【正文】 辦法； 浙江省交通廳關(guān)于印發(fā)《浙江省高速公路建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)化工地管理規(guī)定》的通知（浙交〔2022〕296 號(hào)） ；、編制目的為了認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，保障本項(xiàng)目現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的順利施工，確保設(shè)備的安全使用和從業(yè)人員在施工過程中的安全與健康，最大限度地控制危險(xiǎn)源，杜絕支架坍塌等安全質(zhì)量事故的發(fā)生，最終實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)目標(biāo)，特制定本方案。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用整幅現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，20m 以下跨徑采用現(xiàn)澆混凝土等截面連續(xù)梁；20m～35m 跨徑采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力等截面連續(xù)梁；大于 35m 跨徑采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，橋梁伸縮縫采用 D160 和 D80 型兩種形式。其余連續(xù)梁均位于陸地或者魚塘范圍內(nèi)。在橋梁基礎(chǔ)工程施工的過程中，魚塘和河道采用外運(yùn)土方和宕碴填平，平均標(biāo)高為 左右。、水文及氣象****及接線工程南接線段 02 合同段 K16+～K18+ 段內(nèi)河流屬于錢塘江水系。年平均降雨量在 1100～1600 毫米之間。.. . . . ..學(xué)習(xí)參考表 工程數(shù)量表.. . . . ..學(xué)習(xí)參考、施工準(zhǔn)備情況、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）交通運(yùn)輸本合同段沿線公路網(wǎng)分布較均勻，杭甬高速、錢塘江、杭甬運(yùn)河等與地方道路相連接，交通方便，運(yùn)輸條件較好。（2）建筑材料經(jīng)過對(duì)杭州、蕭山及周邊市場(chǎng)范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)查，本項(xiàng)目施工用各類各類資源也基本能滿足本項(xiàng)目施工生產(chǎn)。在連續(xù)梁工程施工時(shí)，就近分別在 FK0+050 右 100m、DK17+100 左30m、DK17+800 左 200 處 “T”接沿線 10KV 電力線。（2） 、砂：宜采用中粗砂，其含泥量不得大于 1％。（6） 、鋼筋：鋼筋的級(jí)別、直徑必須符合設(shè)計(jì)要求，其各項(xiàng)性能指標(biāo)必須合格。測(cè)量?jī)x器已標(biāo)定完成。滿堂支架基礎(chǔ)采用填筑宕碴和混凝土硬化進(jìn)行處理，支架必須保證足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 、施工工藝流程等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用支架現(xiàn)澆法施工，支架采用門式鋼管腳手架，逐聯(lián)施工。表層為粉土厚 0～ 米，地基土容許承載力[σ0]＝90～120 Kpa。地基具體處理情況見下圖：地基結(jié)構(gòu)處理圖。鋼管采用振動(dòng)錘下沉到設(shè)計(jì)位置。（2） 、六工段互通 A 匝道橋橋面設(shè)計(jì)雙車道，設(shè)計(jì)寬度為 ，其支架布設(shè)根據(jù) 的箱梁高度進(jìn)行支架形式布設(shè)。（4） 、主線高架橋第一聯(lián)跨六工段橫河，支架采用鋼管樁+貝雷片支承的形式進(jìn)行布設(shè)。、門型支架搭設(shè)支架搭設(shè)前，先在處理好的地基上放出梁體中線及支架邊線，便于支架搭設(shè)時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)的支架門架間距放置底托；同時(shí)縱向在每 3m 作為一個(gè)控制點(diǎn)（在橫斷面方向梁體兩端和中間各設(shè)置一個(gè)點(diǎn)） ，便于控制支架高度，調(diào)整頂托標(biāo)高。