【正文】 責(zé)任（ ） A．政府或主管部門的責(zé)任、檢疫限制或司法扣壓 B．罷工、停工和勞動受到限制 C．海上救助或企圖救助人命或財產(chǎn) D．托運人、貨物所有人或其代理人的行為（ ABCD） 34．《海商法》規(guī)定承運人必須在開航前和開航時恪盡職責(zé)使船舶適航，其具體含義是（ ） A．在開航前與開航時船舶適用于航行 B．船員的配備、船舶的裝備和供應(yīng)適當(dāng) C．船舶要適合貨物的安全運送和保管（ ABC） 35．國際稅法中的法人居民身份的認定有（ ）標 準 A．法人實際管理控制中心所在地標準 B．法人登記注冊地標準 C．法人總機構(gòu)所在地標準 D．控制選舉權(quán)標準 E．主要營業(yè)活動所在地標準（ ABCDE） 36．采取外交保護時必須受到（ ）條件的限制 A．受到不法侵害 B。出票人簽名（ ABCD） 30．根據(jù) UCP500，銀行在審 查單據(jù)中，對（ ）不負責(zé)任 A．單據(jù)真實性的實質(zhì)審查 B。信用證種類、號碼 C。 CFR（ BCE） 16．國際貨物買賣合同是合同的一種，適用合同法的一般原則，合同成立需要滿足以下條件（ ） A．當(dāng)事人具備規(guī)定行為能力 B．買賣雙方意思表示一致 C．合同內(nèi)容合法 D．具備法定形式（ ABCD） 17．在現(xiàn)代各國合同法制度中，合同的書面形式具有以下作用（ ） 12 A．使用合同具有正確性、公開性和告誡性 B． 是確定合同效力的實質(zhì)條件 C． 證據(jù)作用（ ABC） 18．跟單托收案交單方式不同可分為（ ） A． 付款交單 B。提高跨國銀行經(jīng)營效益 C．防范國限金融風(fēng)險 D。普遍優(yōu)惠制待遇 D。自動保護原則 C。是一個經(jīng)濟實體 C。 WTO D。馬賽爾協(xié)議 D． 牙買加協(xié)議（ C） 58．世界貿(mào)易組織（ ）也是 WTO 爭端解決機構(gòu)和貿(mào)易政策評審機構(gòu) A． 部長級會議 B。貨物在裝運港越過船舷 D。傳達到受要約人經(jīng)營地或其慣常住所 C．傳達到受要人并且受要約人理解 D。必須適用該公約 Ｃ。平安險加一切險 Ｄ。合同對貨物所有權(quán)的影響 Ｄ。新要約（Ｃ） 43．教材是著重介紹了我國在國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語是（ ） Ａ。達成《農(nóng)產(chǎn)品協(xié)議》（Ｄ） 41．《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中，賣方承擔(dān)義務(wù)最小的術(shù)語是（ ） Ａ。水漬險最大，其次是一切險，再次是平安險 Ｃ。 67 計算單位，或毛重每公斤 2 計算單位， 以賠償額較高者為準。國際逃稅 D?！唇⑹澜缳Q(mào)易組織協(xié)定〉（ B） 16．中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款規(guī)定的基本險別不包括（ ） A．平安險 B?！磁c貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議〉（ D） 13．〈海牙規(guī)則〉規(guī)定的訴訟時效是（ ）年 A． 半 B。信用證 D。無過失責(zé)任制 D。不記名提單 C。限制性商業(yè)條款又稱限制性商業(yè)行為、限制性商業(yè)慣例、限制性貿(mào)易做法、違背公平貿(mào)易條款等。（ 有權(quán)期待 ） 24 商標權(quán)：是 對法律確認并給予保護的商標所享有的權(quán)利，通常包括商標專用權(quán)、商標續(xù)展權(quán)、 商標許可權(quán)等。