隧道二襯臺車實施方案-文庫吧在線文庫
【正文】 件在 與臺車底架安裝牢固前，其下方嚴禁行車或人員走動。 1臺車構(gòu)配件從堆放區(qū)運至洞口拼裝區(qū)的路途中，小型配件可用裝載機運輸，但必須綁扎牢固，以防止在運輸途中掉落。 1禁止在高空拋擲任何物件，傳遞物件用繩拴牢。 起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。 安裝附件 及驗收 臺車大件安裝完畢后即進行 欄桿、踏梯和工作平臺、 振動器 等 附加的安裝，完畢后 檢查所有緊固螺栓 ，進行 空載試車， 檢查 電器液壓系統(tǒng)工作是否正常 、 各種動作是否靈活準確到位 ，如一切正常，再次檢查臺車斷面尺寸， 自檢合格后，報 監(jiān)理驗收 。 安裝臺梁 先 安裝頂升油缸等各部件 ， 再 將臺梁采用手拉葫蘆調(diào)至拱頂，然后 采用來回 5 移動臺車的方式把 臺梁吊裝于頂升油缸之上，調(diào)整好中心 距和對角線以后，加設(shè)臨時支撐，用螺栓緊固。 按臺車軌距要求，鋪設(shè)軌道，軌道要求平直，無明顯三角坑，接頭無錯臺，前后、左右高差＜ 5mm，中心線盡量與隧道中心線重合，其誤差＜ 15mm，軌道枕木間距 按 30cm 控制 ，并用道釘固牢，鋼軌采用 43kg/m 重軌。 在制作 過程 中為保證模板外表質(zhì)量和外形尺寸精度等 ， 采用合理的加工，焊接工藝，設(shè)計并加工專用拼裝焊接 胎膜，有效保證整體外形尺寸的準確度，盡量減少焊接變形 以及 外表面凹凸等缺陷 ，采用過盈配合的穩(wěn)定銷，將相鄰模板的連接板固定為一體，有效控制 相鄰模板的錯臺問題， 最終 保證混凝土的襯砌質(zhì)量。 臺車采用電機驅(qū)動 整 體有軌 行走，模板采用全液壓操作，利用液壓 缸 支（收）模 板， 機械 絲桿機械固 定。 臺車基本技術(shù)參數(shù) 模板最大長度 L＝ 12020mm 門架內(nèi)凈空高度 4500mm 臺車軌距 B=7000mm 行走速度 68m/min 爬坡能力
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