【正文】 非正常運輸?shù)钠渌鼉Υ嫣幩鶠橹?，即通常稱之為“倉至倉條款”。 34．國際投資法是調(diào)整國際投資關(guān)系的法律手段，其內(nèi)容主要包括外資的進入、待遇、管理、限制、保護、鼓勵或優(yōu)惠、保險、爭端解決等廣泛領(lǐng) 域，即有實體法規(guī)范，又有程度法規(guī)范；即民商法規(guī)范，又有行政法規(guī)范。 38．保兌信用證有兩家銀行對受益人負責(zé)，一個是開證行，另一個是保兌行。 五．問答題 1．試述國際雙重征稅的原因和國際雙重征稅的影響 國際雙重征稅是指兩個或兩個以上國家各自依據(jù)其稅收管轄權(quán)，對同一納稅主體或同一納稅客體在同一征稅期間征收同樣或類似的稅收。 （ 3）來源地稅 收管轄權(quán)的之間的沖突： 此種沖突表現(xiàn)為，同一納稅主體的同一比跨國所得被視為來源于兩個以上國家，使同一納稅人在兩個以上國家承擔有限納稅義務(wù)。 2．簡述 WTO 與 GATT 的聯(lián)系。 （ 1）檢驗機構(gòu) 在國際貿(mào)易中進行商品檢驗的機構(gòu)主要有： A。 （ 2）檢驗權(quán)與復(fù)驗權(quán) 在國際貨物買賣中，指誰有權(quán)決定貨物的品質(zhì)、數(shù)量是否符合合同的規(guī)定，做為賣方提交貨物以及買方接受或拒收貨物的法律依據(jù)。 C．裝運港的商檢證書做為議付化款的依據(jù)，貨到目的港后，買方保留對貨物再行檢驗的權(quán)利（即復(fù)檢權(quán)），其檢驗結(jié)果做為買方是否接受貨物并進行索賠的依據(jù)。超過了期限而不檢驗，買方則喪失復(fù)驗權(quán)，也就喪失了可能的索賠權(quán)。 在國際貿(mào)易實踐中，通常采用以下方法： A。按國際標準或國際習(xí)慣的標準和方法。是征收或減免關(guān)稅的必備文件； C。 4．簡述國際貨物買賣合同的主要條款。 （ 2）數(shù)量條款 數(shù)量是指用一定的度量衡制度表示出的商品的重量、個數(shù)、長度、面積、容積等的量。 （ 4）價格條款 價格是指每一個計量單位的化貨值。 （ 6）保險條款 國際貨物買賣中的保險是指進、出口商按一定險別向保險公司投保并交納保險費，以便貨物在運輸過程中受到損失時，從保險公司得到經(jīng)濟上的補償。 （ 5）裝運條款 裝運是指把貨物裝上運輸工具。 （ 3）包裝條款 包裝是指為了有效的保護商品的數(shù)量完整的質(zhì)量的完好，把貨物裝進適當?shù)娜萜鳌Ｆ焚|(zhì)條 款的主要內(nèi)容是：品名、規(guī)格或牌名。是計算運費的憑證； E。按照商品的性質(zhì)及檢驗要求，商檢證書主要有品質(zhì)檢驗證、重量檢驗證、衛(wèi)生（健康）檢驗證、消毒檢驗證、產(chǎn)地證、驗殘檢驗證以及根據(jù)某些國家的特殊法律或規(guī)定出據(jù)的特殊證書等。按生產(chǎn)國的標準和方法； C。 （ 4）檢驗標準與方法 對同一種商品用不同的標準和方法檢驗，結(jié)果會大相徑庭。 （ 3）驗與復(fù)驗的時間、地點及索賠 按照國際上通行的做法，檢驗的時間由買賣雙方在合同中約定。以貨物離岸時的品質(zhì)、重量為準，即以裝船口岸商檢機構(gòu)出據(jù)的貨物品質(zhì)、重量證書做為合同品質(zhì)、重量、包裝的最后依據(jù)，這種做法顯然對賣方有利。由產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用部門設(shè)立的檢驗機構(gòu)； C。 ？ 商品檢驗指由商品檢驗機關(guān)對進出口商品的品質(zhì)、數(shù)量、重量、包裝、標記、產(chǎn)地、殘損等進行查驗分析與公證鑒定，并出據(jù)檢驗證明。 （ 2）違背了國際經(jīng)濟貿(mào)易的公平稅賦原則。同一跨國納稅人在行使居民稅收管轄權(quán)的國家做為居民承擔無限納稅義務(wù)，同時又在來源地稅收管轄權(quán)的國家做為非居民承擔有限納稅義務(wù)。 40．信用證是指一項約定，一家銀行（開證行）依照開證申請人（買方）的要求和指示或以自身名義，在符合信用證條款的條件下，憑規(guī)定單據(jù)由自己或授權(quán)另家銀行向第三者（受益人）或其指定人付款可承兌并支付受益人出據(jù)的匯票。 