（3）由于箱梁兩側(cè)曲線段存在水平力，在橫向每隔 1m 設(shè)置一道緊固斜拉桿和水平拉桿。支架采用鋼管基礎(chǔ)+貝雷片形式進(jìn)行跨越。位于六工段橫河中的鋼管樁采用 50t 履帶吊輔助 60 型振動(dòng)錘進(jìn)行下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高。（3）貝雷架的搭設(shè)貝雷架搭設(shè)間距 90cm，貝雷片與貝雷片加設(shè)兩道槽 14 型鋼進(jìn)行平聯(lián)，間距 3 米，確保整體穩(wěn)定性。采用吊車對(duì)整組貝雷梁進(jìn)行整體吊裝拆除。、底模及側(cè)模安裝由于主線高架橋連續(xù)梁底板寬度最小達(dá)到 26m，在底模拆除時(shí)難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。模板采用圓釘固定在方木小楞上，鋪設(shè)時(shí)每塊底板用海綿條夾縫縱橫連接，用螺絲緊固。根據(jù)實(shí)際情況，主線橋?yàn)榈葘捊孛鏁r(shí)，側(cè)模采用定型鋼模板，鋼模板的面板采用 5mm 鋼板，外側(cè)采用75 角鋼作為加勁肋，翼緣板下為 75 角鋼組成的桁架。倒角的內(nèi)側(cè)采用 厚白鐵皮包裹。三級(jí)維持時(shí)間根據(jù)預(yù)壓沉降觀測(cè)值確定。在支架卸載完成后，重新對(duì)箱梁的底模板平面位置和標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量放樣，通過對(duì)預(yù)壓數(shù)據(jù)分析，通過調(diào)整頂托精確調(diào)整底模板標(biāo)高。（3）鋼筋綁扎時(shí)確保箱梁凈保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋保護(hù)層墊塊采用同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊，按設(shè)計(jì)規(guī)范要求布設(shè)；保護(hù)層墊塊若設(shè)在縱橫鋼筋交叉點(diǎn)處，要求該鋼筋交點(diǎn)處點(diǎn)焊。內(nèi)模內(nèi)框架采用 5㎝10cm 方木，側(cè)面及底面、頂面均采用 15mm 竹膠板。、波紋管和鋼絞線安裝、波紋管施工工藝 .. . . . ..學(xué)習(xí)參考在腹板普通鋼筋安放基本完成后，對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼材的平面和高度（相對(duì)底模板）進(jìn)行放樣，并在鋼筋上標(biāo)出明顯的標(biāo)記。如管道位置與骨架鋼筋相碰時(shí)，應(yīng)保證管道位置不變，僅將鋼筋稍加移動(dòng)。編束前對(duì)鋼絞線進(jìn)行梳整分根，并將每根鋼絞線編碼標(biāo)在兩端，后用 18～20鐵絲將其綁扎牢固，綁扎間距為 1～，編扎成束的鋼絞線應(yīng)順直不扭轉(zhuǎn)。、混凝土施工、施工順序箱梁橫截面砼均分兩次澆筑，第一次澆底板和腹板砼，第二次澆頂板砼。第二次澆頂板砼前注意施工縫處理，鑿除腹板頂面上砼表面的松散層，清掃干凈，用水沖洗鑿毛表面，再進(jìn)行第二次砼澆搗。檢查合格后填寫連續(xù)梁檢查的各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)表格，報(bào)監(jiān)理工程師再驗(yàn)收，監(jiān)理工程工程師同意后方可下達(dá)混凝土澆注令。冬季施工時(shí)，宜采用保溫棉進(jìn)行覆蓋，保證混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。⑵、檢查錨墊板下砼是否有蜂窩和空洞，必要時(shí)采取補(bǔ)強(qiáng)措施；⑶、向孔內(nèi)壓風(fēng)，清除孔內(nèi)雜物； ⑷、清潔錨墊板上的砼，修正孔口，用特制樣板的周邊圈，用石筆繪出錨圈安放位置；⑸、對(duì)使用的千斤頂、油泵、油壓表進(jìn)行配套檢查，并根據(jù)千斤頂校驗(yàn)曲線查出各級(jí)張拉噸位下油壓表讀數(shù)，填在卡片上，供張拉時(shí)使用；⑹、將千斤頂、油泵移至梁體張拉端，并把千斤頂卡盤擦洗干凈，為減少摩阻損失，采用兩端同時(shí)張拉；.. . . . ..