【正文】 —總推力 F1—迎面阻力 F2—頂進(jìn)阻力） F1=π/4D2P（D—管外徑 P—控制土壓力） P=KoL6——工具頭長度（m） ?！　　　∮捎诜蹏姌兜膶?dǎo)向作用，沉井一般不會(huì)有較大偏斜，為保證沉井就位誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi) ，采取以下控制措施：　　，隨時(shí)調(diào)整挖降粉噴樁的部位和高度。L)＞1 (1)　　式中Q——沉井自重重力　　　　f——摩擦系數(shù)，～ kN/m2　　　　　h——最大下沉深度　　　　　L——沉井外壁周長　　摩擦系數(shù)取軟土的最大值，如在淤泥之中，絕無滯沉問題?！　　　」艿赖鼗休d力小于100kpa的泥淤泥部分采用Ф500單管旋噴樁基礎(chǔ)，各井段所處的地質(zhì)若為厚淤泥質(zhì)，按設(shè)計(jì)要求，各頂管井需施工水泥攪拌樁加固基礎(chǔ)。先頂春曉路WY13→WY6井段（d1800）和WY13～WY14～接收長征路排水暗渠、d2000mm改1800mm、L=，頂完后再施工萌渚路WY6→WY1井段(d1600)。頂管作業(yè)完成后再按設(shè)計(jì)要求改加建檢查井。振壓用高頻率低振幅，速度為3km/h，緊跟攤鋪機(jī)，盡量少噴水，堅(jiān)持高溫碾壓，一般初壓溫度在130℃～140℃左右。　　由路外側(cè)(低側(cè))向中央分隔帶方面碾壓?！　≌{(diào)整攤鋪機(jī)的振夯頻率及振幅，使攤鋪后的瀝青混合料具有80%以上的初始密度。上面層采用“基準(zhǔn)梁法”找平?！　?yán)禁料車碰撞攤鋪機(jī)，運(yùn)料車輛應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10～30cm，由攤鋪機(jī)前滾輪頂著汽車輪胎同步前進(jìn)，邊前進(jìn)邊往攤鋪機(jī)中倒料。人行道快鋪砌完畢后，灑水養(yǎng)護(hù)三天后，方許通行。測量放線后，按水平及邊線（或中線）縱橫掛線，然后每隔3~5m先鋪一塊作為控制點(diǎn)，以后跟線在中間鋪砌，鋪砌時(shí)，應(yīng)輕輕平放，用木棰或橡膠棰輕敲壓平，在用水平尺檢查相鄰磚塊的平整度，若發(fā)現(xiàn)磚塊松動(dòng)或高低不平時(shí)，重新鋪砌：取起磚塊，將粗砂挖除或石屑重新夯實(shí)整平，然后再鋪回磚塊，不許向磚塊底塞墊碎石磚塊。側(cè)石安裝：在側(cè)石基礎(chǔ)上彈出側(cè)石安裝邊線，按邊線安裝，利用水平尺調(diào)教垂直度，側(cè)石與側(cè)石之間側(cè)石底部與基礎(chǔ)面之間的縫隙利用同等標(biāo)號砂漿填充。切縫前應(yīng)按設(shè)計(jì)在混凝土板塊上劃出切縫線，切縫深度、寬度滿足設(shè)計(jì)要求。初期覆蓋細(xì)鋸末23cm，并灑水保持濕潤23天。3)自卸機(jī)動(dòng)車卸料時(shí)應(yīng)位置適中，卸料速度要緩，避免碰撞模板及撓動(dòng)穩(wěn)定層，攤鋪時(shí)還應(yīng)避免鋼筋移位。 3）安裝好的模板接頭要嚴(yán)密，頂面要平順，不允許有離縫及高低不平的現(xiàn)象。施工安全。不能用油炮機(jī)施工的部位，可使用錘落式小型破路機(jī)、風(fēng)炮破路面。（2）道路標(biāo)高測量與控制道路基層和路面施工時(shí)，以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，由臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)因排水作業(yè)而破壞的中線和邊線樁，在中線和邊線每1020m設(shè)一樁點(diǎn)，在路面及基層測放標(biāo)高控制線，控制作業(yè)高度，完工后再進(jìn)行校核，確保標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。