【正文】 油管線應按照壓縮機單元上無負載的條件在基礎上進行支撐。 輔助單元的安裝 在設備按照規(guī)劃中界定的尺寸應予潤滑油單元和氣體冷卻器單元的安裝相一致。依靠排氣管線和密封氣體供給管線的壓力不同實現(xiàn)控制。 控制一級壓縮階段之前，在入口箱內(nèi)入口可調(diào)導葉的幫助下，壓縮機的操作點可以根據(jù)需要在某些限度內(nèi)進行調(diào)整。條目數(shù)量.名稱PGW零件編號備注101油供單元的構成 (油箱,有冷卻器 )3023978AEL201雙倍有過濾器3021639301油位指示計3016484KSR BYPASS DN15 PN16401用法蘭連接的加熱元件 3021638TYPE HF8501螺旋泵單元3021643TRILUB 601油入口管線 – 輔助油泵4206480RSt372701輔助油泵的油壓力線4206482RSt372801油返回管線, 安全閥門 14206478RSt372901油返回管線, 安全閥門24206479RSt3721001油過濾器的油供給管線4206484RSt3721101油返回管線，控制閥42064851201油過濾器的油出口管道42064861301油過濾器的油排出管道42064871401油冷卻器的油出口管道42064881501油冷卻器的油排出管道42064891602球閥3017297DN15/PN16, 高級鋼1701密封3803201017DN100/PN16, AF 4001808六角頭螺栓3353601103M16x35, A0P1904六角頭螺絲3353601066M12x55, A0P2008螺紋防松裝置墊圈3407802010NL 12, steel21020六角螺母00035500011M12, 8 AOP2204扁圓頭螺栓00035356241M12x35, A0P2304平墊圈3803201037DN15/PN40, AF 40024016六角頭螺栓00035365169M 12x45, A0P2501U梁00013010600RSt3722602管道夾具3323402059RCP 1460。在油箱底部的最低點是油排除溝。壓縮機和傳動裝置安裝在連接的基礎框架上。潤滑油的數(shù)量用這樣的方法計算：產(chǎn)生在軸承間的摩擦熱可以除去，滑行面之間的的油層厚度應達到充分油的通過量可以在油供給管道屏（網(wǎng)）的幫助下得以控制。. 在軸承托架里開槽銷釘?shù)膸椭拢S承機架可靠的防止扭曲，并且通過軸承托架保持在一起。 導向輪和迷宮密封導向輪，包裝環(huán)，嵌入物，和密封管由灰色的鑄鐵做成 。 KLINGER SIL C 44001601六角螺母3355104003M 16X1,5。內(nèi)部密封箱(位置朝向第一和第二階葉輪)通過平衡管和入口裝置互相連接。 4401盲板3325101037DN250 PN10。C 31650176。C mm178。質(zhì)量, 空的 1,112 kg執(zhí)行: 用一個油水平玻璃尺和一個水平開關顯示填充水平加熱: 1 個電加熱器 潤滑油單元質(zhì)量: 187。 每個冷卻器的數(shù)量: 2。 ... {0Axiallager}0{軸向推力軸承0} 187。 2. 技術參數(shù) 壓縮機類別 渦輪式壓縮機, 型號: 3(2)VRZ 250/430/14 G制造商: AG K252。 在維修活動和換油過程中，潤滑油必須搜集在合適的容器箱中并依照規(guī)則進行處理。 在進行任何維修活動前，系統(tǒng)必須切斷電源，并使所有的壓力管道降壓。 渦輪式壓縮機在運行中發(fā)熱, 因此壓縮機冷卻下來以后才可以維修或檢查或使用保護裝置。在特殊情況遵守環(huán)境規(guī)則是很有用的。 禁止移去保護裝置或使保護裝置失去作用。在移動任何蓋子或塞子之前，渦輪式壓縮機必須先切斷電源，系統(tǒng)中任何含有氯氣的部分必須充入毒性氣體。 清洗設備的時候不要用任何的可燃性溶劑。 Business Unit PGW Turbo設備編號: M 5206191注冊編號.: 5206191生產(chǎn)年份: 2007質(zhì)量: 6800 kg操作最大值.:進口位置流量 = m3/h進口壓力 = 0,880 bar (a)進口溫度 = 30 176。/h與密封管內(nèi)部相比的壓差l = bar運行:機架: 分開的水平地, 入口和壓力管連接指向下入口連接管 DN 350 PN 10 依照德國工業(yè)標準 2632壓力連接管t DN 250 PN 25依照德國工業(yè)標準2634材料 = GG 25 德國工業(yè)標準1691導向輪: 水平分開。潤滑油供應系統(tǒng)的組成:潤滑油存儲箱 (電加熱的), 雙重油冷卻器, 雙倍的油過濾氣, 輔助油泵 和有多種閥門的連接管道安裝在一個連接的底座結構上。