【正文】 裝等由項(xiàng)目工程師負(fù)責(zé)。 溝槽開挖，溝底清平，上敷電纜，回填土夯實(shí)；進(jìn)行回填并夯實(shí)前經(jīng)監(jiān)理工程師隱蔽驗(yàn)收合格。然 后再復(fù)測，個別不滿足的加打。 燈桿基坑開挖前，對基坑開挖位臵測量放線，并請監(jiān)理工程師現(xiàn)場核準(zhǔn)。板塊與基層之間不得有空隙，且板塊應(yīng)平整、鑲嵌正確、縫格順直。 側(cè)緣石現(xiàn)場安裝時應(yīng)按下列要求進(jìn)行： （ 1） 用經(jīng)緯儀每 20米樁定邊線。碾壓接縫時，壓路機(jī)必須順縫而行，任何情況下不得與縫垂直。壓路機(jī)在構(gòu)造物接頭處、拐角、加寬部分無法壓實(shí)，應(yīng)采用振動夯板壓實(shí)。 瀝青混合料的攤鋪 瀝青混合料的攤鋪采用德國制造的自動攤鋪設(shè)備，安裝有可調(diào)的活動熨平或整平組件，應(yīng)具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度和找平裝置；受料斗應(yīng)有足夠的容量，有可加熱的振動熨平或振動夯等初步壓實(shí)裝置，攤鋪寬度可以調(diào)整。拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)塊或粗細(xì)集料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用。 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)：用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例，配合成規(guī)范中規(guī)定的礦料級配，進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。防止混入集料中，堆料場地應(yīng)進(jìn)行硬化。施工完畢后，仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)混凝土達(dá)到強(qiáng)度 ～ 時是進(jìn)行切縫的最佳時機(jī)，但氣溫突變時，將 適當(dāng)提早切縫時間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜。插入式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的 倍，其至模板的距離也不應(yīng)大于振搗器作用半徑的 倍，插點(diǎn)間距要均勻，防止漏振，在振搗時要避免32 與鋼模和鋼筋碰撞。檢查無誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油。 （ 14）養(yǎng)生應(yīng)符合規(guī)范要求；養(yǎng)生 7 天后取芯芯樣應(yīng)完整、密實(shí)。 （ 7） 配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確；嚴(yán)格控制水泥劑量及含水量并采取措施盡量減少水穩(wěn)層干縮或溫縮等原因引起的橫向裂縫。平整度指標(biāo)最遲在做透 封層或上基層之前，會同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測。 29 （ 3） 養(yǎng)生期內(nèi)（ 7 天）除灑水車及封層施工車外，應(yīng)徹底中斷交通，必須有切實(shí)禁止車輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專人看管等）。 2） 挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。 兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，中間根據(jù)兩側(cè)的基準(zhǔn)線再布置一道基準(zhǔn)線以控制高程和橫坡。 （ 4）各料斗配備 1~2 名技術(shù)工人，時刻監(jiān)測下料情況，并人為地幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停止生產(chǎn)。 （ 5）準(zhǔn)備下承層：水泥碎石施工前，對下承層進(jìn)行最后標(biāo)高復(fù)測并徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，水泥碎石灘鋪時，要保證下承層表面濕潤。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 施工順序 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝主要為：施工準(zhǔn)備→ 拌和 →運(yùn)輸 →灘鋪碾壓→ 養(yǎng)生→檢測驗(yàn)收 施工準(zhǔn)備 （ 1）材料質(zhì)量要求 水泥：采用初凝時間 3h以上和終凝時間在 6h以上的普通硅酸鹽水泥，優(yōu)先采用低標(biāo)號路用水泥，快硬、早強(qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。