【正文】 倉(cāng)庫(kù)、業(yè)務(wù)流程由網(wǎng)絡(luò)連接以及對(duì)時(shí)間提出更高的要求等等。西方國(guó)家的物流業(yè)實(shí)證分析證明，獨(dú)立的第三方物流要占社會(huì)的50%，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。這一合同明確規(guī)定了服務(wù)費(fèi)用、期限及相互責(zé)任等事項(xiàng)。其次，企業(yè)可以集中精力經(jīng)營(yíng)核心業(yè)務(wù)，培養(yǎng)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，更好的適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。這種配送模式還表現(xiàn)為在用戶之間交流供應(yīng)信息，從而起到調(diào)劑余缺，合理利用資源的作用。(3) 減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)企業(yè)自營(yíng)物流需要投入大量的資金購(gòu)買物流設(shè)備，建設(shè)倉(cāng)庫(kù)和信息網(wǎng)絡(luò)等專業(yè)物流設(shè)施。第三方物流模式是指交易雙方把自己需要完成的配送業(yè)務(wù)委托給第三方來(lái)完成的一種配送運(yùn)作模式。、企業(yè)（集團(tuán)）自營(yíng)配送模式這是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、流通或綜合性企業(yè)（集團(tuán)）所廣泛采用得一種物流模式。電子商務(wù)推動(dòng)之下的物流管理，將物流信息化作為基礎(chǔ)，而這一物流配送方式顯得更為信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化化和集成化，不僅減少了庫(kù)存與資金的積壓，而且降低了物流的成本。、圖表要求：1）文字通順，語(yǔ)言流暢，書(shū)寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無(wú)錯(cuò)別字，不準(zhǔn)請(qǐng)他人代寫2）工程設(shè)計(jì)類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計(jì)算機(jī)繪制，所有圖紙應(yīng)符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。對(duì)本論文（設(shè)計(jì)）的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中作了明確說(shuō)明并表示謝意。學(xué)?？梢怨颊撐模ㄔO(shè)計(jì)）的全部或部分內(nèi)容。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)、第三方物流、物流配送、發(fā)展戰(zhàn)略目 錄前言我國(guó)電子商務(wù)的配套物流配送的主要模式 、企業(yè)（集團(tuán)）自營(yíng)配送模式 、第三方物流配送模式、物流一體化配送模式、共同配送模式適應(yīng)電子商務(wù)的一種全新的物流模式— — —第三方物流第三方物流配送模式 、電子商務(wù)與物流配送的關(guān)系 、電子商務(wù)物流配送的內(nèi)涵及其優(yōu)勢(shì)、制約我國(guó)電子商務(wù)物流配送發(fā)展的因素分析推動(dòng)我國(guó)電子商務(wù)物流配送發(fā)展的對(duì)策結(jié)束語(yǔ)參考文獻(xiàn) 前　言電子商務(wù)物流即使在電子商務(wù)環(huán)境下，依靠計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息技術(shù)等所進(jìn)行的物流活動(dòng)。高效、安全、完善物流配送體系是電子商務(wù)得以順利發(fā)展的必要條件，而高效安全的物流配送體系的建立應(yīng)該考慮各方的需求與利益。顯然，這種模式還不能適應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代對(duì)物流的要求。電子商務(wù)企業(yè)采用第三方物流方式對(duì)于提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率具有重要作用。與自營(yíng)物流相比較，第三方物流在為企業(yè)提供上述便利的同時(shí)，也會(huì)給企業(yè)帶來(lái)諸多不利。、共同配送模式共同配送是為提高物流效率對(duì)某一地區(qū)的用戶進(jìn)行配送時(shí)，由許多個(gè)物流企業(yè)聯(lián)合在一起進(jìn)行的配送。其次，各企業(yè)的規(guī)模、商圈、客戶、經(jīng)營(yíng)意識(shí)也存在差距，往往很難協(xié)調(diào)一致。第三方物流是西方! 年代后期出現(xiàn)的一種新型物流服務(wù)方式，其優(yōu)勢(shì)在于能提高為客戶服務(wù)水平，降低物流成本，增加企業(yè)柔性，集中精力發(fā)展主業(yè)等，第三方物流就是指第三方物流提供者在特定的時(shí)間內(nèi)，按照特定的價(jià)格，向使用者提供個(gè)性化的系列服務(wù)。第二，很多成功的物流企業(yè)根據(jù)第一方、第二方的談判條款，分析比較合理的操作成本和代理費(fèi)用，靈活運(yùn)用自理和代理兩種方式，提供客戶定制的物流服務(wù)。電子商務(wù)的物流配送瓶頸在我國(guó)的主要表現(xiàn)是：在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)商流活動(dòng)之后，沒(méi)有一個(gè)有效的物流配送系統(tǒng)對(duì)實(shí)物的轉(zhuǎn)移提供低成本的、適時(shí)的、適量的轉(zhuǎn)移服務(wù)。而在電子商務(wù)系統(tǒng)中，配送體系的信息化集成可以使虛擬企業(yè)將散置在各地分屬不同所有者的倉(cāng)庫(kù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來(lái)，使之成為“集成倉(cāng)庫(kù)”，在統(tǒng)一調(diào)配和協(xié)調(diào)管理之下，服務(wù)半徑和貨物集散空間都放大了。、制約我國(guó)電子商務(wù)物流配送發(fā)展的因素分析[4]從總體上看，我國(guó)的電子商務(wù)還處于初期發(fā)展階段，其功能主要局限于信息的交流，電子商務(wù)與物流之間的相互依賴、相互促進(jìn)的關(guān)系還沒(méi)有得到企業(yè)的普遍認(rèn)可。 、集成化管理程度不高 電子商務(wù)物流配送之所以受到越來(lái)越多企業(yè)的青睞，在于電子商務(wù)迎合了現(xiàn)代顧客多樣化的需求，網(wǎng)絡(luò)上的大量定制化越來(lái)越多的出現(xiàn)，電子商務(wù)企業(yè)只有通過(guò)電子化、集成化物流管理把供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)整合起來(lái)，才能對(duì)顧客的個(gè)性化需求作出快速反應(yīng)。因此，必須努力推動(dòng)國(guó)內(nèi)物流與國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)的接軌，包括物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)化、物流條碼標(biāo)準(zhǔn)化和物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化。為此，必須做到物流配送手段的機(jī)械化和現(xiàn)代化、物流配送管理的規(guī)范化和制度化、物流配送過(guò)程的信息化和自動(dòng)化，只有做到這些方面，電子商務(wù)物流配送的集成化管理水平才能真正提高。結(jié)束語(yǔ)隨著中國(guó)加入世貿(mào)組織步伐的加快，我國(guó)物流面對(duì)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)愈來(lái)愈明顯。參考文獻(xiàn)[1].計(jì)算機(jī)報(bào)網(wǎng)站 .[2].何世明，[J],科學(xué)管理研究,2001.[3].李文生：基于電子商務(wù)下的物流配送研究[J].物流科技，.[4].[D].上海:.[5].中國(guó)論文下載中心