某汽車公司售后零部件供應(yīng)流程分析及優(yōu)化(更新版)
【正文】 論 基于目前該公司汽車售后零部件的供應(yīng)現(xiàn)狀的改進(jìn)方案在原有基礎(chǔ)上有了提高，但仍存在一定問題，仍有進(jìn)一步完善的空間。物流商對(duì)現(xiàn)有的供應(yīng)鏈進(jìn)行建模，得出優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)路徑，壓縮運(yùn)輸成本，提高訂單滿足率和降低庫存。4 售后零部件供應(yīng)流程體系優(yōu)化 供應(yīng)鏈管理SWOT分析 （1）正常產(chǎn)品供應(yīng)流程分析 特約店零部件供應(yīng)鏈管理分析 某公司汽車售后零部件供應(yīng)流程現(xiàn)狀分析在國外，零部件市場相對(duì)而言要有序得多。對(duì)于汽車零部件的供應(yīng)鏈管理，相關(guān)學(xué)者和專家多從物流角度和配送管理的角度出發(fā)，進(jìn)行了較多的研究，得出了很多有價(jià)值的研究成果。1997年以后，各種有關(guān)供應(yīng)鏈方面的研討和報(bào)道才日益增多。隨著歐盟汽車新法規(guī)的實(shí)施，曾一統(tǒng)天下的特約維修店將逐步萎縮。與汽車生產(chǎn)廠家耗費(fèi)巨資從事整車開發(fā)、生產(chǎn)和銷售相比，對(duì)于已售車輛的服務(wù)，長期以來沒有得到同等的重視，造成了售啟及零部件市場變成一個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜的迷宮。 某市工業(yè)集中發(fā)展區(qū)內(nèi)的某汽車公司特約銷售服務(wù)店，是該公司的第二家特約銷售服務(wù)店。 汽車售后服務(wù)是汽車正常使用的前提條件，在國外出現(xiàn)了以4S形式作為汽車售后服務(wù)發(fā)展的主流。 特約店位于零部件供應(yīng)鏈的終端，需要面對(duì)成千上萬種零部件的編號(hào)，其中既包括體積小巧、價(jià)格便宜的電子器件，也有體積龐大的保險(xiǎn)杠和價(jià)格不菲的發(fā)動(dòng)機(jī)。零部件從供應(yīng)商到客戶，有兩條關(guān)鍵途徑，涉及供應(yīng)商、零部件科、PC倉庫、第三方物流等不同角色，服務(wù)著數(shù)百家經(jīng)銷商。 為了能準(zhǔn)確客觀地分析該公司汽車零部件供應(yīng)管理，找出不足，以便改進(jìn)，用SWOT分析法進(jìn)行了分析。在管理流程上，業(yè)務(wù)流程預(yù)側(cè)、規(guī)劃與計(jì)劃和工廠規(guī)劃流程，在由上至下制定相關(guān)計(jì)劃時(shí)，沒有考慮實(shí)際生產(chǎn)能力的約束，缺乏協(xié)同預(yù)測和動(dòng)態(tài)修訂的手段。 優(yōu)化某公司汽車售后零部件供應(yīng)管理 （3）需求滿足模塊5 某公司汽車售后零部件供應(yīng)流程優(yōu)化組織實(shí)施
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