【正文】 監(jiān)理根據(jù)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》對照審定有關(guān)要求及承包商所編制的爆破方案。 （ 3）檢查豎井上下是否設(shè)置聯(lián)絡(luò)信號。 隧道采用鉆爆施工時(shí)，要求承包商必須事先編制爆破方案，報(bào)城市主管部門批準(zhǔn)，并經(jīng)公安部門同意后方可進(jìn)行施工。 （ 2）承包單位應(yīng)按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案拆卸隧道內(nèi)的軌道和工字鋼并清理隧道。 、盾構(gòu)機(jī)到站和轉(zhuǎn)場 盾構(gòu)機(jī)在到站之前應(yīng)向監(jiān)理工程師提交到站的進(jìn)度計(jì)劃和技術(shù)保障措施，包括： （ 1）出洞程序 （ 2）出洞時(shí)的止 水措施 （ 3）洞口橡膠密封條的緊固 （ 4）連續(xù)墻等圍護(hù)結(jié)構(gòu)的鑿除方法 （ 5）注漿位置和注漿方案（鄰近洞門時(shí)） （ 6）洞口段管片的緊固措施 （ 7）地面監(jiān)測方案 （ 8）安全措施 以上報(bào)告須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施行。 （ 2）若注漿漿液為雙液漿，承包單位應(yīng)在每個(gè)白班進(jìn)行如下試驗(yàn) ①測試 A液粘度 ②測試 A、 B液混合后的凝結(jié)時(shí)間（按設(shè)計(jì)的混合率） ③混合漿液試塊抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)（ 1h和 7天） （ 3）若注漿漿液為水泥砂漿，承包單位應(yīng)在掘進(jìn)前提交配合比設(shè)計(jì)、初凝時(shí)間、 7天強(qiáng)度、 28 天強(qiáng)度等供監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并且定期作檢測。 承包單位在推進(jìn)之前應(yīng)提交詳細(xì)的施工進(jìn)度安排報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 4 盾構(gòu)隧道施工監(jiān)理細(xì)則 、施工準(zhǔn)備 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)前，承包單位應(yīng)向監(jiān)理工程師分別遞交一份詳細(xì)的盾構(gòu)施工總體方案，內(nèi)容包括（也可分次提交）： （ 1）施工場地總平面布置圖 （ 2）盾構(gòu)推進(jìn)方案（始發(fā)、掘進(jìn)、到站、轉(zhuǎn)場、過站） （ 3）盾構(gòu)推進(jìn)計(jì)劃 （ 4）管片的質(zhì)量控制（ QAP 前述） （ 5）軸線控制和沉降監(jiān)測方案 （ 6）同步或襯背注漿的質(zhì)量控制 （ 7）盾構(gòu)機(jī)性能參數(shù)及操作方法 （ 8）出土方案和棄土安排 （ 9）洞口端頭和聯(lián)絡(luò)通道地層加固方案 （ 10）施工監(jiān)測方案 （ 11）工程難、重點(diǎn)預(yù)案或?qū)Σ? 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，承包單位才可將上述方案付諸實(shí)施。承包單位應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)范提交試驗(yàn)方案供監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 鋼筋混凝土管片制作尺寸檢查點(diǎn)和允許偏差應(yīng)符合下表 項(xiàng)目 檢查點(diǎn)數(shù) 允許偏差 寬度 測 3個(gè)點(diǎn) 177。