【正文】 后進行更換。成立交通疏解管理小組，由項目負責安全的副經(jīng)理掛帥，安全部門具體負責，指定責任心和工作能力強的專人負責具體工作的實施，保證交通疏解工作落到實處。(5)在圍擋期保證交通的正常運行和行人的有序出入，施工完畢及時恢復(fù)原有路面。嚴格控制非生產(chǎn)性支出。防水工:負責全部地下防水施工。進場前進行入場教育，特殊工種持證上崗，入場后，迅速進入工作狀態(tài)。并派人負責取樣送到有資質(zhì)的經(jīng)監(jiān)理認可的建筑材料試驗站進行試驗，取樣應(yīng)在監(jiān)理在場的情況下進行。 資源配置及使用計劃 主要材料供應(yīng)計劃和材料管理（1）鋼材:本項目中標并進場后，根據(jù)實施性施工組織和施工進度安排，調(diào)整投標時的鋼材供應(yīng)計劃，經(jīng)混凝土和監(jiān)理工程師審批后，與混凝土認可的鋼材供應(yīng)商簽訂鋼材供應(yīng)合同，并做好現(xiàn)場進貨檢驗。（2）根據(jù)總體網(wǎng)絡(luò)計劃（見附圖），編制施工進度計劃。 施工進度計劃及措施 工期計劃 混凝土的工期要求(1)總工期要求1）開工:2003 年5 月1 日；2）竣工:2003 年12 月31 日；(2)各單位工程工期要求:1) 地下行包房開工:2003 年3 月1 日；完工:2003 年7 月31 日。及時將北京市政府和北京鐵路局的有關(guān)指示、要求及鐵路施工紀律和管理制度在全體職工中傳達和貫徹，發(fā)揚我公司的優(yōu)良傳統(tǒng)，以過硬的政治技術(shù)素質(zhì)，嚴明的組織紀律，吃苦奉獻的工作作風，干出一流工程，樹立良好形象，為北京市的精神文明建設(shè)做出貢獻。 現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生施工現(xiàn)場要求各作業(yè)班組工完料凈，模板、鋼筋、腳手架、小型機具等材料堆放整齊或送至料場，不得隨意丟棄。同時加強安全質(zhì)量教育，提高全員安全質(zhì)量意識，并制定安全質(zhì)量管理條例，避免發(fā)生各種安全質(zhì)量事故，保證工程按質(zhì)按期順利進行。(2)測量監(jiān)測組按合同要求，與監(jiān)理工程師辦理交接樁手續(xù)；復(fù)測中線、水平，報監(jiān)理工程師批準；負責工程結(jié)構(gòu)的定位放樣，為施工提供平面和高程控制點；按設(shè)計要求在施工范圍內(nèi)設(shè)置各種監(jiān)測點，落實監(jiān)測工作，統(tǒng)計、匯總、分析處理監(jiān)測測量結(jié)果，指導(dǎo)施工。經(jīng)理部主要管理人員組成 序 號職 位 名 稱數(shù)量備注1項目經(jīng)理1一級項目經(jīng)理2項目副經(jīng)理1二級項目經(jīng)理3總工程師1高級工程師4總經(jīng)濟師1工程師5財務(wù)主管1會計師6質(zhì)檢工程師2均為工程師7安檢工程師2均為工程師土建工程師3高工1 名，工程師2 名9給排水工程師1工程師10電氣工程師1工程師11機械工程師1工程師12試驗工程師3工程師13物資工程師1工程師14計劃工程師1工程師15預(yù)算工程師1工程師16測量工程師2工程師合計23 (2)崗位職責。 項目管理模式說明(1)精干高效，功能完備。廢棄的泥漿定點存放，罐車定點外棄，防止造成地表水和地下水污染?，F(xiàn)場設(shè)專人對排水系統(tǒng)進行維護，保證排水暢通。按國家及北京市對建筑行業(yè)臨時用電的要求，采用三相五線制供電，按三級用電兩級保護配電，即配電室為總配電箱，工地各施工地點設(shè)多處分配電箱，各作業(yè)面和機械機具處設(shè)置末端配電箱，動力用電采用橡膠五芯軟電纜，照明用電采用軟芯電纜架設(shè)，動力線長度700m，照明線長度400m。淋浴間，磁磚地面， 高，地面找坡，坡向排水地漏。在圍檔范圍內(nèi)根據(jù)施工的進展狀態(tài)布置鋼筋加工場和周轉(zhuǎn)料堆放場，施工場地的布置。