【正文】 跨區(qū)域快速交通網(wǎng)絡(luò)初步形成，長三角“一體化”進(jìn)程的加快等將使產(chǎn)業(yè)、人才、基礎(chǔ)設(shè)施等加快融合對接，為區(qū)域改革發(fā)展注入新的動(dòng)力、帶來新的機(jī)遇，也使地區(qū)之間的競爭更趨激烈?，F(xiàn)代化的碼頭是物流一體化的重要功能區(qū)，某鎮(zhèn)水利部投入50億規(guī)劃整改橫洚河，整改后，河道將能通過5000噸以下的貨輪，健全的水路航道將為項(xiàng)目的運(yùn)營創(chuàng)造了便捷的運(yùn)輸通道。第二節(jié) 項(xiàng)目選址依據(jù)一、產(chǎn)業(yè)輻射核心核心產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)的建設(shè)要考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的水平和物流市場的需求，本項(xiàng)目所處某工業(yè)園西側(cè)，某工業(yè)園區(qū)在2011年總產(chǎn)值達(dá)到240億，擁有雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，另外園區(qū)內(nèi)擁有100多家規(guī)模企業(yè)和多家高新技術(shù)企業(yè)，經(jīng)調(diào)查，這些企業(yè)對專業(yè)化的物流服務(wù)有很大需求，而某現(xiàn)存物流業(yè)普遍水平偏低，物流服務(wù)不專業(yè)，這些都將為本項(xiàng)目的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。二、現(xiàn)存制造業(yè)企業(yè)發(fā)展依賴高端物流業(yè)某惠山某工業(yè)配套區(qū)，是惠山區(qū)冶金新材料產(chǎn)業(yè)集群中的重要組成部分，園區(qū)以精加工、深加工冶金產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)的原材料、成品、市場對物流的依賴性很大。 項(xiàng)目劣勢1） 同屬物流園區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)在規(guī)模上及配套設(shè)施上與其有著很大的差距，競爭壓力大。憑借某位居長三角核心區(qū)域、具有鐵公水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢和國際制造業(yè)基地托 舉的得天獨(dú)厚條件，某西站物流園區(qū)集多式聯(lián)運(yùn)、倉儲(chǔ)、配送、產(chǎn)品加工、信息處理、技術(shù) 研發(fā)于一體，是提供一體化物流服務(wù)的大型集聚區(qū)。通過‘操作層’、‘決策層’和‘供應(yīng)鏈電子商務(wù)層’這一結(jié)構(gòu)清晰的框架，為物流企業(yè)提供著眼于全面資源整合的信息化解決方案。同時(shí)對物流業(yè)的需求也日趨強(qiáng)大。二、企業(yè)物流配套面臨的問題隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國內(nèi)企業(yè)競爭格局的不斷深化，而物流已經(jīng)成為企業(yè)運(yùn)營的核心競爭力之一。2008年，全市擁有各類貨運(yùn)場站489個(gè)，占地面積110344萬平方米，；各類倉儲(chǔ)面積2500萬平方米，每年都有100多億元的物流投資，物流園區(qū)、物流企業(yè)服務(wù)能力不斷提高。%。機(jī)械加工、發(fā)電機(jī)組為主體江陰臨港新城機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)園臨港新城機(jī)械裝備工業(yè)園坐落于江蘇江陰臨港新城西10公里。物流方面，%；，%。%。注：第二產(chǎn)業(yè)不包含建筑業(yè)產(chǎn)值。指標(biāo)名稱2008年2009年2010年2011年GDP產(chǎn)值385增長率工業(yè)增加值230增長率16占GDP比重66惠山區(qū)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（單位：億元，%）備注：根據(jù)表格統(tǒng)計(jì)，根據(jù)我國當(dāng)前物流成本占GDP的18%20%（發(fā)達(dá)國家為8%10%）可以推算出。指標(biāo)名稱2008年2009年2010年2011年GDP產(chǎn)值49925758增長率13第二產(chǎn)業(yè)增加值增長率占GDP比重第三產(chǎn)業(yè)增加值增長率占GDP比重44規(guī)模工業(yè)企業(yè)增加值增長率占GDP比重某市經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（單位：億元、%）備注：根據(jù)表格統(tǒng)計(jì)，根據(jù)我國當(dāng)前物流成本占GDP的18%20%（發(fā)達(dá)國家為8%10%）可以推算出。