承包單位應(yīng)向監(jiān)理工程師提交管片運(yùn)輸和現(xiàn)場堆放時(shí)的質(zhì)量保證措施供批準(zhǔn)，內(nèi)容包括： （ 1）管片的吊裝方式 （ 2）管片在平板車上的堆放方式 （ 3）管片吊卸方式 （ 4）管片在施工現(xiàn)場的堆放形式 （ 5）管 片吊入隧道的方式 （ 6）管片在隧道內(nèi)運(yùn)輸方式 、管片砼質(zhì)量的檢測 砼的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)由承包單位在批準(zhǔn)的試驗(yàn)室進(jìn)行并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對于深度 2mm，直徑 3mm的缺陷宜采用二次填補(bǔ)方式，一次填補(bǔ)的材料干縮，再第二次填料抹平，特別要注意止水帶上下 3cm 處缺陷的修整。 C，時(shí)間維持 ～ 5 小時(shí)。蒸汽養(yǎng)護(hù)的混凝土構(gòu)件，升、降溫速度不宜過快，過快容易產(chǎn)生裂縫。 （ 1）粗光面：使用鋁合金壓尺，刮平去掉多余砼（或填補(bǔ)所凹陷處），并進(jìn)行粗磨。開始和結(jié)束時(shí)采用低頻振搗。方可作下一步的工序。 （ 2）檢查側(cè)模板與底模板的連接縫不粘膠布或橡膠密封帶有否移位或脫落，如有此現(xiàn)象，要及時(shí)修正。 、組模和鋼筋籠入模的質(zhì)量控制 清模 （ 1）組模前必須認(rèn)真清理模具，把模具上的砼殘積物，全部清落，清潔后的模具內(nèi)表面的任何部位，不得存積有砼殘積物。 上料系統(tǒng)和攪拌系統(tǒng)必須按規(guī)定定期檢驗(yàn)。采用的砼支撐應(yīng)符合本技術(shù)規(guī)范要求的砼。其允許誤差如下表的規(guī)定。 ，鋼筋的截?cái)嗯c彎折必須由熟練工在配備有標(biāo)準(zhǔn)的加工臺的加工車間進(jìn)行。 管片鋼筋的制備和安裝 （ 1）管片配筋圖及其配筋數(shù)量表 。 如果示范襯砌沒有得到批準(zhǔn)，則須修整鋼模板，并重新澆注 管片，拼裝新示范襯砌，以待批準(zhǔn)。 7 吊裝孔位置 mm 177。 、鋼模質(zhì)量控制 鋼模的制造精度應(yīng)符合管片模板允許偏差表（見下頁）的精度要求。 ②平移、擴(kuò)張工作時(shí)間、壓力測定。 16mm，縱向不平直度（彎曲度）不大于177。 （ 13）每個(gè)端子的每側(cè)接線宜為 1根，不得超過 2 根。 （ 6）端子排應(yīng)無損壞，固定牢固，絕緣良 好；若端子改接后應(yīng)重編序號，并在圖紙上重新標(biāo)注。 承包單位應(yīng)在盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場前兩個(gè)月提交盾構(gòu)機(jī)現(xiàn)場組裝方案供監(jiān)理工程師跟蹤檢查。 、千斤頂推進(jìn)系統(tǒng) （ 1） 了解推進(jìn)系統(tǒng)千斤頂?shù)膫€(gè)數(shù)、布置方式、運(yùn)作方式。 、螺旋輸送機(jī)系統(tǒng) （ 1）了解或檢查螺旋軸承及軸承密封的選型，機(jī)械驅(qū)動方案及加工制造工藝。 ②焊接 焊縫坡口加工尺寸，焊條材料、焊接質(zhì)量、探傷試驗(yàn)、外盤面及外圓周面耐磨層拉焊質(zhì)量、硬度等。 交通疏解及管線遷改 要將現(xiàn)有道路引入施工場地內(nèi)，中間風(fēng)井還需要配合中環(huán)路進(jìn)行交通疏解。本段線路線間距為 10～ 14m，隧道縱斷面軌面埋深 18～ 26m，過珠江段的覆土厚 610 m。 地下水按賦存方式分為第四系孔隙水和基巖裂隙水二種。在大學(xué)城站以北設(shè)盾構(gòu)吊出井，盾構(gòu)吊出井施工應(yīng)該配合小谷圍到大學(xué)城中環(huán)路的雙向四車道交通疏散。 工程地質(zhì)條件和施工方法 隧道主要穿過微風(fēng)化巖層〈 9〉、中風(fēng)化巖層〈 8〉、強(qiáng)風(fēng)化巖層〈 7〉，巖性為各類混合巖、石英巖、云母石英片巖及變粒巖、碎裂巖，隧道南端淺埋地段，隧道通過一定長度的殘積土和全風(fēng)化土?？