基層必須在彎沉檢測、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、高程和平整度符合規(guī)范要求后方可進(jìn)行面層施工。每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度為止。在施工前，選擇 50~100m 為試驗(yàn)段，按設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)行配料和鋪筑。 接頭處理 碾壓完畢的石灰土的端頭應(yīng)立即將 拌和不均，或標(biāo)高誤差大 ,或平整度不好的部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊。 檢驗(yàn) （ 1）試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場，完 成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度（要及時拿 出試驗(yàn)結(jié)果），壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實(shí)要求為止。 （ 1） 整平完成后，首先用振 動壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位，搭接 15~20 厘米，用此法震壓 6~8 遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速 1/2 錯輪碾壓 2~3 遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。 最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于表層碾壓成型。 （ 1）灰土拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。 （ 2） 水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。 備灰、鋪灰 備灰前，用壓路機(jī)對鋪開 的松土碾壓 1~2 遍，保證備灰時不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。路基必須達(dá)到表面平整、堅(jiān)實(shí)，沒有松散和軟弱點(diǎn)，邊沿順直，路肩平整、整齊。保證井圈、井蓋完好無損，安裝平穩(wěn)，位置正確。 管道安裝 管道安裝采用機(jī)械吊裝為主，人工為輔的方法。如出現(xiàn)超挖或擾動，將按規(guī)程要求進(jìn)行地基處理后，再進(jìn)行管道墊層和平基的施工。 為了解決回填的質(zhì)量問題我們采取以下措施： 結(jié)構(gòu)物周圍填土應(yīng)當(dāng)在與路基接頭處做好搭接。 “三定”制度即定機(jī)、定人、定責(zé)任制度，做到人機(jī)固定，責(zé)任明確，有利于發(fā)揮機(jī)械效率及排除機(jī)械故障，提高機(jī)械管理水平。 13 五 設(shè)備投入計(jì)劃 機(jī)械設(shè)備選擇原則 結(jié)合本工程工作量、作業(yè)面進(jìn)行機(jī)械的選擇； 、質(zhì)量、安全的要求； 能最大限度地提高機(jī)械使用效率，用較少的機(jī)械設(shè)備完成較多的工程量； 在確保工期、安全、質(zhì)量的前提下能最大限度地減少工程成本，高效率地完成需要的工作量； 易進(jìn)行操作運(yùn)轉(zhuǎn)和維 修，易于拆裝和轉(zhuǎn)移，并且可靠性能高。在施工過程中各施工人員要求及時提供材料需用量計(jì)劃給材料員。充分體現(xiàn)我公司的施工技術(shù)水平，運(yùn)用我們先進(jìn)的施工技術(shù)、工程測量技術(shù)和質(zhì)量控制及組織管理技術(shù)等，確保工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效地進(jìn)行。合理安排交叉作業(yè)充分考慮工種與工種之間的配合銜接，確保科學(xué) 組織，流水施工。材料進(jìn)場應(yīng)注意按程序進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后，分次將材料送至施工現(xiàn)場，根據(jù)不同的要求進(jìn)行堆碼、保護(hù)、標(biāo)識。 9 社會民工的選擇與錄用，本公司有多年用工的經(jīng)驗(yàn)，建立了相對穩(wěn)定的勞務(wù)基地，其素質(zhì)比較高。臨時辦公及生活設(shè)施以組合板房為主，以便加強(qiáng)管理。制定雨季施工措施，并落實(shí)到位，嚴(yán)格執(zhí)行。 4)進(jìn)行圖紙會審，并做好記錄工作 5)組織有關(guān)人員細(xì)化施工組織設(shè)計(jì)。 2)落實(shí)現(xiàn)場坐標(biāo)、水準(zhǔn)點(diǎn)及水、電接口的情況。 質(zhì)量為生命，聽從業(yè)主指揮，服從監(jiān)理管理 在施工組織安排中，一切以工程為重，視質(zhì)量如生命，想業(yè)主所想，急監(jiān)理 所急，精心組織，嚴(yán)格管理，自覺服從和遵守業(yè)主的各項(xiàng)規(guī)定和要求，服從監(jiān)理工程師的管理、檢查指導(dǎo)；做一個業(yè)主信得過、監(jiān)理滿意、技術(shù)過硬、管理先進(jìn)的隊(duì)伍。 