施工測量控制網(wǎng)測設(shè)（1）坐標(biāo)控制網(wǎng)測設(shè)以有關(guān)部門提供的水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)控制點(diǎn)為依據(jù)，采用導(dǎo)線測量的方法，以甲方提供的控制點(diǎn)連線為起始方向邊（并聯(lián)測另一已知方向作為復(fù)核），沿本標(biāo)段里程方向設(shè)附合導(dǎo)線，形成坐標(biāo)控制網(wǎng)。計(jì)劃先完成長征路明挖段改頂管段WY13～WY14～接入長征路排水暗渠和春曉路頂管段下游，然后再施工春曉路頂管段上游和萌渚路頂管段。管材及其他材料以半成品的形式隨用隨運(yùn)，只在在各施工點(diǎn)附近布置臨時(shí)料場，混凝土采用商品砼，管材、半成品、預(yù)制件直接在工廠預(yù)制再搬運(yùn)至現(xiàn)場?，F(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)圖擬為本項(xiàng)目設(shè)置的工程管理框圖（包括項(xiàng)目經(jīng)理、相關(guān)技術(shù)、施工管理人員）第2節(jié) 人員配備為優(yōu)質(zhì)按期完成本項(xiàng)目所有工程任務(wù)，我公司將配備各類精兵良將。進(jìn)行工程收尾工作，清理場地，進(jìn)行工程驗(yàn)收。計(jì)劃在長征路、春曉路和萌渚路施工區(qū)內(nèi)各自組織流水作業(yè)，保持施工作業(yè)的連續(xù)性，有效地組織資源調(diào)配保證施工質(zhì)量。頂管施工中，我司將嚴(yán)格執(zhí)行施工方案的審批制度，抓好頂管工程的施工質(zhì)量。由于施工現(xiàn)場地下管線較多，其埋設(shè)深度不明確，而明挖管道埋設(shè)比較深，基坑開挖比較寬，做好基坑支護(hù)和在管坑開挖時(shí)如何采取措施保護(hù)現(xiàn)有地下管線也是本工程的難點(diǎn)和重點(diǎn)。 現(xiàn)場障礙物的拆除及保護(hù)對于施工范圍的障礙物，如架空電線、埋地電纜、自來水管、煤氣管、通訊管道等，及時(shí)與相關(guān)單位聯(lián)系，并由有關(guān)單位進(jìn)行拆除或遷移，對于明確不遷移的管線，制定保護(hù)施工方案；對于場內(nèi)的樹木，需報(bào)請園林綠化部門，獲得批準(zhǔn)后才進(jìn)行遷移或砍伐，同時(shí)制定保護(hù)施工方案保護(hù)業(yè)主明確不遷移的樹木。審查設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)說明，檢查圖紙的尺寸、標(biāo)高。第2節(jié) 工程目標(biāo)工期目標(biāo)：開工日期：以業(yè)主發(fā)出開工令之日起計(jì)，根據(jù)本公司以往施工經(jīng)驗(yàn)和準(zhǔn)備投入人力物力，計(jì)劃120日歷天完成，比招標(biāo)工期提前20日歷天。工期要求：140天（日歷日）施工要求、位于車行道或鋪砌地面的檢查井采用重型鑄鐵井蓋及井座，井表面與路面齊平；人行道或綠化帶采用輕型鑄鐵井蓋及井座，井蓋表面比地面高20mm，當(dāng)檢查井設(shè)置在有裝飾要求的地坪上時(shí)，其井蓋上部可采用活動(dòng)的同類石材鋪砌裝飾。