（ 合法性 ） 16 國際貨物多式聯(lián)運：以至少 不同的運輸方式將貨物從一國 的地點運至另一國境內(nèi)指定 的地點的運輸，（ 兩種：接管貨物；交付貨物） 17 來源地稅收管轄權(quán)：是脂依據(jù) 確定的管轄權(quán)。 （征稅對象） ：指 或 以上國家對同一跨國納稅人的同一征稅對象，同時課稅。（海上運輸；交付貨物） ：調(diào)整國際間私人直接投資關(guān)系的 的總和。輸入介質(zhì)通過輸入單元（例如光電讀帶機）后，轉(zhuǎn)換成可以識別的信息，由信息處理單元加以處理，再通過輸出單元發(fā)出位置、速度等指令（脈沖信號）給伺服系統(tǒng)。 四． 計算題（ 每題 9 分） 1． 若加工第一象限直線 OE，起點為 O(0， 0)，終點為 E(7， 4)，設(shè)累加器為 3位，試按DDA法進行插補計算，并繪出插補軌跡圖。 （ 1） 機械運動速度 （ 2） 機械位移 （ 3） 切削力 （ 4）切削用量 8．指出下列哪些誤差屬于系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)誤差（ 1）。 12．光柵依不同制造方法有 透射光柵 和 反射光柵 兩種。 5． 通常把數(shù)控車 床的床身導(dǎo)軌傾斜布置，可改善其 排屑條件 和 受力狀態(tài) 。 4． 數(shù)控機床的最小設(shè)定單位是 數(shù)控機床能實現(xiàn)的最小位移量 ，標制著數(shù)控機床精度的分辨率，其值一般為 ～ ，在編程時，所有的編程單位都應(yīng)轉(zhuǎn)換成與最小設(shè)定單位相應(yīng)的數(shù)據(jù)。 11． 數(shù)控機床工作臺和刀架等部件的移動，由 交流或直流伺服電機 驅(qū)動，經(jīng)過 滾珠絲杠 傳動，減少了進給系統(tǒng)所需要的驅(qū)動扭矩，提高了 定位精度 和 運動平穩(wěn)性 。 7． 數(shù)控機床伺服系統(tǒng)是以 （ 2） 為直接控制目標的自動控制系統(tǒng)。因此，在結(jié)構(gòu)相同時， E 值大的材料剛度則高。數(shù)控裝置由輸入、信息處理和輸出三部分構(gòu)成。 （清償貸款；回收投資） ：是一種用以證明 合同成立和貨物已經(jīng)由承運人接管或裝船，以及承運人保證憑以 的單據(jù)。 （ 1944； 1945；國際組織） ：是指兩個或兩個以上國家就同一 對同一經(jīng)濟來源的不同納稅人分別課稅。（ 指示；承兌） 15 不質(zhì)疑條款：對轉(zhuǎn)讓的技術(shù)的 不得提出異議。（ 受要約人） 23 根本違約：一 方當(dāng)事人違反合同的結(jié)果使另一方蒙受損害，實際上剝奪了他根據(jù)合同 得到的東西。 （賣方；賣方交單） 30 許可協(xié)議中的限制性商業(yè)條款：是國際貿(mào)易中各種限制性商業(yè)條款的一個方面，主要表現(xiàn)在 對 在技術(shù)的使用、改進、產(chǎn)品銷售等方面進行限制。不可以背書轉(zhuǎn)讓的提單是（ ） A． 記名提單 B。嚴格責(zé)任制 C。托收 C?！幢Ｗo工業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公約〉 C．〈世界版權(quán)公約〉 D。服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定 D。抵免法 C。 835 美元（ C） 21．中遠提單規(guī)定，承運人對貨物損壞或滅失的賠償金為（ ） A．適用〈海牙規(guī)則〉關(guān)于每件或每計費單位最最限為 100 英鎊的規(guī)定 B．按 CIF 價計算，每件或每計費單位不得超過人民幣 700 元 C．