【正文】 1G49） 5. 在銑削加工中，采用順銑時刀具半徑補(bǔ)償為（ G41）；采用逆銑時刀具半徑補(bǔ)償為（ G42） 2 選擇題 B D C B B B 3 判斷題 4 簡答題 1. 簡述刀具補(bǔ)償?shù)淖饔茫? 答： 具有刀具半徑補(bǔ)償?shù)臄?shù)控系統(tǒng)，可以利用刀具半徑補(bǔ)償功能 ，簡化編程計算，使程序具有通用性，方便編程。 )= X5=75(3434 sin45176。粗車刀 95176。 4. 在銑削加工輪廓時，為什么經(jīng)常采用切向切入、切向切出的輔助程序段？ 答： 在對零件的輪廓進(jìn)行加工時，為了保證零件的加工精度和表面粗糙度要求，應(yīng)合理設(shè)計進(jìn)退刀路徑，所以盡量選擇切向進(jìn)、退刀。分別表示繞 X、 Y 和 Z 坐標(biāo)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。 4. 數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動方向是如何確定的？ 答： 數(shù)控機(jī)床坐標(biāo)系 按右手笛卡爾坐標(biāo)系規(guī)則。 （ 1）手工編程 。 數(shù)控系統(tǒng)通常分為車削和銑削兩種，用于車削的數(shù)控系統(tǒng)在系列號后加字母（ T） 用于銑削的數(shù)控系統(tǒng)在系列號后加字母（ M） 2 選擇 D/D/B 3 判斷 √ 4 簡答 1. 編制數(shù)控加工程序的主要步驟？ 答： 數(shù)控編程主要包括以 下幾個步驟： （ 1）對零件圖 加工 工藝分析 （ 2）數(shù)值計算 （數(shù)學(xué)處理） （ 3）編寫零件加工程序單 （ 4）制備控制介質(zhì) （ 5）程序校對與首件試切 2. 數(shù)控編程有哪些種類？分別適合什么場合？ 答： 數(shù)控編程一般分為手工編程和自動編程兩種。如 G00， G0 G17 等。 （ 3）旋轉(zhuǎn)運(yùn)動 A/B/C。 答： 數(shù)控加工中控制刀具運(yùn)動軌跡的點為刀位點，不同的刀具其刀位點不同，可轉(zhuǎn)位車刀的刀位點為刀尖圓弧中心，立銑刀為刀具回轉(zhuǎn)中心與端面交點處，鉆頭的刀位點在鉆尖處，球頭刀的刀位點在球心位置。粗車刀 φ 4 95176。 = X4=X5(572234 sin45176。 5 編程題 1. 以 G90 方式編程 N G X Z F 1 G00 X25 Z1 2 G01 F160 3 Z25 4 X50 5 6 Z50 7 Z75 8 9 X100 10 Z100 11 X101 12 G00 X125 Z25 以 G91 方式編程 N G X Z F 1 G00 X25 Z1 2 G91 3 G01 4 5 6 7 8 Z25 9 10 11 12 13 G90 14 G00 X125 Z25 2. 輪廓圖 3. 程序單 G90 方式 N G X Z I K F 1 G00 X25 Z1 2 G01 F160 3 G03 X50 Z25 I0 4 G01 Z45 5 G02 Z50 I5 K0 6 G01 X75 7 Z75 8 G02 X100 K0 9 G01 Z100 10 X101 11 G00 X125 Z25 4. 程序 N G X Z I K F 1 G00 X0 Z1 2 G01 Z0 F160 3 G03 X12 I0 K8 4 G01 Z20 5 6 G03 I0 K3 7 G01 X35 Z30 8 9 G02 I8 K0 10 G01 X40 Z50 11 X46 12 X50 Z52 13 Z54 14 X52 15 G00 X100 Z100 第六章 1 填空 題 1. 指令 G41 的含義是（左刀補(bǔ)）；指令 G42 的含義是（右刀補(bǔ)） 2. 刀具半徑補(bǔ)償分為（建立刀補(bǔ)、執(zhí)行刀補(bǔ)、取消刀補(bǔ)） 3 個步驟。 