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正文內(nèi)容

75m140m75m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁項目可行性研究報告(更新版)

2025-06-22 03:08上一頁面

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【正文】 35~38⑻姜石32075⑵3淤泥質(zhì)亞粘土12038⑼亞粘土220~24060~65⑶亞粘土120~16038~50⑼1姜石28065⑶1亞砂土11038⑽亞粘土220~24060~65⑷亞粘土140~20045~55⑽1姜石32075⑷1亞砂土16045⑾亞粘土240~26060~65⑸亞砂土160~18050~55⑿亞粘土240~26065~68⑸1粉砂14048⒀亞粘土240~26065~70 表1-2 勘察工作內(nèi)容和工程量工 作 量 統(tǒng) 計 表 工作項目單位數(shù)量備注鉆探m/孔泥漿護壁平面地質(zhì)調(diào)查Km21:2000采取原狀土樣件2374土工實驗件2226靜三軸實驗組18標準貫入實驗次468固結(jié)系數(shù)試驗件447滲透系數(shù)試驗個15膨脹土試驗個47顆粒分析試驗個151繪制工程縱斷面圖張1繪制工程地質(zhì)平面圖張1繪制鉆孔地質(zhì)柱狀圖孔6編寫工程地質(zhì)勘察報告份1表 1-3勘察所依據(jù)的規(guī)程、規(guī)范和規(guī)定為:1)《公路工程技術(shù)標準》 (JTGB012003)2)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》 (JTJ06498)3)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 (JTJ02485)4)《公路路基設(shè)計規(guī)范》 (JTJ01395)5)《巖土工程勘察規(guī)范》 (GB500212001)6)《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》 (JTJ00489)第2章 方案比選 橋梁設(shè)計原則橋梁的形式可考慮拱橋、梁橋、梁拱組合橋和斜拉橋。經(jīng)濟性應(yīng)綜合發(fā)展遠景及將來的養(yǎng)護和維修等費用。預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋具有以下主要特征:1)混凝土材料以砂、石為主,可就地取材,成本較低;2)結(jié)構(gòu)造型靈活,可模型好,可根據(jù)使用要求澆鑄成各種形狀的結(jié)構(gòu);3)結(jié)構(gòu)的耐久性和耐火性較好,建成后維修費用較少;4)結(jié)構(gòu)的整體性好,剛度較大,變性較??;5)可采用預(yù)制方式建造,將橋梁的構(gòu)件標準化,進而實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn);6)結(jié)構(gòu)自重較大,自重耗掉大部分材料的強度,因而大大限制其跨越能力;7)預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋可有效利用高強度材料,并明顯降低自重所占全部設(shè)計荷載的比重,既節(jié)省材料、增大其跨越能力,又提高其抗裂和抗疲勞的能力;8)預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋所采用的預(yù)應(yīng)力技術(shù)為橋梁裝配式結(jié)構(gòu)提供了最有效的拼裝手段,通過施加縱向、橫向預(yù)應(yīng)力,使裝配式結(jié)構(gòu)集成整體,進一步擴大了裝配式結(jié)構(gòu)的應(yīng)用范圍。對于多跨連續(xù)拱橋,為防止其中一跨破壞而影響全橋,還要采取特殊的措施,或設(shè)置單向推力墩以承受不平衡的推力。斜拉橋與懸索橋不同之處是,斜拉橋直接錨于主梁上,稱自錨體系,拉索承受巨大的拉力,拉索的水平分力使主梁受壓,因此塔、梁均為壓彎構(gòu)件。從城市美學(xué)效果來看,連續(xù)梁造型輕巧、平整、線路流暢,將給城市爭色不少?;痉弦陨显硪?。從預(yù)制廠到工地的運輸要求相對較低,運輸費用較低。相比之下,箱型梁抗扭剛度大,整體受力和動力穩(wěn)定性能好,外觀簡潔,適應(yīng)性強,在直線、曲線、折返線及過渡線等區(qū)間段均可采用,且施工技術(shù)成熟,造價適中。(2)等截面布置以等跨布置為宜,由于各種原因需要對個別跨徑改變跨長時,也以等截面為宜??傊?,箱形截面是大、中跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁最適宜的橫截面形式。連續(xù)梁在支點和跨中的梁估算值:等高度梁: H=(~)l,常用H=(~)l變高度(曲線)梁:支點處:H=(~)l,跨中H=(~)l變高度(直線)梁:支點處:H=(~)l,跨中H=(~)l而此設(shè)計采用變高度的直線梁,支點處梁高為8米,跨中梁高為3米。(1) 箱梁腹板厚度 腹板的功能是承受截面的剪應(yīng)力和主拉應(yīng)力。梗腋的作用是:提高截面的抗扭剛度和抗彎剛度,減少扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力和畸變應(yīng)力。柱式橋墩是目前公路橋梁、橋?qū)捿^大的城市橋梁和立交橋及中小跨度鐵路旱橋中廣泛采用的橋墩形式。采用MIDAS/CIVIL進行上部結(jié)構(gòu)計算1)恒載:一期恒載包括主梁,橫梁等自重,主梁自重按實際段面計,二期橫載包括橋面鋪裝,內(nèi)外側(cè)護欄等?!            D3-10 2)預(yù)應(yīng)力鋼束分布如圖3-11。       