【正文】 鋼筋籠吊起后要緩慢落入樁孔內(nèi)就位。鋼筋籠加工前先調(diào)直主筋，焊接時(shí)，主筋的搭接應(yīng)互相錯(cuò)開，在500mm 區(qū)段范圍內(nèi)，要做到同一根主筋上不得有兩處駁接接頭，同區(qū)段內(nèi)接頭數(shù)不得超過鋼筋總數(shù)的50%。泥漿來自護(hù)筒內(nèi)鉆頭造漿和泥漿池內(nèi)的存漿。泥漿回收、處理后各測(cè)試一次。(1)鉆孔澆筑樁定位樁位的測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的位置和尺寸，現(xiàn)場(chǎng)放線定出樁位后，做好樁位的軸線標(biāo)記，隨后，會(huì)同有關(guān)人員進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)復(fù)核確認(rèn)樁位的軸線正確無誤，并用管線勘測(cè)器勘測(cè)樁位下面是否埋有管線，確認(rèn)地下無管線時(shí)，方可打鑿路面、清障和埋設(shè)護(hù)筒。 施工進(jìn)度安排圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工:2003 年3 月1 日～2003 年3 月25 日，工期25d；基坑開挖:2003 年4 月1 日～2003 年6 月30 日，工期97d； 主要資源配置人力:設(shè)一個(gè)圍護(hù)樁施工班:（90）人，負(fù)責(zé)圍護(hù)樁的鉆孔，鋼筋籠的吊放和混凝土的澆筑。其結(jié)構(gòu)主要尺寸如下:頂板:；頂縱梁:；底板:；底縱梁:；側(cè)墻:；柱: Ф800 鋼管柱，柱網(wǎng)尺寸8m8m。隱蔽工程檢查等質(zhì)量檢查，嚴(yán)格執(zhí)行上道工序不合格，下道工序不施工的原則。(8)對(duì)混凝土指定的分包單位，也納入管理范圍。落實(shí)責(zé)任制，承包商將設(shè)專人管理分包合同，并安排具有相應(yīng)資質(zhì)、懂管理的人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理、監(jiān)督。 分包計(jì)劃及管理措施 分包計(jì)劃承包商將嚴(yán)格履行招標(biāo)文件的規(guī)定，沒有混凝土或監(jiān)理的同意，不將工程進(jìn)行分包。嚴(yán)格按照交通管理部門的要求和有關(guān)規(guī)定，按照設(shè)計(jì)的交通疏解圖組織交通。用款計(jì)劃表(2003 年度)月份34567891011用款量（萬元）23501820190090040040602010 機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢監(jiān)測(cè)儀器配備配備性能良好，數(shù)量充足的機(jī)械設(shè)備，同時(shí)配備機(jī)械工程師和機(jī)械維修人員，同時(shí)配備先進(jìn)的試驗(yàn)、測(cè)量、監(jiān)測(cè)和質(zhì)檢儀器。建筑技工:承擔(dān)所有的砌體施工。其中，關(guān)鍵工種承擔(dān)的作業(yè)為:鋼筋工:承擔(dān)鋼筋加工、制作、安裝等。材料的搬運(yùn)與貯存嚴(yán)格按保證體系文件要求執(zhí)行。（4）除鋼材、商品混凝土、防水材料等以外的主要材料供應(yīng)方式，按本合同招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定和混凝土、監(jiān)理的規(guī)定原則進(jìn)行采購。（4）對(duì)下期工作做出安排，對(duì)一些已開始但尚未結(jié)束的工序的剩余時(shí)間作估算，提出調(diào)整進(jìn)度的措施，及時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)，建立新的網(wǎng)絡(luò)工序線路，指導(dǎo)施工。 投標(biāo)人的工期安排根據(jù)混凝土的要求工期，我們計(jì)劃2003 年3 月1 日開工，各單位工程工期安排如下:⑴地下行包房 2003 年7 月31 日完工；⑵地下直徑線預(yù)埋段段 2003 年10 月20 日完工；⑶地下人行通道 2003 年8 月30 日完工；具體分項(xiàng)工程詳細(xì)安排見施工總進(jìn)度橫道圖及總體進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖。 環(huán)保措施對(duì)施工場(chǎng)地范圍內(nèi)以及施工可能觸及到的地方以內(nèi)應(yīng)保護(hù)的樹木、廣告牌、地下管線、地面建筑物及車站設(shè)施等采取加設(shè)防護(hù)圍欄、懸掛標(biāo)簽和標(biāo)記的方式妥善保管，以免施工機(jī)具及施工人員等對(duì)其造成破壞，并由專人經(jīng)常檢查防護(hù)，施工完畢后將其完整無損地向混凝土移交。