2 選擇題 B B C B A 有些零件需要在不同的位置上重復(fù)加工同樣的輪廓形狀 ,可采用 ( )。 （ ） 銑削固定循環(huán)中，在 R 點平面確定以后，采用絕對、增量編程時， Z軸的坐標(biāo)編程值是不同的。切削進(jìn)給執(zhí)行到孔底，然后刀具從孔底快速移動退回。 R 點平面的含義是什么？應(yīng)如何確定？ R點 平面又叫 R參考平面，這個平面是刀具下刀時自快進(jìn)轉(zhuǎn)為工進(jìn)的高度平面。 車削加工時，其徑向尺寸采用（ 直徑）編程更方便。下列程序段中，屬于無條件轉(zhuǎn)移的語句是（ B ）。 （進(jìn)口限制） ：即有權(quán)享受信用證利益的人，一般為 或 。它是國際貸款中最典型的貸款形式。 （控制權(quán)） 19《海鴉規(guī)則》：全稱為《 1924 年統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約》，是最早規(guī)范 責(zé)任的國際公約。（ 巴黎公約；互不干涉 ） 26 反傾銷稅：是進(jìn)口國對于來自外國的傾銷產(chǎn)品征收的一種進(jìn)口附加稅 ，目的是阻止 和 造成的損害。（ 被保險人；保險人） 商標(biāo)：是用于區(qū)別商品生產(chǎn)者或 、服務(wù)提供者的標(biāo)志，通常由文字、 或其結(jié)合組成。金匯兌本位制 C。未列入成員國貿(mào)易承諾表的服務(wù) D。由中國國家特許的境內(nèi)公司與外國企業(yè)合作開發(fā) D。開航前 C。一切險（ B） 17． WTO 爭 端解決機(jī)構(gòu)審理除（ ）以外的所有 WTO 協(xié)議 A．〈爭端解決規(guī)則與程序諒解〉 B。〈與貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議〉 D。兩年 D。 Ａ．＜國際貿(mào)易組織憲章＞ Ｂ．＜世界貿(mào)易組織憲章＞ Ｃ．＜臨時適用議定書＞ Ｄ．授權(quán)條款（Ｃ） 37．海上貨物運(yùn)輸保險中，共同海損屬于（ ） Ａ．共同損失 Ｂ．部分損失 Ｃ．全部損失 Ｄ．單獨(dú)損失（Ｂ） 38．＜與貿(mào)易有關(guān)的投資措施協(xié)議＞屬于（ ） Ａ．世界銀行制定管轄的多邊投資協(xié)議 Ｂ．ＷＴＯ管轄的貨物貿(mào)易協(xié)定 Ｃ．聯(lián)合國管轄的多邊投資協(xié)議 Ｄ．尚未生效的多邊投資協(xié)議（Ｂ） 39．＜聯(lián)合國國際貨物買賣合同公 約＞適用于（ ） Ａ．營業(yè)地分處不同締約國的當(dāng)事人之間的貨物買賣 Ｂ．具有不同國家國籍的當(dāng)事人之間的貨物買賣 Ｃ．船舶、飛機(jī)、氣墊船的買賣 Ｄ。ＣＩＦ、ＤＡＦ、ＣＰＴ Ｄ。ＣＩＦ、ＤＡＦ、ＣＰＴ Ｄ。完全同意 Ｃ。英文字 母順序 Ｂ。應(yīng)就來源于中國所得向中國納稅 C。以買賣方實際控制貨物時間確定風(fēng)險轉(zhuǎn)移（ B） 53．國 際金融公司的主要任務(wù)是對屬于發(fā)展中國家會員中國的企業(yè)的（ ）發(fā)展提供資金 A． 國有 B。證券交易（ A） 56．最早建立國內(nèi)海外投資保險制度的國家 是（ ） A． 德國 B?？偫硎聲?D） 59．具有物權(quán)評證作用的單據(jù)是（ ） A．商業(yè)發(fā)票 B。世界銀行協(xié)定 D．關(guān)貿(mào)總協(xié)定（ A） 62． DATT 第二十條一般例外不適用于（ ） A．進(jìn)口國為保護(hù)本國資源所采取的進(jìn)出口限制措施 B．進(jìn)出口為保護(hù)全球資源采取 措施 C．影響貨物進(jìn)口的邊境措施 D．影響貨物在進(jìn)口國銷售的國內(nèi)規(guī)章方面的措施（ B） 63． DATT1994 國民待遇原則是指進(jìn)口國（ ） A．