36．國際間接投資是指以不控制和管理企業(yè)為目的的跨國資本投資，其目的在于取得高利潤和利息的投資效益。 33．承兌交單指賣方的交單以買方承兌匯票為條件。 18 29．跟單托收是指賣方將匯票連同商業(yè)單據(jù)一起交銀行委托代收貨款。 25．專利權(quán)是國家專利主管部門依據(jù)專利法授予發(fā)明創(chuàng)造人或合法申請人對某項發(fā)明創(chuàng)造在法定期間內(nèi)所享有的獨占權(quán)。因此跨國公司具有國際法獨體的資格與能力。 19．租船運輸合同分航次租船合同與定期租船合同。重復(fù)保險金額的總額不得超過保險標的價值。 14．《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》和《 |漢堡規(guī)則》都是目前調(diào)整海上貨物運輸?shù)闹匾膰H公約。 10． GATT 東京回合談判的重要成果是達成了約束非關(guān)稅壁壘的九個守則和協(xié)議，要求地約方一體遵守。 6．凡未經(jīng)法律授予外貿(mào)經(jīng)營權(quán)的公司 和企業(yè)一律不能從事外貿(mào)活動，其出口或從外國進口所需物品均應(yīng)通過有外貿(mào)經(jīng)營權(quán)的公司和企業(yè)代為進行。 3．根據(jù)我國外貿(mào)法的規(guī)定，不是所有的中國法人和經(jīng)濟組織都有對外簽署國際貨物買賣合同的能力。時間性 F。指示（ ACE） 91．知識產(chǎn)權(quán)的法律特征（ ） A．知識產(chǎn)權(quán)是無形資產(chǎn) B。 A．已裝船 B。自費辦事出口和進口結(jié)關(guān)手續(xù)等（ ABC） 89．國際經(jīng)濟法的淵源包括（ ） A．國際條 約 B。扣除法 C。外方投資在經(jīng)營期間可以撤回并自由匯出 B。商業(yè)銀行的各類貸款支付業(yè)務(wù) D。受要約人對要約表示拒絕 E。自費辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù) C。交貨時所有權(quán)轉(zhuǎn)移（ ABCDE） 82．巴塞爾協(xié)議規(guī)范的主要是銀行的（ ） A．表內(nèi)業(yè)務(wù) B。電匯（ ABCE） 81．國際上對所有權(quán)轉(zhuǎn)移問題有（ ）的做法 A．以合同訂立時間作為所有權(quán)轉(zhuǎn)移時間 B。合同爭議所適用的法郎（ ABCD） 80．對賣方風(fēng)險較大的結(jié)算方式是（ ） A．信匯 B。它可以明確表示（ ） A．商品的價格構(gòu)成 B。私人提供的服務(wù) C。以買方在目的港檢驗結(jié)果作為貨物質(zhì)量的最終根據(jù) C。國際商業(yè)慣例（ ABCDE） 76．牙買加貨幣制度的主要內(nèi)容（ ） A．浮動匯率合法化 B。有關(guān)國際投資的法律與制度 C。國際收支的調(diào)節(jié)方式 D。解決國際國際爭議中心 D。在上述日期具有爭端當事國國籍，但由于外來控制的原因，經(jīng)爭端當事國同意視為“另一締約國國民”的任何法人 C。呈送給政府機構(gòu)的 C。戰(zhàn)爭與內(nèi)亂險 E。一般禁止數(shù)量限制原則（ ABDE） 67．世界知識產(chǎn)權(quán)組織的責(zé)任主要注重在以下方面（ ） A．采取并改進各種辦法，以促進全世界對知識產(chǎn)權(quán)的有效保護，協(xié)調(diào)在該領(lǐng)域內(nèi)的國內(nèi)立法 B．執(zhí)行巴黎聯(lián)盟和與該聯(lián)盟有關(guān)而建立的 各特別聯(lián)盟以及伯爾尼聯(lián)盟的行政管理的任務(wù) C．承擔或參與未促進保護知識產(chǎn)權(quán)的任何其它國際協(xié)定的行政管理 D．鼓勵締結(jié)保護知識產(chǎn)權(quán)的國際協(xié)定（ ABCD） 68． WTO 協(xié)議及其含概的多邊貨物貿(mào)易協(xié)議在一些重要方面更新了 GATT1947，這些方面的表現(xiàn)是（ ） A．