【正文】
,s為六角螺母的對(duì)邊寬度,最大距離與聯(lián)接用途有關(guān)。 圖91液壓缸(1)液壓缸的基座必須有足夠的剛度,如果按裝基座不夠堅(jiān)固,加壓時(shí),缸筒將會(huì)呈弓形和向上翹起,致使活塞桿彎曲或折損,還有得就是盡量使活塞桿在受拉力狀態(tài)下能夠承受最大負(fù)載,或在受壓狀態(tài)下活塞桿具有良好的縱向穩(wěn)定性。在高壓系統(tǒng)中,須按下列情況進(jìn)行校核。單位時(shí)間內(nèi)泄漏的工作介質(zhì)的體積稱為泄漏量。用于制造密封件的材料主要有橡膠(如丁晴橡膠、聚氨酯橡膠、硅橡膠等)、塑料(如四氟乙烯、聚酰胺、聚甲醛等),以及皮革、金屬等。此次設(shè)計(jì),我認(rèn)為最重要的就是使我明白了,無論做什么事情,要想做好,必須態(tài)度端正;要善于學(xué)習(xí),時(shí)刻學(xué)習(xí);做事要嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真,細(xì)致、不怕吃苦,還要有創(chuàng)新精神。在此表示衷心的感謝!最后,在此對(duì)在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中,給予我指導(dǎo)和幫助的老師同學(xué)表示衷心的感謝!特別是我的指導(dǎo)老師高老師,對(duì)我設(shè)計(jì)給予悉心的指導(dǎo),她對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度也是我學(xué)習(xí)的好榜樣,我受益匪淺,在此再次表示衷心的感謝。s oil imports annually at a rate of 100 per cent, is expected on foreign oil resources in China39。 D Technology, will guide the development of the auto industry39。 electronic control of flooding。此時(shí)回想過去設(shè)計(jì)的日子,體會(huì)多多,感慨也不少。由于被密封工作介質(zhì)以及設(shè)備工作條件的不同,密封件材料具有不同的適應(yīng)性。因此,正確和合理的使用密封件事液壓系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保證?;钊麠U直徑d的校核 = (式91)式中F活塞桿上的作用力。(3)安裝前,先要檢查加工零件上有無毛刺或銳角;裝入密封件時(shí),要用高熔點(diǎn)潤滑油;正確安裝,搞清安裝方向;注意密封件的擠出和擰扭; 密封圈要順利的通過螺紋或孔口。對(duì)于受變負(fù)荷的碟形彈簧,內(nèi)錐面推薦表面作強(qiáng)化處理,例如噴丸處理等,根據(jù)需要,碟形彈簧表面進(jìn)行防腐處理(如磷化、氧化、鍍鋅等),經(jīng)電鍍后的碟形彈簧,必須進(jìn)行去氫處理,不過對(duì)受變負(fù)載的碟形彈簧應(yīng)該避免采用電鍍方法處理。根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸和GB/T10961979選普通平鍵聯(lián)接,鍵的公稱尺寸是bhL=108(28~36),材料選取45號(hào)鋼。C滾動(dòng)軸承額定動(dòng)負(fù)荷。[17] 軸承壽命校核主軸軸承通常載荷相對(duì)較輕,除一些特殊的重載主軸外,軸承的承載能力是沒有問題的。軸承間隙調(diào)整和預(yù)緊 主軸軸承的內(nèi)部間隙,必須能夠調(diào)整。裝有CAMET軸承的主軸,即可使用這種方式潤滑,對(duì)一般主軸軸承,后支承上采用這種方式潤滑比較常見。密封不僅要防止灰塵屑末和切削液進(jìn)入,還要防止?jié)櫥偷男孤8呔戎鬏S可用P2級(jí)。軸承的精度要求越高價(jià)格就越高。當(dāng)工作轉(zhuǎn)速較高,而軸向載荷不大時(shí),可采用角接觸軸承或深溝球軸承。[6] 軸承的選擇和軸承的精度選用軸承時(shí),首先是選擇類型。箱體壁厚N的計(jì)算: N=[14] (式54)第六章 主軸軸承的選擇主軸軸承是主軸組件的重要組成部分,它的類型、結(jié)構(gòu)、配置、安裝、調(diào)整、潤滑和冷卻都直接影響了主軸組件的工作性能。這時(shí)主軸軸承,特別是前軸承的阻尼對(duì)主軸組件的抗振性影響很大。m~5181。