學(xué)習(xí)參考⑺、兩端同時(shí)張拉時(shí)，應(yīng)配對(duì)講機(jī)聯(lián)系，應(yīng)保持油壓上升速度相等，互報(bào)壓力表讀數(shù)和伸長(zhǎng)量，盡量使兩端伸長(zhǎng)量相等，并密切注視滑絲和斷絲情況，作好記錄；⑻、預(yù)應(yīng)力鋼束及粗鋼筋在使用前必須作張拉、錨固試驗(yàn)，應(yīng)進(jìn)行管道摩阻、喇叭口摩阻等預(yù)應(yīng)力瞬時(shí)損失測(cè)試，以保證預(yù)施應(yīng)力準(zhǔn)確，如試驗(yàn)值與設(shè)計(jì)值偏差大時(shí)應(yīng)分析原因，并進(jìn)行設(shè)計(jì)調(diào)整。各節(jié)段先張拉縱向后豎向再橫向，并及時(shí)壓漿。.. . . . ..學(xué)習(xí)參考 真 空 壓 漿 施 工 工 藝 流 程 圖 檢 查 壓 漿 泵 出 口 處 的 漿 體 情況 ， 符 合 要 求 后 進(jìn) 行 管 路 連 接 體 內(nèi) 預(yù) 應(yīng) 力 施 工 完 成 抽 真 空 ， 檢 測(cè) 預(yù) 應(yīng) 力 管 道 真 空度 是 否 符 合 工 藝 要 求 啟 動(dòng) 真 空 泵 開 始 吸 漿 觀 察 排 氣 孔 的 出 漿 情 況 ， 符 合要 求 后 屏 漿 2~3分 鐘 按 此 順 序 施 工 其 余 的 孔 道 壓 漿 高 性 能 水 泥 漿 配 比 設(shè) 計(jì) 完 成 水 泥 漿 配 比 材 料 準(zhǔn) 備 完 成 水 泥 漿 攪 拌 完 成 預(yù) 應(yīng) 力 壓 漿 完 成 后 及 時(shí) 清 洗 設(shè)備 和 管 路 壓漿施工（1）水泥漿配合比通過試驗(yàn)確定上述材料的配合比，水泥漿的強(qiáng)度等級(jí)為 50MPa。（4）孔道壓漿過程搭設(shè)臨時(shí)操作平臺(tái)，搬運(yùn)注漿材料，布置水電管路；檢查材料、設(shè)備、輔助的型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量等是否符合要求，按設(shè)備的要求進(jìn)行注漿元件的密封聯(lián)接；.. . . . ..學(xué)習(xí)參考拌漿：①拌漿前先加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，使攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤(rùn)，將積水倒干凈；②將稱量好的水（扣除用于溶化固態(tài)外加劑的那部分水）倒入攪拌機(jī)，之后邊攪拌邊倒入水泥，在攪拌 3～5min 直至均勻；③將溶于水的外加劑和其它液態(tài)外加劑倒入攪拌機(jī)，再攪拌 5～15min，然后倒入盛漿漿桶；④倒入盛漿桶的漿體應(yīng)盡量馬上泵送，否則要不停地?cái)嚢?；壓漿：割除多余鋼絞線，按要求對(duì)錨頭部位用環(huán)氧或水泥漿封裹密封，封錨后24～48 小時(shí)內(nèi)壓漿；啟動(dòng)真空泵，從孔內(nèi)排除空氣，～ 并保持穩(wěn)定表示孔道密封效果良好，～ MPa，則表示孔道密封不嚴(yán)；確保密封良好后，～ 的前提下，將漿體用注將泵以 ～ 的壓力壓進(jìn)孔道，直到漿體通過空氣濾清器，關(guān)閉有關(guān)球閥。⑵、封錨前應(yīng)將周圍的雜物清理干凈，梁端錨穴處應(yīng)鑿毛處理。嚴(yán)禁為省事將支架拉倒。各節(jié)段長(zhǎng)度和重量統(tǒng)計(jì)詳見下表：45m+75m+45m 變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁節(jié)段長(zhǎng)度和重量表節(jié)段號(hào) 0/2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 合攏 段 邊跨現(xiàn)澆段節(jié)段長(zhǎng)度（m） 6 3 3 3 3 4 4 2 混凝土量（m3） 重量（t） 150 、變截面現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工變截面現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用支架法分節(jié)段對(duì)稱澆筑法施工。