道路設(shè)計(jì)等級：道路等級為次干路，設(shè)計(jì)時速 40km/h。 工程概況 創(chuàng)業(yè)道路及綠化綜合改造工程改建道路全長約 米，道路沿線商鋪林立，施工難度較大。 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：符合國家現(xiàn)行市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。對安全、文明施工以及減少擾民及降噪，提出了具體方案和措施。 5)現(xiàn)場臨時設(shè)施、排水措施。 8)進(jìn)行多層次的技術(shù)、安全、質(zhì)量、文明施工、現(xiàn)場管理制度交底。 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 施工機(jī)械的配備是 工程施工的保證條件。 勞動力安排計(jì)劃 依照施工總控制進(jìn)度計(jì)劃和月進(jìn)度計(jì)劃及流水施工，按“二班”工作制考慮勞動力的配置。 施工過程中，項(xiàng)目部每周召開一次生產(chǎn)會， 對勞動力需求提前作出計(jì)劃，每天舉行碰頭會，對當(dāng)日的勞動力情況進(jìn)行總結(jié)，安排第二天作業(yè)內(nèi)容。不 合格的材料和構(gòu)件嚴(yán)禁用于本工程。 與業(yè)主每周開一次工作協(xié)調(diào)會，及時解決工作中出現(xiàn)的問題，確保工程順利開展。 投入足夠的工程所有設(shè)備，材料根據(jù)計(jì)劃，提前訂貨和準(zhǔn)備，防止因不能及時進(jìn)場而影響工期。材料員經(jīng)常到現(xiàn)場檢查材料使用情況。做好維修保養(yǎng)，提高機(jī)械完好率。為此，準(zhǔn)備多種夯料設(shè)備，除了準(zhǔn)備各種型號的壓路機(jī)之處，還準(zhǔn)備了跳夯、蛙夯等一系列小型設(shè)備，對一些大型機(jī)械不能碾壓的部位進(jìn)行夯實(shí)，確保工程質(zhì)量。 、機(jī)械施工前應(yīng)當(dāng)組織技術(shù)人員進(jìn)行討論，對結(jié)構(gòu)進(jìn)行行一定的保護(hù)措施，以避免因回填而影結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性或損壞結(jié)構(gòu)物。 （ 3）溝槽邊坡平整且要達(dá)到規(guī)定要求。 （ 5）井身砌筑時掌握好井墻豎直度和圓順度，井室?guī)缀纬叽绮怀?過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；另外砌筑檢查井所用的砂漿要飽滿； 2） 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 井壁的勾縫、抹面和防滲層應(yīng)符合要求；井壁同管道連接處應(yīng)采用水泥砂漿填實(shí)。溝槽回填應(yīng)從管道、檢查井等構(gòu)筑物兩側(cè)同時對稱回填，確保管道及構(gòu)筑物不產(chǎn)生位移。備土前要用土培好路肩，路肩應(yīng)同結(jié)構(gòu)層等厚。 備灰前應(yīng)事先在灰條位置標(biāo)出兩條灰線，以確?；覘l順直。 （ 3） 第二遍拌和前，宜用平地機(jī)粗平一遍，然后進(jìn)行第二遍拌21 和。 （ 4） 平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。 178。 碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。 翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴(yán)重、土塊超標(biāo)等有外觀缺陷的不準(zhǔn)驗(yàn)收，應(yīng)徹底處理。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。完畢之后，對下承層進(jìn)行清掃和灑水保濕、設(shè)置各種標(biāo)志樁，放出道路邊線和中心線。碾壓過程中表面始終保持濕潤。 2%范圍內(nèi)及時碾壓，一次性碾壓至要求的密實(shí)度。 水：飲用水。試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 2%）。 2） 在碾壓時如表面水份蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量水，但應(yīng)均勻28 灑布。 5） 用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。 （ 4） 養(yǎng)生 7 天后，對已成型的水泥穩(wěn)定層采用 15cm 電動取芯機(jī)進(jìn)行取芯，試樣應(yīng)完整、密實(shí)。 （ 2） 養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底中斷交通，措施必須跟上。 （ 9）混合料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，水泥劑量準(zhǔn)確。在操作過程中堅(jiān)持“固、準(zhǔn)”的要31 求。 