偟膩碚f，場地工程地質(zhì)條件復(fù)雜。 【 琶洲塔站～侖頭 】 盾構(gòu)區(qū)間工程概況： 環(huán)境條件及邊界條件 里程范圍為 YCK14+075～ YCK16+050，線路從琶洲塔站南端出發(fā)，沿人武培訓(xùn)中心，約在 YCK14+530～ YCK14+680 橫穿黃埔涌，之后到達(dá)南環(huán)高速公路侖頭漁具廠出井。 2 監(jiān)理原則及監(jiān)理目標(biāo) 堅(jiān)持工程利益第一、業(yè)主利 益第一的原則，積極主動配合業(yè)主，利用地下工程的監(jiān)理優(yōu)勢，抓住工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，采取強(qiáng)有力和規(guī)范化的監(jiān)理措施，依據(jù)委托監(jiān)理合同，圓滿順利完成業(yè)主委托的“三控兩管一協(xié)調(diào)”的監(jiān)理任務(wù)。 167。包括以下四個(gè)區(qū)間：【琶洲塔站～侖頭】盾構(gòu)區(qū)間、【侖頭～大學(xué)城站】盾構(gòu)區(qū)間、【大學(xué)城站～小谷圍站】盾構(gòu)區(qū)間、【小谷圍站～新造站】盾構(gòu)區(qū)間。場地地下水豐富，地下水普遍具有分解類溶出型無 — 弱腐蝕。在官洲島和侖頭漁具廠有可能有建筑物基礎(chǔ)侵 入隧道。 交通疏解及管線遷改 盾構(gòu)始發(fā)場地設(shè)在侖頭漁具廠，該施工場地不在道路上，不存在交通疏解問題，但需要拆遷和做臨時(shí)路面與主干道相接。隧道上方主要為微風(fēng)化混合巖、中風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、殘積土層。 【 小谷圍站～新造站 】 盾構(gòu)區(qū)間工程概況： 環(huán)境條件及邊界條件 區(qū)間里程范圍： YCK21+340～ YCK23+500 從新造站北端出發(fā)，過新村大街，約在YCK22+903～ YCK22+307 處穿過新造海后經(jīng)過練溪村大片山丘農(nóng)田果林，到達(dá)小谷圍站南端出井。本段采用盾構(gòu)法施工，但要利用中間風(fēng)井鉆爆硬巖，管片拼 裝。 （ 3） 檢查項(xiàng)目： ①材料 產(chǎn)品檢驗(yàn)證、鋼號、硬度試驗(yàn)、無損傷檢查、刀具合金成份、熱處理工藝、刀具軸承選型等。 （ 4）檢查或檢驗(yàn)驅(qū)動齒輪。 （ 2）檢查鉸接系統(tǒng)能否滿足隧道曲線施工要求。 2 盾構(gòu)機(jī)正式組裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)階段監(jiān)理細(xì)則 、盾構(gòu)機(jī)正式組裝 監(jiān)理工程師將參照盾構(gòu)制造商提供的說明書有關(guān)施工工藝方案及質(zhì)量控制技術(shù)指標(biāo)監(jiān)督實(shí)施。 （ 5）帶有照明的盤、柜應(yīng)保證照明良好，門控開關(guān)動作可靠。 （ 12）配線應(yīng)整齊、清晰、美觀，導(dǎo)線絕緣及芯線應(yīng)良好，無損傷。 、試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)階段 試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查項(xiàng)目 （ 1）尺寸檢查，盾殼不圓度不大于177。 （ 6）超挖刀動作確認(rèn)試驗(yàn)（無負(fù)荷） （ 7）保圓器動作確認(rèn)試驗(yàn) ①保圓器擴(kuò)張、對心、平移工作確認(rèn)。 