根據(jù)選用的軸承確定d7=98mm主軸的疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)校核,危險(xiǎn)截面安全系數(shù)s的校核計(jì)算: s=≥[s] (式53)—只考慮彎距作用的安全系數(shù);sτ—只考慮扭距作用是的安全系數(shù);[s] —許用安全系數(shù);[14]在此查表所得[s]=~;sσ= 查表得出σ1=270Mpa τ1=155Mpa kσ= kτ= β= εσ= ετ=, ψσ=,ψτ=,σα=, σm=σα M= Wp= 所以:s==[s]=~ 所以主軸設(shè)計(jì)符合要求。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,此設(shè)計(jì)選用的主軸材料是45號(hào)鋼。軸承的直徑越大,同等級(jí)精度軸承的公差值也越大,要保證主軸的旋轉(zhuǎn)精度就越困難。還可以在工藝上減少熱變形的影響。同時(shí),主軸結(jié)構(gòu)要保證個(gè)部件定位可靠,工藝性能好等要求。4. 主軸溫升主軸組件在運(yùn)轉(zhuǎn)中,溫升過高會(huì)起兩方面的不良結(jié)果:一是主軸組件和箱體因熱膨脹而變形,主軸的回轉(zhuǎn)中心線和機(jī)床其他件的相對(duì)位置會(huì)有變化,直接影響加工精度;其次是軸承等元件會(huì)因溫度過高而改變已調(diào)好的間隙和破壞正常潤滑條件,影響軸承的正常工作。2. 主軸剛度主軸組件的剛度是指受外力作用時(shí),主軸組件抵抗變形的能力。目前我國在生產(chǎn)中沿著傳統(tǒng)的靜態(tài)測量法,用一個(gè)精密的檢測棒插入主軸錐孔中千分表觸頭觸及檢測棒圓柱表面,以低速轉(zhuǎn)動(dòng)主軸進(jìn)行測量。 主軸組件的設(shè)計(jì)要求1. 回轉(zhuǎn)精度 主軸組件的回轉(zhuǎn)精度,是指主軸的回轉(zhuǎn)精度。4. 節(jié)圓直徑d1:d1==96㎜ 5. 大帶輪齒數(shù)z2與直徑:z2=iz1=366. 大帶輪直徑d2=id1=96=144㎜ 7. 帶的速度V:V==, (式41)由表查得[13]Vmax=35~40 VVmax 所以合格。主要缺點(diǎn)是制造、安裝精度要求較高、成本高。在低于額定轉(zhuǎn)速時(shí)為恒轉(zhuǎn)矩輸出,高于額定轉(zhuǎn)矩時(shí)為恒功率輸出。與一般帶傳動(dòng)相比,同步帶傳動(dòng)具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)無滑動(dòng),傳動(dòng)比準(zhǔn)確。大多數(shù)的數(shù)控銑床是用無級(jí)變速系統(tǒng)控制的。3. 旋轉(zhuǎn)精度和運(yùn)動(dòng)精度(1)主軸的旋轉(zhuǎn)精度:是指裝配后,在無載荷,低速轉(zhuǎn)動(dòng)條件下,測量主軸前端和300mm處的徑向和軸向跳動(dòng)值。(5) 可靠性最大化數(shù)控機(jī)床的可靠性一直是用戶最關(guān)心的主要指標(biāo)。(5) 具有高度柔性,適用性強(qiáng)。(3) 半閉環(huán)伺服系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床大多數(shù)數(shù)控機(jī)床是半閉環(huán)伺服系統(tǒng),這類系統(tǒng)介于開環(huán)和閉環(huán)之間,精度沒有閉環(huán)高,調(diào)試卻比閉環(huán)方便,因而得到了廣泛的應(yīng)用。最典型的系統(tǒng)就是采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的伺服系統(tǒng)。(3)實(shí)現(xiàn)共建回轉(zhuǎn)、定位的裝置和附件。 數(shù)控機(jī)床的組成與分類一 數(shù)控機(jī)床的組成數(shù)控機(jī)床的種類很多,但是任何一種數(shù)控機(jī)床都主要由數(shù)控系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)組成。簡單地說就是采用了數(shù)控技術(shù)的機(jī)床,或者說是裝備了數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)床。開放式體系結(jié)構(gòu)使數(shù)控系統(tǒng)有更好的通用性、柔性、適應(yīng)性、擴(kuò)展性,并向智能化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢的蓬勃發(fā)展以及以焊代鑄趨勢的加速,數(shù)控銑床的優(yōu)勢正在逐漸為人們所認(rèn)識(shí)。能夠代表數(shù)控銑床技術(shù)最高水平的廠家主要集中在德國,目前,國外已有廠家在龍門式切割機(jī)上安裝一個(gè)專用切割機(jī)械手,開發(fā)出五軸控制系統(tǒng)的龍門式專用切割工具,該系統(tǒng)可以在空間切割出各種軌跡,利用特殊的跟蹤探頭,在切割過程中控制切割運(yùn)行軌跡。