建立了農(nóng)產(chǎn)品和紡織品貿(mào)易規(guī)定 B．建立了服務(wù)貿(mào)易規(guī)定 C。 C．談判貫徹了 1986 年埃斯特角部長會議宣言精神 D．進一步改善了貨物貿(mào)易市場準入條件 E．將紡織品服裝和農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易納入多邊貿(mào)易規(guī)則管轄 F．強化了多邊貿(mào)易的法律規(guī)則框架（ ABCDEF） 64〈成立世界知道產(chǎn)權(quán)組織公約〉第二條規(guī)定，知識產(chǎn)權(quán)包括以下內(nèi)容：（ ） A．關(guān)于文學(xué)、藝術(shù)和科學(xué)作品的權(quán)利 B．關(guān)于表演藝術(shù)家的演出、錄相和廣播的權(quán)利 C．關(guān)于人們努力在以工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)明的權(quán)利 D．關(guān)于科學(xué)發(fā)現(xiàn)的權(quán)利（ ABCD） 65．根據(jù)〈建立世界知識產(chǎn)權(quán)組織公約〉規(guī)定，知識產(chǎn)權(quán)包括下列權(quán)利（ ） A．與工業(yè)外觀設(shè)計有關(guān)的權(quán)利 B．與商品商標、服務(wù)商標、商號及其 它商業(yè)標記有關(guān)的權(quán)利 C．與防止不正當競爭有關(guān)的權(quán)利 D．一切其它來自工業(yè)，科學(xué)及文學(xué)藝術(shù)領(lǐng)域的智力創(chuàng)作活動所產(chǎn)生的權(quán)利（ ABCD） 66．關(guān)貿(mào)總協(xié)定的基本原則是（ ） A．最惠國待遇原則 B。制度化 D。 A．中外合資經(jīng)營企業(yè) B。附加險（ ABC） 54．國際貨物運輸保險單種類主要有（ ） A． 定值保險單 B。取消外匯管制（ ABD） 53．倫敦保險業(yè)協(xié)會新的貨物保險條款將保險險別分為（ ） A． A 險別 B。無效承諾 D。拒收險 D。貨物的交付與拒收 D。及時提貨 C。 D．承運人收到貨物重量證明（ ABC） 42．根據(jù)〈華沙條約〉〈海牙議定書〉的規(guī)定，承運人的責(zé)任如下：（ ） A．承運人對航空期間發(fā)生的貨損、貨物滅失、延誤承擔責(zé)任。其它條款（ ABC） 38．《華沙條約》和《海牙協(xié)定書》航空貨物單的主要內(nèi)容包括（ ） A．貨運單的填寫時間、地點?！度A 沙牛律規(guī)則》（ ABC） 13 33．《海商法》規(guī)定例舉了如下情況下免除承運人依法承擔的責(zé)任（ ） A．政府或主管部門的責(zé)任、檢疫限制或司法扣壓 B．罷工、停工和勞動受到限制 C．海上救助或企圖救助人命或財產(chǎn) D．托運人、貨物所有人或其代理人的行為（ ABCD） 34．《海商法》規(guī)定承運人必須在開航前和開航時恪盡職責(zé)使船舶適航，其具體含義是（ ） A．在開航前與開航時船舶適用于航行 B．船員的配備、船舶的裝備和供應(yīng)適當 C．船舶要適合貨物的安全運送和保管（ ABC） 35．國際稅法中的法人居民身份的認定有（ ）標 準 A．法人實際管理控制中心所在地標準 B．法人登記注冊地標準 C．法人總機構(gòu)所在地標準 D．控制選舉權(quán)標準 E．主要營業(yè)活動所在地標準（ ABCDE） 36．采取外交保護時必須受到（ ）條件的限制 A．受到不法侵害 B。維斯比規(guī)則》 C。出票人簽名（ ABCD） 30．根據(jù) UCP500，銀行在審 查單據(jù)中，對（ ）不負責(zé)任 A．單據(jù)真實性的實質(zhì)審查 B?；顒游? C。信用證種類、號碼 C。中央政府直屬的企業(yè)、事業(yè)單位 B．境內(nèi)商業(yè)企業(yè)事業(yè)單位 D。 CFR（ BCE） 16．國際貨物買賣合同是合同的一種，適用合同法的一般原則，合同成立需要滿足以下條件（ ） A．