航道工程學(xué)設(shè)計計劃書(更新版)
【正文】 遠近結(jié)合，既要滿足設(shè)計水平年內(nèi)航運的需求，又要考慮遠景發(fā)展，充分留有余地；l 在滿足航運要求的前提下，應(yīng)盡量選擇經(jīng)濟合理，工程投資少，能就地取材，施工方便的方案。（3）一次過閘時間應(yīng)根據(jù)單向過閘和雙向過閘的閘次比率確定。閘室水域長度( m ) 。計算過渡段時航道寬度取75m。 B0=++*2+=53m 2422引航道長度 根據(jù)《船閘總體設(shè)計規(guī)范》（JTJ3052001）： 引航道直線段的軸線應(yīng)平行于船閘軸線，直線段應(yīng)由導(dǎo)航段、調(diào)順段和停泊段組成，見圖。(2)對稱型，(b)。故，設(shè)計船閘閘室底板頂部高程為：l 船閘閘室底板頂部高程＝下閘首門檻高程＝。故，設(shè)計閘首檻頂高程為：l 。 故，設(shè)計閘門門頂高程取為：l 本船閘為Ⅲ級船閘，；l ；l 以溢洪船閘來設(shè)計。閘室采用直立式，墻厚取表四閘室基本尺度閘室有效長度（m）閘室有效寬度（m）船閘門檻水深（m）2602422船閘線數(shù)和級數(shù)的確定 通過船閘通過能力的計算，可以確定：船閘線數(shù)取為單線即可滿足通航要求 船閘級數(shù)根據(jù)《船閘總體設(shè)計規(guī)范》（JTJ3052001）確定： 船閘級數(shù)的選擇，應(yīng)優(yōu)先采用單級船閘。17設(shè)計依據(jù) 本工程以國家計委關(guān)于《開發(fā)淮河運輸兩淮煤礦水運建設(shè)任務(wù)書》的批復(fù)（計交[1982]979文號）主要依據(jù)，并按照1978年9月交通部會同煤炭部和安徽省、江蘇省共同編制上報的《兩淮煤炭淮申線水運建設(shè)計劃任務(wù)書》及1981年9月18日交通部《關(guān)于報送對兩淮煤炭淮申線水運建設(shè)計劃任務(wù)書的調(diào)整意見的報告》以及安徽省交通廳、交通部水運規(guī)劃設(shè)計院編制的《兩淮煤炭淮申線水運建設(shè)可行性研究報告》等文件的有關(guān)規(guī)定進行設(shè)計。通過對有代表性的02號鉆孔（下閘首部位）土層分布及試驗成果的分析，范圍為～，平均變形模量為5054KPa。第一章 設(shè)計基本資料11地形資料 本船閘位于洪澤湖南面，其南面是蘇北灌溉總渠，夾于兩水系之間，同時兩水系之間還隔有一道防洪大堤。 船閘作業(yè)時間：t1 為開（關(guān)）門時間（分），取2min。 式中： 212閘室有效寬度 根據(jù)《船閘總體設(shè)計規(guī)范》（JTJ3052001）： 船閘閘首口門和閘室有效寬度不應(yīng)小于按下列兩公式計算的寬度，并宜采用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》(GBJ 139)中規(guī)定的8m,12m,16m,23m,34m寬度。（3）水 頭 40m，采用兩級或多級船閘。l 閘室墻頂高程=上游設(shè)計最高通航水位+超高值=16+= 233閘首墻頂高程 根據(jù)《船閘總體設(shè)計規(guī)范》（JTJ3052001）： 船閘閘首墻頂部高程應(yīng)根據(jù)閘門頂部高程和結(jié)構(gòu)布置等要求確定，并不得低于閘門和閘室墻頂部高程。 235引航道底高程 根據(jù)《船閘總體設(shè)計規(guī)范》（JTJ3052001）： 船閘上、下游引航道和口門區(qū)及連接段的底部高程應(yīng)為上、下游設(shè)計最低通航水位減去引航道設(shè)計最小水深值。故，此些設(shè)計高程分別為：l 上游設(shè)計最高通航水位16m、。242 引航道尺度2421引航道寬度 根據(jù)《船閘總體設(shè)計規(guī)范》（JTJ3052001）： . 單線船閘引航道的寬度，應(yīng)根據(jù)下列型式確定： 反對稱型和不對稱型引航道寬度： Bo≧bc+bc1+2Δb1+bc2 式中 Bo—— 設(shè)計最低通航水位時，設(shè)計最大船舶、船隊滿載吃水船底處的引航道寬度。 則: L1=160m(2)調(diào)順段長度L2: L2≧(～)Lc 則：L2 =320m (3)停泊段長度L3: L3≧Lc 則：L3=160m (4)引航道直線段的總長度 L=L1+L2+L3=640m (5)當(dāng)各種設(shè)計船隊的推輪均具有良好的操縱性能時，調(diào)順段通過論證可適當(dāng)縮短。25結(jié)構(gòu)選型 2511閘首的平面布置及尺度確定根據(jù)《船閘水工建筑物設(shè)計規(guī)范》（JTJ3072001）：在土基上為避免由于邊墩不均勻沉降而影響閘門正常工作，采用整體式人字形閘首結(jié)構(gòu)。Sc — 檻上最小水深( m) 則：采用復(fù)雜消能室的短廊道輸水系統(tǒng)設(shè)消力檻；對于短廊道輸水，為了保證廊道進口頂部不產(chǎn)生負壓、避免吸入空氣和其它漂浮物體、增大輸水效率，要滿足廊道進口布置在水面下一定深度，即滿足最小淹沒水深的要求。=，t439
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