給予國外國民的待遇不得低于本國國民 B．給予外國產(chǎn)品的待遇不得低于本國產(chǎn)品應(yīng)有的待遇 C．給予某外國的產(chǎn)品待遇不得低于其它進(jìn)口享受的待遇 D．給予外國產(chǎn)品和國民的待遇不得低于本國產(chǎn)品和國民（ B） 64．從事國際投資的本質(zhì)或目的是（ ） A．覓利 B。對居民來自于任何國家的所得征稅 C。 DES 目的港船上交貨（指定目的港） C。中方不得在日本使用該技術(shù) D。其它所得來源地收入（ ABCD） 10． 照國際《 2020 年 通則》關(guān)于 FOB 的規(guī)定買方必須（ ） A．支付貨款并接受買方提供的交貨憑證或相等的電子單證 B．自付費(fèi)及風(fēng)險取得的進(jìn)口許可證辦理進(jìn)口手續(xù)，交納進(jìn)口各種捐、稅費(fèi) C．自費(fèi)租船并將船名、裝船地點、時間給予賣方以充分的通知 D．承擔(dān)在交運(yùn)港貨物越過船舷以后的風(fēng)險和費(fèi)用（ ABCD） 11．在 D 組貿(mào)易術(shù)語中，買方責(zé)任是（ ） A．承擔(dān)貨物的目的地交付后的一切風(fēng)險和費(fèi)用 B．除 DDP 外自費(fèi)辦理的貨物進(jìn)口接關(guān)手續(xù)（ AB） 12．注意在 F 貿(mào)易術(shù)語中，風(fēng)險和費(fèi)用的劃分是不同的（ ） A． FAS 是以指定裝運(yùn)貨港買方指定 裝貨地點的指定船邊作為界限 B． FOB 是以裝運(yùn)港貨物越過船舷作為界限 C．在 FCA 中則是以貨物承運(yùn)人的時間和地點作為界限（ ABC） 13．就一般情況而言，不可抗力來自（ ）。解除合同（ ABC） 20．在國際貿(mào)易中常見的匯票有（ AB） A．即期匯票和遠(yuǎn)期匯票：即期匯票是持票人向匯款人提示匯票時，付款人見票立即付款的匯票；遠(yuǎn)期匯票是指在見票后一定期限或指定日期付款匯票 B．光票和跟單匯票：前者指不附帶任何單據(jù)的匯票；后者指匯票的承兌或付款要以負(fù)代表貨物所有權(quán) 的單據(jù)為條件匯票 21． 在國際貿(mào)易實踐中，通常采用以下檢驗標(biāo)準(zhǔn)與方法（ ） A．按買賣雙方商定的標(biāo)準(zhǔn)方法 B．按生產(chǎn)國的標(biāo)準(zhǔn)和方法 C．按進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)和方法 D．按國際標(biāo)準(zhǔn)或國際習(xí)慣的標(biāo)準(zhǔn)和方法（ ABCD） 22．根據(jù)《聯(lián)合國貿(mào)易貨物買賣合同公約》的規(guī)定，賣方的義務(wù)主要有（ ） A．按照合同公約的規(guī)定，提交貨物與單據(jù)與轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)的義務(wù) B．擔(dān)保義務(wù)：（ AB） 23． WTO 協(xié)議約束的主體是其成員方（ ） A．中央政府 B。備用信用證（ ABC） 27．在信用證方式中，銀行的責(zé)任如下：（ ） A．開證行、通知行都對票據(jù)的形式、完整性、正確性、真?zhèn)渭胺尚矢挪回?zé)任 B．對單據(jù)有關(guān)貨物的論述，數(shù)量、重量、品質(zhì)、狀況、包裝、交付價值或存在概不負(fù)責(zé) C．對發(fā)貨人、收貨人、承運(yùn)人、保險人等信譽(yù)、行為或不行為、清償和執(zhí)行能力、知信情況概不負(fù)責(zé) D．信用證是根據(jù)買賣合同開出的，但信用證開出以后就立了獨(dú)立于買賣合同的另一個交易關(guān)系，銀行只對信用證負(fù)責(zé) ，只要賣方提交符合信用證正規(guī)的單據(jù)，在單單一致、單證一致的條件下，銀行承擔(dān)無條件付款的義務(wù)，對于買賣合同事后發(fā)生的修改、變更和撤銷，除非通知銀行改正，否則，銀行只按信用證的內(nèi)容辦事（ ABCD） 28．