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五邑大道貫通至港口路工程施工組織設計方案(更新版)

2025-06-23 00:41上一頁面

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【正文】 在相連的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1M。,以控制相鄰行程間的標高,并做到相鄰行程間可靠的結合。,并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻進進行,相鄰碾壓至少重疊度度為:雙輪30cm,二輪為后輪的寬度的二分之一。(7)壓實,對不規(guī)則之處及時用人工進行調整,隨后進行充分、均勻地壓實。 ,并立即進行攤鋪,不得延誤。否則,多余的混合料不得用于本工程。,或已經炭化、起泡和含水的混合料都應放棄。%共三個瀝青用量試拌進行觀察比較,再以各種試拌瀝青混合料制作度件進行馬歇爾試驗,綜合選定滿足規(guī)范各項指標要求的最佳生產用瀝青用量。目標配合比在試驗室進行。根據以往的施工經驗,基準線拉力不小于800N,這樣,將會使基準線的下垂度不大于1mm,并使緊線器的間距不大于200m。、控制點等測量基準資料和測量標志按規(guī)定的精度進行聯(lián)測,恢復定線。路面加鋪結構AK13A改性瀝青厚40+AC20I改性瀝青厚60+AM16瀝青碎石混合料厚40+土工布+(1)施工準備在開始攤鋪瀝青混合料前,對工作面進行徹底地清理、清掃,以保證基層平整、干燥、粗糙、特別是表面殘留的浮渣、特別是對舊路面車行道水泥砼部分進行徹底地清查,當有裂縫、錯臺、斷板的情況時,采取灌縫、修補等措施后才進入瀝青砼攤鋪作業(yè)。人行道紙模材料由建設單位提供,依據檢驗程序和施工技術規(guī)范進行施工和檢驗驗收。,使路面砼有粗糙的紋理表面。振動梁往返拖拉23遍,移動速度要緩慢均勻,不許中途停頓。、高程、支設是否穩(wěn)固和基層平整潤濕,模板是否涂遍脫模劑,檢查鋼筋的安設和傳力桿、拉桿等的設置情況,合格后方可攤鋪。碾壓至表面平整,無明顯輪跡,壓實度大于規(guī)定值。在重新開始攤鋪混合料之前,將碎石和方木除去,并將下承層頂面清掃干凈。拌和用水應清潔。,挖除雜草、樹根,清除表面有機土、種植土和垃圾,對耕地和土質松散的基底應進行壓實處理,基底壓實度不應小于85%。 PVC管敷設PVC管采用粘結接口。(6)擋土墻施工完畢后,墻身后采用中粗砂回填并用水沖振實。考慮到每個施工段有20米,澆注基礎砼時擬采用23個溜槽同時進行砼澆筑。b、溝槽開挖寬度為擋土墻基礎寬加工作位寬。 b. 為保證回填的密實度,管道兩側同時回填,回填時兩側高差不超過50cm。20每座2用尺量井蓋高程非路面177。每天砌筑結束時,清除跌落在井內的灰漿磚碎。 c. 砌筑圓井,注意圓度。在基礎面灑適量水潤濕其表面,清除模板內雜物。h. 管道穩(wěn)定后,再復核一次流水高程,符合設計標高后才進行接口抹帶工作。e. 吊管工具,包括吊管鋼絲繩及專用吊鉤、卡環(huán)等,使用前專門檢查及校核是否符合安全規(guī)定。c. 基礎砼澆筑完畢后,抹平砼面,并保證12小時內不得浸水,初凝后及時進行養(yǎng)護。g、 基坑開挖至接近底部時,留有一定厚度的保護層,以保證不造成基底超挖,在基底底部施工前,分塊依次挖除該層保護層。排水基坑開挖示意圖1a、 根據本標段土質、地下水位、地下及地上構筑物以及施工環(huán)境等情況。所有管徑小于和等于ND600的雨水管和污水管采用承插式鋼筋混凝土圓管,其他管徑大于ND600的雨水管采用平接式鋼筋混凝土圓管。