【正文】 第六章 公司相關(guān)規(guī)章制度 一、 安全管理制度 一、 機(jī)動(dòng)車的安全檢查工作由運(yùn)輸處會(huì)同經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部技安處執(zhí)行，機(jī)動(dòng)車的交通事故處理由運(yùn)輸處技安員負(fù)責(zé)辦理。 七、 發(fā)生交通事故駕駛員應(yīng)寫出事故經(jīng)過(guò)交運(yùn)輸處技安員 ，根據(jù)情況辦理借款手續(xù)，結(jié)算各類受損費(fèi)用，并與運(yùn)輸處技安員一同參加交警隊(duì)的事故調(diào)解。 車輛完成維修作業(yè)后，駕駛員應(yīng)根據(jù)實(shí)際作業(yè)內(nèi)容審核修理廠的派工單和領(lǐng)用材料單，確認(rèn)無(wú)誤后簽字。 駕駛員在修理派工單及領(lǐng)用材料單上簽字前必須認(rèn)真審核，如發(fā)現(xiàn)有弄虛作假、損害公司利益的現(xiàn)象，將按公司有關(guān)規(guī)定對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處罰 ，必要時(shí)追究法律責(zé)任。 長(zhǎng)途運(yùn)行車輛在外地購(gòu)油后，在辦理完入庫(kù)手續(xù)后應(yīng)由運(yùn)輸處油料管理員審 核備案，經(jīng)運(yùn)輸處處長(zhǎng)簽字后，才能辦理報(bào)帳手續(xù)。如該單位多次發(fā)生超耗油料及少數(shù)人偷油、賣油等現(xiàn)象，將追究責(zé)任人及單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。 5 叉車噪聲 對(duì)人的聽(tīng)力造成損害 車輛噪聲必須達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，不產(chǎn)生影響他人的不必要的噪聲，在指定區(qū)域內(nèi)禁止鳴喇叭。情節(jié)嚴(yán)重的 ，將追究單位領(lǐng)導(dǎo)的相應(yīng)責(zé)任。 運(yùn)輸處油料管理員每季度根據(jù)各單位單車的耗油量及行駛里程、運(yùn)行小時(shí)，按考核標(biāo)準(zhǔn)考核各單位單車用油情況。各有車單位應(yīng)指定一名油料統(tǒng)計(jì)員，負(fù)責(zé)本單位汽車、叉車當(dāng)月單車耗油量及單車行駛里程（叉車為工作小時(shí)）的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、上報(bào)及本單位單車油耗考核工作。 二、修理費(fèi)用結(jié)算 運(yùn)輸處技術(shù)人員與會(huì)計(jì)一同按月對(duì)修理廠進(jìn)行維修費(fèi)用的結(jié)算。 九、 凡發(fā)生交通事故駕駛員隱瞞不報(bào)或私自處理的，一切后果由駕駛員自己承擔(dān)。 三、 機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守《道路交通管理?xiàng)l例》和公司的安全制度，不超載、超寬、超高、超速行駛，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車，嚴(yán)禁私自用車，嚴(yán)禁私自讓別人開(kāi)車，對(duì)違反此項(xiàng)規(guī)定，必須嚴(yán)懲。清潔濾芯應(yīng)用不超過(guò) 5bar 的壓縮空氣吹或用毛刷掃除。 前橋安裝 —— 檢查安裝螺栓緊固情況。 廢氣排放及其它異常情況檢查： 廢氣排檢查應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)升溫后進(jìn)行。踏板高度、自由行程是否符合要求。 檢查座椅螺栓連接件的緊固情況，如松動(dòng)，加以緊固。 檢查燈光是否齊全、喇叭、儀表是否有效，電纜及連接件的狀況和定位情況是否良好。駕駛?cè)藛T如發(fā)現(xiàn)輪胎（輪輞）上存在任何缺陷，應(yīng)立即報(bào)告。蓄電池應(yīng)補(bǔ)加蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)充液，不得加自來(lái)水或標(biāo)準(zhǔn)液。 制動(dòng)液液面高度：應(yīng)在儲(chǔ)液罐罐體兩刻度之間。 第四章 常見(jiàn)故障及排除方法 一、合力、 TCM13t 叉車 故障 原因 排除方法 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或難起動(dòng) 起動(dòng)開(kāi)關(guān)電器插座松動(dòng)、脫落 修復(fù) 保險(xiǎn)絲熔斷 更換 蓄電池接線樁松動(dòng) 撬緊 蓄電池 電容量不足 檢修或再充電更換 操作不正確，前后檔操縱桿不在中位 操縱桿置中位 燃油箱油量不足 加油 汽油濾清器濾芯、柴油進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞 清洗 化油器進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞，進(jìn)油閥針卡滯，浮子卡死 清洗 