《海牙規(guī)則》規(guī)定了承運(yùn)人對貨物的責(zé)任不包括對（ ）責(zé)任 A．艙面物 B。買賣雙方資信及履約的情況（ ABCDE） 31．提單的種類有：（ ） A．按運(yùn)輸方式分為直達(dá)提單轉(zhuǎn)船提單或連運(yùn)提單和多連運(yùn)提單據(jù)（或提單）或聯(lián)合運(yùn)輸單據(jù) B．按運(yùn)費(fèi)支付時間分運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單和運(yùn)費(fèi)到提付提單 C．租船提單（ ABC） 32．調(diào)整提單運(yùn)輸?shù)膰H公約有（ ） A．《海牙規(guī)則》 B。信用證有效期限 C。如托運(yùn)人在交貨時特別聲明，貨物價值，并交納了必須附加費(fèi)，則承運(yùn)人的賠償額以所應(yīng)聲明的價值為限（ AB） 43．我國中外合資經(jīng)營企業(yè)的主要特征是（ ） A．外國合營者與我出資者共同舉辦 B． 中外出資者共同經(jīng)營管理 C．其法律性質(zhì)為契約式合營 D．合營企業(yè)中是中國法人 E． 企業(yè)所得應(yīng)向外國出資者所在國納稅（ ABD） 44．〈國際鐵路貨物聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)定〉在下列情況發(fā)生時 免除承運(yùn)人責(zé)任（ ） A．因發(fā)貨人或收受人裝、卸車原因造成 B．由發(fā)貨鐵路規(guī)章許可，使用敞車類貨車運(yùn)輸貨物 C．由于發(fā)貨人或收貨人的貨物夾運(yùn)人未采取保證貨物完整的必要措施（ ABC） 45．租船運(yùn)輸合同承租人有如下責(zé)任（ ） A．承租人保證船舶在約定的航區(qū)內(nèi)的安全港口或地點之間從事約定的海上運(yùn)輸 B．保證船舶用于運(yùn)輸約定的合同貨物 C．承租人可將租用的船舶轉(zhuǎn)租，但其原合同權(quán)利義務(wù)不受影響（ ABC） 46．被保險人通常承擔(dān)的義務(wù)包括（ ） A．如實審報 B。包裝破裂險 C。實行浮動匯率制 D。部分損失，以及為營救貨物支出費(fèi)用（ AB） 56．〈國際鐵路貨物聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)定〉在下列情況發(fā)生時，免除承運(yùn)人責(zé)任（ ） A． 發(fā)生在托運(yùn)時需要按特定條件下承運(yùn)貨物時，未按本協(xié)定規(guī)定辦理 B．貨物在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的途耗 C． 以上都不是（ AB） 57．根據(jù)路運(yùn)貨物保險條款的規(guī)定，保險公司對由于下列原因造成的貨物損失，不予賠償責(zé)任（感 ） A．被保險人的故意行為或過失造成的損失 B．屬于發(fā)貨人的責(zé)任引起的損失 C．在保險責(zé)任開始前，被保險貨物存在著品質(zhì)不良或數(shù)量短差造成的損失 D．被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市場跌落、運(yùn)輸延誤造成的損失和費(fèi)用（ ABCD） 58．根據(jù)我國有關(guān)法律，（ ）屬于中國企業(yè)，受中國法律管轄和保護(hù)。新協(xié)議將促進(jìn)全球服務(wù)貿(mào)易開放和增長，促進(jìn)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)及技術(shù)