響?；旌狭系臏囟瓤刂茷椋菏霞訜釡囟葹?65℃～170℃，瀝青溫度為150℃～160℃，拌和時(shí)間每缸50S，確保成品出料溫度在150℃～160℃之間② 混合料運(yùn)輸瀝青混合料采用8t以上自卸汽車運(yùn)輸，裝車前應(yīng)將車廂清掃干凈，為防止混合料粘結(jié)車廂板，在車廂側(cè)板和底板上涂一層油水（柴油與水的比例為1:3）混合液。根據(jù)施工氣候條件的碾壓溫度要求，控制攤鋪速度，確保設(shè)備效能的發(fā)揮和質(zhì)量的保證。終壓用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，／h～／h，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的壓路機(jī)輪跡，最終形成平整的壓實(shí)面。 碾壓時(shí)應(yīng)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面10～15cm,充分將接縫壓實(shí)緊密。撒布前對(duì)路旁樹木及橋涵構(gòu)造物表面加以遮擋。待一作業(yè)段安裝完畢，再用M10砂漿勾縫。對(duì)于危險(xiǎn)建筑必須及時(shí)處理。b、施工場地根據(jù)地形進(jìn)行排水系統(tǒng)疏通，不積水，嚴(yán)防四鄰地面水倒流進(jìn)入場內(nèi)。c、水泥、粉煤灰、石灰粉等材料，必須存放在確實(shí)有效的防雨、防風(fēng)、防積水、防潮氣的倉庫內(nèi)。e、配電箱、電閘箱等、要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外殼要做接地保護(hù)。質(zhì)量保證資源：（一）為確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，所配備的人員必須滿足崗位要求。作好項(xiàng)目部全體員工的自身建設(shè)工作，提高職工的技術(shù)水平和文化素質(zhì)。負(fù)責(zé)執(zhí)行公司規(guī)定的工程檢查制度，并對(duì)現(xiàn)場施工中的操作質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢查和監(jiān)督，實(shí)施不合格品監(jiān)控。Ｂ類物資的采購，先由公司器材部門推薦分承包商，公司經(jīng)營部門組織項(xiàng)目部進(jìn)行評(píng)價(jià)，確定合格的分承包商，然后由經(jīng)營部擇優(yōu)選擇合格的分承包商并簽定采購合同。（四）施工進(jìn)度計(jì)劃的控制由項(xiàng)目施工管理組根據(jù)工程特點(diǎn)，合同要求工期編制出施工總進(jìn)度計(jì)劃。關(guān)鍵特殊工程、新技術(shù)、新材料必須建立監(jiān)控記錄，由項(xiàng)目工程技術(shù)部執(zhí)行。對(duì)于新材料、新技術(shù)的應(yīng)用，必須認(rèn)真閱讀說明書及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編制出詳細(xì)作業(yè)指導(dǎo)書，并對(duì)班組操作者進(jìn)行交底和培訓(xùn)。工程竣工文件歸檔資料須經(jīng)項(xiàng)目總工簽字方可歸檔。對(duì)砼表面平整度等采用排列圖法進(jìn)行分析，找出影響砼質(zhì)量的主要原因，并加以控制。分公司經(jīng)理作為工程質(zhì)量第一責(zé)任人，常務(wù)副經(jīng)理全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作。車輛進(jìn)入施工便道后，要求慢速行駛。安全領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理、總工、各業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)、施工安全員。養(yǎng)生期間封閉交通，不能封閉時(shí)，將車速限制在30km/h以下，禁止重型車輛通行。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中施工進(jìn)度計(jì)劃及施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需物資（包括原材料、成品、半成品）的用量計(jì)劃，作為備料、供料和庫儲(chǔ)、堆放及運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。機(jī)械作業(yè)班組一般按機(jī)械類型或作業(yè)地點(diǎn)編制。根據(jù)機(jī)械數(shù)量及作業(yè)班次配備相應(yīng)的維修力量。如流水作業(yè)，可按照工序或機(jī)械種類合理布置，要求達(dá)到：工作面排列系統(tǒng)化，機(jī)械運(yùn)行單向化，作業(yè)時(shí)間同步化，以縮短機(jī)械作業(yè)循環(huán)時(shí)間，提高生產(chǎn)率。我公司中心試驗(yàn)室及各有關(guān)部門、項(xiàng)目經(jīng)理部等根據(jù)我公司年度檢驗(yàn)、測量和檢驗(yàn)設(shè)備周期檢定計(jì)劃，自行組