【正文】 進(jìn) 行 頂 板 鋼 筋的 綁 扎 ， 具 體 綁 扎 順 序 如 下 ：a、 底 板 底 橫 向 鋼 筋 。b、 鋼 筋 接 頭 截 ， 在 受 拉 區(qū) 不 能 占 總 受 力 鋼 筋 截 面 積 50%以 上 。根據(jù)以上統(tǒng)計(jì)最大一聯(lián)一次澆筑混凝土量為 308m3，混凝土拌合站的生產(chǎn)能力滿足實(shí)際要求。（ 4） 混凝土振搗a、搗固人員須經(jīng)培訓(xùn)后上崗，要定人、定位、定責(zé)任，分工明確，尤其是鋼筋密布部位、端模、拐（死）角部位指定專(zhuān)人進(jìn)行搗固，操作人員要固定，每次澆注前應(yīng)根據(jù)責(zé)任表填寫(xiě)人員名單，并做好操作要求交底工作。橫向及豎向預(yù)應(yīng)力束的張拉應(yīng)滯后 2 個(gè)節(jié)段進(jìn)行。張拉前為保證 0塊梁體混凝土不產(chǎn)生局部破壞，在張拉端增設(shè)承壓鋼板。懸臂段施工工藝流程圖見(jiàn)下圖：懸臂段施工工藝流程圖地基處理支架搭設(shè)↓支架預(yù)壓及監(jiān)測(cè)↓標(biāo)高、中線調(diào)整及其外模就位↓.. . . . ..學(xué)習(xí)參考安裝或綁扎底板、腹板鋼筋 ← 鋼筋下料加 工↓波紋管下料 → 安裝底板、腹板波紋管及豎向預(yù)應(yīng)力 筋↓安裝內(nèi)模就位↓安裝或綁扎頂板鋼筋及縱向波紋管↓澆筑梁體混凝土 ← 混凝土拌制、運(yùn)輸↓ ↓混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土試件制作↓拆端模、處理砼接茬面↓錨具進(jìn)貨、檢驗(yàn) 拆內(nèi)膜、松外模 混凝土試件等強(qiáng)↓ ↓張拉機(jī)具準(zhǔn)備 → 縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉 ← 預(yù)應(yīng)力筋下料及穿 束↓孔道壓漿 ← 壓漿機(jī)具準(zhǔn)備↓張拉已灌注梁段的豎向預(yù)應(yīng)力筋↓進(jìn)入下一梁段懸灌施工循環(huán)、地基處理、預(yù)壓懸臂段地基處理方式為：將原地面壓實(shí)，最終壓實(shí)度在 90%以上，然后在上面填筑 50cm 宕渣，最后在頂面澆注一層 10cm 厚 C20 混凝土作墊層，懸臂段預(yù)壓分三個(gè)節(jié)段同時(shí)進(jìn)行，加載重量按照（梁體結(jié)構(gòu)自重的 120%）的50%、80%、100%分三次加載。鋼絞線張拉程序如下：0→ con→σ con (持荷 5min)→錨固。插入振搗厚度以 30cm 厚為宜，要垂直等距離插入到下一層 5～10cm 左右，其間距不得超過(guò) 60cm，振搗到砼表面出現(xiàn)灰漿和光澤使砼達(dá)到均勻?yàn)橹?，抽出振搗棒時(shí)要緩些，不得留有孔隙。書(shū)面通知拌合站，掛牌生產(chǎn)。c、 統(tǒng) 一 類(lèi) 型 的 鋼 筋 按 先 長(zhǎng) 后 短 的 原 則 下 料 ， 鋼 筋 用 彎 曲 機(jī) 彎 折 后 與 大 樣 圖核 對(duì) ， 并 根 據(jù) 各 鋼 筋 所 在 部 位 具 體 情 況 對(duì) 細(xì) 部 尺 寸 和 形 狀 做 適 當(dāng) 調(diào) 整 ；d、 兩 個(gè) 節(jié) 段 的 鋼 筋 采 用 焊 接 ， 焊 縫 長(zhǎng) 度 和 厚 度 滿 足 規(guī) 范 要 求 ；e、 0塊 鋼 筋 分 兩 次 進(jìn) 行 綁 扎 。c、 底 板 底 縱 向 鋼 筋 及 縱 向 鋼 筋 網(wǎng) 骨 架 。模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。其中底模、側(cè)模、端頭模均采用 15mm 厚涂塑竹膠板, 內(nèi)模均采用 15mm 厚普通竹膠板，竹膠板尺寸為 。隨后檢查支座墊石的標(biāo)高、錨栓孔中心位置。0塊支架采用碗扣式鋼管支架，底板處間距為 3060cm、翼緣板位置為 6090cm，鋼管頂部橫向采用 1015cm 大方木，縱向采用 1010cm 小方木，底模、側(cè)模、內(nèi)膜均采用竹膠板。臨時(shí)錨固體系采用鋼管混凝土+預(yù)應(yīng)力錨固體系。