第二節(jié) 某產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析一、 某市惠山區(qū)總體經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析2011年是某市宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生較大變化的一年。其主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)包括鋼鐵冶金加工、汽車配件制造加工等，是國家火炬計(jì)劃特種冶金新材料產(chǎn)業(yè)基地。 2）整合現(xiàn)有港口碼頭對現(xiàn)有各港口碼頭功能進(jìn)行整合，充分發(fā)揮各港口碼頭特色、實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，避免重復(fù)投資建設(shè)和不利競爭，集中力量進(jìn)行開發(fā)，形成規(guī)模效應(yīng)，提高水運(yùn)整體效益。三、某市港口物流業(yè)發(fā)展情況 港口發(fā)展概況 某市境內(nèi)現(xiàn)有內(nèi)河航道203條。 物流技術(shù)專業(yè)性表現(xiàn)為現(xiàn)代技術(shù)在物流活動(dòng)中得到了廣泛的應(yīng)用，例如，條形碼技術(shù)，EDI技術(shù)，自動(dòng)化技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，智能化和柔性化技術(shù)等等?，F(xiàn)代物流業(yè)所涉及國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)具體包括：鐵路運(yùn)輸、道路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)及其它運(yùn)輸服務(wù)業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、批發(fā)業(yè)、零售業(yè)。2）某市“十二五”規(guī)劃發(fā)展布局解析《某市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》中提出要以大力發(fā)展新興服務(wù)業(yè)為突破，繼續(xù)實(shí)施先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略，依托惠山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等重要載體，重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代物流、高端裝備制造、生物制藥等新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。重點(diǎn)打造20個(gè)省級(jí)綜合物流園區(qū)和40個(gè)省級(jí)專業(yè)物流園區(qū)，培育一批重點(diǎn)物流企業(yè)和一批有影響力的物流服務(wù)品牌，第三方物流比例明顯提高。 江蘇省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃解讀1） 物流發(fā)展成果回顧 “十一五”期間，全省物流規(guī)模不斷擴(kuò)大。對于本案的建設(shè)來說有著不可或缺的基礎(chǔ)條件3）企業(yè)實(shí)力雄厚公司2010年實(shí)現(xiàn)銷售收入172億元，位居某企業(yè)100強(qiáng)第59名；2011年實(shí)現(xiàn)利潤3180萬元。3） 公司專業(yè)經(jīng)營有色金屬深加工產(chǎn)品的銷售，代理采購，及進(jìn)出口業(yè)務(wù)。 平方公里。滬寧高速公路在某設(shè)有互通立交，水陸交通十分便捷。分析：公司以“貿(mào)易+物流”為主營業(yè)務(wù)，對于物流業(yè)的開發(fā)比較成熟，能夠?yàn)槲锪鲌@項(xiàng)目搭建良好的發(fā)展和供應(yīng)鏈平臺(tái)。2）業(yè)務(wù)范圍廣公司經(jīng)過多年的市場開拓，已立足某，面向環(huán)渤海，輻射全國，走向了國際市場，在多國擁有投資公司和代表處，并與國內(nèi)多家企業(yè)有供貨銷售的往來，擁有龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)。從發(fā)展趨勢看，我國社會(huì)物流需求將呈持續(xù)高速增長態(tài)勢，市場前景廣闊，對于本項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)而言，有著廣闊的發(fā)展空間和前景。