【正文】 保護(hù)層厚度(mm)柱、梁、拱肋177。 鋼筋加工安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距177。 （1）、為減少支架上的鋼筋綁扎工作量，鋼筋預(yù)先在鋼筋加工廠或橋梁工地制成平面或立體骨架，制作鋼筋骨架時(shí)，須焊扎牢固，以防在運(yùn)輸和吊裝過(guò)程中變形，加工場(chǎng)應(yīng)設(shè)雨蓬，防止鋼筋銹蝕。根據(jù)預(yù)壓施工全過(guò)程采集的數(shù)據(jù)整理出每孔梁的預(yù)壓報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師審核同意后，再進(jìn)行下道工序的施工。b、加載分三次進(jìn)行，每次加載重量為總重量的1/3，每次加載完成后，均觀測(cè)各點(diǎn)下沉量，在最后一次加載完成后觀測(cè)一次。同時(shí)對(duì)地基和支架等進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止加載，及時(shí)進(jìn)行分析，采取有效措施。為防止漏漿，拼縫用小木條調(diào)整，刮117膠漿填縫，模板接縫處用雙面膠粘貼。在支架右側(cè)設(shè)置90 cm寬斜坡人行道，上鋪設(shè)木板，并安裝鋼管護(hù)欄等安全設(shè)施，便于施工人員上下橋面施工作業(yè)。整個(gè)鋼管支墩施工均采用65t汽車(chē)吊吊裝，人工配合施工。鋼管立柱安裝就位后，在頂端設(shè)置50a型工字鋼橫向蓋梁。采用直徑630mm、長(zhǎng)度為12m的鋼管樁，鋼管樁施工采用65t汽車(chē)吊配合135kw振樁錘進(jìn)行。注：立柱規(guī)格：壁厚10mm、φ630mm鋼管；查表查表得Ix=93620cm4；W=2972 cm3；A=；E=105MPa。m(8)50a型工字鋼橫向蓋梁驗(yàn)算1）、 按簡(jiǎn)支梁考慮，最不利跨中段荷載：a、箱梁自重26{(+) （3）+2+2+3}10（KN/m）注：。注：規(guī)格：10；查表得容許彎應(yīng)力[σw]=220Mpa；E=105N/mm2；Ix=；（7）貝雷梁驗(yàn)算 1）、 按簡(jiǎn)支梁考慮，最不利跨中段荷載：a、箱梁自重26{(+) +++}=（KN/m）注：。b）、立桿強(qiáng)度驗(yàn)算橫梁處立桿：[N]/ N= 橫梁處立桿：[N]/ N= 則：安全系數(shù)能滿足要求。b、底板竹膠板自重(箱梁橫梁處)： = （KN）底板竹膠板自重(箱梁跨中處)： = （KN）注：。3）、模板剛度驗(yàn)算跨中變形：ωmax = qL4/(150EI)其中： q = ）E=10 4（Mpa）I= bh3/12= 3/12 = 10 4（m4）則：ωmax =qL4/(150EI) = ( 4) /(15010 410 4)=10 4（m）= （mm）＜ 300 / 400 = 0. 75（mm）符合要求。1）、箱梁自重計(jì)算a、箱梁中間空箱處每延米鋼筋砼重量：G1= {(+) +[(）/2+（）/2] 2}= KN/mb、箱梁橫梁處鋼筋砼實(shí)體重量：G2= = = KN/m2c、箱梁中腹部每延米鋼筋砼重量：G3= = KN/md、箱梁翼板每延米鋼筋砼實(shí)體重量：G4=[(+（）/2] = 15KN/m2）、每孔模板支架重(按28 m跨統(tǒng)計(jì))a、竹膠板：膠合板容重9KN/m3 cm厚木板580 m2，9= KN則：b、松鋸材：注：《橋梁施工工程師手冊(cè)》P195表73。貝雷梁頂面采用L100mm角鋼連接，角鋼與貝雷梁采用螺栓栓接。六、施工方案和施工工藝（一）、施工方案支架搭設(shè)方案我標(biāo)段現(xiàn)澆梁支架采用鋼管立柱加腳手架的方案。 （二）、箱梁每孔施工周期：搭設(shè)鋼管樁3→支架搭設(shè)5天→安裝底、側(cè)、翼模3天→綁扎底、腹鋼筋20天→安裝內(nèi)模2天→底、腹板混凝土澆筑1天→養(yǎng)護(hù)底、腹板混凝土/綁扎頂板鋼筋10天→頂板混凝土澆筑1天→養(yǎng)護(hù)頂板混凝土/拆除支架3天，合計(jì)48天。二、工程概況我標(biāo)段新華高架特大橋梁左幅起點(diǎn)ZK24++，右幅起點(diǎn)YK24++。