(4)隨施工進展,隨時復核樁位位置,以防樁位發(fā)生偏移。 通常工程選用的松木樁尾徑不小于Ф10cm,長度有3m、4m、6m不等。然后緩慢提升鉆桿,不間斷地噴漿攪拌成樁至樁頂,攪拌樁有效樁長以上部分空攪。通過試鉆予以調整。工程施工過程中,針對不同的地基條件,積極同業(yè)主、監(jiān)理和設計單位聯(lián)系,共同商討解決。根據提供的總體控制網,按坐標放出管道的線路及各個井位的具體位置。,并經常進行檢查,如發(fā)現(xiàn)測量網點及其它測量點變動或下沉,應及時進行復測、分析。使用過程中有關人員應經常對所用的儀器、工具進行自檢、自校使之保持在良好的狀態(tài)中。對工程中所用的各種計量設備送有關部門進行標定并取得合格證書。,選擇最佳土質、最佳含水量的回填材料進行回填,以達到設計要求。 施工用水根據本工程特點,施工用水主要采用自來水,不得抽取雨污水施工。 機械布置為了便于管理指揮和施工方便,機械停置場地和發(fā)電機房布置在現(xiàn)場項目部附近(具體位置見《施工總平面布置圖》),其面積大小布置見《臨時設施一覽表》。本工程所處的五邑大道兩側建筑物較多;需要做好施工現(xiàn)場及基坑臨時排水工作,確保泥水不外流,現(xiàn)場臨時道路不泥濘,做好現(xiàn)場文明施工和環(huán)境保護是本工程的重中之重!由我公司現(xiàn)場指揮部為龍頭,成立現(xiàn)場文明施工小組,施工前做好各種宣傳和教育工作,制定各種文明施工和環(huán)境保護獎懲制度,加大宣傳文明施工和環(huán)境保護的調控力度。擋土墻施工為第三個施工工作面。6).施工范圍內道路兩側建有各種工廠,施工過程中需考慮為工廠車輛提供進出臨時道路。第四節(jié) 工程特點、難點、重點及應對措施 工程特點本工程有幾個特點:1).地質條件差?;娱_挖前須加強與各種管線部門聯(lián)系,掌握各種管線的具體位置和走向,開挖過程派專人監(jiān)控,保護原有地下及地上管線,確保工程順利、按期完成。雨水管道由西向東接入港口二路雨水系統(tǒng),污水管道由西向東穿過港口二路排向甘棠路規(guī)劃中的污水主干管。道路與豐樂路交叉口處有一高壓電塔,本次施工將高壓電塔包圍于擴大的渠化島內。豐樂路、港口路為已建的混凝土道路。本標段采用雨、污分流制排水系統(tǒng)。施工現(xiàn)場其他管線主要有電力管、路燈管線、給水管、電信管及原有雨水和污水管線等。 五、環(huán)境保護目標 在施工過程中,加強現(xiàn)場施工管理,為保證周邊道路正常運作以及施工現(xiàn)場的安全,采取合理的圍蔽措施,盡量降低施工噪音和降低塵埃,及時清除和搬走在施工過程中產生的垃圾,減少對周圍環(huán)境的影響,確保粉塵、噪音、廢水、廢氣的排放達到國家規(guī)定的有關標準。5).雨季施工,施工難度變大。污水管施工為第二個施工工作面。用信息化技術作為主要的管理手段,建立信息化管理網絡,擬使用國內流行的P 3軟件和夢龍軟件;設立現(xiàn)場施工項目經理部,在施工過程對整個工程工期、質量安全、成本進行有效的控制,同時進一步健全各種項目管理體制,充分高效發(fā)揮我公司團結協(xié)作、精干高效的作戰(zhàn)精神。 指揮總部臨時設施一覽表序號名稱面積單位備注一辦公設施1項目經理部現(xiàn)場辦公室60M22監(jiān)理工程師現(xiàn)場辦公室60M23現(xiàn)場試驗室80M2二施工場地1機械停置場地200M22發(fā)電機房80M23瀝青拌和站400M2 材料機械堆放布置混凝土采用商品混凝土,現(xiàn)場不設置混凝土拌和樓,砂漿全部采用自拌,工地設置砂子堆場和砂漿拌和機場地。