【正文】 Keywords:Market status The secondhand car trading Assessment of secondhand car risks countermeasure目 錄1 緒 論 1 二手車市場的概況 1 二手車的市場現(xiàn)狀 1 二手車的發(fā)展趨勢 2 3 存在問題 3 4 研究目的與內(nèi)容 52 二手車鑒定評估 6 二手車鑒定評估方法 6 現(xiàn)行市價法 6 收益現(xiàn)值法 6 清算價格法 8 重置成本法 8 二手車成新率的計算 11 評估細(xì)節(jié)分析 11 本章小結(jié) 163 二手車經(jīng)營的風(fēng)險 17 二手車交易風(fēng)險概述 17 信息不對稱與二手車交易行為風(fēng)險 17 本章小結(jié) 184 二手車營銷策略 19 市場的機(jī)遇分析 19 21 23結(jié) 論 24致 謝 25參考文獻(xiàn) 261 緒 論 二手車市場的概況 進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國機(jī)動車保有量迅速增加，截至 2010 年 3 月，全國機(jī)動車保有量約 ，值得關(guān)注的是，我國二手車數(shù)量也快速增加，2009 年全國二手車交易量達(dá) 410 萬量，同比增長28%，發(fā)達(dá)國家二手車交易量均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過新車的交易量，一般均比新車高出一倍以上。2001年別克誠新二手車進(jìn)入二手車流通領(lǐng)域，標(biāo)志著汽車生產(chǎn)廠商開始進(jìn)入二手車流通領(lǐng)域。從二手車交易量統(tǒng)計看，華東地區(qū)是我國二手車市場發(fā)展最快的地區(qū)；中南和西南地區(qū)近年來二手車交易較活躍，特別是廣州、武漢、成都、重慶等地的二手車交易量的增長勢頭較猛；在北京二手交易的推動下，華北地區(qū)市場份額較大；新疆、陜西等地二手車市場具有較大的發(fā)展?jié)摿Α? 目前我國新車品牌的銷偉基本上建立了信息咨詢、配件供應(yīng)、維修、汽車保險等一條龍服務(wù)。名義上是代辦過戶，實際上是一種汽車經(jīng)銷行為。同時，日車鑒定估價師的素質(zhì)也參差小齊，很多舊車交易市場采用簡單的“平均年限折舊法”進(jìn)行價值評估，評估缺乏依據(jù)，難以為公平的市場交易提供價值尺度。 5) 二手車市場缺乏行業(yè)誠信。所以，我國應(yīng)該好好借鑒發(fā)達(dá)國家在這方面的經(jīng)驗，盡可能完善我國二手車市場的偉后問題。 4）建立二手車信息系統(tǒng)。 研究目的與內(nèi)容 主要為了更好的了解二手車市場的現(xiàn)狀和我國二手車的發(fā)展趨勢，從而制定一系列的策略，讓二手車市場能夠更加蓬勃的發(fā)展。只有符合以上條件，才能使用市價法。 其基本計算公式為:( 公式1 ) 、 （ 公式2 ） 當(dāng)未來預(yù)期收益不等值時，應(yīng)用公式1 ，當(dāng)未來預(yù)期收益等值時，應(yīng)用公式2 。 二手車清算價格方法主要有以下三種: 1）現(xiàn)行市價折扣法:現(xiàn)行市價折扣法指對清理車輛，首先在汽車市場上尋找一個相適應(yīng)的參照物，然后根據(jù)快速變現(xiàn)原則估定一個折扣率并據(jù)此確定其清算價格。 重置成本法 重置成本法是指在現(xiàn)時條件下重新購置一輛全新狀態(tài)的被評估車輛所需的全部成本，即完全重置成本，簡稱重置全價，減去該被評估車輛的各種陳舊貶值后的差額作為被評估車輛現(xiàn)時價格。后者指利用新型材料，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計及格式以現(xiàn)時價格生產(chǎn)或建造具有同等功能的全新資產(chǎn)所需要的成本。消耗的原材料費用、人工費用及各項管理費用可分成直接成本和間接成本兩部分。有的可取自有權(quán)威性的國家政策部門所轄單位提供的數(shù)據(jù)，不能選用無依據(jù)，不明來源的數(shù)據(jù)。其計算公式:成新率＝(1一已使用年限/規(guī)定使用年限)綜合調(diào)整系數(shù) 100%(公式9) 二手車成新率的計算 為了使評估結(jié)果更加準(zhǔn)確、客觀，綜合分析法以使用年限法為基礎(chǔ)算出被評估車輛的基本折舊率，從而得到基本成新率，再綜合考慮對二手車價值影響的多種因素，以系數(shù)調(diào)整來確定成新率。其影響因素主要有:車輛品牌、車輛年份、車輛技術(shù)狀況、新車價格以及保險等。車漆在使用過程中會自然老化而呈現(xiàn)暗啞的現(xiàn)象，所以即使是相同的車漆，使用時間的不同也會顯示色差。主要是因為一般的車輛重新噴漆都是在普通修理廠，工藝水平肯定不及生產(chǎn)廠家工廠里的無塵漆房，很難保證操作的環(huán)境干凈無塵，所以在噴漆的時候，空氣中有細(xì)沙等微小顆粒就會被噴到漆面上，產(chǎn)生的麻點或雜物很影響漆面質(zhì)量，只要稍加留心看就會看到。