公路工程冬季施工專項(xiàng)安全技術(shù)方案(更新版)
【正文】 須努力，當(dāng)有一天驀然回首時(shí)，你的回憶里才會(huì)多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。2. 若不是心寬似海，哪有人生風(fēng)平浪靜。冬季施工拆除外腳手架有圍護(hù)警戒措施,嚴(yán)禁高空向下拋擲。（二）冬季施工的安全和防火嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。（七）鋼筋工程冬季施工保證措施在負(fù)溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。冬季施工的氣溫、冬季施工前的準(zhǔn)備符合前述要求。 混凝土的養(yǎng)護(hù)采用的草簾、麻袋等保溫材料應(yīng)保持干燥；保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上，可先覆蓋塑料薄膜，上部再覆蓋草簾、麻袋等保溫材料。刮4級(jí)以上的風(fēng)的時(shí)候，禁止?jié)仓炷痢?混凝土的運(yùn)輸時(shí)間及在施工現(xiàn)場等候時(shí)間盡可能的縮短，運(yùn)輸罐車的罐體采取包裹棉被的保溫措施。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。運(yùn)輸車輛應(yīng)覆蓋棉被保溫。養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)是確?；鶎淤|(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，養(yǎng)護(hù)措施直接關(guān)系到基層的長期性能，因此在冬季施工過程中，建議根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石的施工、層位及取芯情況，采取不同措施，以保證路面基層冬季施工質(zhì)量。（2）碾壓設(shè)備必須配置自重＞20T的振動(dòng)壓路機(jī)（如徐工220）3臺(tái)以上，26T輪胎壓路機(jī)1臺(tái)以上。在滿足規(guī)范要求的前提下，盡量采用終凝時(shí)間較短的水泥作為原材料。冬季路基施工按橫斷面半幅全寬分層平鋪，分層填筑厚度按正常溫度施工的厚度減薄20—25%，并不得鋪成斜層，路堤填筑每側(cè)超寬填30cm并壓實(shí)，待冬期過后修整邊坡時(shí)削去多余部分。（一）冬季施工準(zhǔn)備工作及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)的氣象變化趨勢，以利于安排施工，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作。省道103線禹州南環(huán)至襄城南環(huán)段改建工程S103N4標(biāo)段，跨襄城縣王洛鎮(zhèn)、十里鋪鄉(xiāng)2個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)8個(gè)自然村，起訖樁號(hào)為K91+800～K97+100。在進(jìn)入冬季前施工現(xiàn)場提前作好防寒保暖工作，對(duì)道路、腳手架上跳板和作業(yè)場所采取防滑措施。保證挖、運(yùn)、填、壓的周轉(zhuǎn)時(shí)間小于凍結(jié)時(shí)間。（2）生產(chǎn)過程中應(yīng)保證料斗下料順暢，加強(qiáng)對(duì)操作人員的培訓(xùn)和要求，防止疏忽造成料斗供料不準(zhǔn)確。（5）碾壓工藝遵循先輕后重，緊跟慢壓的原則。如遇寒流，白天最高氣溫低于0℃應(yīng)停止施工。施工中做好充分的準(zhǔn)備，采取“快卸、快鋪”和“及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針。水泥只能保溫，不得加熱?；炷琉B(yǎng)護(hù)的要求 ℃一般的焊接在棚內(nèi)進(jìn)行。（2） 砂漿機(jī)械拌制時(shí)，環(huán)境溫度不低于5℃，攪拌時(shí)間不少于2min（3） 砂漿隨拌隨用，中途不倒運(yùn)，每次拌制砂漿盡量在30min內(nèi)用完，當(dāng)在運(yùn)輸或儲(chǔ)存過程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時(shí)，砌筑前要重新拌合。在困難條件下，對(duì)以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對(duì)焊的環(huán)境氣溫可適當(dāng)降低至10℃。注意掌握天氣情況，按冬施安全方案做好冬施各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 施工現(xiàn)場及臨時(shí)工棚內(nèi)嚴(yán)禁用明火取暖,制訂具體防火安全注意事項(xiàng)并將責(zé)任落實(shí)到人。有時(shí)候覺得自己像個(gè)神經(jīng)
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