宿舍、辦公室由職工輪流值班保持清潔，堅(jiān)持文明衛(wèi)生管理制度和責(zé)任檢查考核辦法。 安全保衛(wèi)工作整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)以及生活區(qū)現(xiàn)場(chǎng)封閉管理，大門口設(shè)值班室，所有進(jìn)出人員或車輛須登記檢查方可通行，以避免對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的干擾。(4) 物資設(shè)備部根據(jù)工程進(jìn)度情況，提前提出原材料供應(yīng)計(jì)劃，合理組織原材料的采購、驗(yàn)收和保管；整理保管好一切資料、原始記錄；負(fù)責(zé)各種原材料、機(jī)具、設(shè)備的合理調(diào)配，對(duì)工程所用的原材料、機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)責(zé)。2)辦理與混凝土間的工程款收取、支付；組織工程成本分析，并提出管理意見；辦理職工工資的結(jié)算和財(cái)務(wù)檔案管理等，對(duì)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)和成本控制負(fù)責(zé)。以上是本項(xiàng)目的管理層。在總結(jié)國內(nèi)外車站施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善和提高我公司的地鐵施工及科研水平。適時(shí)維修、加固施工現(xiàn)場(chǎng)的排水系統(tǒng)，保證排水設(shè)施性能良好、排水暢通。施工現(xiàn)場(chǎng)配對(duì)講機(jī)數(shù)部，供項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及各作業(yè)班組聯(lián)絡(luò)使用。在兩大門處設(shè)置的洗車臺(tái)，平面尺寸36 m2，洗車臺(tái)旁設(shè)分級(jí)沉淀池，以確保出入施工場(chǎng)地的車輛干凈清潔，不污染城市道路，沖洗車輛的水經(jīng)沉淀 達(dá)標(biāo)后排放。 場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路建筑及設(shè)施說明臨時(shí)道路施工場(chǎng)地出入口，設(shè)置在圍檔西側(cè)，場(chǎng)外設(shè)兩條各60m 的道路與市內(nèi)道路相連，作為進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸通道，通道寬度6m，采用混凝土路面，場(chǎng)內(nèi)在兩大門處設(shè)置洗車臺(tái)。行包房南側(cè)外放10m 進(jìn)行圍檔。土方開挖采用小型挖掘機(jī)挖土，渣斗裝土，自行式龍門架配電動(dòng)葫蘆起吊，自卸汽車配合運(yùn)土至臨時(shí)存土場(chǎng)，外運(yùn)采用裝載機(jī)裝土，用運(yùn)土車運(yùn)至棄土場(chǎng)。在基坑南側(cè)安置兩臺(tái)50m 臂塔吊，配合支撐安裝及解決主體施工時(shí)所需施工材料的水平和垂直運(yùn)送，從空間上解決土方出坑及施工材料進(jìn)坑的水平交叉矛盾。行包房工程綜合考慮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的變形縫及大體積混凝土施工時(shí)增加的施工縫，且考慮施工縫應(yīng)設(shè)在結(jié)構(gòu)受力最小的位置，故此行包房區(qū)段劃分為13 段。 安全生產(chǎn)目標(biāo)本工地杜絕重傷以上事故，建成安全樣板工地。防水施工，做好防水第一道防線。結(jié)構(gòu) 施工1. 合理劃分結(jié)構(gòu)施工區(qū)段及結(jié)構(gòu)施工順序，確保結(jié)構(gòu)受力條件和防水效果，同時(shí)， 結(jié)構(gòu)與開挖施工密切配合，提高施工進(jìn)度。 ，鋼支撐按設(shè)計(jì)安設(shè)。 ，充分利用時(shí)空效應(yīng)，開挖時(shí)及時(shí)形成支撐系統(tǒng)。鉆孔樁施工，按技術(shù)規(guī)范操作。首先在施工前采用先進(jìn)勘測(cè)方法提前進(jìn)行勘測(cè)，做到早預(yù)測(cè)，早防備。