隧道二襯臺車實(shí)施方案(更新版)
【正文】 防護(hù)層。大型配件采用貨車倒運(yùn)。 1構(gòu)配件在地面拼裝完成后起吊時在起吊物下及 5米范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人或走動。 1凡起重區(qū)均應(yīng)按規(guī)定避開輸電線路，或采取防護(hù)措施，并且應(yīng)劃出危險區(qū)域和設(shè)置警示標(biāo)志，禁止非有關(guān)人員停留和通行。操作前應(yīng)使全體人員統(tǒng)一熟悉指揮信號，指揮人應(yīng)站在視線良好的位置上，但不得站在和吊物易碰觸的位置上。 二襯臺車的拼裝必須使用 12 噸以上吊車吊裝。 安裝邊模 頂模經(jīng)檢查無誤后可以安裝邊模，安裝邊模時要對稱安裝 ，以防側(cè)傾，在安裝前應(yīng)把邊模先運(yùn)進(jìn)洞，按順序把模板靠在邊墻基礎(chǔ)上， 移動臺車，采用電動葫蘆一塊塊 吊裝。 安裝門架 在現(xiàn)場先在地面組裝門形架單片總成。 4 加固系統(tǒng) 臺車定位好之后，需對臺車進(jìn)行加固，主要包括縱梁橫撐加固、面板絲桿支撐以及基礎(chǔ)支撐。 門架 系統(tǒng) 臺車門架設(shè)計(jì) 共 7 榀，由 雙層 門架橫梁，上下縱梁，門架立柱，門架立柱連接梁，剪力架等部件組成。 臺車概況 臺車長度的確定 根據(jù) 計(jì)算得 最小 半徑圓 曲線 與 12m 直線 弧弦距， 考慮到臺車凈空尺寸放大10cm， 現(xiàn)場 采用 12m 長二襯臺車 能夠滿足設(shè)計(jì)及施工要求 。 臺車下不考慮行車，盡量 減小門架橫梁跨度， 以減少門架橫梁的受力，門架的各個部件通過螺栓連為一體，門架支撐于行走輪架上 ， 下縱梁安裝基礎(chǔ)頂撐，襯砌施工時，混凝土載荷 通過模板傳遞到門架上， 在傳遞到下縱梁， 并分別通過行走輪和基礎(chǔ) 頂撐 傳至軌道 及 地面，在行走狀態(tài)下， 基礎(chǔ)頂撐 應(yīng)縮回，門架上部前段裝有操作平臺，放置液壓及電氣裝置。 平整場地，鋪設(shè)軌道 拼裝臺車地段所有雜物清走，風(fēng)水管改線， 場地盡量平坦，以便安裝作業(yè) 。利用垂球或眼觀的方式進(jìn)行調(diào)整、找正。 行走電器要先于安裝 ，以便臺車的前后移動。運(yùn)輸時不準(zhǔn)搭乘無關(guān)人員。 臺車構(gòu)配件 吊裝就位，應(yīng)經(jīng)初校和臨時固定，或連接可靠后才可卸鉤，最后固定后才能拆除臨時時固定工具或其他穩(wěn)定裝置。 1鋼絲繩在與起吊物連接時，必須使用專用卡具 ,且連接牢固。向機(jī)械加油時要嚴(yán)禁煙火
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