廣清高速公路擴(kuò)建工程A10合同段新華高架特大橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 中鐵七局集團(tuán)鄭州工程有限公司廣清高速擴(kuò)建工程A10合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二O一三年十月目 錄一、編制說(shuō)明 3二、工程概況 3三、施工組織機(jī)構(gòu) 3四、施工進(jìn)度計(jì)劃 4五、材料、設(shè)備、勞力 5六、施工方案和施工工藝 6七、橋面系、附屬工程施工 20八、質(zhì)量保證措施 22九、安全保證措施 24十、文明施工和環(huán)境保護(hù) 27新華高架特大橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工方案一、編制說(shuō)明 新華高架橋跨京廣鐵路兩側(cè)，現(xiàn)我項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件和橋隊(duì)材料準(zhǔn)備情況，擬采用鋼管支墩加腳手架的方案進(jìn)行現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工。計(jì)劃按設(shè)計(jì)要求4聯(lián)現(xiàn)澆段同時(shí)進(jìn)行，共準(zhǔn)備二跨支架、底模和二跨側(cè)模、內(nèi)模、翼板模。新華高架橋上部結(jié)構(gòu)施工擬投入的主要施工機(jī)械表機(jī) 械設(shè) 備名 稱(chēng)規(guī) 格型 號(hào)額定功率（Kw）容量 （m3）噸位 （t）廠 牌及出廠時(shí)間數(shù) 量 （臺(tái)）新舊程度（%）進(jìn) 場(chǎng) 時(shí) 間進(jìn)場(chǎng)備 注擁有新購(gòu)租賃砼拌和站750型60m3/h廣東201122100砼輸送車(chē)7m3廣東20098880砼輸送車(chē)9m3廣東20093380鋼筋切斷機(jī)GJ40A成都201211100鋼筋彎曲機(jī)GJW40A3KW成都201111100鋼筋調(diào)直機(jī)GT4144濟(jì)南201111100交流電焊機(jī)BXZ50050KW成都201166100汽車(chē)吊QY2525T徐工20081190汽車(chē)吊QY6565T蒲元20081190發(fā)電機(jī)120GF120上海1190（三）、勞力 施工班組分支架班、模板班、普工班及機(jī)電班；配備人員：支架班20人、木工班20人、鋼筋班20人、普工班15人、機(jī)電班4人，總計(jì)79人。長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量確定，縱梁與橫梁用U型卡連接，事先在縱梁上標(biāo)好橫梁放置位置，并設(shè)置三角限位鋼板，保證橫梁安裝位置及橫梁放置后的固定。 支架搭設(shè)方案驗(yàn)算（1）、荷載計(jì)算：根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖，箱梁最不利荷載位于橫梁處，該斷面的箱梁為實(shí)心，含筋率大于2% t/m3計(jì)算。m）截面模量：W= (1000h2) /6 = (100018 2 ) /6 = 54000（mm2）則：σ= M/W = 10 310 3/54000 =（Mpa）＜ [σ] = （Mpa）,安全注：竹膠板靜曲強(qiáng)度為50Mpa，見(jiàn)JG/T30261995《竹膠合模板板》。 = （KN）注：。a）、最不利荷載橫梁處單桿承重：N = = （KN）；跨中處單桿承重：N = =（KN）；注：。槽鋼撓度公式：f =5qL4/(384EI) 其中：q= （KN/m）E=105（Mpa）=10 8（Kpa）故：f=5qL4/(384EI) = 5 4/ (38410 8210 6) = （m）則：f/L= /= ＜ [ f /L] = 1 /400，滿足要求。注：查結(jié)構(gòu)計(jì)算手冊(cè),貝雷片其截面特性為：Ix=250500 cm4 、Wx= cm Q=、 Mw=穩(wěn)定驗(yàn)算：σ=P/φA=820/(*)=＜〔σa〕=140Mpa，合格。