按 CIF 價計算，每件或每計費單位不得超過 500 美元 D．每件或每個貨運單位為 666?！度A沙公約》（ D） 25．我某進口公司于 1999 年 1 月 15 日用電報向外國一公司發(fā)盤，要求在 20 日復(fù)到我公司有效， 1 月 18日上午 9∶ 00，我公司同時收到外國公司表示接受和撤回接受的電傳 .根據(jù) 聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約 的規(guī)定 ,此接受 ( ) ,必須與我公司簽訂合同 (A) 8 ( ) A. 外國投資者可以自由從事或參與開發(fā)自然資源的投資項目 B. 外國投資者只有經(jīng)過特別批準方可從事或參與開發(fā)其自然的投資項目 C. 一國絕對禁止外國投資者從事或參與開發(fā)其自然資源的投資項目 D. 開發(fā)自然資源是國家專屬的權(quán)利 (D) ,應(yīng)由 ( ) \貨物 \運費獲救后的價值比例分攤 (D) ,將貨物從一國運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點 .它由( ) ,運費按全程費率一次計收 ,運費按不同運輸方式分別計收 ,運費按全程費率一次計收 ,運費由第一程運人全部收取 (A) ( ) A. 自然災(zāi)害造成的實際全損 (D) ( ) C ,關(guān)于仲裁地點有以下各種不同的規(guī)定 ,其中對我最有利的一種為( ) Ａ．在雙方同意的第三國仲裁 Ｂ．在被告國仲裁定 Ｃ．在我國仲裁定 Ｄ．在對方國仲裁（Ｃ） 32．我國參加 的有關(guān)國際運輸方面的國際公約是是（ ） Ａ．＜海牙規(guī)則＞ Ｂ．＜漢堡規(guī)則＞ Ｃ．＜國際鐵路貨物聯(lián)合運輸協(xié)定＞（國際貨協(xié)） Ｄ．＜關(guān)于鐵路貨物運輸?shù)膰H公約＞（國際貨約）（Ｃ） 33．某貨輪地航行途中，Ａ艙起火，船長誤以為Ｂ艙也同時起火，命令對兩艙同時施救．Ａ艙共有兩批貨物，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物全部遭水浸．在上述損失中，（ ） Ａ．Ａ艙乙批貨物與Ｂ艙貨物屬單獨海損 Ｂ．Ａ艙乙批貨物與Ｂ艙貨物都屬共同海損 Ｃ．Ａ艙乙批貨物屬共同海損，Ｂ艙貨物屬單獨海損 Ｄ．Ａ艙乙批貨物屬單獨海 損，Ｂ艙貨物屬共同海損（Ｂ） 34．甲國當(dāng)事人購買乙國企業(yè)上市發(fā)行的債券，甲國當(dāng)事人屬于（ ） Ａ．跨國直接投資 Ｂ．跨國間接投資 Ｃ．跨國借貸 Ｄ．跨國商業(yè)融資（Ｂ） 35．按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款規(guī)定，在三種基本險別中，保險公司承擔(dān)賠償責(zé)任的程度是（ ） Ａ．平安險最大、其次是一切險，再次是水漬險 Ｂ。通過了給予發(fā)展中國家判別待遇的“授權(quán)條款” Ｄ。要約邀請 Ｄ。合同的成立 Ｃ。平安險 Ｃ。在銷售合同未規(guī)定法律適用問題時，應(yīng)適用該公約 Ｂ。馬尼拉 D、曼古董（ C） 51．要約于（ ）時生效 A．發(fā)出 B。貨交收貨人 C。世界銀行協(xié)定 C。聯(lián)合國教科文組織 C。地區(qū)貿(mào)易集團內(nèi)實施的優(yōu)惠也應(yīng)給予來自集團以外的產(chǎn)品（ A） 67．跨國公司具有企業(yè)的特片（ ） A．是一個獨立的法律實體 B。出口國政府（ B） 三、多項選擇題 1．在國際貨物買賣合同采用信用證方式支付時，信用證具有下列哪些特征（ ） A 開證行必須根據(jù)基礎(chǔ)交易合 同開立 B．在貨物不符合合同規(guī)定時，開證行不得支付信用證下的款項 C．