因此要觀察車輛4個輪胎的品牌、型號是否一致，并且檢查輪胎的磨損情況，需要注意的是，在二手車中間商那胎翻新是時有發(fā)生的事情，因此檢查輪胎磨損時不僅要看花紋深度，還要結(jié)合輪胎磨損印記等信息。帶有踏板膠皮的汽車踏板可以檢查踏板膠皮是否磨損過度，通常制動踏板膠皮壽命是3萬km左右，如果換了新的，說明此車已經(jīng)行駛了3萬km以上。如果有，說明該車已做過油漆或翻新。 2）接縫 雖然各汽車生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量存在差異，但是車身覆蓋件之間的間隙一般在35mm之間，并且，同一車輛的接縫大小基本一致，從車身覆蓋件之間的間隙大小和間隙的均勻程度，可以對車身的事故狀況和修復(fù)質(zhì)量進(jìn)行鑒定 發(fā)動機(jī)艙蓋與左右翼子板間、前翼子板與前車門間、行李箱蓋與左右后翼子板間的間隙一般在35mm之間，并且左右兩側(cè)間隙均勻、相等，見圖3。 圖4可以拉下車門密封膠條和打開發(fā)動機(jī)艙蓋查看車輛立柱及主要結(jié)構(gòu)件的焊接情況，判斷該車是否為事故車輛。 1）光澤 愛車之人必然善于車漆的保養(yǎng)，保養(yǎng)車漆需要經(jīng)常打蠟，這樣即使車輛使用時間較長，但是車漆光澤依舊。 本章小結(jié) 二手車的車況評估是一件細(xì)致而繁瑣的工作，必須對每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行填密的查勘和分析，找出其背后的真實故事，才能夠進(jìn)行公正合理的評估。目前政府車輛都在陸續(xù)實施公車私改的方案，公車作為二手車將轉(zhuǎn)賣給個人。這些文獻(xiàn)提出的僅僅是一些表面現(xiàn)象，對于產(chǎn)生根源的二手車交易主體行為并未有太多的涉及。 對于大多數(shù)汽車制造商來說，參與整個汽車生命周期的服務(wù)是盈利能力的關(guān)鍵，無論是制造商，進(jìn)口商及他們的渠道銷售網(wǎng)絡(luò)，銷售新車的利潤相對來說都是很有限的，而越來越被普遍認(rèn)同的是抓住銷售新車后所產(chǎn)生的售后服務(wù)才是贏利的重要部分。 (3)汽車消費文化正在發(fā)生變化。積極推廣二手車交易合同示范文本，抓緊制訂《二手車流通企業(yè)設(shè)立條件》、《二手車鑒定評估規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步規(guī)范二手車市場主體秩序和經(jīng)營行為，加強(qiáng)市場監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊市場交易中的欺詐行為。通過國家車輛技術(shù)檢測中心可以規(guī)范二手車車況的技術(shù)語言。 在解決了技術(shù)上的問題后，我們需要解決在信息傳遞過程中的人為因素造成的信息不真實的問題。斯賓塞的理論是這一政府引導(dǎo)措施的理論基礎(chǔ)。與保險公司類似，在有了二手車真實車況信息與價格信息的前提下，金融機(jī)構(gòu)就具備了開展二手車融資業(yè)務(wù)的前提條件。二手車的經(jīng)營也存在著很大的風(fēng)險，比如在鑒定評估時一個錯誤就會導(dǎo)致很大的損失，二手車市場現(xiàn)狀所帶來的風(fēng)險以及二手車交易的誠信也是一個很大的風(fēng)險。 參考文獻(xiàn)[1] 肖鋼. 2008年第03期[2] ——汽車后市場如何定位二手車業(yè)務(wù). 汽車維修與保養(yǎng) 2009 [3] [4] 2003 [5] 技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理 2007[6] 2004[7] 胡寧. 陳志恒. 吳訓(xùn)成. 2004[8] . 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2009[9] 2011[10] 2011[11] 2011 [12] 2012[13] 2008[14] 2005[15] 丁禮燈 , 2008[16] 工商管理 2009[17] [J]大連海事大學(xué)法律2010[18] 龔雨楠.“品牌推廣型” 2005[19] 2005[20] 時艷強(qiáng) ,韓丹, 張益祿, 2010 [21] 2009[22] 2010[23] 王文山 , 2008[24] [25] 2008[26] ,二手車市場有待做大. 汽車維修與保養(yǎng) 2002[27] . 邢臺職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報 2005 [28] 管理科學(xué) 2010[29] 2007[30] 2007[31] 陳俊穎 , 2011[32] 2009 [33] 2005[34] 2005 [35] 杜世東, 汪芹, 梁英勇, 2011 [36] 劉恩華 , 于洪濤 , 2010[37] 2005[38] 2009[39] 蘇素 , (自然科學(xué)版) 2007[40] 2007[41] 蓋國鳳 , 2009[42] 2007 [43] 2002[44] 2006 [45] 柯雅瑜 , 2010 [46] 林仕文 , 2012