以上 QAP 應(yīng)包括以下內(nèi)容 （ 1）鋼模質(zhì)量控制 （ 2）鋼筋質(zhì)量控制 （ 3）砼配合比及拌和質(zhì)量控制 （ 4）組模和鋼筋籠入模的質(zhì)量控制 （ 5）砼澆注、振搗質(zhì)量控制 （ 6）管片的脫模、養(yǎng)護(hù)及堆放質(zhì)量控制 （ 7）材料的來源和質(zhì)量控制 （ 8）質(zhì)保機(jī)構(gòu)的構(gòu)成和工作程序 （ 9）設(shè)備和人力安排 、管片生產(chǎn)質(zhì)量的過程控制圖 管片生產(chǎn)質(zhì)量的過程控制圖見下頁。 6 防水槽尺寸 mm 177。 （ 2） 如果示范襯砌得到書面批準(zhǔn)，就可以開始進(jìn)行管片的批量生產(chǎn)。 （ 4）直徑等于 和小于 12mm 的熱軋Ⅰ級鋼筋，有出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報(bào)告時(shí)，可以不進(jìn)行試驗(yàn)。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。鋼筋在架設(shè)后，應(yīng)檢查其鋼號、尺碼、長度、接頭位置、鋼筋的位置和數(shù)量。 ，承包單位可采 用托架、吊鉤、定位器或其他經(jīng)過批準(zhǔn)的金屬、塑料或砼支撐。 監(jiān)理工程師有權(quán)在任何時(shí)候?qū)庞昧霞绊疟旧磉M(jìn)行抽查，抽檢不合格的材料應(yīng)立即運(yùn)出現(xiàn)場不得使用。 攪拌時(shí)間為 2 分鐘，坍落度為配合比批準(zhǔn)的范圍內(nèi)。 組模 （ 1）組模前應(yīng)檢查模具各部件、部位是否潔凈，脫模劑噴涂是否均勻，不足的地方要清抹，補(bǔ)漏。 裝配好所有預(yù)埋件，鋼筋籠、鋼模組合好后，必須專人負(fù)責(zé)對模具進(jìn)行寬度檢驗(yàn)，核對吻合標(biāo)志。 采用整體振搗方式，要嚴(yán)格控制振動頻率和振動時(shí)間，要與砼澆入的速度相匹配。 光面 拆卸面板的時(shí)間應(yīng)隨氣溫及砼凝結(jié)情況而決定，一般以掀開中間的薄塑布用手按微平凹痕為準(zhǔn)。采用低壓飽和蒸氣養(yǎng)護(hù)。 C，最宜小于 10。 （ 2）管片脫模后，對于管片外表面的氣泡進(jìn)行修整，氣泡均需用膠皇 液拌合的水泥砂漿填補(bǔ)，修補(bǔ)時(shí)，先使用原泡沫海綿塊蘸漿涂抹，再用灰匙抹平。 （ 4）有關(guān)管片出廠后的運(yùn)輸和施工現(xiàn)場堆放，是管片生產(chǎn)質(zhì)量最后控制環(huán)節(jié)。 、管片成品的檢查 承包單位應(yīng)提供必要的測量儀器（卡尺、塞尺等）供監(jiān)理工程師檢查管片尺寸和形狀 ，檢查采取不定期的抽查，并至少提前 24小時(shí)通知承包單位做好相應(yīng)準(zhǔn)備。 對管片應(yīng)進(jìn)行定期的抗?jié)B試驗(yàn)。 167。 、盾構(gòu)機(jī)推進(jìn) 監(jiān)理工程師是通過承包單位提供的施工進(jìn)度報(bào)表和現(xiàn)場檢查來監(jiān)理盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)。 同步或襯背注漿控制 （ 1）承包單位應(yīng)定期提交膨潤土、水泥、砂、水玻璃、添加劑等材料的檢測結(jié)果。 盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)期間，對地下管線和地面構(gòu)筑物除采取重點(diǎn)監(jiān)測，還應(yīng)對有可能損壞的煤氣管道、供排水管道等設(shè)施采取特殊措施進(jìn)行保護(hù)，并提交保護(hù)方案供監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 、盾構(gòu)掘進(jìn)結(jié)束 （ 1）基于安全考慮，承包單位盾構(gòu)機(jī)的拆卸方案經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能實(shí)施。 要求隧道開挖面必須保持在無水條件下施工，遇有地下水時(shí)，督促承包商采取措施加以防治。 （ 2）檢查提升設(shè)備有否超負(fù)荷，運(yùn)輸速度是否符合設(shè)備技術(shù)要求。 （ 3）為防止危及建筑物或地下管線的安全，要求承包商注漿過程中漿液不得溢出地面及超出有效注漿范圍。 （ 5）雙側(cè)壁導(dǎo)洞法施工，導(dǎo)洞跨度不大于 倍隧道寬度，要求左右導(dǎo)洞前后錯(cuò)開距離不小于 15m，導(dǎo)洞施工完成后按臺階法施工上下臺階和仰拱。其中線貫通允許偏差為177。 隧道開挖過程中，要求做好地質(zhì)描述記錄，必要時(shí)尚須進(jìn)行超前勘探。 20mm。 30mm，縱向177。 ④水：采用飲用水。 ④爆破 作業(yè)時(shí)，噴射混凝土終凝到下一循環(huán)放炮間隔時(shí)間不要求小于 3h （ 4）噴射混凝土 2h后養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 天。 150㎜ 。 防水層鋪貼及二次襯砌 防水層鋪貼 （ 1）防水層在初期支護(hù)結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定，并隱檢合格后方可進(jìn)行鋪貼 （ 2）鋪貼防水層的基面要求堅(jiān)實(shí)、平整、圓順、無漏水現(xiàn)象，基面不平整，厚度為50㎜。 ②鋼筋加工和綁扎允許偏差值可查相應(yīng)規(guī)范對照執(zhí)行。 ②混凝土灌注至墻拱交界處，為保證混凝土密實(shí)，并避免連接 處產(chǎn)生裂縫，要求間歇1～ 后方可繼續(xù)灌注。 20 垂直度 (‰ ) 2 ― ― ― 2 ― ― 高程 ― 177。 ?時(shí)態(tài)曲線長時(shí)間沒有變緩的趨勢。 ?高壓風(fēng)管和水管應(yīng)安裝在電纜線對面一側(cè)，不得妨礙交通和運(yùn)輸。 監(jiān)理公司測量隊(duì)對承包商的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，確定測量結(jié)果的誤差范圍，平 差后作為控制點(diǎn)的采用標(biāo)準(zhǔn)。 、工場地應(yīng)以柵欄堅(jiān)固地維護(hù)，并有醒目標(biāo)志。 、砼澆注時(shí)應(yīng)按規(guī)范要求現(xiàn)場制作砼塊，并將試驗(yàn)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師。 導(dǎo)墻的施工 導(dǎo)墻的橫斷面嚴(yán)格按圖紙施工，頂面宜略高于地面一般為 100mm 左右，每個(gè)槽段內(nèi)的導(dǎo)墻至少應(yīng)設(shè)有一個(gè)溢漿孔。 導(dǎo)墻拆模后，應(yīng)立即在 兩片導(dǎo)墻間按一定間距加設(shè)支撐。 挖槽前，應(yīng)預(yù)先將地下墻劃分為若干個(gè)施工工槽段。 槽段開挖完畢，應(yīng)檢查槽位、槽深、槽寬及槽壁垂直度，合格后方可進(jìn)行清槽換漿工作。 E. 施工期間，槽內(nèi)泥漿面必須高于地下水位 以上，并且不低于導(dǎo)墻頂面 。 鋼筋籠的制作和安裝 J. 地下墻的鋼筋籠規(guī)格和尺寸除按設(shè)計(jì)要求確定外， 尚應(yīng)考慮單元槽段、接頭形式及現(xiàn)場的起重能力等因素。鋼筋籠的制作和入槽的就位標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其制作的允許偏差應(yīng)符合表 的規(guī)定。在鋼筋籠運(yùn)輸和入槽過程中，不得產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形，如有變形，不得強(qiáng)行入槽。 為保證水下混凝土的灌注能順利進(jìn)行，灌注前應(yīng)擬定灌注方案；主要機(jī)具應(yīng)留有備用，灌注前應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。清刷時(shí)，清刷錘應(yīng)與接頭混凝土