江華瑤族自治縣縣城二期排水改造工程 施工組織設(shè)計(jì)第一章 編制依據(jù)與原則第1節(jié) 編制依據(jù)江華瑤族自治縣縣城二期排水改造工程—老城區(qū)雨水管道施工招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙。為了節(jié)約投資和加快施工進(jìn)度，建議對工作井和接收井設(shè)計(jì)位置進(jìn)行適當(dāng)修改，我司修改后具體如下：WY2（工作井，往3個(gè)方向頂），WYWY WY8 、WY WY12（工作井，往2個(gè)方向頂），WY5（往暗井方向頂） 、WY13（往WY14方向頂）、WY14（往長征路排水暗渠方向頂）既作工作井又作接收井合9座，； WYWY2WYWY WYWY1為接收井，共6座，同時(shí)建議在WY4—WY5之間的箱涵處增加暗井一個(gè)。、檢查井管頂覆土小于等于6m時(shí)采用磚砌，管頂覆土大于6m時(shí)采用混凝土檢查井，井環(huán)采用鋼筋混凝土，井蓋為直徑700mm，井底加建流槽。明確工藝流程，做好設(shè)計(jì)交底。如發(fā)現(xiàn)紅線樁與水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)有問題時(shí)，提請建設(shè)單位處理。第四章 施工部署第1節(jié) 工程特點(diǎn)難點(diǎn)分析及對策 工程施工難點(diǎn)、重點(diǎn)針對本工程施工范圍的施工內(nèi)容，我公司對施工圖紙、現(xiàn)場情況和業(yè)主提供的其他相關(guān)的文件進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致的分析和研究，認(rèn)為下列問題是本工程施工的重點(diǎn)難點(diǎn)，也是本工程成敗的關(guān)鍵所在，具體如下：頂管井比較深，達(dá)到9m，控制好做井質(zhì)量是本工程難點(diǎn)；本工程采用土壓平衡人工出土頂管方法施工，因地質(zhì)情況復(fù)雜，沿途不可預(yù)知隱患潛伏，保證頂管質(zhì)量和頂進(jìn)過程的安全是本工程的重點(diǎn)。徹實(shí)按施工方案要求作好各分項(xiàng)工程的施工措施。根據(jù)施工圖紙顯示,主管段明挖改頂管施工和兩個(gè)頂管施工區(qū)工作面彼此錯(cuò)開，相互影響較少可獨(dú)立進(jìn)行平行施工。在需要恢復(fù)混凝土路面處進(jìn)行路床碾壓，鋪設(shè)混凝土穩(wěn)定層，重新?lián)v制混凝土路面。詳見施工管理組織機(jī)構(gòu)圖。 現(xiàn)場料場布置由于該工程施工任務(wù)重且工期緊，施工場地較復(fù)雜，現(xiàn)場不設(shè)置倉庫、材料加工等場地。 第七章 施工資源配置計(jì)劃第1節(jié) 施工段劃分本工程將劃分三個(gè)工作段，具體劃分如下：第一段頂管位于長征路： WY1d1000mm、L=60m；WY13～WY14～接入長征路排水暗渠、d2000mm改1800mm、L=；第二段為春曉路頂管：WY6～WY13，d1800mm、L=；第三段為萌渚路頂管：WY1～WY6，d1600mm,L=392m, 萌渚路、春曉路各位置支管及雨水井WY2WY2WY4WY6WY7WY111和WY131～WY13在主管完成后即進(jìn)行施工，由下游（即長征路）往上游進(jìn)行，做到邊完成邊投入使用排水。發(fā)現(xiàn)問題，必須將測量結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師處理，重新測設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)。