【正文】 并養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力施工→掛籃前移。每片主桁在地面拼裝后進(jìn)行抗彎剛度的測試。主要是將底模架固定在梁底板上。內(nèi)模的前移是通過內(nèi)?；屏和耙苿?。 行走系統(tǒng) 行走系統(tǒng)由自錨車輪組、前支座、軌道、牽引倒鏈組成。 主體工程主要參數(shù) 最大跨徑：138m梁段長：梁高：梁頂板寬：梁底板寬：最重梁段：145t 三角形掛籃圖示設(shè)計(jì)參數(shù)適用橋梁跨徑：138m橋面最大寬度：最大梁段長度：4m最大梁段重：145t幾何尺寸：長寬高=掛籃自重：適應(yīng)梁高：3～(可調(diào)節(jié)范圍)箱梁寬：，懸臂施工梁段長：，3m，最重梁段：143t (1段)；模板自重：20t；沖擊荷載：；施工荷載：5t；A3鋼力學(xué)性能：[σ]=170Mpa； [τ]=100 Mpa；45鋼力學(xué)性能：[σ]=244Mpa； [τ]=140 Mpa；鋼材彈性模量：E=210000 Mpa；剛度要求：1/400；設(shè)計(jì)安全系數(shù)：K=。二、工程難點(diǎn)及重點(diǎn) 墩旁托架及掛籃的設(shè)計(jì)、混凝土的彈性模量、收縮及徐變，預(yù)應(yīng)力施加和溫度的變化等都對大跨度連續(xù)剛構(gòu)的線型形成不同程度的影響，如何在施工中合理控制梁體線型成為梁部施工的關(guān)鍵。松花江大橋主橋懸灌段施工技術(shù)方案中鐵十三局集團(tuán)四公司二零零六年十月第一章 工程概況一、 工程簡介連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)形式主橋上部結(jié)構(gòu)為五跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，＋3*138m＋?？v向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用符合GBT/，錨具采用群錨1511511519張拉錨固體系,鋼束每束1119根,張拉控制力分別為2909KN、3296KN、3684KN,采用真空壓漿用塑料波紋管；，錨具采用BM153張拉錨固體系,每束3根, 張拉控制力為582KN, 鋼束縱向間距一般為75㎝,采用BM扁平錨和扁平金屬波紋管；豎向預(yù)應(yīng)力為Φt25高強(qiáng)精軋螺紋粗鋼筋，一般每隔50～75㎝在腹板中心設(shè)置1根,在0塊每個(gè)腹板內(nèi)設(shè)2根,對稱于腹板中心布置,錨具采用YGM張拉錨固體系, Φt25張拉控制力為411KN。一、 掛籃設(shè)計(jì)本橋懸臂灌注施工的主要設(shè)備采用三角形掛籃。各桿件用銷子連接成一整體。支架高度減小是采用氣割將多余部分支架割掉，拐角架往上移與支架上相應(yīng)的螺栓孔固定。底模后錨裝置由錨固螺栓、錨固鋼板、錨固梁、千斤頂組成。測試方案掛籃采用在地面利用千斤頂施加應(yīng)力的方式進(jìn)行，具體見附圖。2梁段（掛籃懸臂灌筑的第一個(gè)梁段）掛籃懸臂施工主要程序：掛籃安裝調(diào)試→掛籃加載預(yù)壓測試，推算掛籃彈性撓度值→安裝梁段底模、外模并調(diào)整至立摸標(biāo)高→底版、腹板普通鋼筋和縱向、豎向預(yù)應(yīng)力孔道安裝（包括各種預(yù)埋件）→安裝梁段內(nèi)?！敯迤胀ㄤ摻詈涂v向、橫向預(yù)應(yīng)力孔道安裝（包括各種預(yù)埋件）→灌筑梁段砼并養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力施工→掛籃前移。調(diào)整底模立模標(biāo)高，校正加固底模、側(cè)模板。注意在掛籃前移時(shí)，需利用后挑梁通過在梁底捆綁鋼絲繩保證掛籃前移過程中不至于由于慣性作用而發(fā)生傾覆，防止掛籃自錨失靈，注意左右兩片軌道上的倒鏈同時(shí)拉動，使掛籃連同底、側(cè)模板一同前移，直至就位。為此，應(yīng)繪制每個(gè)梁段預(yù)埋件圖紙，圖紙內(nèi)容包含預(yù)埋件類型、數(shù)量、位置（諸如是在頂板、底版還是腹板，具體尺寸等），避免遺漏。⑺安裝鋼筋骨架時(shí)應(yīng)保證其在模中的正確位置，不得傾斜、扭曲，并不得變更保護(hù)層的規(guī)定厚度，灌注混凝土過程中安裝鋼筋骨架時(shí)，不應(yīng)妨礙灌注混凝土的正常進(jìn)行，避免造成混凝土施工接縫。⑵縱向預(yù)應(yīng)力筋孔道縱向預(yù)應(yīng)力筋孔道采用真空壓漿用塑料波紋管，用定位鋼筋網(wǎng)格固定在普通鋼筋上，其座標(biāo)以校正好的模板為參照物控制。其作用為：增大縱向波紋管本身剛度，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r造成波紋管變形，破裂；防止?jié)沧㈨艜r(shí)縱向波紋管露漿，即使?jié)B漿，也不影響孔道通過性。 若三者互不干擾，控制其安裝偏差177?；炷僚浜媳群驮牧匣炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)和原材料的選擇根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定（主橋施工圖設(shè)計(jì)說明中有關(guān)混凝土“耐久性設(shè)計(jì)”要求）和規(guī)范要求進(jìn)行。