【正文】 外以及周邊地區(qū)，因此，在區(qū)域布局上首先應(yīng)尋求將該功能區(qū)與南昌市進(jìn)出市主通道的便捷連接，兼顧與園區(qū)內(nèi)配送中心區(qū)的聯(lián)系。生米大橋物流園區(qū)總體結(jié)構(gòu)的發(fā)展設(shè)想為：根據(jù)園區(qū)總體功能的定位，依照發(fā)揮其總體功能的基本原則，在物流園區(qū)管委會的直接領(lǐng)導(dǎo)和組織下，通過園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和園區(qū)管理系統(tǒng)建設(shè)，按照園區(qū)系統(tǒng)建設(shè)設(shè)想，將物流運(yùn)作企業(yè)引入園區(qū)，構(gòu)建生米大橋物流園區(qū)服務(wù)運(yùn)作系統(tǒng)，通過服務(wù)功能與服務(wù)內(nèi)容的不同組合，最終構(gòu)成生米大橋物流園區(qū)的三大服務(wù)運(yùn)作功能平臺，即公鐵聯(lián)運(yùn)中心、區(qū)域物流中心群和城市配送中心群。第四章 功能定位生米大橋物流園區(qū)功能規(guī)劃為物流服務(wù)中心。2006年9月15日，浙贛電氣化鐵路技改工程正式竣工，它的投入使用將使貨物列車牽引定數(shù)提高到4500噸，比以前高出700噸，每年可增加貨物周轉(zhuǎn)量65億噸公里。資源決定市場。：政府規(guī)劃，集中控制。在該園啟用初期，每年可吞吐約130150億資源的載體，實(shí)現(xiàn)較好的經(jīng)濟(jì)社會效益，提高運(yùn)作平臺，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，升級將給新洪大帶來一次新的涅盤。朝陽一帶及與其血脈相連的洪城—司馬廟商圈，已成為各地資本競相投入的熱土。打開地圖冊，南昌地理位置具備無可比擬的優(yōu)越性。水路可通贛江、撫河、錦江和鄱陽湖沿岸城鎮(zhèn)及長江各口岸。《生米大橋物流園區(qū)》適應(yīng)了這一時代潮流的需要。多年的實(shí)踐告訴我們，路子是對的，是有利于發(fā)展的。項(xiàng)目分析結(jié)果表明，項(xiàng)目是必要的，也是可行的，建議考慮實(shí)施。合計(jì)項(xiàng)目投資總額5000萬元。 南昌市 南昌博成實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司南昌市生米大物流基地項(xiàng)目擬定名為生米大橋物流園區(qū)，是一個大型綜合性項(xiàng)目，集市場信息、現(xiàn)代倉儲、配送、多式聯(lián)運(yùn)、市場展示及交易功能五位一體，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)運(yùn)作的配套化和系統(tǒng)化。%。由于物流園區(qū)在經(jīng)濟(jì)規(guī)模、地理分布、建設(shè)運(yùn)作方式和政府發(fā)揮作用等方面具有明顯的發(fā)展物流的開發(fā)效應(yīng)和宣傳效應(yīng)，我國政府及企業(yè)在近2～3年中不約而同地將其作為推動地區(qū)、區(qū)域和城市物流發(fā)展的重點(diǎn)工程，給予大力的支持。流通專業(yè)化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、市場全球化對推動我省我市社會主義物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)的巨大作用。南昌，江西省的省會，全國35個特大城市之一?？焖俚暮娇者\(yùn)輸服務(wù)為南昌物流企業(yè)開拓國內(nèi)國際市場提供了極大的便利?！吧状髽蛭锪鲌@區(qū)”以立足江西、南昌，面向繁榮的三個三角洲為依托，具有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢，同時全國甚至走向國外具有各種強(qiáng)大的輻射能量，這種能量將極有利于“生米大橋物流園區(qū)”進(jìn)軍國內(nèi)知名、頗具影響、挺進(jìn)國際、融入全球的物流大市場。經(jīng)濟(jì)的大繁榮，吸引了商貿(mào)、物流、工業(yè)園區(qū)等各行業(yè)大量涌入，許多大型物流及商貿(mào)配套產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目如雨后春筍般在生米大橋—昌南大道—昌九大道相繼建成并逐漸形成效應(yīng)產(chǎn)生集聚影響。