(6)結(jié)構(gòu)底板受承壓水影響時(shí)，采取減壓抽水措施，在基底針對(duì)減壓部位設(shè)計(jì)減壓抽水井，減壓抽水結(jié)束后對(duì)減壓井進(jìn)行封堵處理。交通疏解:施工均在圍擋范圍以內(nèi)，對(duì)地面交通影響不大，但施工期間的施工車輛會(huì)對(duì)交通產(chǎn)生一定影響，我們將安排專人進(jìn)行疏解，保證交暢通通。因此，結(jié)構(gòu)施工過程中，加強(qiáng)過程控制，積極采用新技術(shù)、新工藝和新材料，確保結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。 工程重點(diǎn)和施工技術(shù)難點(diǎn)地下行包房工期緊，快速可靠地完成鉆孔樁組成的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，土方開挖及外運(yùn)，有效地控制地表、建筑物的沉降，是本工程成敗的關(guān)鍵。 (2)地下管線密布，保護(hù)工作難度大該段地下管線情況不明，事前應(yīng)根據(jù)混凝土提供的地下管線布置圖進(jìn)行勘測(cè)標(biāo)示。軟土物理力學(xué)指標(biāo)γ=,C=, φ=176。推測(cè)地下水位在深5m 處，為孔隙潛水k=50m/d，Q=3900m3/d在該地段東段有φ600mm 給水管一根。粉砂:黃褐色，密實(shí)，潮濕至飽和，呈透境體分布，～。 工程環(huán)境地下行包房北側(cè)距即有線路僅有10 m，相互干擾較大，南側(cè)距明城墻遺址僅有16 m，即南北兩側(cè)均無施工通道，北盡頭有一條進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的道路，車輛行人較多，交通擁擠，施工場(chǎng)地狹小，外棄土車輛只能在0:006:00 間通行，施工期間，材料進(jìn)出場(chǎng)比較困難，應(yīng)予以重視，提前安排協(xié)調(diào)。 工程位置及結(jié)構(gòu)形式 工程位置地下行包房位于8 站臺(tái)下面，呈“一”字形東西向布置，全長505m。(7)貫徹ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)，建立并保持一個(gè)健全的工程質(zhì)量保證體系，完善質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量控制流程，抓關(guān)鍵工序，抓特殊工序，用以實(shí)施和控制本合同，確保工程建成北京市優(yōu)質(zhì)樣板工程。(2)減少施工對(duì)交通的影響，做好交通疏解，認(rèn)真組織施工；同時(shí)確保周圍商業(yè)活動(dòng)照常進(jìn)行。我公司的目標(biāo)是使本標(biāo)段成為優(yōu)質(zhì)工程，并承諾對(duì)土建工程施工質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。緊抓本工程特點(diǎn)，在總工期和關(guān)鍵工期的要求下，安排各工序施工進(jìn)度，著重保證關(guān)鍵工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。做了大量的前期技術(shù)準(zhǔn)備工作，組織項(xiàng)目部的同志認(rèn)真閱讀了本標(biāo)段招標(biāo)文件，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘察情況，會(huì)同專家研究討論，制定出切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)方案。目錄第一章 總體策劃 3第1節(jié) 北京站擴(kuò)能改造工程BJ2標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)施工投標(biāo)書 3第2節(jié) 編制說明 6第3節(jié) 工程概況 7第4節(jié) 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)及主要對(duì)策 15第5節(jié) 施工組織總體部署 26第二章 主要施工方法及技術(shù)措施 71第1節(jié) 地下行包房①～軸及西側(cè)旅客地道明挖施工 71第2節(jié) 地下直徑線預(yù)埋段明挖施工 130第三章 新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用 184第1節(jié) 防水工程施工 184第2節(jié) 施工測(cè)量與施工監(jiān)測(cè) 207第3節(jié) 地下管線、地上設(shè)施保護(hù)措施 229第4節(jié) 