自卸汽車抵達(dá)鋪筑現(xiàn)場后，采用側(cè)向或縱向方式將砼混合料 直接卸在安裝好側(cè)模的的路槽內(nèi)。振搗時應(yīng)重疊 1020cm，同一位置不宜少于 15 秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。 人工精修 精修是保證路面平整度的把關(guān)工序。 養(yǎng)生 混凝土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。切縫后，盡快灌注填縫料。澆灑透層瀝青，待透層瀝青完全 下透后，用層鋪法再噴灑封層瀝青，然后進(jìn)行瀝青面層施工。集料的規(guī)格、粒徑，其質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。拌和廠的設(shè)置符合國家有關(guān)環(huán)保、消 防、安全等規(guī)定；應(yīng)設(shè)置在空曠、干燥、運(yùn)輸條件良好的地方 (場地進(jìn)行硬化 )；遠(yuǎn)離居民區(qū)，距離不小于 1km，具有良好的排水設(shè)施，有可靠的電力供應(yīng)，配備試驗(yàn)室，配置足夠的儀器設(shè)備。裝卸前，底板應(yīng)排干積水。 37 瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，施工氣溫不宜低于 10℃。斜接縫搭接長度宜為 ～ ，搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。 開放交通 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 50℃后，方可開放交通。 （ 3） 勾縫 之前，應(yīng)嚴(yán)格檢查側(cè)緣石的安裝質(zhì)量，符合要求的方可勾縫。 （ 4） 面板鋪砌后，要在四周設(shè)置圍欄加以封閉，嚴(yán)禁上人或堆入材料及其它雜物，并做好養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期末滿嚴(yán)禁在其上行人。 燈桿底座采用現(xiàn)場砼（ C20）澆筑，接地極角鋼打入設(shè)計(jì)深度與預(yù)埋的地腳螺栓焊接相連，組成接地系統(tǒng)；焊接長度不小于 100mm。在燈桿基礎(chǔ)施工完畢后達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時，進(jìn)行燈桿遷移和吊裝。管道施工完畢經(jīng)檢查合格后即進(jìn)行溝槽回填。 （ 1）施工測量定點(diǎn)放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙 ,由本工程專業(yè)測量工程師負(fù)責(zé)放樣。對懸臂、門架標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)在運(yùn)抵工地前對各部焊點(diǎn)及結(jié)構(gòu)整體進(jìn)行檢查、試裝 ,確保質(zhì)量及進(jìn)度。 5） 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸將中間車道分界線的縱向每隔 5M 用粉筆打點(diǎn) ,然后用放樣繩甩出標(biāo)準(zhǔn)線型 ,用車載式放樣車放樣 ,一次用水溶性涂料放樣三條線 ,嚴(yán)格保證了線型順暢和車道寬度。 所選涂料的配方應(yīng)能符合當(dāng)?shù)貧夂蛞?，防止開裂?；A(chǔ)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以上后，即可進(jìn)行標(biāo)志牌安裝。 標(biāo)線施劃 在標(biāo)線施劃之前與現(xiàn)場監(jiān)理工程師一道對放出的樣線進(jìn)行檢查。 （ 5）嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度?；又苋τ镁幙棿b砂子堆積 200mm 高，基坑施工 挖出的土方，堆到基槽邊 2m 以外，高度不應(yīng)超過 。鋪筑的砂石應(yīng)級配均勻。拼裝完成后，按照先后順序，將一個流水段模板用吊車按順序吊至安裝位置初步就位，用撬棍按墻位線調(diào)整模板位置，對稱調(diào)整模板固定螺栓。澆灌砼時應(yīng)注意隨時檢查模板是否變形位移，螺栓、拉線是否松 動、脫落或出現(xiàn)脹模、漏漿等現(xiàn)象，并有專人修理。每段高度控制在 70cm 至 120cm 之間 ,每砌到該范圍時大致找平一次 ,每找平一次為段的分界面。 9） 涵洞回填土 蓋板涵污工達(dá)到設(shè)計(jì)的要求強(qiáng)度后，及時回填。 ⑥ 保證凈高、凈寬、凈長、流水面平整，帽石、 砼面 平整、光潔、無氣泡，沉降縫順直美觀。 （ 3）進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人員，穿戴防護(hù)服，使用有關(guān)的防護(hù)用品，用具及安全帽，穿有醒目標(biāo)記背心。非專業(yè)人員嚴(yán)禁操作。在施工中所有與交通有關(guān)的方案和措施都要先報(bào)交通管理部門審查批準(zhǔn)，在得到同意后方可進(jìn)行實(shí)施，避免因擅自行動而影響路面交