由買賣方申請銀行開立信用證 D．是獨立的交易合同（ CD） 2．《伯爾尼保護文學(xué)和藝術(shù)作品公約》規(guī)定了（ ）保護原則 A．國民待遇原則 B。最惠國待遇 C。某些版權(quán)作者享有租借權(quán)（ ABDE） 8．《巴賽爾協(xié)議》體系的主要作用是（ ） A．建立跨國銀行監(jiān)管的統(tǒng)一標準 B。 DDO E。 A．買方不得采取與這一要求相抵觸的救急方法 B．買方應(yīng)給予賣方履行合同的寬限期 C．當(dāng)賣方交付不符時，只有這種不符跟本違反合同時，買方才能要求提交替代物，而且應(yīng)在發(fā)現(xiàn)交貨不符時，將這一要求及時通知對方 D．法院是否作出實際履行，判決依賴于該國國內(nèi)法定的規(guī)定（ ABCD） 25．信用證有以下內(nèi)容：（ ） A．信用證當(dāng)事人 B。匯票到期日或匯款日 C． 匯票的付款地點 D。安特衛(wèi)普規(guī)則》 E。 。文件完整 C。依照國際貿(mào)易法律與慣例，該公司的回電屬于（ ） A．反要約 B 一項新要約 C。 D 險別 E。非歧視 C。關(guān)稅約束與關(guān)稅減讓原則 E。這些信息得到保護應(yīng)當(dāng)具備（ ）條件 A．未經(jīng)公開的 B。世界銀行 C。國際間接投資關(guān)系一般不在國際投資法的調(diào)整對象之 列 C．國際投資法既包括國內(nèi)法規(guī)范，也包括國際法規(guī)范，兩者相互補充，構(gòu)成統(tǒng)一的國際投資法律關(guān)系體系（ ABC） 75．國際經(jīng)濟法調(diào)整范圍包括（ ） A．有關(guān)國際貿(mào)易的法律規(guī)范與制度 B。美元不再用于多 邊貿(mào)易結(jié)算（ ABC） 77．在國際貨物銷售中，貨物檢驗方面通行慣例是（ ） A．以裝運貨物的賣方出具的商檢證明作為議付貨款根據(jù) B。國有企業(yè)提供的服務(wù)（ BCDE） 79．國際貿(mào)易術(shù)語是以不同的交貨地點為標準，用簡的短的概念或英文縮寫字母表示的術(shù)語。信用證 E。投資銀行業(yè)務(wù) （ AC） 83．在 F 組貿(mào)易術(shù)語中，賣方的責(zé)任是（ ） A．在出口承運人所在地（ 包括港口）將貨物交給承運人履行交貨義務(wù) B。中央銀行提供的職能服務(wù) C。外方投資不得低于 25% （ BD） 87．國際重復(fù)征稅的解決方法有（ ） A． 免稅法 B。國際組織決議 （ ABCD） 90．在國際貿(mào)易實踐中，買方或其銀行或提單受讓人樂于接受（ ）提單。地域性 E。 5．國際條約包括雙邊和多邊協(xié)議。 13． GATT 國民待遇原則即適用于進口產(chǎn)品也適用于出口產(chǎn)品。特殊保險條款包括一般附加險、特別附加險和特殊附加險。通常為貨物的 CIF 或 CIP 價加上 10%的買方預(yù)期利益。 32．保兌是指一家銀行開出的信用證由另一家銀行加以保證兌付。 39．在國際貿(mào)易實踐中，先期違約是指在合同訂立后履行期到來之前，一方表示拒絕 履行合同的意圖。 國際雙重征稅的影響： （ 1）損害跨國納稅人的經(jīng)濟利益。由國家設(shè)立的官方檢驗機構(gòu)；如我國的中華人民共和國國家出入境檢驗檢疫局及其一些專業(yè)性檢驗與檢疫部門； B。這種做法符合買賣雙方平等互利的原則，也是國際貨物買賣中通行的做法。按買賣雙方商定的標準方法； B。是買賣雙方履行合同義務(wù)、交接貨物、結(jié)算貨款的有效憑證； D。數(shù)量條款的主要內(nèi)容是：交貨數(shù)量、計量單位與計量方法。保險條款的主要內(nèi)容包括：確定投保人及支付保險費，