結(jié)合工程周圍環(huán)境，本著保障施工場地周圍的生產(chǎn)生活正常進行最大限度的減輕周邊環(huán)境的影響及確保工程按期順利建成的原則，按照施工現(xiàn)場統(tǒng)一設(shè)置的要求和混凝土給定的圍檔范圍及臨時設(shè)施修建標準，符合消防安全和工地衛(wèi)生規(guī)定，對施工總平面統(tǒng)一規(guī)劃，綜合考慮，合理布置。主體結(jié)構(gòu)施工按底板→墻柱→頂板順序施工，采用鋼管式腳手架立模，商品混凝土泵送入模方法澆筑混凝土。圍護結(jié)構(gòu)鉆孔樁，采用旋挖鉆機按每100m 間隔一臺鉆機布置，5 臺鉆機同步開工，旋噴樁隨后跟上施工，格構(gòu)柱及降水井也同時開始施工，冠梁在澆筑樁完成后及時澆筑。(4)采取對鄰近建筑物影響小的施工方法和措施，作到減小擾民，不影響地面交通，不破壞周圍環(huán)境。我們施工組織計劃:地下行包房2003 年3 月1 日開工，2003 年7 月31 日交工；西側(cè)人行通道確保8 月31 日交工；地下直徑線預(yù)埋段管于3 月1 日開工，11 月20 日交工。5. 通過和科研單位及大專院校合作，研究高性能混凝土，提高混凝土自防水能力， 提高本工程結(jié)構(gòu)混凝土的抗裂抗?jié)B性能。 ，會同管線單位，共同做好管線的保護工作。、周圍環(huán)境等進行全面細致的調(diào)查，進行施工預(yù)測，并制定預(yù)防措施。、潛水殘留水、局部加深部分的承壓水減壓的處理。 ，確保施工進度。(4)布置測點，監(jiān)測地下管線的沉降，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，采取措施保護地下管線。(4)局部異常水處理時，首先查明異常水的補給源，斷其補給源，將其中水抽出排走。文明施工:本工程地處北京車站，人流、車流及到發(fā)列車較多，人員密集。施工中，按照招標文件要求，制定科學(xué)的排水方案、通過詳細的計算，確定合適的降水時間，安排合理的井點布置，保證降水工程的順利實施。(4)地質(zhì)條件復(fù)雜本工程開挖地層以雜填土、淤泥質(zhì)黏土和淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土為主，該土層具有強度低，高壓縮性特點，工程性質(zhì)差。施工時應(yīng)作好基坑支護和加固工作，防止因地面變形過大而影響鄰近建筑物及行車的安全，避免對地下管線造成破壞。雜填土普遍分布于地表，其結(jié)構(gòu)松散，土質(zhì)不均。圓礫土:黃褐色，潮濕至飽和，中密，成分以砂巖為主，一般粒徑2～15mm，最大粒徑80mm，其中充填中粗砂及黏性土，～。淤泥質(zhì)黏土:深褐色、灰色、軟塑至流塑，呈透境體分布，～。結(jié)構(gòu)主要尺寸:頂板1000mm，頂縱梁1200mm2000m，底板厚1100mm，底縱梁1200mm2200m，側(cè)墻厚700mm， φ800mm 鋼管混凝土柱。第3節(jié) 工程概況 工程范圍BJ2 標段由軸地下行包房部分和地下直徑線預(yù)埋段兩大部分組成。(6)加強監(jiān)測，落實措施，確保工程與環(huán)境安全。(4)我公司在北京、廣州、深圳等地鐵施工中積累的經(jīng)驗及對鐵路施工的研究成果和技術(shù)儲備。、強調(diào)環(huán)境保護制定方案時注重對環(huán)保措施的選擇，文明施工，維護北京鐵路局及我公司形象。明挖段各工序之間協(xié)調(diào)統(tǒng)一，保證車站客貨運的正常運行作業(yè)，堅持最大限度地減少施工對周圍環(huán)境影響的原則進行施工組織安排。地下行包房位于8 站臺下面，呈“一”字布置，總長度505m, ① ～ m,，采用明挖法施工。BJ2 標段包括地下行包房① ～ 軸計9153  ，西側(cè)地下人行通道 ，地下直徑預(yù)埋部分434。主要從以下六個方面入手進行安排:、有深度和針對性施工場地動態(tài)布置；交通組織派專人疏導(dǎo)；勞動力、施工機械等資源動態(tài)配置。抓住基坑變形的時空效應(yīng)，實行監(jiān)測信息化施工、對現(xiàn)場施工采取動態(tài)管理措施，以合理、可靠的開挖方法及支撐方案保證工程安全及周圍環(huán)境的安全。(3)有關(guān)施工規(guī)范、質(zhì)量技術(shù)標準。(5)制定科學(xué)的降水方案,確保降水質(zhì)量。(4)加強文明施工和環(huán)境保護。