支架拆除先拆除中間跨，再拆除兩邊跨，單跨拆除時(shí)采取先中間后兩邊、先內(nèi)模、側(cè)模后底模的方式。（2）真空壓漿設(shè)備真空輔助壓漿主要設(shè)備有：灰漿攪拌機(jī)、壓漿泵、真空泵、高壓管、ZKGJ 真空壓漿組件、各種接頭閥門(mén)、漿桶等。張拉的程序按技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行，一般為持荷 5min。頂板混凝土分段澆筑完成后，采用人工進(jìn)行抹平收光，為消除梁體表面砼裂紋，進(jìn)行至少不少于三次的人工收光。第一次澆筑砼時(shí)先澆筑箱梁底部砼，兩邊對(duì)稱(chēng)分層澆搗，用插入式振搗器振搗密實(shí)。錨具墊板及喇叭管尺寸應(yīng)正確，喇叭管的中心線要與錨具墊板嚴(yán)格垂直，喇叭管和波紋管的銜接要平順，不得漏漿。先用方木加工成框架結(jié)構(gòu)，順橋每 設(shè)置一道，其上在布置方木（順橋布置，間距30cm） 。鋼筋施工注意事項(xiàng)：（1）鋼筋骨架制作前，應(yīng)將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。預(yù)壓采用提前準(zhǔn)備好的砂袋，用 25t 汽車(chē)吊吊裝砂帶，按要求的位置和高度人工配合堆碼，預(yù)壓總荷載為箱梁一期荷載 120%。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，主線高架橋內(nèi)僅有第一聯(lián)、第六聯(lián)、第七聯(lián)、第十二聯(lián)為標(biāo)準(zhǔn)橋面寬度 。貝雷梁拆除時(shí)，安排專(zhuān)人指揮，起吊前檢查鋼絲繩、吊環(huán)與吊點(diǎn)的鎖緊情況，確保無(wú)誤后方可起吊安裝。鋼管立柱焊接好后，相鄰鋼管間用槽 14 型鋼作斜撐，增加鋼管立柱的整體穩(wěn)定性。（5）模板支架超過(guò) 4m 時(shí)，臨邊需設(shè)置斜撐。支架基礎(chǔ)排水：在支架的兩側(cè)各挖一條 30cm 深的排水溝，并在支架基礎(chǔ)澆筑混凝土?xí)r設(shè)置雙向 %的橫坡，以便于支架基礎(chǔ)的正常排水。根據(jù)梁體高度、所處的地理位置其支架布設(shè)分為以下四種形式：（1） 、主線高架橋除第一聯(lián)（跨六工段橫河連續(xù)梁） 、第二聯(lián)（45+75+45m 變截面連續(xù)梁） 、第十三聯(lián)（45+75+45m 變截面連續(xù)梁）外所有箱梁支架搭設(shè)均采用統(tǒng)一布置形式，根據(jù) 的箱梁高度進(jìn)行支架形式布設(shè)。具體處理方法是：在支架位置采用 20t 震動(dòng)壓路機(jī)碾壓，最終壓實(shí)度在 90%以上，對(duì)于局部軟弱土層清除后采用宕渣進(jìn)行換填（具體換填深度根據(jù)地基情況和回填碾壓效果而定） 。連續(xù)梁混凝土分兩次澆筑，在翼緣板與腹板結(jié)合處分層。.. . . . ..學(xué)習(xí)參考施工過(guò)程中，對(duì)測(cè)量成果定期復(fù)測(cè)，確保成果精度。施工用燃料：施工所需燃料由地方石油公司供應(yīng)。為本工程的主要設(shè)備、主要施工用料等提供了便利的運(yùn)輸條件。該段屬浙江省中北部，屬典型的亞熱帶季風(fēng)氣候，四季分明，溫暖濕潤(rùn)，光照充足，雨量充沛。、水文地質(zhì)件、地區(qū)特征****及接線工程南接線段 02 合同段 K16+～K18+ 段以沖海平原為主，平原區(qū)地勢(shì)平坦，較開(kāi)闊，地面高程一般在 ～。工程概況、工程簡(jiǎn)介****及接線工程南接線段路線起點(diǎn)樁號(hào) K15+850，銜接錢(qián)江隧道南岸出口，終點(diǎn)樁號(hào)為 K43+560，路線長(zhǎng) ?，F(xiàn)澆連續(xù)梁支座均采用球形鋼支座。、工程地質(zhì)****及接線工程南接線段 02 合同段 K16+～K18+ 段區(qū)域構(gòu)造以斷裂為主，褶皺不發(fā)育，斷裂走向北東向、北東東向?yàn)橹?，北西、東西向次之。、施工總平面布置根據(jù)工程特點(diǎn)和總體安排，結(jié)合施工條件，統(tǒng)一進(jìn)行施工總平面布置，并遵循的方便施工、便于管理、有利于環(huán)保和文明施工的原則。