混合氣過(guò)濃或過(guò)稀 檢修（略） 汽油機(jī)高壓電路故障，點(diǎn)火錯(cuò)缸； 調(diào)整分電器 1柴油機(jī)未預(yù)熱 預(yù)熱后啟動(dòng) 故障 原因 排除方法 液力車掛檔后，叉車行走無(wú)力或不能行走 微動(dòng)閥油道堵塞；（其在車上的安裝位置及簡(jiǎn)圖參見(jiàn)說(shuō)明書(shū)） 清洗微動(dòng)閥油道并查堵塞原因 離合器磨擦片卡環(huán)跳出離合器槽外； 重新裝妥 離合器回程彈簧兩端面不平行或長(zhǎng)度不對(duì)（ 2— 3t： ） 更換 離合器活塞密封嚴(yán)重磨損或損傷 更換密封環(huán) 分油軸油道堵塞或密封環(huán)損傷 清洗油道，檢查更換密封環(huán) 變矩器插入補(bǔ)油泵爪子斷裂造成補(bǔ)油泵不工作。 二、 開(kāi)車前的準(zhǔn)備 檢查散熱器內(nèi)水是否充滿。 1. 駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并持有操作證后方 可駕駛叉車。 靜壓傳動(dòng)：靜壓傳動(dòng)裝置。編者在此一并表示衷心感謝。 本教材承物流公司 *****總經(jīng)理參加審稿并提出寶貴的意見(jiàn)和建議，運(yùn)輸處****處長(zhǎng)指 導(dǎo)審稿工作，并作了最后的潤(rùn)飾，給予了我們很大的幫助和促進(jìn)。 液力傳動(dòng)：供油泵、變矩器、液力變速器、差速器、半軸等。 第二章 安全操作規(guī)程 駕駛?cè)藛T必須熟悉安全操作規(guī)程，并嚴(yán)格遵守，以確保人身、設(shè)備安全。并按《開(kāi)車前的準(zhǔn)備》詳細(xì)檢查確認(rèn)。 六、 叉車停車時(shí)的注意事項(xiàng)： 拉緊手制動(dòng)手柄（或踩下制動(dòng)踏板），換檔桿置于空檔； 貨叉下降著地； 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并拔下點(diǎn)火鑰匙。 機(jī)油及液壓油：抽出機(jī)油、液壓油標(biāo)尺并擦凈，重新插入后抽出，檢查油位是否在高低刻度之間。因?yàn)榭赡艽嬖诒ㄐ缘臍錃?。檢查輪胎外胎表面、側(cè)面是否損傷，是否受到輪輞邊緣的軋傷，輪輞是否變形：因?yàn)椴孳囈筝喬ビ休^高的壓力來(lái)承受負(fù)載，所以輪輞彎曲部件即使有小的損傷或變形都有可能導(dǎo)致安全事故。 用手指及眼睛檢查各液壓缸及液壓管路接頭的油泄漏情況，如發(fā)現(xiàn)有油泄漏應(yīng)立即報(bào)修。 檢查門架起升傾斜滑架運(yùn)動(dòng)時(shí)是否平穩(wěn)，對(duì)起升鏈條潤(rùn)滑不能用潤(rùn)滑脂，而應(yīng)用潤(rùn)滑油（如液壓油或?qū)Ｓ脻?rùn)滑劑）。 制動(dòng)踏板檢查： 制動(dòng)踏板操作是否平滑，回位是否正常，是否有干涉現(xiàn)象。 檢查轉(zhuǎn)向橋各部件（如轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷、轉(zhuǎn)向連接桿等）的緊 固及潤(rùn)滑情況。 前橋 —— 檢查油泄漏情況。 1 清潔空氣濾芯，并檢查空氣濾芯是否污染、破損或老化。 二、 各有車單位應(yīng) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》和公司有關(guān)車輛安全的規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的遵章守法、安全行車教育，并定期組織駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)、總結(jié)、通報(bào)安全檢查情況，提高駕駛員安全意識(shí)。 八、 事故處理完畢后由運(yùn)輸處技安員負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)，并按公司有關(guān)規(guī)定做出對(duì)駕駛員的處理意見(jiàn)，報(bào)運(yùn)輸處處長(zhǎng)審核簽字后交財(cái)務(wù)部。同時(shí)檢查故障是否排除，如有維修質(zhì)量 問(wèn)題應(yīng)及時(shí)報(bào)告運(yùn)輸處技術(shù)人員進(jìn)行維修質(zhì)量鑒定，如有修理質(zhì)量問(wèn)題需二次返工，一律不再計(jì)算費(fèi)用。 三、 車輛油料管理制度 一 、 管理職責(zé) 公司機(jī)動(dòng)車輛（含叉車）的汽、柴油考核管理由物資本部運(yùn)輸處負(fù)責(zé)，由運(yùn)輸處油料管理員、技術(shù)管理員根據(jù)車輛種類及技術(shù)狀況核定油耗標(biāo)準(zhǔn)。 三、 檢查與考核 各單位油料統(tǒng)計(jì)員每月應(yīng)根據(jù)本單位單車的耗油量及行駛里程、運(yùn)行小時(shí)，按考核標(biāo)準(zhǔn)考核用油情況，并將考核情況上報(bào)運(yùn)輸處油料管理員。 如發(fā)現(xiàn)車輛車輛里程表、計(jì)時(shí)表數(shù)與上報(bào)數(shù)不符，有弄虛作假行為，將追究駕駛員及本單位油料統(tǒng)計(jì)員的責(zé)任。 附三：公司環(huán)境方針 讓我們告訴世界：