主體結(jié)構(gòu):，為五跨單層斷面。普遍分布于地表。中砂（下部）:黃褐色、深灰色、密實、潮濕，局部夾粉質(zhì)黏土薄層，含圓礫，～。 本工程地質(zhì)條件評價從工程地質(zhì)剖面圖可知，行包房開挖處位于雜填土層。易產(chǎn)生坍塌變形，必要時應(yīng)進行監(jiān)測。(3)工程規(guī)模大，施工組織復(fù)雜本合同段工程包括地下行包房① ～ 軸結(jié)構(gòu)和地下直徑線預(yù)埋段段兩部分，行包房建筑面積9513，土方開挖118607，結(jié)構(gòu)混凝土23975，地下直徑線預(yù)埋段段建筑面積434，土方開挖3716 ，結(jié)構(gòu)混凝土794 ；行包房通道土方開挖8988，土方回填2434 ，結(jié)構(gòu)混凝土1963 ；該工程建設(shè)規(guī)模大，施工組織復(fù)雜，施工中科學(xué)組織與管理是能否安全、優(yōu)質(zhì)建成本工程的關(guān)鍵。為了保證施工的正常進行，防止出現(xiàn)邊坡失穩(wěn)、地基承載能力下降，地面沉降過大。實行信息化施工，把施工對環(huán)境的影響減小到最低限度。(3)建立地下水動態(tài)監(jiān)測網(wǎng)和沉降監(jiān)測網(wǎng)，對降水造成的地下水的變化、地表及地層沉降進行監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測指導(dǎo)施工。(3)在圍護結(jié)構(gòu)施工前，做好地下管線的遷移，施工過程中采取懸吊、跟蹤注漿加固等措施保護地下管線。主 要 對 策 表 關(guān)鍵環(huán)節(jié)主 要 對 策關(guān)鍵工期目標的實現(xiàn)1. 施工前對整個工程進行細致深入地了解，領(lǐng)會設(shè)計意圖，科學(xué)組織，緊抓關(guān)鍵工序和關(guān)鍵工期，充分安排平行作業(yè)，用工程項目管理軟件編制工程進度計劃。降水施工，選用合理的降水參數(shù)； 2. 采用切實可行的輔助措施和補救措施，利用地下水動態(tài)監(jiān)測網(wǎng)，及時掌握地下水的動態(tài)變化，采取必要地處理措施； 3. 建立沉降觀測網(wǎng)，對抽水影響范圍內(nèi)的建筑物進行沉降觀測，根據(jù)沉降量的變化采取必要措施。施工監(jiān)測與地面沉降控制1. 成立監(jiān)測小組專職負責整個施工過程的監(jiān)測工作，配備先進的監(jiān)測儀器，以科學(xué)的監(jiān)測手段和嚴謹?shù)谋O(jiān)測方法確保監(jiān)測信息及時和可靠。 ，調(diào)查管線的類型，規(guī)格和施工的時間。4. 采取摻加高效減水劑及粉煤灰“雙摻”技術(shù)，減少水泥用量，降低水化熱，減少收縮裂縫的產(chǎn)生。第5節(jié) 施工組織總體部署 項目管理目標 工期目標混凝土要求工期為地下行包房通道為2003 年3 月1 日開工，2003 年7 月31 日交工，西側(cè)人行通道2003 年8 月31 日交工，地下直徑線預(yù)埋段管2003 年3 月1 日開工，2003 年11 月20 日交工。(3)根據(jù)施工重點，難點及施工的關(guān)鍵，安排相應(yīng)的施工組織設(shè)計。按設(shè)計要求圍護結(jié)構(gòu)須形成整體封閉后方能進行下道工序施工，行包房通道應(yīng)在行包房主體完成拆除支撐后，由開始通道的土方開挖工作，為縮短工期，行包房通道部分采用由西向東施工，盡量提前開始，僅留與行包房相接20m，土方暫不開挖，待行包房主體完成后，集中力量搶做此段通道，以保證工期按時兌現(xiàn)。主體施工在1 段土方挖至設(shè)計標高后開始組織分段流水施工。 施工現(xiàn)場平面布置及說明根據(jù)實際現(xiàn)場考察情況，遵循招標文件對本工程施工的總體部署要求及本工程工期緊，規(guī)模大，場地狹窄，文明施工及環(huán)保要求高的特點。在基坑南側(cè)，安設(shè)兩臺50m 臂長塔吊，用以解決施工材料的水平垂直運輸。其中食堂80 m2，磁磚地面， 高，用衛(wèi)生瓷片鑲貼，灶臺、窗口、洗滌池、操作臺均鋪衛(wèi)生瓷片，以保證食堂有一個干凈衛(wèi)生的操作環(huán)境。 