d水：施工現(xiàn)場地下水符合JGJ63—89規(guī)范要求，作為混凝土拌合用水。灌注順序由中線向兩側(cè)進(jìn)行，砼采取分層澆注，每層厚度在30cm50cm之間，并在倒角、張拉齒板處、錨墊板下加強(qiáng)振搗，以防出現(xiàn)蜂窩、麻面等現(xiàn)象，底板混凝土灌注完成后用抹子將頂面抹平。　　d混凝土灌注過程中，要安排專人負(fù)責(zé)對預(yù)應(yīng)力管道的內(nèi)襯管來回抽動,以預(yù)防由于預(yù)應(yīng)力管道漏漿握裹內(nèi)襯管造成內(nèi)襯管拔不出來；混凝土灌注完成后拔出內(nèi)襯管，及時(shí)用高壓水沖洗預(yù)應(yīng)力管道。頂板覆蓋麻袋并灑水濕潤；在模板拆除前，內(nèi)模腔內(nèi)灑水，保證砼面相對濕度大于90%；拆除模板后，砼外圍塑料布，箱內(nèi)繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天，避免砼開裂。對于縱向預(yù)應(yīng)力管道,由于在梁段分段澆筑過程中需不斷接長，被接管與接管交叉段應(yīng)布置在待澆梁段內(nèi)，不允許跨過梁段接縫布置。檢查每捆鋼絞線有無不均勻初應(yīng)力，存在不均勻初應(yīng)力的鋼絞線禁止使用，應(yīng)予退貨。外觀檢查每20t鋼筋抽查2根，表面不得有裂紋、機(jī)械損傷、氧化浮皮、結(jié)疤、劈裂現(xiàn)象。應(yīng)逐個(gè)檢查錨具有無損傷及墊板喇叭管內(nèi)有無毛刺，對有損傷或有毛刺者應(yīng)予退貨，不準(zhǔn)使用，嚴(yán)禁使用不合格品。張拉力控制為主，伸長值控制為輔。f 張拉:進(jìn)一步檢查千斤頂和油路，然后兩端千斤頂同時(shí)加載，每5MPa 互相通報(bào)一次油壓表讀數(shù)，使兩端油壓表讀數(shù)在張拉過程中隨時(shí)保持一致，直到兩端達(dá)到張拉應(yīng)力P，持荷3分鐘，測量該平面（在鋼絞線上標(biāo)記的平面）至錨墊板之間的距離L2和楔片外露量△2，這時(shí)鋼絞線實(shí)際伸長值為△L=(L2L1)—(△1—△2)，檢查實(shí)際伸長值與理論伸長值之差是否符合規(guī)范要求的177。,第一次張拉的終張拉應(yīng)力為σ/m+1(m為倒頂次數(shù)，σ為設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力)， 依此類推，倒頂張拉的第n次張拉的初張拉應(yīng)力為(n1)σ/(m+1)，終張拉應(yīng)力為nσ/(m+1)，(n=2,3,4……m+1),倒頂張拉只在最后一次張拉后頂錨，前幾次不得頂錨，將倒頂張拉的幾次張拉伸長值累加即為該束鋼絞線的實(shí)際伸長值。e所有豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋必須采用兩次張拉的方式，即某梁段豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋由一個(gè)張拉班組張拉完畢后，過10天后，再由另一個(gè)獨(dú)立的張拉班組重新進(jìn)行張拉操作，彌補(bǔ)由于工藝和設(shè)備原因?qū)е碌挠行ьA(yù)應(yīng)力不足?！　 鋼絞線有暗傷。如果預(yù)施應(yīng)力過程中發(fā)生滑絲，可以用QC—23 千斤頂張拉滑進(jìn)的那根鋼絞線，張拉力以不大于超拉力為原則，在張拉過程中楔片被帶出，將之取下更換，并張拉至單根鋼絞線的錨下控制應(yīng)力頂錨；斷絲則按上述步驟逐根張拉鋼絞線取下楔片，更換鋼絞線后重新張拉。水泥漿倒入存漿罐時(shí)要經(jīng)過小于5mm的過濾網(wǎng)篩濾。壓漿作業(yè)必須一次完成，保證中途不停頓。積極搜集施工資料，開展聯(lián)合攻關(guān)在施工過程中，對前期匯總的資料，及時(shí)上報(bào)上級機(jī)關(guān)及設(shè)計(jì)、監(jiān)理、監(jiān)控單位，對前期施工中存在的問題進(jìn)行專門分析，確定改進(jìn)辦法，增大技術(shù)控制人員范圍。⑶施測內(nèi)容①立模標(biāo)高測量；②每灌注一個(gè)梁段混凝土，均測量0號段墩頂標(biāo)高；③測量在本梁段混凝土灌注前、混凝土灌注后、張拉后三種工況下本梁段的標(biāo)高及已施工完成各個(gè)梁段的標(biāo)高；④合攏時(shí)，測量合攏段臨時(shí)鎖定前、灌注混凝土前后及合攏束張拉前后的標(biāo)高，以及與其相關(guān)的各梁段標(biāo)高；⑤選擇10號段、20號段連續(xù)測量一天不同時(shí)段（每兩小時(shí)為一時(shí)段）的標(biāo)高。專人負(fù)責(zé)大型起重設(shè)備（如塔吊）的使用、養(yǎng)護(hù)維修工作，項(xiàng)目部主管設(shè)備人員同設(shè)備司機(jī)是第一責(zé)任人，前者定期對設(shè)備進(jìn)行檢查，后者隨時(shí)掌握機(jī)械狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修保養(yǎng)，塔吊設(shè)專人指揮。26 /