吉利電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修手冊(更新版)
【正文】 的導(dǎo)通性 4）它是導(dǎo)通的嗎？ 進(jìn)入步驟 3 電機(jī)故障 3 1）檢查電機(jī)和離合器和車身接地之間的電阻 2）它是無窮大嗎？ 1）“ R”或“ B1”線斷開 2）“ R”或“ B1”線到地面短路 3）接插件接觸不良 4）如果上述現(xiàn)象都正常，更換一個(gè)好的控制模塊，重新檢查 電機(jī)故障 十五、 DTC51 離合器線路（離合器線路斷開或短路） 步驟 操作 是 否 1 1）拆下轉(zhuǎn)向柱孔孔蓋 2）在點(diǎn)火開關(guān) OFF 時(shí)，斷開電機(jī)和接插件 3）檢查離合器接插件端子之間的導(dǎo)通性？ 4）它是 導(dǎo)通的嗎？ 進(jìn)步步驟 2 離合器故障 2 1）檢查電機(jī)和離合器插件端與接電之間的電阻。 DTC14 扭矩傳感（扭矩傳感器電源電壓過高或過低） 步驟 操作 是 否 1 1）拆下轉(zhuǎn)向柱孔保護(hù)罩 2）打開點(diǎn)火開關(guān)，檢查扭矩傳感器接插件上“ R”線和端子地之間電壓 3）是大約 5V嗎？ 替換好的控制模塊重新檢查 進(jìn)入步驟 2 2 1）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，斷開扭矩傳感器插件。 ，記下顯示的故障代碼，對(duì)故障進(jìn)行處理。 當(dāng)診斷開關(guān)接地進(jìn)，通過指示燈閃動(dòng)，控制模塊控制故障指示燈顯示故障代碼。 在控制模塊的備份存貯器 里存貯故障代碼。 （ DTC）存儲(chǔ)在控制模塊的備份存儲(chǔ)器中，所以在維修后，一定要清除存儲(chǔ)器中的代碼，清除方法是將故障診斷線接地，顯示故障代碼三次。 5 7 十八、電壓檢查 1）在點(diǎn)火開關(guān) OFF 時(shí)，從車身上拆下控制模塊 2）將控制模塊插件連接到控制模塊上 3）參閱下表檢查插件各端子電壓 4）當(dāng)點(diǎn)火開 關(guān)在 ON 位置時(shí)，確認(rèn)蓄電池是 11 V或更高 端子號(hào) 線路 正常電壓 故障現(xiàn)象 A6 點(diǎn)火開關(guān)的控制模塊電壓 1014V 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速 A5 Vss 01V和 46V 點(diǎn)火開關(guān) ON 時(shí)，車鎖往前輪狀態(tài)下，前左輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)很大 B2 扭矩傳感器電源 大約 5V 點(diǎn)火開關(guān) ON 時(shí)，檢查終端“ B2”和 B3 之間電壓 B1 空白 —— —— A3 “ EPS”故障指示燈 02V、 1014V 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速“ EPS”燈亮或不亮 A9 離合器正 1014 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，方向盤固定車輛筆直前行位置 A4 發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào) —— —— B3 扭矩傳感器（ GND） 0V B4 扭矩傳感器正 大約 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，直行方向，終端“ B4”和“ B3”之間的電壓 B5 扭矩傳感器負(fù) 大約 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，直行方向，終端“ B4”和“ B3”之間的電壓 A10 離合器負(fù) 0V —— A2 給斷開至終端 5V 點(diǎn)火開關(guān) ON A11 電機(jī)輸出正 57V 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，方向盤固定在汽車直行位置 A12 電機(jī)輸出負(fù) 57V 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，方向盤固定在汽車直行位置 A7 電源正 1014V 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速 A8 電源負(fù) 0V —— A1 空白 —— —— 十九、機(jī)械總成 1）轉(zhuǎn)向柱總成不能分解，如果發(fā)現(xiàn)其中任何部件有缺陷，應(yīng)整體更換總成， 2）當(dāng)更換轉(zhuǎn)向柱總成時(shí)，必須小心不要引起
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