本工程擬采用的新技術(shù)、新工藝、新材料 237第四章 施工保證措施 249第1節(jié) 本工程技術(shù)保證措施 249第2節(jié) 工期保證措施 257第3節(jié) 質(zhì)量保證體系及措施 265第4節(jié) 安全保證體系及措施 310第5節(jié) 突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)措施 338第6節(jié) 季節(jié)性施工措施 339第7節(jié) 文明施工措施 343第8節(jié) 環(huán)保措施 348第9節(jié) 工程驗(yàn)交后的服務(wù)措施 352第10節(jié) 協(xié)作與配合措施 352第一章 總體策劃第1節(jié) 北京站擴(kuò)能改造工程BJ2標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)施工投標(biāo)書首先，十分感謝北京鐵路局對(duì)我們的信任，使我們能有幸參與北京站擴(kuò)能改造工程的投標(biāo)。我公司對(duì)該標(biāo)段施工組織的指導(dǎo)思想為:全面響應(yīng)招標(biāo)文件，以關(guān)鍵工期為龍頭，以做好安全施工為重點(diǎn)，充分考慮環(huán)境、交通和文明施工，組織強(qiáng)有力的管理技術(shù)班子，配備先進(jìn)充足的施工設(shè)備，采用切實(shí)可靠的技術(shù)工藝措施，精心組織、精心施工, 確保提前工期, 創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。因此，在施工中首先抓好管線遷移和交通疏解，其次再抓好基坑開挖速度。對(duì)本工程，我公司計(jì)劃2003 年3 月1 日開工，2003 年7 月1 日行包房① ～ 軸竣工，2003 年11 月20 日地下直徑線預(yù)埋段竣工，2003 年8 月31 日西側(cè)旅客過道竣工。(3)注重施工順序與管線拆遷的配合。 編制要點(diǎn)(1)以混凝土要求的總工期為前提，充分考慮行包房主體竣工的時(shí)間要求；加強(qiáng)與相鄰施工單位、設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)和配合。地下直徑線預(yù)埋段段位于北京站西街與崇文門東大街交口處。施工場(chǎng)地內(nèi)地下管線情況不明，應(yīng)根據(jù)混凝土提供的地下管線資料及現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)情況采取相應(yīng)的措施，予以保護(hù)及遷移。細(xì)砂:黃褐色，中密至密實(shí)，潮濕，呈透境體分布，～。西段有φ1500mm 排水管道，在施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行管道遷移后再進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。具有強(qiáng)度低，高壓縮性的特點(diǎn)，工程性質(zhì)差；硬殼為雜填土；硬底為中砂，中密。施工前，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改移、懸吊等措施進(jìn)行保護(hù)。施工重點(diǎn)在于控制好以下幾個(gè)方面:（1）進(jìn)度控制的重點(diǎn)地下管線保護(hù)施工:車站范圍內(nèi)的地下管線多，能否及時(shí)的進(jìn)行管線的探查、盡快與管線所在單位聯(lián)系，制定合理的管線保護(hù)方案，安全地改移、懸吊好所有的管線是保證施工進(jìn)度的關(guān)鍵。防水施工:地下工程的防水施工是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，牽涉的面廣，它的質(zhì)量是通過圍護(hù)結(jié)構(gòu)的墻身混凝土質(zhì)量、接頭防水，到主體混凝土自防水，主體結(jié)構(gòu)外防水及施工縫、變形縫等各個(gè)環(huán)節(jié)的防水質(zhì)量綜合體現(xiàn)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)做得不好，都有可能對(duì)整體防水效果產(chǎn)生很大的影響，因此在整個(gè)施工過程中，必須加強(qiáng)全過程控制，確保每一道工序的防水質(zhì)量。 