標(biāo)高測量與控制（1）管道標(biāo)高測量與控制把管道相對標(biāo)高引測到水準(zhǔn)基座上，然后將地面高程控制點(diǎn)標(biāo)高通過兩臺(tái)水準(zhǔn)儀及鋼尺上下傳遞讀數(shù)方法引測至管道基坑底，確定地下管道控制標(biāo)高。路面切縫后，可利用炮頭破路機(jī)、油炮機(jī)破碎路面，把整塊路面碎裂成小塊。（4）原有側(cè)、平石以及人行道破除后，及時(shí)裝車到自卸車運(yùn)走。若鋼模板不夠設(shè)計(jì)混凝土路面高，可在模板下用長方木條墊高。2)攤鋪沿縱向進(jìn)行，自卸機(jī)動(dòng)車應(yīng)從模板一端入模卸料?；炷琉B(yǎng)生、拆模1）混凝土道路面層成活拉毛之后，立即開始養(yǎng)生，方法采用蓄水養(yǎng)生。 混凝土面層的切縫1）混凝土切縫采用切縫機(jī)切割的方法施工；混凝土切縫時(shí)間的掌握，晝夜平均氣溫在20度以上時(shí)。澆筑側(cè)石后座：側(cè)石后座采現(xiàn)澆C20砼，分兩次澆筑，先澆筑側(cè)石底面以下部分，預(yù)留2 cm找平，待側(cè)石安裝完畢后再澆筑側(cè)石背后部分。在壓實(shí)基層時(shí)，須嚴(yán)格保證側(cè)石邊人行道及檢查井邊基層的密實(shí)度，以防止人行道在投入使用時(shí)出現(xiàn)下沉而造成積水的現(xiàn)象。人行道塊的養(yǎng)護(hù)。　　料車到工地后，由專人指揮倒料，驗(yàn)收料單；并設(shè)專人逐車檢測溫度，合格后方能進(jìn)入鋪筑段。上面層質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響道路的使用性質(zhì)及行車安全?！　￠_始攤鋪時(shí)，逐車檢測混合料的溫度，應(yīng)不低于130℃?！∧雺鹤裱脑瓌t　　少量噴水，保持高溫，梯形重迭，分段碾壓。靜壓、振壓各一遍。每組工作井和接收井為一個(gè)施工段，分段組織頂管施工。根據(jù)頂管施工工藝流程的特點(diǎn)及施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，先施工工作井、接收井，然后再進(jìn)行頂管施工，最后進(jìn)行檢查井加建。兩節(jié)沉井混凝土全部完成后，一次下沉就位。h沉井刃腳下粉噴樁每暴露一層，先將內(nèi)圈粉噴樁沿同標(biāo)高挖斷清出，外圈粉噴樁間隔挖斷，以使剩余粉噴樁被沉井壓碎，人工清除。工作坑應(yīng)有足夠的空間和工作面，保證下管、安裝頂進(jìn)設(shè)備等工序的操作間距，坑底長、寬尺寸可按如下公式：底寬B=D+S 式中 B——工作坑寬度（m） D——被頂進(jìn)管子外徑（m） S——所需工作場地寬度 底長 L=L1+L2+L3+L4+L5+L6 式中 L——工作坑底長（m） L1——管子頂進(jìn)后，尾端壓導(dǎo)在導(dǎo)軌上的最小長度， L2——每節(jié)管子長度（m）， L3——出土工作間隙，根據(jù)出土工具確定， L4——千斤頂長度（m）， L5——后背所占工作坑厚度（m） 。其檢查井基礎(chǔ)為砼結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度為C25，厚度為20cm。 F2=80=(d1800)t,取大值計(jì)算F=F1+F2=211+=頂管工作井允許最大頂進(jìn)力350t，得最大控制頂力為280t考慮地下工程復(fù)雜性及不可預(yù)見性等因素，工作井計(jì)劃設(shè)置2個(gè)320T千斤頂，則頂管設(shè)備能頂426T頂力，能夠滿足施工要求。要求它能承受頂壓力而不變形，并且便于搬動(dòng)和吊裝。頂進(jìn)速度應(yīng)根據(jù)土層情況確定，防止路面塌方。