臨時供電、供水、通訊及消防措施 臨時供電由混凝土指定電源接入點接至施工現(xiàn)場，設(shè)置一臺500 kVA 的變壓器，作為施工電源，地下直徑線預(yù)埋段段施工用電由行包房現(xiàn)場引入，架設(shè)500m 的輸電線路送至地下直徑線預(yù)埋段段現(xiàn)場的配電室。 施工期間排水及防洪措施(1)現(xiàn)場排水場地四周設(shè)500mm400mm 排水溝，雨水及基坑抽水流入排水溝，經(jīng)沉淀池沉淀后排入市政管道。對有害物質(zhì)如燃料、燃油、化學(xué)品等，制定相應(yīng)的管理辦法，采取切實有效的保管措施。－1。 經(jīng)理部人員組成及職責分工(1)經(jīng)理部人員組成。(C)負責現(xiàn)場各個工序的技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)監(jiān)督工作，并及時處理施工中遇到的技術(shù)問題，及時反饋給施工技術(shù)部。 質(zhì)量安全管理成立質(zhì)量、安全管理機構(gòu)，專門負責施工質(zhì)量和施工安全。強化施工現(xiàn)場保衛(wèi)管理制度和防火安全管理制度。堅決杜絕黃、賭、毒事件和一切違法亂紀等不文明事件的發(fā)生。(2)在施工現(xiàn)場配備專職的衛(wèi)生員和足夠的衛(wèi)生檢查及預(yù)防設(shè)施?？偣て凇㈥P(guān)鍵工期、階段工期滿足混凝土總體計劃的要求。4)將調(diào)整計劃報監(jiān)理和混凝土。不合格的嚴禁使用。 勞動力配置計劃配置技術(shù)熟練，數(shù)量充足的勞動力，保證工程按照施工組織的要求的工期完成。測量工:在測量主管工程師帶領(lǐng)下，完成全部中線（導(dǎo)線）、水準測量及施工監(jiān)測等工作。各部門在資金使用上要有計劃，報經(jīng)項目經(jīng)理審批后使用，由財務(wù)監(jiān)督執(zhí)行。 交通疏解原則(1)首先體現(xiàn)以人為本的思想，為行人提供與行車道路相對分離的步行空間，以保障行人通過和乘車的安全和方便；(2)相對穩(wěn)定的原則，在工程施工期間，交通設(shè)施調(diào)整和交通組織方案在施工圍擋外安排，凈化鐵路施工，減少重復(fù)建設(shè)；(3)綜合協(xié)調(diào)、系統(tǒng)考慮的原則，綜合考慮車站周邊地區(qū)的人流、車流的關(guān)系，系統(tǒng)規(guī)劃，合理安排，使其銜接順暢，配合密切；(4)與遠期規(guī)劃相結(jié)合的原則，充分考慮該地區(qū)綜合規(guī)劃的要求和遠期綜合規(guī)劃的配合與協(xié)調(diào)。 場內(nèi)交通疏解組織措施施工圍擋范圍小，場內(nèi)臨時工程布置緊密，加之施工機械、臨時存土場及材料的堆放，使場內(nèi)的道路布置和交通組織難度加大。經(jīng)監(jiān)理審批后，作為本工程的分包商。對考核中完成各項指標的分包商，年底評比中，按總合同條件中的有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎勵。在施工過程中，嚴格按照經(jīng)混凝土及監(jiān)理工程師批準的施工組織設(shè)計進行質(zhì)量管理。①～ 。橫撐中間設(shè)支撐立柱，坑底以下部分為Φ800 鉆孔澆筑樁，以上部分為400mm400mm 格構(gòu)柱，與柱中鋼筋籠焊接，格構(gòu)由∠100mm100mm12mm 角鋼，300mm300mm12mm 鋼板制成綴板（間距600mm）焊接而成。各專業(yè)班組實行三班制作業(yè)。(3)鉆孔澆筑樁泥漿制拌開孔使用的泥漿用優(yōu)質(zhì)黏土制作，當鉆孔至黏土層時可原土造漿。泥 漿 技 術(shù) 指 標 項目名稱新制泥漿循環(huán)再生泥漿廢棄泥漿1密度（g/cm3）～～≥2黏度（S）18～2823～30＞303失水量（ml/30min）≤20≤30＞304泥皮厚度（mm）≤3≤5＞55含砂量（%）≤4≤5＞86PH 值8～10≤11＞11 (4)鉆孔澆筑樁成孔施工時每臺鉆機配備2 個護筒，護筒預(yù)先埋設(shè)在樁位上。2）鉆孔過程中遇坍孔，立即停鉆，并回填黏土，待孔壁穩(wěn)定后再鉆。20長 度