關(guān)鍵環(huán)節(jié)及施工對(duì)策 主要施工技術(shù)難點(diǎn)的施工對(duì)策(1)施工前對(duì)本工程地質(zhì)情況、工程環(huán)境，特別是水文地質(zhì)條件做充分全面的調(diào)查了解，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行降水施工方案設(shè)計(jì)，降水施工方案設(shè)計(jì)以理論計(jì)算為基礎(chǔ)，借鑒北京施工的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)方案反復(fù)論證。(7)現(xiàn)場(chǎng)備用一臺(tái)200kW 的發(fā)電機(jī)，確保降水施工的不中斷。施工中打超前探孔，根據(jù)前方土的含水量變化判斷水管的滲漏情況，若發(fā)現(xiàn)滲漏嚴(yán)重，提前采用預(yù)注漿措施，對(duì)土體進(jìn)行加固。 ，控制鉆孔垂直度。嚴(yán)禁超載，特別是機(jī)械在坑邊作業(yè)時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧?，確保基坑邊的穩(wěn)定。 ，減少基坑暴露時(shí)間。 。2. 防水層按設(shè)計(jì)要求精心組織，認(rèn)真施工，確保防水層的連續(xù)性及做好主體結(jié)構(gòu)變形縫、施工縫、行包房與人行通道接口處的防水工作。 文明施工目標(biāo)建成文明施工工地； 環(huán)境、水土、文物保護(hù)目標(biāo)達(dá)到一級(jí)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。由 軸～① 軸按序排列，…… 施工段，每段卡度如下表:分段編號(hào)12345678910111213長度m23221814171516191715地下直徑線預(yù)埋段段，分為兩個(gè)施工段，主體每段長度為20m，圍護(hù)工程施工以第一、三次圍檔為一段，第二次圍檔為另一段，其余為二段。挖土機(jī)械為4 臺(tái) ，運(yùn)土機(jī)械8 臺(tái)，為自卸汽車運(yùn)土，土方存放在臨時(shí)存土場(chǎng)，外運(yùn)采用裝載機(jī)裝在專用運(yùn)土車夜間運(yùn)至棄土場(chǎng)。土方開挖同時(shí)作好橫撐支護(hù)及井點(diǎn)降水工作。圍檔西側(cè)位于行包房地下通道出口終點(diǎn)，場(chǎng)地全長337m，圍檔范圍內(nèi)面積20456m2，圍檔總長度735m，在圍檔西部沿北側(cè)設(shè)生產(chǎn)辦公室、實(shí)驗(yàn)室、配電房、發(fā)電機(jī)房、材料庫等，偏西頭設(shè)食堂、廁所、值班宿舍等房屋。場(chǎng)地硬化:在施工期間對(duì)圍檔范圍內(nèi)除開挖部分，全部硬化處理，硬化采用厚10cm 的C10 混凝土硬化場(chǎng)地，場(chǎng)地四周設(shè)置3‰排水坡，排入排水坑，經(jīng)沉淀處理后，排入污水井，汽車行駛道路范圍的地面采用15cm 厚的C20 混凝土進(jìn)行加強(qiáng)。工作棚采用鋼管屋架結(jié)構(gòu)，場(chǎng)地內(nèi)設(shè)鋼筋棚、木工棚、機(jī)修棚等以滿足生產(chǎn)需要。 現(xiàn)場(chǎng)消防健全消防組織機(jī)構(gòu)，配備足夠消防器材，并派專人值班檢查。在基坑四周邊上設(shè)20cm 高、10cm 寬的磚砌砂漿抹面擋水墻，擋水墻外側(cè)設(shè)排水溝，以防雨水流入基坑，雨期施工基坑時(shí)，基坑邊坡鋪彩條布防護(hù)，基坑中每個(gè)開挖面設(shè)2 個(gè)積水坑，并配備足夠的抽水設(shè)備。在曾經(jīng)參加鐵路施工的人員中挑選施工經(jīng)驗(yàn)豐富、年富力強(qiáng)、有責(zé)任心的人員作為該項(xiàng)目施工的骨干力量，成立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，嚴(yán)格遵守ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真按照項(xiàng)目法進(jìn)行管理，堅(jiān)持質(zhì)量方針，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，忠實(shí)執(zhí)行合同條款，采取各種有效措施，確保工程優(yōu)質(zhì)高效，按期完工。管理層下設(shè)作業(yè)層，地基加固班、開挖班、木工班、鋼筋班、混凝土班、防水班、機(jī)修班、出渣運(yùn)輸班、綜合班共9 個(gè)班組成。(2)質(zhì)量安全部根據(jù)工程質(zhì)量總目標(biāo)，制定質(zhì)量監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)；評(píng)審原材料和設(shè)備；進(jìn)行施工質(zhì)量檢查，使工程能按合