當事人具備規(guī)定行為能力 B．買賣雙方意思表示一致 C．合同內(nèi)容合法 D．具備法定形式（ ABCD） 17．在現(xiàn)代各國合同法制度中，合同的書面形式具有以下作用（ ） 12 A．使用合同具有正確性、公開性和告誡性 B． 是確定合同效力的實質(zhì)條件 C． 證據(jù)作用（ ABC） 18．跟單托收案交單方式不同可分為（ ） A． 付款交單 B。 A．自然條件，如水災(zāi)、旱災(zāi)、地震、海嘯、泥流失等 B．社會條件，如戰(zhàn)爭、暴動、罷工、政府禁令等（ AB） 14．根據(jù)《聯(lián)合國國際貿(mào)物買賣合同公約》的規(guī)定，賣方所有承擔保險責(zé)任在下列情況可以免除（ ） A．買方同意在有第三方權(quán)力或要求的條件下接受貨物 B．買方在訂立合同時知道或者不可能不知道第三者的知識產(chǎn)權(quán)主張和要求 C．上述權(quán)利和要求 的發(fā)生是由賣方要按照買方提供的技術(shù)圖樣、圖案、程序和其它規(guī)格（ ABC） 15．以下貿(mào)易術(shù)語中，屬于裝運合同的術(shù)語是（ ） A． ECWORK B。提高跨國銀行經(jīng)營效益 C．防范國限金融風(fēng)險 D。中方不得允許第三人在日本使用該技術(shù)（ CD） 7．與原有的知識產(chǎn)權(quán)保護國際公約相比，《與貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議》新增加的內(nèi)容有（ ） A．規(guī)定專利保護限期為 20 年 B。普遍優(yōu)惠制待遇 D。 DEQ 目的港碼頭港交貨（關(guān)稅已付）（指定目的港） D． DDU 未完稅交貨（指定目的地） E。自動保護原則 C。對非居民的來自本國境內(nèi)的經(jīng)營所得征稅 D。是一個經(jīng)濟實體 C。發(fā)展經(jīng)濟 C。 WTO D。提單 C。馬賽爾協(xié)議 D． 牙買加協(xié)議（ C） 58．世界貿(mào)易組織（ ）也是 WTO 爭端解決機構(gòu)和貿(mào)易政策評審機構(gòu) A． 部長級會議 B。美國 C。貨物在裝運港越過船舷 D。股份制 C。傳達到受要約人經(jīng)營地或其慣常住所 C．傳達到受要人并且受要約人理解 D。對我國無納稅義務(wù) D。必須適用該公約 Ｃ。賣方承擔義務(wù)大小 Ｃ。平安險加一切險 Ｄ。作一項聲明／保留 Ｄ。合同對貨物所有權(quán)的影響 Ｄ。ＣＨＲ、ＤＡＦ、ＷＸＷ（Ａ） 44．《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》 對（ ）予以規(guī)范。新要約（Ｃ） 43．教材是著重介紹了我國在國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語是（ ） Ａ。ＣＨＲ、ＤＡＦ、ＥＸＷ（ D） 42．為吸引對方向自己訂貨而發(fā)出的商品目錄單、報價單以及一般的商業(yè)廣告，是（ ） Ａ。達成《農(nóng)產(chǎn)品協(xié)議》（Ｄ） 41．《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中，賣方承擔義務(wù)最小的術(shù)語是（ ） Ａ。賣方提供勞務(wù)或其它服務(wù)的買賣（Ａ） 40．屬于關(guān)貿(mào)總協(xié)定烏拉圭回合談判成果是（ ） Ａ。水漬險最大，其次是一切險，再次是平安險 Ｃ。三年（ C） 24．航空運輸國際公約是（ ） A．〈海牙規(guī)則〉 B。 67 計算單位，或毛重每公斤 2 計算單位， 以賠償額較高者為準?！床疇柲峁s〉（ C） 20．〈漢堡規(guī)則〉規(guī)定的承運人對每件或單位貨物的賠 償限額為（ ） A． 100 英鎊 B。國際逃稅 D?！促Q(mào)易政策評審機制〉 C?！唇⑹澜缳Q(mào)易組織協(xié)定〉（ B） 16．中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款規(guī)定的基本險別不包括（