%左右，比2010年降低2個(gè)百分點(diǎn)。該規(guī)劃還提出某要發(fā)揮自身優(yōu)勢，建設(shè)國際先進(jìn)制造業(yè)基地和區(qū)域性商貿(mào)物流中心的發(fā)展要求。第二章 現(xiàn)代物流業(yè)分析第一節(jié) 我國現(xiàn)代物流業(yè)理論分析一、現(xiàn)代物流業(yè)定義所謂現(xiàn)代物流，就是指最大限度地優(yōu)化從制造者到消費(fèi)者之間的運(yùn)輸和運(yùn)輸流動(dòng)信息的分配，并利用先進(jìn)信息技術(shù)和專業(yè)能力盡可能地減少商品庫存、降低運(yùn)輸費(fèi)用、加快交貨時(shí)間并提高客戶服務(wù)水平的系統(tǒng)。 標(biāo)準(zhǔn)化、信息化現(xiàn)代物流實(shí)現(xiàn)上述三個(gè)特征的技術(shù)保障的重要前提是物流的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化，我們可以毫不夸張地說，沒有物流的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化，也就沒有現(xiàn)代物流。目前，港口資源稀缺，主要表現(xiàn)在：江蘇省港口岸線過度開發(fā)；江蘇省港口岸線資源過度浪費(fèi)；江蘇省港口資源在地域、規(guī)模、功能布局上的結(jié)構(gòu)性不平衡。某市港口物流發(fā)展導(dǎo)向 1）統(tǒng)籌規(guī)劃內(nèi)河港口目前當(dāng)?shù)馗劭谄毡榇嬖诓季只靵y、等級(jí)較低、設(shè)施簡陋、規(guī)模偏小、功能不清等問題，已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)和港口現(xiàn)代化發(fā)展的需要，應(yīng)結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、生產(chǎn)力布局及未來發(fā)展規(guī)劃，按照規(guī)模化、集約化、多功能化、綜合化發(fā)展理念，對當(dāng)?shù)貎?nèi)河港口發(fā)展作出統(tǒng)一的布局規(guī)劃，明確港口發(fā)展方向和功能定位，形成布局合理、分工協(xié)作和優(yōu)勢互補(bǔ)的港口體系。 第三章 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)現(xiàn)狀分析第一節(jié) 某產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀一、制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚某鎮(zhèn)是某地區(qū)工業(yè)最發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一。并遠(yuǎn)銷東南亞、中東地區(qū)。%。第一季度，占全區(qū)規(guī)模工業(yè)的比重達(dá)到46%，%，對規(guī)模工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到50%。某鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析 單位：億元、%指標(biāo)名稱2008年2009年2010年2011年GDP增加值75第二產(chǎn)業(yè)增加值第三產(chǎn)業(yè)增加值備注：根據(jù)表格統(tǒng)計(jì)，惠山區(qū)某鎮(zhèn)2011年GDP約為75億元，根據(jù)我國當(dāng)前物流成本占GDP的18%20%（發(fā)達(dá)國家為8%10%）可以推算出。物流方面，全年完成港口吞吐量12522萬噸，%，其中外貿(mào)運(yùn)量1292萬噸，%。工業(yè)總產(chǎn)值3865億元，%，%。2011實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)總收入1223億元先進(jìn)裝備制造、電子信息為二大支柱產(chǎn)業(yè)津通國際工業(yè)園津通國際工業(yè)園位于武進(jìn)高新區(qū)西湖路8號(hào)，占地1000畝，總投資16億，總規(guī)劃建筑面積90萬平方米新能源、新材料、數(shù)字媒體、新興信息產(chǎn)業(yè)等雪堰工業(yè)區(qū)園區(qū)位于武進(jìn)市東南太湖之濱，規(guī)劃面積3000畝，有各類新老企業(yè)近90家。