其中數(shù)控銑床與氣割相比,其切割范圍更廣、效率更高。但手工切割下料的缺點(diǎn)也是顯而易見的,其割縫質(zhì)量差、尺寸誤差大、材料浪費(fèi)大、后道加工工序的工作量大,同時(shí)勞動(dòng)條件惡劣。我國數(shù)控銑床每年市場需求量約在400~500臺(tái)之間。第一章 數(shù)控加工技術(shù)概論 數(shù)控技術(shù)及數(shù)控加工的基本概念一 數(shù)控技術(shù)數(shù)控技術(shù)是本世紀(jì)中期發(fā)展起來的機(jī)床控制技術(shù),是用數(shù)字信息對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)和工作過程進(jìn)行控制的技術(shù)。數(shù)控系統(tǒng)在本質(zhì)上是一臺(tái)計(jì)算機(jī)。2 伺服系統(tǒng)伺服系統(tǒng)(或稱驅(qū)動(dòng)系統(tǒng))是數(shù)控機(jī)床的執(zhí)行機(jī)構(gòu),是由驅(qū)動(dòng)和執(zhí)行兩大部分組成。[9]二 數(shù)控機(jī)床的分類1 按工藝用途分按照工藝的不同,數(shù)控機(jī)床可分為數(shù)控車床、數(shù)控銑床、數(shù)控鉆床、數(shù)控鏜床、數(shù)控齒輪加工機(jī)床、數(shù)控電火花加工機(jī)床、數(shù)控線切割機(jī)床、數(shù)控沖床、數(shù)控剪床、數(shù)控液壓機(jī)等各種工藝用途的數(shù)控機(jī)床。(2) 閉環(huán)伺服系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床閉環(huán)伺服系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床帶有檢測裝置,直接對(duì)工作臺(tái)的位移量進(jìn)行檢測。[9]1 數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn)數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床比較具有以下特點(diǎn)。2 數(shù)控機(jī)床的發(fā)展方向當(dāng)今數(shù)控機(jī)床正朝著以下幾個(gè)方向發(fā)展。與普通機(jī)床的主傳動(dòng)系統(tǒng)相比數(shù)控機(jī)床在結(jié)構(gòu)上比較簡單,這是因?yàn)樽兯俟δ苋炕虼蟛糠钟芍鬏S電動(dòng)機(jī)的無級(jí)調(diào)速來承擔(dān)。因此,主軸組件的質(zhì)量分布是否均勻以及主軸組件的阻尼等,對(duì)主軸組件的靜剛度和抗振性都會(huì)產(chǎn)生影響。但也有一部分小型數(shù)控機(jī)床也采用這種傳動(dòng)方式,以獲得強(qiáng)力切削時(shí)所需要的扭矩。(4) 使用范圍廣,速度要達(dá)到50m/s,速比可達(dá)10左右,傳動(dòng)功率由幾瓦到數(shù)千瓦。隨著功率電子,計(jì)算機(jī)技術(shù),控制理論,新材料和電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的進(jìn)一步發(fā)展和完善,矢量控制交流主軸電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能已經(jīng)達(dá)到甚至超過了直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),交流主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)正在逐步取代直流系統(tǒng)。帶背和帶齒材料為聚氨酯,抗拉層采用鋼絲繩,適用于中小功率的高速運(yùn)轉(zhuǎn)部分。60186。瞬時(shí)回轉(zhuǎn)中心線相對(duì)于理想回轉(zhuǎn)中心線在空間位置的距離,就是主軸的回轉(zhuǎn)誤差,而回轉(zhuǎn)誤差的范圍,就是主軸的回轉(zhuǎn)精度。動(dòng)態(tài)測量是用一標(biāo)準(zhǔn)球裝在主軸中心線上,與主軸中心線上,與主軸同時(shí)旋轉(zhuǎn);在主軸同時(shí)旋轉(zhuǎn);在工作臺(tái)上安裝兩個(gè)互成90度角的非接觸傳感器,通過儀器記錄回轉(zhuǎn)情況。主軸組件的剛度不足,在切削力及其他力的作用下,主軸將產(chǎn)生較大的彈性變形,不僅影響工件的加工質(zhì)量,還會(huì)破壞齒輪、軸承的正常工作條件,使其加快磨損,降低精度。5. 主軸的耐磨性主軸組件必須有足夠的耐磨性,以便長期保持精度。