圖3-24               圖3-25 PSC鋼筋的輸入1)縱向鋼筋的輸入,如圖3-26              圖3-262)抗剪鋼筋的輸入如圖3-27           圖3-27 通過上述步驟模型建立完畢,運行分析,如圖3-28            圖3-28       第四章 上部結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算與分析主梁的內(nèi)力計算可分為施工和設(shè)計內(nèi)力計算兩部分。在MIDAS/CIVIL的模型中,前20個施工階段為雙懸臂階段,其中第20個施工階段達到最大懸臂,此時0號塊也將產(chǎn)生最大負彎矩和最大剪力。 由此可見,不論哪種方法,都需預(yù)先計算出考慮和在橫向分布影響的增大系數(shù)值。              圖4-21       在移動荷載作用下,梁單元內(nèi)力剪力圖Fx,如圖4-22            圖4-22在移動荷載作用下,梁單元應(yīng)力(psc)圖,如圖4-23            圖4-23在移動荷載作用下,梁單元位移變形圖,如圖4-24           圖4-24其中最大偏移位移發(fā)生在第46號單元(跨中)處:偏轉(zhuǎn)位移量Dxyz=。(1)對于僅承受一個方向的彎矩的單筋截面梁,所需預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量按下式計算:如圖:h0xNdfcd 圖51 單筋截面梁受彎示意圖, (51) , (52)解上兩式得:受壓區(qū)高度 (53)預(yù)應(yīng)力筋數(shù) (54a)或 (54b)式中 —截面上組合力矩。 (2)當(dāng)截面只在下緣布置力筋Np下以抵抗正彎矩時 當(dāng)由上緣不出現(xiàn)拉應(yīng)力控制時: (517) 當(dāng)由下緣不出現(xiàn)拉應(yīng)力控制時: (518)(3)當(dāng)截面中只在上緣布置力筋N上 以抵抗負彎矩時: 當(dāng)由上緣不出現(xiàn)拉應(yīng)力控制時 (519) 當(dāng)由下緣不出現(xiàn)拉應(yīng)力控制時 (512)當(dāng)按上緣和下緣的壓應(yīng)力的限制條件計算時(求得預(yù)應(yīng)力筋束數(shù)的最大值)。2)僅在下緣布置預(yù)應(yīng)力鋼束3)上、下緣均布置預(yù)應(yīng)力鋼束 可以同樣的方式計算得出截面所需的鋼筋數(shù),具體的鋼絞線束信息可結(jié)合鋼束的布置方式和要求,見表 預(yù)應(yīng)力鋼束的布置連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力鋼束的配置不僅要滿足《橋規(guī)》(—99)構(gòu)造要求,還應(yīng)考慮以下原則:1)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)念A(yù)應(yīng)力束的型式與錨具型式,對不同跨徑的梁橋結(jié)構(gòu),要選用預(yù)加力大小恰當(dāng)?shù)念A(yù)應(yīng)力束,以達到合理的布置型式。 常用錨具尺寸見表5-1錨具型號錨墊板寸mm波紋管徑外/內(nèi)mm螺旋筋圈徑mm圈數(shù)千斤頂型號錨具最小布置間距mmOVM15518062/551704Ycw100200OVM15720077/702406Ycw150230OVM15923087/802706Ycw250260VM151227097/903307Ycw250290OVM1519320107/1004008Ycw400420OVM1527370127/1204708Ycw650490YM15516567/601705YDC1500210YM15719077/701905YDC1500230YM15921587/802106YDC2000270YM151225092/852506YDC2500320YM1515290102/953206YDC3200370YM1517300107/1003407YDC4200400YM1519300107/1003507YDC4200420YM1524320117/1104007YDC5200460表51 預(yù)應(yīng)力鋼束布置鋼束的布置位置,取其中一個鋼束組PSTGP11(中跨頂板束)為計算對象,其計內(nèi)容如下表5-2單元位置鋼束數(shù)Yp (m)Zp (m)平均 Sin Theta ([deg])平均 Cos Theta ([deg])平均應(yīng)力 (kN/m^2)平均內(nèi)力 (kN)3I03J010690184I010196064J010863755I010469585J010794716I010483026J010657027I010404497J010577028I010349158J010459409I010263339J0103425810I0101837410J0102489011I0101370511J0101848112I0101499212J0101926213I0101552913J0101557114I0101150614J0101117515I0100653315J0100306116I016J017I017J018I018J098818519I019J020I020J021I021J097348422I022J023I001101690623J001101096224I001101106124J001101483225I025J026I026J027I027J028I028J029I029J030I030J031I031J032I032J0100113733I0100582633J0100524034I0100940534J0100831135I0101224035J0100550836I0100966536J0100192637I01013778
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