第三節(jié) 某物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀一、物流業(yè)發(fā)展概況 長三角物流發(fā)展概況長三角地區(qū)是中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最具活力的地區(qū)，經(jīng)濟(jì)增長持續(xù)強(qiáng)勁。某位于長江三角洲中部，處于滬寧杭等大城市的核心部位，交通運(yùn)輸發(fā)達(dá)，公路成網(wǎng)，江海相通，區(qū)域內(nèi)形成了水、陸（公路、鐵路）、空立體化的交通運(yùn)輸體系，是蘇南地區(qū)重要的水陸換轉(zhuǎn)樞紐。指標(biāo)名稱2008年2009年2010年2011年01企業(yè)進(jìn)出口額萬（美元）29528128192652236166其中：規(guī)模以上企業(yè)25324984824382 高新技術(shù)企業(yè)324617822480389902貨物吞吐量（萬噸）25172432其中：規(guī)模以上企業(yè)18121622高新技術(shù)企業(yè)5368某園區(qū)企業(yè)進(jìn)出口情況統(tǒng)計(jì)表小結(jié)：通過圖表分析，隨著某工業(yè)的快速發(fā)展，貨運(yùn)總量逐漸上升，企業(yè)對物流的需求不斷加大，可以預(yù)見傳統(tǒng)的低端物流業(yè)將很難滿足某園區(qū)內(nèi)高新技術(shù)企業(yè)及規(guī)模企業(yè)的貨運(yùn)需求，某園區(qū)需要與其產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)的專業(yè)高端物流企業(yè)。然而，企業(yè)發(fā)展需要的社會(huì)資源卻在不斷增加，企業(yè)對于自身不具備的上下游行業(yè)的依賴程度也不斷加大，形成捆綁式發(fā)展態(tài)勢。物流供應(yīng)鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供精細(xì)的分別針對分銷、零售、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品，而是要旗幟鮮明地貫徹一體化的思想。園區(qū)一期建設(shè)范圍在新長鐵路以北的2平方公里區(qū)域內(nèi)，建設(shè)項(xiàng)目包括 “五大中心”、“五大基地”和“兩個(gè)功能區(qū)”。3）項(xiàng)目周邊的江陰、武進(jìn)地區(qū)的工業(yè)發(fā)展程度，無疑為項(xiàng)目物流業(yè)帶來了發(fā)展契機(jī)，企業(yè)需求龐大。物流市場的發(fā)展離不開區(qū)域自身產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，惠山區(qū)雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)為其發(fā)展物流業(yè)提供了契機(jī)。小結(jié)：某當(dāng)?shù)匾丫哂形锪鳂I(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，工業(yè)的發(fā)達(dá)為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了支撐，但當(dāng)前某地區(qū)的物流水平偏低，企業(yè)花費(fèi)在物流的成本過高，不利于企業(yè)發(fā)展，迫切需要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)以促進(jìn)工業(yè)水平朝更高方向發(fā)展。水利部50億河道拓寬工程 本項(xiàng)目緊靠橫洚河，規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代化貨運(yùn)碼頭。針對某，應(yīng)充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)、山水旅游資源優(yōu)勢，建設(shè)國際先進(jìn)制造業(yè)基地、服務(wù)外包與創(chuàng)意設(shè)計(jì)基地和區(qū)域性商貿(mào)物流中心、職業(yè)教育中心、旅游度假中心。目前，我國物流活動(dòng)的發(fā)展水平還比較低，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流管理活動(dòng)仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)。園區(qū)五：國際金屬貿(mào)易論壇服務(wù)園區(qū)——“國際貿(mào)易流” 以園區(qū)管理委員會(huì)為主導(dǎo)，定期舉行“某國際金屬貿(mào)易論壇”，以會(huì)展服務(wù)為主要載體，讓特色論壇的舉辦，引入國內(nèi)外金屬貿(mào)易企業(yè)參與，帶動(dòng)園區(qū)金屬貿(mào)易的發(fā)展。