【正文】 出口創(chuàng)匯，為國內(nèi)汽車行業(yè)配套，已成當(dāng)務(wù)之急。由于多元纖維的應(yīng)用，制動襯片中纖維在性能上互補，易于設(shè)計出綜合性能優(yōu)異的制動襯片配方。《某市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》三、綜合評價和論證結(jié)論（一）、汽車制動材料的概要、意義以及發(fā)展歷程在汽車工業(yè)中制動襯片屬于關(guān)鍵材料之一，它的優(yōu)劣不僅影響行駛性能，而且關(guān)系著司乘人員的生命安全。碳纖維增強無石棉汽車制動襯片可行性研究報告碳纖維增強無石棉汽車制動襯片可行性研究報告目 錄第一章 總論……………………………………………第（5）頁一、項目提要二、可行性研究報告編制依據(jù)三、綜合評價和論證結(jié)論第二章 項目背景及必要性一、項目建設(shè)背景二、項目的經(jīng)營現(xiàn)狀三、項目建設(shè)的必要性及目的意義第三章 建設(shè)條件 一、地理位置及區(qū)域范圍 二、自然條件三、項目區(qū)的社會經(jīng)濟條件四、項目實施的有利條件 基礎(chǔ)設(shè)施 政策環(huán)境 資源優(yōu)勢 市場優(yōu)勢第四章 建設(shè)單位的基本情況一、建設(shè)單位概況項目單位項目單位性質(zhì)項目單位現(xiàn)有人員構(gòu)成二、研發(fā)能力技術(shù)來源與合作方式技術(shù)產(chǎn)品類型及領(lǐng)域汽車碳纖維剎車襯片技術(shù)成果狀況汽車碳纖維剎車襯片技術(shù)汽車碳纖維剎車襯片深加工技術(shù)汽車碳纖維剎車襯片技術(shù)主要指標(biāo)第五章 市場分析與銷售方案一、市場分析二、產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售方案（一）初加工（二）加工三、銷售隊伍和銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)第六章 項目建設(shè)方案一、項目規(guī)劃和布局二、汽車碳纖維剎車襯片的工藝流程三、項目具體建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模土建工程設(shè)備引進技術(shù)引進和技術(shù)中試其他（一）600萬件汽車碳纖維剎車襯片生產(chǎn)車間建設(shè)方案（二）生產(chǎn)流水線建設(shè)實施方案（三）原材料供應(yīng)配送基地建設(shè)方案四、工程實施進度表第七章 投資估算和資金籌措一、投資估算表說明二、項目建設(shè)投資估算項目投資總額項目投資估算表資金來源與籌措三、資金使用計劃第八章 財務(wù)評價一、基本參數(shù)二、財務(wù)分析第九章 環(huán)境影響評價第十章 汽車碳纖維剎車襯片產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營與配套和效益評價一、汽車碳纖維剎車襯片產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營二、配套增收三、其他社會影響第十一章 項目組織與管理一、組織機構(gòu)機構(gòu)職責(zé)勞動定員二、項目經(jīng)營管理模式三、技術(shù)培訓(xùn)第十二章 可行性研究結(jié)論和建議一、可行性研究結(jié)論二、建議第一章 總 論一、項目提要項目名稱：某炭纖維增強無石棉汽車制動襯片項目?！赌呈谐薪赢a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移優(yōu)惠辦法》、《關(guān)于加快工業(yè)發(fā)展的若干意見》。八十年代初期，國際上出現(xiàn)了各種混雜纖維增強的無石棉制動襯片，其目的是為了彌補鋼纖維單一增強半金屬制動材料的缺陷，所采用的纖維有植物纖維、芳綸纖維、玻璃纖維、銅纖維、陶瓷纖維、礦物質(zhì)纖維等。1996年該項目已列入國家星火計劃項目，目前又經(jīng)多次配方調(diào)整和工藝參數(shù)修改，制品按照德國大眾公司制定的PV3212盤式制動襯片摩擦系數(shù)試驗，臺架摩擦系數(shù)和摩損試驗方法，性能已完全達(dá)到以德國大眾公司為代表的國際先進水平。（二）、磨擦系數(shù)穩(wěn)定1．炭纖維制動襯片在轎車快速度行駛下剎車，可以做到無熱龜裂、無熱膨脹、無熱衰退現(xiàn)象，而目前國內(nèi)的石棉及半金屬制動襯片，均有以上三種現(xiàn)象產(chǎn)生，當(dāng)剎車溫度高于200℃以上時，制動材料磨擦系數(shù)明顯下降，剎車過程中車身不穩(wěn)，嚴(yán)重的導(dǎo)致剎車失靈，造成惡性交通事故。綜上所述，該項技術(shù)產(chǎn)品的各項技術(shù)指標(biāo)及性能均可以和國內(nèi)現(xiàn)有的產(chǎn)品乃至進口產(chǎn)品媲美，不但可以替換并提高國內(nèi)現(xiàn)有制動襯片的技術(shù)質(zhì)量，還可以出口創(chuàng)匯，對我國汽車和汽車配件工業(yè)在加入WTO后的發(fā)展有著重要的意義。2005年可拿到專利證書。二 自然條件某地處全國第三大人口密集區(qū)和中國經(jīng)濟增長第四極——成渝經(jīng)濟區(qū)的中心地帶，東連重慶、西接成都，南界瀘州、自貢，北鄰資陽、遂寧，歷來就是四川乃至西南地區(qū)的交通樞紐。產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢：目前，四川、重慶地區(qū)有汽車整車生產(chǎn)企業(yè)34家，年生產(chǎn)能力達(dá)150萬輛。市場優(yōu)勢：以某為軸心的200公里、兩小時車程半徑范圍內(nèi)有12座大中城市，輻射四川、重慶、云南、貴州、陜西、西藏等區(qū)域內(nèi)的總?cè)丝谶_(dá)2億以上，聯(lián)動著龐大的消費力量、資本力量和制造力量。環(huán)境優(yōu)勢：近年來，某深入開展機關(guān)行政效能建設(shè)，并在今年將573項行政審批項目精減到186項，成為四川除成都以外行政審批項目最少的市。第四章 建設(shè)單位的基本情況一 項目總投資本項目占地200畝，總建筑面積29200m2，其中有生產(chǎn)車間6個，模具廠車間一個，紙箱包裝車間二個，庫房三個，生活管理區(qū)3000m2，主要有生產(chǎn)區(qū)，企業(yè)管理中心，辦公樓4200m新材料技術(shù)開發(fā)研究中心，商務(wù)會所，企業(yè)文化活動中心，員工宿舍以及各種配套設(shè)備構(gòu)成的花園式產(chǎn)業(yè)基地園。對節(jié)匯、創(chuàng)匯的影響：國際與同類產(chǎn)品(如德國產(chǎn)剎車片，每片平均使用壽命為3—4萬公里，每片需用外匯50—60美元)的價格比該產(chǎn)品高，而使用壽命卻低近2倍。