（二）、施工工藝現(xiàn)澆澆連續(xù)箱梁施工工藝框圖見(jiàn)下頁(yè)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝流程圖地基處理試驗(yàn)控制支架搭設(shè)測(cè)量控制安裝側(cè)模、底模預(yù) 壓綁扎底、腹板鋼筋鋼筋制作鋼筋進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)原材料進(jìn)場(chǎng)、檢測(cè)內(nèi)模安裝砼配合比設(shè)計(jì)澆注砼及養(yǎng)生砼拌和、運(yùn)輸綁扎頂板鋼筋砼試件制作砼試驗(yàn)檢測(cè)澆筑砼及養(yǎng)生內(nèi)模拆除拆卸支架、模板施工工藝控制：地基處理、支架基礎(chǔ)放樣→支架搭設(shè)→底、側(cè)、翼模板系系施工→支架加載預(yù)壓→支座放樣及安裝→綁扎底板、腹板、肋板鋼筋→預(yù)埋波紋管、穿束→安裝芯室側(cè)模、封端模板、預(yù)留通氣孔、清理底板殘留物→第一次砼澆注（底板及腹板、肋板）→安裝芯室頂模（預(yù)留進(jìn)出口活板）→綁扎頂板鋼筋、護(hù)欄及伸縮縫預(yù)埋筋→二次澆注砼→抽芯板、封孔頂→砼養(yǎng)生→落架及拆外模及支架→養(yǎng)生→橋面系、橋頭搭板施工→養(yǎng)生→交工驗(yàn)收地基處理我標(biāo)段現(xiàn)澆梁支架采用打入鋼管樁的方式進(jìn)行地基處理。鋼管立柱采用65t汽車(chē)吊吊裝就位。在貝雷片縱梁上采用10cm槽鋼作為橫向分配梁，槽鋼間距為20cm。（4）、整架拼裝完后，在縱、橫向連續(xù)設(shè)剪刀撐；在立桿頂部設(shè)置1015400 cm方木，縱向擺放，布設(shè)間距與立桿橫向布置間距同寬(60 cm或90 cm)；再在方木上擺設(shè)間距30 cm橫向方木，尺寸為1010400 cm，相鄰方木的接頭不能在同一斷面上； cm厚木板。d、為保證模板接縫平整，滿足因平面而引起的間隙，木板側(cè)模制作應(yīng)注意裁割適當(dāng)，或整板。未經(jīng)觀測(cè)的部位禁止加下一級(jí)荷載，預(yù)壓過(guò)程中要求每完成一級(jí)加載停一段時(shí)間，再進(jìn)行觀測(cè)。a、預(yù)壓前，對(duì)支架進(jìn)行全面檢查，對(duì)所有點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)。 根據(jù)預(yù)壓得出的彈性變形量，調(diào)出底模的預(yù)拱度。5水準(zhǔn)儀：每支座34支座四角高差(mm)承壓力≤500kN1水準(zhǔn)儀：每支座2承壓力500kN2綁扎底板和腹板鋼筋 將模板上的雜物徹底清理干凈，然后綁扎、安裝鋼筋。鋼筋骨架的尺寸必須準(zhǔn)確、整體牢固。54彎起鋼筋位置(mm)177。澆筑底板及腹板砼 （1）、箱梁砼配合比砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C50，用量嚴(yán)格控制在500kg/m3以?xún)?nèi)，設(shè)計(jì)坍落度在10~12cm之間，初凝時(shí)間為4個(gè)小時(shí)左右。c、箱梁砼分兩次澆注，第一次澆注腹板、肋板、底板；第二次澆注頂板及懸臂翼緣板部分，第一次和第二次澆注時(shí)間應(yīng)間隔至少24小時(shí)或根據(jù)砼強(qiáng)度（）現(xiàn)場(chǎng)確定。 f、施工時(shí)需在箱頂設(shè)置人孔，布置在1/8~1/4L（L為跨徑）范圍內(nèi)，其尺寸為順橋向120 cm、橫橋向100 cm、四角設(shè)20 cm20 cm的倒角，并布置倒角鋼筋。f、混凝土澆筑時(shí)，質(zhì)檢工程師要做到全過(guò)程旁站。 g、澆筑過(guò)程中隨時(shí)檢查砼的坍落度，嚴(yán)格控制水灰比，不得隨意增加水量，前、后臺(tái)密切配合，以保證砼的澆筑質(zhì)量。低溫采用覆蓋蓄熱養(yǎng)護(hù)；高溫采用灑水保濕養(yǎng)護(hù)。（4）、澆注頂板、翼緣板的砼初凝后應(yīng)立即養(yǎng)后。1連續(xù)箱梁砼實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)下表。七、橋面系、附屬工程施工 護(hù)欄 （1）、箱梁澆注結(jié)束，綁扎護(hù)欄鋼筋、立護(hù)欄模板，泵送混凝土澆注。鋪裝施工所用的振動(dòng)梁長(zhǎng)度根據(jù)一次性澆注橋?qū)挘诂F(xiàn)場(chǎng)加工，并根據(jù)計(jì)算預(yù)設(shè)拱度，確保振動(dòng)梁豎方后主梁水平。