第二節(jié) 功能體系定位針對某當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和整個(gè)產(chǎn)業(yè)片區(qū)的發(fā)展定位，結(jié)合地理交通環(huán)境優(yōu)勢，以某鋼材冶金、黑色金屬、汽車配件等生產(chǎn)企業(yè)為主要服務(wù)對象，規(guī)劃建設(shè)某現(xiàn)代物流園區(qū)，整合物流資源，建設(shè)一個(gè)包括現(xiàn)代化倉儲(chǔ)、流程化加工、信息化配送、展示交易、企業(yè)辦公等綜合性服務(wù)園區(qū)，形成具有區(qū)域特色的現(xiàn)代化物流體系，主要考慮以7大功能平臺(tái)為基礎(chǔ)，形成23個(gè)功能體系：編號(hào)功能平臺(tái)功能體系1現(xiàn)代化貨運(yùn)平臺(tái) 碼頭泊位； 數(shù)控裝卸作業(yè)區(qū)； 車輛轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)；2數(shù)字化倉儲(chǔ)平臺(tái) 倉庫； 堆場； 數(shù)字模擬控制中心；3生產(chǎn)加工技術(shù)平臺(tái) 金屬制品精細(xì)加工作業(yè)區(qū)； 金屬制品研發(fā)技術(shù)中心； 科技孵化中心； 專業(yè)檢驗(yàn)檢測服務(wù)中心； 貨物包裝服務(wù)作業(yè)區(qū)；4物流企業(yè)總部 物流企業(yè)總部辦公（第三方物流）； 物流方案公司集約化辦公（第四方物流）； 園區(qū)物流信息化控制中心；5金屬制品電子交易平臺(tái) 現(xiàn)代化電子交易服務(wù)中心； 電子交易結(jié)算中心；6電子信息平臺(tái) 網(wǎng)絡(luò)信息中心； 某國際現(xiàn)代物流服務(wù)論壇； “金匯”金屬商貿(mào)會(huì)展中心；7商務(wù)服務(wù)平臺(tái) 金屬制品采購商駐點(diǎn)辦公； 金屬制品銷售商駐點(diǎn)辦公； 金融擔(dān)保服務(wù)； 商務(wù)型酒店；第三節(jié) 主要功能平臺(tái)一、現(xiàn)代化貨運(yùn)平臺(tái) （1）碼頭泊位 船只泊位和碼頭服務(wù)是物流園區(qū)內(nèi)與運(yùn)河外載體實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目作業(yè)的重要紐帶，某物流園區(qū)將在碼頭區(qū)建設(shè)一個(gè)3000噸泊位，系統(tǒng)化操作泊位數(shù)和船只停泊期，以便維護(hù)停靠碼頭的船舶安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)管理的統(tǒng)一化和智能化。包含前方堆場和后方堆場，這里的堆場是指前方堆場在物流碼頭前方，是為加速船舶裝卸作業(yè)暫時(shí)堆放貨物的場地，以便日后貨物進(jìn)行加工、交易展示。四、物流企業(yè)總部（6） 物流企業(yè)總部辦公（第三方物流）打造以服務(wù)物流企業(yè)為主體的總部辦公集群，聚集某當(dāng)?shù)丶爸苓叧鞘械匿撹F物流、金屬加工等企業(yè)機(jī)構(gòu)，為入駐的企業(yè)提供辦公平臺(tái)、商務(wù)會(huì)議平臺(tái)、信息推廣活動(dòng)、企業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，為企業(yè)供應(yīng)商和采購商提供信息服務(wù)、融資租賃服務(wù)等基本的第三方物流服務(wù)。六、電子信息平臺(tái)（1） 網(wǎng)絡(luò)信息中心以虛擬的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為載體，利用網(wǎng)絡(luò)自身覆蓋面廣的特征優(yōu)勢，形成以金屬制品展示和信息互換平臺(tái)，幫助企業(yè)拓寬業(yè)務(wù)渠道，實(shí)現(xiàn)專業(yè)網(wǎng)絡(luò)化信息管理。在總體定位中，我們將園區(qū)功能結(jié)構(gòu)分為：碼頭作業(yè)區(qū)、倉儲(chǔ)堆場區(qū)、加工配送區(qū)、展示交易區(qū)、商務(wù)辦公區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)及生活配套區(qū)為主體的七大功能區(qū)域，為園區(qū)入駐企業(yè)和未來的物流中心提供整體化、配套式服務(wù)。 道路、綠化指標(biāo)，在控制性規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)最終確認(rèn)的業(yè)態(tài)功能進(jìn)行調(diào)整。 基本預(yù)備費(fèi) 按工程直接費(fèi)及工程其他費(fèi)用的3%估計(jì)。 綜合服務(wù)區(qū)？平方米，出租管理，按？元/平方米計(jì)算，正常年收入為？萬