(2)改善主傳動(dòng)的潤滑條件。 主軸材料的選擇及尺寸、參數(shù)的計(jì)算圖51主軸主軸是主軸組件的重要組成部分,它的結(jié)構(gòu)尺寸和形狀、制造精度、材料、及其熱處理,對(duì)主軸組件的工作性能都有很大的影響。前、后軸頸的差值越小則主軸的剛度越高,工藝性能也越好。所以 d2=63mm d3=d2+5~8mm=72mm。數(shù)控銑床的主軸端部結(jié)構(gòu),一般采用短圓錐法蘭盤式。如果發(fā)生共振的那階模態(tài)屬于主軸在彈性基礎(chǔ)上(軸承)的剛度振動(dòng)則應(yīng)提高軸承的剛度。(3)采用三支承 如主軸后端懸深很長,可增加輔助支承,成為三支承主軸。滾動(dòng)軸承由專業(yè)化的工廠生產(chǎn),選購維修很方便,在數(shù)控機(jī)床上被廣泛采用。1. 載荷條件軸承承受載荷的大小、方向、性質(zhì)是選擇軸承類型的主要依據(jù)。為方便安裝在長軸上軸承的裝拆和緊固,可選用帶內(nèi)綴孔和緊定套的軸承。選用高精度軸承時(shí)應(yīng)進(jìn)行性能價(jià)格比的分析。[6] 軸承預(yù)緊力的要求因?yàn)轭A(yù)緊力提高剛度有一定的效果,這是與線接觸的滾子軸承不同的。主軸的潤滑狀態(tài)可分為流體潤滑狀態(tài)和非流體潤滑狀態(tài)兩大類,流體潤滑狀態(tài)又可分為邊界潤滑狀態(tài)和干摩擦潤滑狀態(tài)。由于霧狀油吸熱性好,又無油液攪拌作用,所以常用于高速主軸軸承的潤滑。滾動(dòng)體的直徑不可能絕對(duì)相等,滾道也不可能絕對(duì)正圓,因而預(yù)緊前只有部分滾動(dòng)體與滾道接觸。應(yīng)該更換了。KA使用系數(shù)。(3)在工作過程中,碟片之間有摩擦損失,加載和卸載時(shí)的特性曲線不重合,吸振能力強(qiáng),制造維修方便。(受剪切螺釘)承受橫向載荷時(shí),沿力流方向的螺釘應(yīng)不多于6個(gè)。螺釘?shù)膹?qiáng)度計(jì)算與校核:承受橫向載荷和軸向載荷的普通螺釘?shù)男:薓6螺釘校核公式:4(πd1)2≤[б], ≤[б]=??紤]液壓缸的熱變形,它只能一端固定。液壓與氣壓傳動(dòng)工作介質(zhì),在系統(tǒng)及元件的容腔內(nèi)流動(dòng)或暫存時(shí),由于壓力、間隙、黏度等因素的變化,而導(dǎo)致少量工作介質(zhì)越過容腔邊界,由高壓腔或外界流出,這種“越界流出”現(xiàn)象就叫做泄漏。消去或減少任一因素都可以阻止或減少泄漏。結(jié)論此次畢業(yè)設(shè)計(jì)所設(shè)計(jì)的題目是“數(shù)控銑床主軸箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”通過這次設(shè)計(jì),我對(duì)數(shù)控技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀有了一個(gè)全面地了解,了解了數(shù)控技術(shù)在現(xiàn)在以及以后機(jī)械工業(yè)中所起的作用,明白了數(shù)控技術(shù)的在以后工業(yè)的發(fā)展中所扮演的角色。最后交給指導(dǎo)老師,請(qǐng)她幫我檢查。s younger generation of consumer demand. The rise of SUV in China, the Chinese auto market and the rapid development of automobile culture the inevitable result. From the look and features, due to abundant power, torque strong and the body spacious, selfrespect heavier and other reasons, SUV and strong driving force, high fuel consumption, the high fuel consumption of certain sport utility vehicle in mon. In addition, the development of the beginning of the Fengyongershang, fish heads mixed, some lowgrade SUV using the traditional engine, fuel consumption too large. The survey shows that: 79 percent said that the biggest problem is that SUV fuel consumption, affordable, Yang Buqi intimidated a lot of S