（5）重新裝好頂鐵，重復(fù)上述操作。頂進(jìn)前，用黃油或?yàn)r青將管的表面抹滑，減少摩阻力，該種類型管具有良好的接頭防水止水功能，頂進(jìn)結(jié)束后接頭內(nèi)采用環(huán)氧砂漿填塞。A、基準(zhǔn)點(diǎn)布置根據(jù)提供的基準(zhǔn)點(diǎn)，作好頂管中軸線、起止點(diǎn)、工作井等定位軸線的測量放線工作，要進(jìn)行認(rèn)真較核確定樁位，經(jīng)施工單位自檢后再通知甲方、監(jiān)理部門復(fù)核簽字后才能進(jìn)行一步施工。A、警戒值：當(dāng)開始頂進(jìn)5～10m的范圍內(nèi)，允許偏差應(yīng)為：軸線位置3mm，高程0～+3mm。③ 防治措施A、首先仔細(xì)閱讀土質(zhì)資料，如果在粉細(xì)砂土層中頂進(jìn)，可加密頂管工具頭，減慢頂進(jìn)速度。嚴(yán)格按照市政工程施工技術(shù)規(guī)程施工 明挖雨水管道工程總體施工工藝流程圖測 量 放 樣路面破除攪拌樁基礎(chǔ)軟基處理鋼板樁支護(hù)開 挖 基 坑換填碎石砂軟基處理基底撿平檢測基底承載力基 底 處 理基礎(chǔ)、墊層施工安 裝 管 節(jié)管 道 接 口加建檢查沉砂井雨水管閉水試驗(yàn)基 坑 回 填 管道基坑開挖和支護(hù)的技術(shù)措施一、管溝開挖前，必須弄清與施工相關(guān)的地下情況，根據(jù)圖紙及有關(guān)資料的提供，采用探測儀探測結(jié)合現(xiàn)場開挖基坑的方法，查明其情況。施工拉森鋼板樁前，先對材料進(jìn)行檢查、分類、編號、矯正樁體。如在壓入鋼板樁前，先查明地下管網(wǎng)的情況，若遇有地下管線或泄水孔，應(yīng)跳開該處不壓鋼板樁，待開挖后，沿缺口兩邊鋼板樁外側(cè)插入鋼板擋土。如因裝管或加建的需要須將橫撐轉(zhuǎn)換，則必須按照先撐后拆的原則逐步轉(zhuǎn)換，并要在有經(jīng)驗(yàn)的人員指導(dǎo)下進(jìn)行，同時(shí)溝槽支撐要經(jīng)常驗(yàn)查。管溝開挖時(shí)，各級質(zhì)安人員要加強(qiáng)巡視現(xiàn)場，密切注意周圍土體的變化情況及管溝內(nèi)可能出現(xiàn)的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)產(chǎn)即停止開挖，并知會(huì)監(jiān)理工程師協(xié)同處理。 基坑止水、排水、導(dǎo)水技術(shù)措施一、 止水、導(dǎo)水、排水的目的導(dǎo)引現(xiàn)有雨水管中的排水，確保施工全過程中，為雨水管道施工提供干而堅(jiān)實(shí)的工作面；疏排天然降水、滲入水、地下水，保證基坑內(nèi)不積水，穩(wěn)定基坑壁，防止塌方；穩(wěn)定槽底，盡量減少對地基承載力的破壞。見下圖管道、管件在裝卸、運(yùn)輸、堆放時(shí)，應(yīng)小心輕抬輕放，禁止拋落拖滾及相互撞擊。本工程管徑較大最多堆三層。加建前將基礎(chǔ)面沖刷干凈，并定出井中點(diǎn)，劃上加建位置和加建高度，以便操作人員掌握，同時(shí)做好配合砌井的排水工作。四、井蓋：井砌完后要及時(shí)裝上檢查井的預(yù)制井環(huán)，安裝前應(yīng)校核井環(huán)面與路面標(biāo)高是否一致，無誤后才座漿墊穩(wěn)，井蓋安放面必須平整。 雨水管道閉水試驗(yàn)雨水管道、檢查井施工完畢，根據(jù)規(guī)定需做閉水試驗(yàn)。 管溝回填根據(jù)設(shè)計(jì)要求，一般管溝管坑回填土至路基底面。第九章 管線、房屋保護(hù)方案及措施第1節(jié) 原有管線保護(hù)方案及措施在施工準(zhǔn)備階段，根