合龍段混凝土的澆筑時(shí)間應(yīng)選擇在一天中平均溫度較低、變化幅度較小時(shí)進(jìn)行。臨時(shí)支墩采用 18 根 φ80㎝、δ8mm 的鋼管立柱，鋼管內(nèi)澆筑 C30 砼。每側(cè)的混凝土基礎(chǔ)下面設(shè)置 4 根 φ100cm 的鉆孔樁灌注樁，樁長(zhǎng) 25m。具體詳見圖 ：連續(xù)梁臨時(shí)支承墩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。圖 ：支座布置示意圖（單位： cm）臨時(shí)支座設(shè)在每個(gè)墩頂?shù)乃闹?，每個(gè)墩頂設(shè)立四個(gè)臨時(shí)支座，以便承受施工期間的施工荷載，臨時(shí)支座使用 C50 混凝土澆筑，為便于拆除，臨時(shí)支座與墩頂接觸面事先鋪設(shè)一層牛毛氈。根據(jù)加、卸載實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，繪制各測(cè)量點(diǎn)位的加、卸載過程變形曲線，計(jì)算支架的彈性變形，以此作為預(yù)拱度設(shè)置的依據(jù)。為減少澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生的漏漿現(xiàn)象，在模板拼接縫處要用雙面膠或膩脂嵌縫。底模鋪完后，再用儀器檢驗(yàn)梁的標(biāo)高和邊線。為便于箱體內(nèi)的模板拆除，需在每只箱室的彎矩最小處即 1/4L 處預(yù)留人孔，人孔斷面為 100㎝60㎝。（ 1） 鋼 筋 綁 扎綁 扎 鋼 筋 時(shí) ， 先 進(jìn) 行 底 板 及 腹 板 鋼 筋 的 綁 扎 ， 待 內(nèi) 模 立 好 后 再 進(jìn) 行 頂 板 鋼 筋的 綁 扎 ， 具 體 綁 扎 順 序 如 下 ：a、 底 板 底 橫 向 鋼 筋 。e、 底 板 頂 面 縱 、 橫 鋼 筋 及 斜 角 鋼 筋 ， 包 括 加 固 筋 及 縱 向 筋 。b、 鋼 筋 接 頭 截 ， 在 受 拉 區(qū) 不 能 占 總 受 力 鋼 筋 截 面 積 50%以 上 。f、 由 于 底 板 厚 度 較 大 ， 在 底 板 鋼 筋 上 下 層 間 設(shè) 置 架 立 鋼 筋 ， 為 保 證 縱 橫 向預(yù) 應(yīng) 力 管 道 位 置 的 準(zhǔn) 確 ， 在 頂 、 底 板 兩 層 鋼 筋 之 間 設(shè) 置 架 立 鋼 筋 進(jìn) 行 固 定 。根據(jù)以上統(tǒng)計(jì)最大一聯(lián)一次澆筑混凝土量為 308m3，混凝土拌合站的生產(chǎn)能力滿足實(shí)際要求。通過汽車輸送泵和地泵直接輸送入模。（ 4） 混凝土振搗a、搗固人員須經(jīng)培訓(xùn)后上崗，要定人、定位、定責(zé)任，分工明確，尤其是鋼筋密布部位、端模、拐（死）角部位指定專人進(jìn)行搗固，操作人員要固定，每次澆注前應(yīng)根據(jù)責(zé)任表填寫人員名單，并做好操作要求交底工作。夏季應(yīng)每隔 ～ 小時(shí)對(duì)外、內(nèi)側(cè)模用高壓水沖澆降溫，拆模后應(yīng)對(duì)砼表面灑水養(yǎng)護(hù)。橫向及豎向預(yù)應(yīng)力束的張拉應(yīng)滯后 2 個(gè)節(jié)段進(jìn)行。（3）封 錨①封端混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為 C50 無(wú)收縮混凝土，封端應(yīng)在終張拉 2d 內(nèi)進(jìn)行；.. . . . ..學(xué)習(xí)參考②澆注梁體封錨混凝土之前，應(yīng)先將錨墊板表面的粘漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，并對(duì)錨具、錨墊板表面及外漏鋼絞線用聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理，同時(shí)檢查無(wú)漏漿的管道后，才允許澆注封錨混凝土。張拉前為保證 0塊梁體混凝土不產(chǎn)生局部破壞，在張拉端增設(shè)承壓鋼板。主筋采用搭接焊，搭接鋼筋的軸.. . . . ..學(xué)習(xí)參考線位于同一直線上，接頭鋼筋的端部預(yù)彎，搭接長(zhǎng)度滿足規(guī)范要求。懸臂段施工工藝流程圖見下圖：懸臂段施工工藝流程圖地基處理支架搭設(shè)↓支架預(yù)壓及監(jiān)測(cè)↓標(biāo)高、中線調(diào)整及其外模就位↓.. . . .