氣體冷卻器: 32個地腳螺栓CM 20 x 250 依照德國工業(yè)標準 529 配套螺母 材料: 8 個振動絕緣體 (4 個每個冷卻器)油單元 4 個地腳螺栓 CM 20 x 250 依照 德國工業(yè)標準 529 配套螺母 材料: 消耗品消耗品不屬于PGW Leipzig 的交貨范圍。/s 在15176。/h 電能消耗 動力電機r輸出功率: 620 kW電壓: V 三相電頻率: 50 Hz 輔助油泵電機每個輸出功率: 4 kW電壓: 380 420 V三相電頻率: 50 Hz 潤滑油存儲箱加熱輸出功率: 8 kW電壓: 380 400 V頻率: 50 Hz3. 壓縮機單元的敘述與機能 壓縮機 壓縮機總的說明壓縮機是一個帶中間冷卻徑向結構的兩階離心流動壓縮機。一旦機架的上部分移動，包含兩個葉輪和軸的轉(zhuǎn)子容易受到影響。通過有干燥惰性氣體的密封管，可以預防從壓縮機抽到機器廳的介質(zhì)的泄露。 8 A0P表格 3 初期設備的指示、調(diào)節(jié)零件清單插圖5 初始可調(diào)導向裝置插圖 5初始可調(diào)導向裝置 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子由一個鑄造的軸和兩個由高級鋼做成并縮向軸的葉輪組成。迷宮依照測試表格中指定的空隙刮成。 mm 。 冷卻器和氣體管道不屬于PGW的交貨范圍。查看生產(chǎn)商的操作手冊可以獲得更多的信息。通過在初始試車期間軸承油壓力的正確設置，安裝壓縮機軸承孔板的上游。它們的布置提供在技術插圖中。提供了一個所謂的波動極限控制，是為了預防由于各自獨立的運行條件而使壓縮機移動到泵的區(qū)域 波動極限控制是通過一個所謂的余量調(diào)節(jié)來實現(xiàn)的，也就是說消耗和最小輸出的差別加壓在控制閥上，導致氯氣的破壞。安裝傳感器的精確程序信息請查閱振動和軸向位置監(jiān)測系統(tǒng)的操作說明。可以通過擰緊地板上的螺釘固定上述單元，然而這不是必需的，并不需提供混凝土澆筑。同樣此原則也適用于吸入口和壓力管線。 準備給壓縮機和齒輪箱校準時，應拆下高速離合器的離合器保護。然后，在檢查一遍校準工作。 測量半徑為200mm，（如果測量半徑小于或大于200mm，誤差標準應按照測量半徑成比例調(diào)整）在電機通過擰緊，連接方式固定好后，再一次檢測其核準值。 使用油進行沖洗前應將壓縮機校準軸承的一半拆下。 只有在連續(xù)2小時油過濾器上無污物時才可以停止油沖洗。 在閑置狀態(tài)下進行電機方向性測試。 停止后，建議打開壓縮機軸承并進行目測。所有功能性運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的缺陷都應被糾正。 （） 稍稍打開一點閃爍滑動閥門。 每隔一小時最常間隔二小時應進行一次讀數(shù)。 停車 計劃停車 打開旁路閥，關閉壓力閥。 緊急停車如果遇到危害本單元或危及人生命的危險時，可使用自動斷開功能停止壓縮機單元運行。如果壓縮機單元由于故障停車，應查找故障原因并在下次開車前排除故障。5. 冷卻器前后氣體溫度。13. 密封套入口前的密封氣體壓力。C b. 油壓 ≤ 1,0 bar (g) c. 密封氣體壓力 ≤ 15 mbar d. 控制電壓故障 e. 電壓過高 動力電機跳閘原因： a. 斷電 b. 一臺安全裝置緊急跳閘 c. 電機保護裝置動作。 擰下齒輪和壓縮機之間的聯(lián)結套筒上的部分法蘭螺栓，并從壓縮機上取下聯(lián)結套筒的頂部。 新的傾卸臺（易損件）的安裝應根據(jù)“附錄1—傾卸臺的安裝和拆卸指導”來進行。重復幾次直到迷宮軸的表面都被均勻的做好標記。 ，放下上部，輕輕的固定校準針和轉(zhuǎn)子。 用密封劑密封套筒的接縫處。所需檢修項目列于下：壓縮機 檢查軸承注意安裝時用HYLOMAR SQ 32M 密封劑密封軸承蓋的包裝表面。 油冷卻器參照生產(chǎn)商的操作指導。 當插入下半箱底的時候，通過提升轉(zhuǎn)子徹底的用兩個傾斜墊安裝下半部分。 （雙邊） 當更換傾斜墊或整個軸承， 所描述的規(guī)則。3. 更換軸向傾斜墊由于墊的磨損更換傾斜墊時，請按下列進行： 插圖 15 拆卸傾斜墊旋轉(zhuǎn)損壞墊的壓力環(huán)使之從軸承的的底部和上部下來。在做這之前，加許多修改粘在支撐軸承軸環(huán)的某一位置上. 為了完成修改，轉(zhuǎn)子應在軸承上旋轉(zhuǎn)，同時用傾斜墊螺絲擰緊轉(zhuǎn)子在壓力環(huán)上。 經(jīng)過后面的電纜 ，慎重地拔出底邊的部分。吊索工具: 4 個護邊物渦輪壓縮機插圖 21 壓縮機的運輸指導凈重: 6800 kg繩的直徑 (線): 20 mm繩的長度, 左邊: 4 m繩的長度, 右邊: 4 m繩的容許角度a: 163。 9. 備件和磨損件我們建議下列零件保留庫存。, Page 65 of 75, , 20070117