（7）、橋面鋪裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目要求見(jiàn)下表。項(xiàng)目部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評(píng)分，并將結(jié)果予以通報(bào)，此結(jié)果將是核實(shí)各工程隊(duì)工資的首要依據(jù)，工程隊(duì)質(zhì)量質(zhì)檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié)，每周進(jìn)行一次自檢自評(píng)，并將結(jié)果報(bào)項(xiàng)目部的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，此結(jié)果亦是職工工資、獎(jiǎng)金發(fā)放的重要依據(jù)。（2）、每項(xiàng)新的工序開(kāi)工后，均先做試驗(yàn)段施工，確定正確的施工工藝、操作方法等，質(zhì)量控制達(dá)到規(guī)范要求后，組織相關(guān)施工人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行講評(píng)，提出在施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)。（3）、實(shí)行“三班制”的施工項(xiàng)目，項(xiàng)目部的施工管理人員必須要有完善的旁站記錄，做到全過(guò)程、全方位質(zhì)量控制。（4）、對(duì)經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材料和成品半成品按相關(guān)規(guī)范、規(guī)定存放，并做好防護(hù)措施。 1制定切實(shí)可行的雨季、冬季施工措施，保證施工質(zhì)量不受氣候的影響。安全目標(biāo)以安全教育、安全檢查為手段，以保護(hù)勞動(dòng)者在施工過(guò)程中的安全與健康為目的，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)，落實(shí)安全管理責(zé)任制，確保本合同段工程施工重傷及死亡率為0，%。對(duì)違章指揮、違章操作引起任何安全隱患、事故，給予嚴(yán)懲；對(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并及時(shí)報(bào)告及時(shí)排除、敢于同違章指揮作斗爭(zhēng)、及時(shí)舉報(bào)違章指揮、違章操作以及安全生產(chǎn)工作抓出成績(jī)的部門(mén)、班組、個(gè)人每月一次給予重獎(jiǎng)。（1）、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要樹(shù)立“安全第一”的思想，發(fā)動(dòng)群眾、群策群力，黨政工團(tuán)齊抓共管，做到橫向到邊、豎向到底，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)全員管理。把安全工作作為重要議事日程來(lái)抓，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、找出差距，獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)、鞭策后進(jìn)。施工作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，創(chuàng)造一個(gè)安全、文明的施工環(huán)境。以防為主，克服僥幸心理，麻痹思想，做到寧可防而無(wú)事，不可來(lái)而不備。 做好宣傳教育工作，利用黑板報(bào)、墻壁、標(biāo)語(yǔ)等進(jìn)行宣傳教育，組織職工開(kāi)展一些有益的群眾性活動(dòng)，堅(jiān)決杜絕黃、賭、毒等歪風(fēng)邪氣。 （3）、制定施工環(huán)保、水土保持管理細(xì)則，并認(rèn)真落實(shí)。 加強(qiáng)與監(jiān)理單位的合作，尊重支持監(jiān)理工程師工作，為監(jiān)理工程師正確履行其職責(zé)提供有利條件，共同做好工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全文明施工、投資的