在《生米大橋物流園區(qū)》規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中，我們始終注重“以人為本”的指導(dǎo)思想，并站在歷史和時代進(jìn)步所要求的高度，抱著為國爭光、物流報(bào)國、創(chuàng)造平臺、營造環(huán)境、為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)、構(gòu)建和諧社會和為全省的物流產(chǎn)業(yè)事業(yè)服務(wù)的宗旨，打破常規(guī)，創(chuàng)新思維，使“生米大橋物流園區(qū)”真正成為經(jīng)得起江西南昌人民檢驗(yàn)并信賴的物流企業(yè)和多贏局面的“黃金物流”項(xiàng)目。：以現(xiàn)有物流企業(yè)的設(shè)施為主體，依托青云譜貨運(yùn)站、江鈴生產(chǎn)廠和周邊物流企業(yè)，建設(shè)成為走邊專業(yè)批發(fā)市場和居民消費(fèi)提供綜合配送服務(wù)的物流中心。只要項(xiàng)目好，市場一定大。也因?yàn)樵诮?jīng)濟(jì)發(fā)展過程中必然伴隨著投資和消費(fèi)，都成為促進(jìn)物資和商品流動的因素。階段內(nèi)容目標(biāo)市場及服務(wù)客戶服務(wù)功能第一階段資源整合階段園區(qū)內(nèi)企業(yè)主要負(fù)責(zé)園區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)配送服務(wù)，主要包括：物料統(tǒng)一接收、穿梭運(yùn)輸管理、集中存儲、分類揀選和JIT配送等服務(wù)第二階段供應(yīng)鏈服務(wù)階段以原產(chǎn)業(yè)為核心的整個供應(yīng)鏈，服務(wù)范圍延伸至園區(qū)外企業(yè)及園區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)工場內(nèi)部物流管理。生活配套區(qū)的綜合性功能區(qū)，物流園區(qū)并非一個單純的物流項(xiàng)目，而是及物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流企業(yè)發(fā)展、依托物流進(jìn)行產(chǎn)業(yè)開發(fā)的綜合性經(jīng)濟(jì)開發(fā)項(xiàng)目，因此，從該意義上說，生米大橋物流園區(qū)定義為物流經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)更為確切。南昌物流網(wǎng)站的內(nèi)容分為：交易中心、二手車交易、資訊中心、物流論壇、產(chǎn)品大全、公司庫六大板塊。長遠(yuǎn)經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)是：以國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)大市場為舞臺，不斷改進(jìn)、完善、創(chuàng)新自身的經(jīng)營管理體系，樹立品牌意識，發(fā)揮品牌效應(yīng)，一業(yè)為主、全面發(fā)展，力爭五至十年內(nèi),在其他重點(diǎn)城市、接軌城市、友好城市等地區(qū)創(chuàng)辦相同品牌的物流配套/物流補(bǔ)充基地，以此將信息化時代的高科技電子物流服務(wù)推向全國甚至波及海外，使“生米大橋物流園區(qū)”成為省內(nèi)物流行業(yè)排行榜前十位的明星企業(yè)、使“生米大橋物流園區(qū)”成為省內(nèi)電子物流行業(yè)排行榜前五位的特色企業(yè)。例如與南昌物流網(wǎng)合作，開辦“生米大橋物流園區(qū)”專題欄目，對廣東省、港、澳、臺地區(qū)及內(nèi)地各省市物流市場予以導(dǎo)向等，持續(xù)不斷的輿論攻勢?！耙粯I(yè)為主，全面發(fā)展”是經(jīng)營中的重要一環(huán)，在實(shí)施過程中應(yīng)努力做好這篇大文章。以及根據(jù)目前國內(nèi)外物流設(shè)施建設(shè)投資水平，考慮到目前南昌市建筑市場與土地價格水平以及物流信息系統(tǒng)所需投入情況，本次研究中各類建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)單位投資參照標(biāo)準(zhǔn)如下：①園區(qū)物流設(shè)施◎土地價格約為 7萬元/畝，其園區(qū)土地成本為700萬元人民幣；◎倉庫及堆場按照生米大橋物流園區(qū)初步格局規(guī)劃，倉庫建成一層架空式的儲藏室內(nèi)空間，總占地約為27000平方米，倉庫總建筑面積為27000平方米；而堆場的規(guī)劃占地約25000平方米，其總建筑面積為25000平方米。根據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)，總成本投入預(yù)為5000萬元。債務(wù)資金為2000萬元，主要通過向銀行申請中長期開發(fā)貸款的形式解決。月；其園區(qū)設(shè)施平均出租率為80%。（所得稅按15%測算）。21