具體使用情況按照指揮部工程材料管理辦法的要求，從滿足準(zhǔn)入條件的廠家中擇優(yōu)選定。（3） 、碎石：粒徑為 5～16mm、16～25mm 的連續(xù)級(jí)配的碎石，含泥量不得大于1％，其余各項(xiàng)指標(biāo)合格。、施工技術(shù)準(zhǔn)備已編制了切實(shí)可行的施工技術(shù)方案，并報(bào)上級(jí)審批。施工工藝流程如下：（1） 、流程一：支架基礎(chǔ)處理；（2） 、流程二：支架搭設(shè)，一次搭設(shè)一聯(lián)；（3） 、流程三：安裝底模，綁扎箱梁底板、腹板鋼筋、安裝外模及腹板內(nèi)模，第一次澆注箱梁底板和腹板砼，且澆注腹板頂高出箱梁頂板底面標(biāo)高 2～3㎝；（4） 、流程四：安裝內(nèi)模頂板，綁扎頂板鋼筋，澆注第二次砼；連續(xù)箱梁工藝流程見(jiàn)下圖 。魚(yú)塘地段在施工鉆孔樁時(shí)已經(jīng)采用粉土和宕碴進(jìn)行了回填。布置詳見(jiàn)圖 ：A 匝道橋連續(xù)梁支架布置圖（第三聯(lián)） 。此外，設(shè)置高程和里程控制點(diǎn)還便于保證橫桿的水平度，從而使得支架之間順利連接，而且支架各連接桿件接觸緊密、連接牢固，利于保證支架的穩(wěn)定性。（1）鋼管樁施工立柱采用 φ6308㎜鋼管，平面布置如圖 所示。在貝雷上進(jìn)行門(mén)式支架的搭設(shè)，搭設(shè)方式與一般搭設(shè)方式一致。為方便施工和確保安全，底模全部采用 15mm 厚的涂塑竹膠板。鋼模板直接擱置在底模上。每次觀測(cè)得到的數(shù)據(jù)認(rèn)真記錄在如下沉降量觀測(cè)專(zhuān)用表格。（4）如鋼筋綁扎時(shí)和預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生沖突，應(yīng)適當(dāng)移動(dòng)鋼筋位置以避讓預(yù)應(yīng)力管道，但不得隨意截?cái)噤摻?。放樣完成即進(jìn)行穿波紋管，波紋管連接處的縫隙應(yīng)用膠帶紙包纏牢，防止水泥漿滲入。成束的鋼絞線按編號(hào)分類(lèi)存放，搬運(yùn)時(shí)，支點(diǎn)距離≯。每一聯(lián)澆筑混凝土數(shù)量統(tǒng)計(jì)表如下：.. . . . ..學(xué)習(xí)參考連續(xù)箱梁混凝土分次澆筑數(shù)量統(tǒng)計(jì)表序號(hào) 橋梁編號(hào) 位置 砼標(biāo)號(hào) 設(shè)計(jì)總方量（m3） 第一次澆注數(shù)量（m3） 第二次澆注數(shù)量（m3） 備注1 第 1 聯(lián) C50 　2 第 3 聯(lián) C50 　3 第 4 聯(lián) C50 　4 第 5 聯(lián) C50 　5 第 6 聯(lián) C50 　6 第 7 聯(lián) C50 　7 第 8 聯(lián) C50 　8 第 9 聯(lián) C50 　9 第 10 聯(lián) C50 　10 第 11 聯(lián) C50 　11 第 12 聯(lián) C50 　12 第 14 聯(lián) C50 　13 第 15 聯(lián) C50 　14主線高架橋第 16 聯(lián) C50 　15 第 1 聯(lián) C40 　16 第 2 聯(lián) C40 　17 第 3 聯(lián) C50 　18A 匝道橋第 4 聯(lián) C50 　19 第 1 聯(lián) C40 　20 第 2 聯(lián) C40 　21B 匝道橋第 3 聯(lián) C40 　22 第 1 聯(lián) C50 　23 第 2 聯(lián) C50 　24C 匝道橋第 3 聯(lián) C50 　25 第 1 聯(lián) C40 　26 第 2 聯(lián) C40 294 　27 第 3 聯(lián) C50 　28D 匝道橋第 4 聯(lián) C50 　29 第 1 聯(lián) C50 　30 第 2 聯(lián) C50 　31E 匝道橋第 3 聯(lián) C50 　32 第 1 聯(lián) C40 　33 第 2 聯(lián) C40 　34G 匝道橋第 3 聯(lián) C40 　35 第 1 聯(lián) C40 　36 第 2 聯(lián) C40 　37H 匝道 1 號(hào)橋 第 3 聯(lián)C40 　合計(jì) 　 56825 32359 24466 　、砼運(yùn)輸.. . . . ..