供電系統(tǒng)在施工現(xiàn)場周圍的社區(qū)供電系統(tǒng)處接入,接入處設總電表,施工場地內設分電表。勞動力及技術工種人員進場后,定期對其進行勞動安全教育及施工技術總結及教育,以加強工人的勞動安全意識,不斷提高施工技術,使工程順利進展。 按照機械設備使用計劃,對所有機械及設備進行檢修及調試,并定時保養(yǎng),使其保持良好的待用狀態(tài)。、工具均應按有關的質量管理規(guī)定,在使用前送有關部門進行檢測,取得有關質撿部門的合格證書后才能使用。、沉降位移觀測,均應符合有關的測量規(guī)范,最后由監(jiān)理工程師復核認證。第三部分 軟基處理技術措施我公司長期從事市政道路、排水和橋梁工程的施工工作,在施工過程中積累了大量軟基處理的施工方法和技術措施。(3)施工工藝鉆機及配套設置進場后,對于機座高壓設備、管路系統(tǒng)、機械系統(tǒng)及密封性進行全面檢查測試,尤其對噴漿計量裝置進行核驗。當鉆頭達到設計孔深以后,水泥漿噴射機送漿,噴漿攪拌。F、 做好詳細施工紀錄,保證噴漿量。樁尖端稍禿,以免打入時樁尖損壞,錐體各斜面應與樁軸對稱,樁尖的頂點應在樁的軸線上,以保證打入時位置正確。第四部分 排水混凝土圓管明挖施工 排水混凝土圓管明挖施工包括污水管施工和雨水管施工。鋼板樁施打關系到基坑止水,是本工程施工最關鍵的工序之一,在施工中要注意以下幾點:,施打前一定要熟悉地下管線、構筑物的情況,認真放出準確的支護樁中線;,對鋼板樁逐根檢查,剔除銹蝕、變形嚴重的鋼板樁,不合格者待整修后才可使用;%,當偏斜過大不能用拉擠方法調正時,拔起重打;d.保證開挖后入土不小于2m,保證鋼板樁順利合攏、穩(wěn)定;;橫撐不應妨礙下管穩(wěn)管;,及時進行樁體后土體穩(wěn)定性檢查,對流沙或土體掏空情況處進行加固處理,每天派專人進行檢查樁體。f、 若位于基坑上的原有排水系統(tǒng)因開挖而被廢除后,需按實際情況增設臨時水管,待新排水系統(tǒng)全部完工后再引入新的排水系統(tǒng)。送至現(xiàn)場的砼進行質量檢驗,控制砼的坍落度在912cm,如發(fā)現(xiàn)砼混合料有離析現(xiàn)象對離析部份剔除不予使用,并隨機抽取樣品制作抗壓試件,以備抗壓試驗所用。 d. 下管及安裝從下游向上游進行,吊車下管前先勘查進出通道和吊放場地是否堅實,吊臂能否伸到溝中線,轉臂有無阻礙,附近有無高壓電線,如有,安全距離是否足夠。自下游開始裝管時,圓形檢查井的應使管外徑兩端剛與井內壁接觸為合,管頂部突入井內部份可不鑿去,而裝到上游井時,若管長不適合,亦以伸入到管外徑兩側能接觸井內壁為止,超長部份截除,其余不須鑿去。 c. 砼現(xiàn)澆前,檢查模板及接頭環(huán)鋼筋箍安裝是否符合設計規(guī)范要求。磚搬運小心堆放,避免不必要的破損。f. 各種井每天的砌筑高度,不超過2m。20每座2用尺量、長寬各計1點直徑177。 a. 回填施工前應先做碾壓試驗,驗證碾壓質量能否達到設計密實度要求。(3)溝槽開挖 a、由于設計要求擋土墻的伸縮縫間隔為20米,因此本擋土墻采用20米為段進行施工。 (4)擋土墻下半部的施工該部分施工包括擋土墻碎石層厚600mm、C15砼墊層厚100mm和C20鋼筋砼基礎施工。墻身頂部采用1:3水泥砂漿壓頂厚50mm。挖出的土應放于溝旁,但不應使土掉入溝內。第七部分 道路工程路基填筑施工工藝流程圖:施工準備材料土工試驗壓實遍數(shù)壓路機規(guī)格、型號松鋪厚度10cmh30cm工序結束基底整修檢測壓實度機械準備機械準備翻松晾干或灑水輾壓整平最佳含水量基底壓實挖排水溝填挖土方整理清表測量放樣挖臺階是否達到設計標高監(jiān)理工程師認可為了路基處理后達到設計及規(guī)范要求,使路基沉降得到很好的控制,對不同的路基處理要嚴格執(zhí)行以下施工措施,以保證路基處理的質量。