【正文】 ……………………………………………西南交通大學(xué)出版社5）《高速動(dòng)車(chē)組工作原理與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)》………………………………………西南交通大學(xué)出版社6）《動(dòng)車(chē)組傳動(dòng)與控制》………………………………………………………西南交通大學(xué)出版社7）《動(dòng)車(chē)組工程》………………………………………………………………西南交通大學(xué)出版社8）《CRH2動(dòng)車(chē)組》………………………………………………………………西南交通大學(xué)出版社9）《動(dòng)車(chē)組制造工藝》…………………………………………………………西南交通大學(xué)出版社10）《動(dòng)車(chē)組裝備》………………………………………………………………西南交通大學(xué)出版社11）《動(dòng)車(chē)組牽引與制動(dòng)》………………………………………………………西南交通大學(xué)出版社五、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)要求1．封面2．目錄3．內(nèi)容摘要（200－400字左右，中英文）4．引言 5．正文（設(shè)計(jì)方案比較與選擇、設(shè)計(jì)方案原理、計(jì)算、分析、論證，設(shè)計(jì)結(jié)果的說(shuō)明及特點(diǎn)）6．結(jié)束語(yǔ)7．附錄（參考文獻(xiàn)、圖紙、材料清單等）六、畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)程安排1．前3周學(xué)習(xí)CRH2型動(dòng)車(chē)組電力牽引的電氣控制原理。2）編寫(xiě)出CRH2型動(dòng)車(chē)組主電路的調(diào)試與檢修方法。學(xué)生答辯對(duì)自述部分應(yīng)寫(xiě)出書(shū)面提綱，內(nèi)容包括課題的任務(wù)、目的和意義，采用的原始資料或參考文獻(xiàn)、設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容和主要方法、成果結(jié)論和評(píng)價(jià)。動(dòng)車(chē)組的M22,M26均安裝牽引變壓器MTr(Main Transformer)。輔助供電系統(tǒng)由牽引變壓器輔助繞組、輔助電源裝置、蓄電池、輔助及控制用電設(shè)備、地面電源等幾部分組成。輔助電源裝置的輔助電源箱（APU）和輔助整流器箱（ARF）可以輸出下述5種制式電源：（1）非穩(wěn)壓?jiǎn)蜗郃C100 V系統(tǒng)由輔助變壓器ATr(Auxiliary Transformer)將牽引變壓器輔助繞組的AC400V電壓直接降壓至AC100V，向允許電壓波動(dòng)范圍較大的負(fù)載供電，如電熱水器等。（2）輔助電源裝置擴(kuò)展供電動(dòng)車(chē)組T1c1，T2c8號(hào)車(chē)上分別安裝一臺(tái)輔助電源裝置。 MTr輔助繞組負(fù)載容量MTr輔助繞組額定容量490kv（2） 當(dāng)來(lái)自車(chē)輛外部的供電停止時(shí)或緊急狀態(tài)如救援工況時(shí)，至少持續(xù)向應(yīng)急照明。（3） DC中間回路：濾波電容器將穩(wěn)定的直流電壓供給后端的逆變器。 輔助電源裝置的特點(diǎn)和技術(shù)參數(shù) 技術(shù)特點(diǎn)輔助電源裝置具有如下特點(diǎn)：（1） 冗余性。（7） 發(fā)生故障時(shí)記錄參數(shù)及波形，可以讀出故障數(shù)據(jù)。1%）HZ同左同左50HZ畸變率5%以下負(fù)載能力100%持續(xù) 180%持續(xù)10S100%持續(xù) 120%持續(xù)20S 輔助電源裝置結(jié)構(gòu)輔助電源裝置從機(jī)械結(jié)構(gòu)上分為輔助電源箱（APU）和輔助整流器箱（ARF）。 輔助整流器ARF結(jié)構(gòu)（1） 尺寸：2400mm(橫向)600mm(縱向)650mm(高度)。正常情況下，M22號(hào)車(chē)牽引變壓器的輸出的704，754電源母線與M26號(hào)車(chē)牽引變壓器輸出的704，754電源母線通過(guò)T24號(hào)車(chē)的擴(kuò)展供電接觸器ACK2隔離，當(dāng)一個(gè)牽引變壓器故障時(shí)，可在司機(jī)室內(nèi)列車(chē)信息顯示器上控制ACK2接觸器閉合，使列車(chē)的704，754電源母線連在一起。10%)V，50HZM22,M26變壓器油循環(huán)泵 變壓器電動(dòng)通風(fēng)機(jī)M22,M13,M26, M1s7牽引變流器電動(dòng)通風(fēng)機(jī) 牽引電動(dòng)機(jī)電動(dòng)通風(fēng)機(jī)M13,T1k5,M1s7空氣壓縮機(jī)T1c1,T2c8輔助整流器M22,T24,M26,T2c8熱水器302線T1c1,T2c8 APUCVT單相AC220(1177。當(dāng)完成受電弓升弓、閉合VCB及啟動(dòng)APU等工作后，輔助整流器（ARF）通過(guò)接觸器BatK1向103線提供DC100V的電壓。電源系統(tǒng)電 源電 壓車(chē) 輛負(fù) 載102線M22,T24,M26 蓄電池103線（BatK1接觸器ON時(shí)）DC1001(+20%10%)VT1c1,T2c8運(yùn)轉(zhuǎn)控制（含受電弓升弓、VCB）M22,T24,M26輔助空氣壓縮機(jī) 蓄電池103線T1c1,T2c8 ARFDC(1177。 陰極吸收式鉛酸蓄電池規(guī)格編號(hào)ESLB3G1（控制用）ESLB3G2(控制用)額定電壓12620h放電率容量（A5h放電率參數(shù)（25℃）放電電流（A）12放電時(shí)間(min)大于300放電終止電壓70（v/節(jié)）（）質(zhì)量（kg）約150（節(jié)/列）70 蓄電池的使用與維護(hù) 蓄電池的正常使用在M2車(chē)（6號(hào)車(chē)）車(chē)端部各安裝一個(gè)鉛酸蓄電池箱，內(nèi)部的鉛酸蓄電池作為直流輔助回路的電源。 蓄電池的定期維護(hù)（1） 根據(jù)蓄電池組的連接個(gè)數(shù)（45節(jié)），充電電壓應(yīng)該保持在98104V之間。車(chē)輛檢修基地設(shè)置有外部電源，可供輔助電