學(xué)習(xí)參考運(yùn)輸方式：混凝土輸送罐車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，使用汽車(chē)泵泵送到連續(xù)梁位置。梁體張拉檢查試件，要存放在梁頂上與梁體同環(huán)境養(yǎng)護(hù)。預(yù)施應(yīng)力采用雙控措施，預(yù)施應(yīng)力值以油壓表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。繼續(xù)壓漿 1～2 分鐘，使孔道內(nèi)保壓，關(guān)閉進(jìn)漿閥；除保留進(jìn)漿閥和排氣閥外，拆除其余所有設(shè)備及配件，并迅速清洗，至少待孔道內(nèi)水泥漿終凝 3 小時(shí)后方可拆除進(jìn)漿閥和排氣閥。變截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝我合同段有變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁兩聯(lián)，均為 45m+75m+45m 跨結(jié)構(gòu)，分別位于主線高架橋的第二聯(lián)和第十三聯(lián)，跨越規(guī)劃的濱江二路和臨鴻東路，邊中跨比為 ，墩頂處梁高 5m，高跨比 1/15，跨中梁高 2m，高跨比為 1/35，梁高呈 次拋物線變化，線型方程為 y=+?；炷劣砂韬驼炯泄?yīng)，泵送入模。0塊滿堂碗扣式支架詳細(xì)布置形式詳見(jiàn)圖 連續(xù)梁 0塊、合攏段支架布置圖。、預(yù)壓預(yù)壓方法采用砂袋按照加載重量（梁體結(jié)構(gòu)自重的 120%）的 50%、80%、100%分三次加載，每級(jí)加載完畢 后進(jìn)行支架的變形觀測(cè)，測(cè)點(diǎn)布置 0段在支架跨度的兩端、L/L/3L/4 處(L 為跨長(zhǎng))，橫橋向根據(jù)截面的結(jié)構(gòu)形式，將測(cè)點(diǎn)布置在邊跨截面的底、頂板中間位置和腹板中間位置。在拼縫處應(yīng)注意模板的高低差和平整度，為了提高其外觀質(zhì)量，其表面應(yīng)做到拼裝嚴(yán)密、光潔平整，以保證砼外觀光滑平整。人孔待內(nèi)模拆除后連接鋼筋和澆筑混凝土封閉。f、 腹 板 內(nèi) 外 側(cè) 縱 向 鋼 筋 及 預(yù) 埋 件 。、預(yù)應(yīng)力管道施工預(yù)應(yīng)力孔道縱向、橫向采用預(yù)埋塑料波紋管成孔，豎向采用預(yù)埋金屬波紋管成孔，波紋管安裝前仔細(xì)檢查，外表清潔，無(wú)污垢，無(wú)孔洞及開(kāi)裂，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。（ 3） 混凝土澆筑a、施工前重點(diǎn)檢查支架系統(tǒng)、模板支撐、模板拼縫質(zhì)量、波紋管定位、鋼筋綁扎及保護(hù)層的位置、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞位置的準(zhǔn)確性、模內(nèi)有無(wú)雜物；檢查無(wú)誤后，.. . . . ..學(xué)習(xí)參考需用水沖洗。、張拉及封錨施工（1）預(yù)應(yīng)力束張拉張拉前，對(duì)張拉設(shè)備設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)與檢定，送檢樣品的數(shù)量、批次等嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行，同時(shí)技術(shù)人員進(jìn)行必要的技術(shù)準(zhǔn)備。為保證與梁體混凝土接合良好，應(yīng)將混凝土表面鑿毛，利用一端帶鉤一端帶有螺紋的短鋼筋安裝于錨墊板螺栓孔，并放置鋼筋網(wǎng)片，與短鋼筋綁扎在一起，保證封端混凝土與梁體混凝土連為一體。綁 扎 鋼 筋 時(shí) ，先 進(jìn) 行 底 板 、 腹 板 及 隔 墻 鋼 筋