石屑必須干凈無雜物,含泥量不大于3%,最大粒徑不超過1cm。方木的另一側用碎石回填約3m長,其高度應高出方木幾厘米。若碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象,立即停止碾壓,待翻松晾干或處理后再壓,若出現(xiàn)推移則適量灑水,整平壓實。一般先澆筑井框外面的砼路面板,此時模板支撐在撐在框的內側,硬化拆模后,在其砼側面涂油60號瀝青二度,再安放好分隔脹縫板,將框內砼補澆平順。,再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。用3m直尺檢查砼板表面。平石基礎砼采用合格商品砼,現(xiàn)場制作試驗件。(2)瀝青接順段AK13A改性瀝青+AC20I改性瀝青+。,確保其誤差在誤差允許范圍之內。為了確保基準線緊繃,緊線器上安裝測力裝置。(3)在未得到監(jiān)理工程師的認可,不得對生產工藝作任何更改,所有操作均在監(jiān)理工程師的嚴密監(jiān)督下進行。再取目標配合比最佳瀝青用量177。℃~160℃范圍內,石料加熱溫度應在150℃~170℃范圍內,混合料的出廠溫度應在150℃~160℃范圍內,改性瀝青混合料石料的加熱溫度宜為180℃~185℃,并應保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于是160℃。,或者在鋪筑現(xiàn)場、備有足夠和可行的照明設施,當天或當班不能完成壓實的混合料不行運往現(xiàn)場。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面,不許車輛行駛。℃時,都不得攤鋪混合料。改性瀝青混合料的碾壓溫度宜提高10℃~20℃。 壓路機碾壓速度 表1 碾壓階段壓路機類型初壓(KM/H)復壓KM/H)終壓KM/H)鋼筒式壓路機~20~~輪胎式壓路機-~4~6振動壓路機~振動4~5~(8)接縫,在接縫處的密度和表面修飾應與其它部分相同。橫縫應與鋪筑方向大致成直角。h.《鋼筋混泥土用熱軋光圓鋼筋》GB1301391。(2)配備足量的、能滿足本項目精度要求的測量儀器,定期檢查,校正儀器避免由于儀器的誤差而影響工程質量。(4)對準備開工的項目,填寫《開工申請單》,同時檢查各個單項工程的開工條件,提供施工組織設計報監(jiān)理批準后方可施工,自檢員、試驗員必須跟班作業(yè),工程關鍵部位以及工程師批準的“三班制”施工部分,必須有自檢工程師守候現(xiàn)場。保證在施工過程中和施工后不造成返工、安全事故以及留下質量隱患。6)砼施工場地設置各種標號砼配比牌。 4)、模板的支撐,其基層是泥土時,周圍必須有排水措施以保持干燥,并且基層要夯實并采取擴散應力的措施,如在支撐底下墊木板、鋼板等。 4)、混凝土澆注施工時要嚴格控制分層厚度,最大不超過45cm,一般在30—40cm左右,同時要嚴格控制使自由下落高度,以免產生離析。 2)、土方開挖宜先從低處開挖,分層分段依次進行,形成一定坡度,以利排水。 3)、所有填方作業(yè)應嚴格符合圖紙或監(jiān)理工程師指定的線內、標高和橫斷面。 3)、使用機械拌和。;對現(xiàn)場制作的改性瀝青,取樣后應立即灌制試樣并進行試驗,不得在冷卻后重新加熱或用室內改性瀝青制作機械加工后再作試驗。5)、專職質檢人員必須是經過專門培訓,具有一定資質和現(xiàn)場施工經驗的專業(yè)技術人員,經項目經理部批準后方能擔任。第七節(jié) 施工節(jié)約技術措施
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