淺論成都市出租車運(yùn)營存在的問題及解決辦法(更新版)
【正文】 全體出行構(gòu)成的75%，而采用公共交通的占10%。如果出租車在城市交通系統(tǒng)中定位是公共交通的輔助工具，則在出租車行業(yè)管理方面，應(yīng)該出租車有意識的納入公共交通管理的范疇，遵循服務(wù)意識優(yōu)先和讓利于民的原則，并由政府給予扶持。加之一些司機(jī)態(tài)度冷漠，素質(zhì)偏低，也給一些乘客留下了消極的印象。關(guān)鍵詞：成都市 出租車 運(yùn)營 問題及解決辦法Abstrac：As the Chinese western culture, economy and political center, the steady development of Chengdu has expanded its reputation to the whole country even the world. However, the public transportation system could not quite fit the fast development and the expansion of city area. Meanwhile a huge number of problems have been risen, especilly in the taxi field. In this essay, I will simply analyse those problems and give my solutions一. 引言成都市在最近幾年已經(jīng)成為國內(nèi)發(fā)展的榜樣性的城市，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，城市規(guī)模的擴(kuò)大，城市綜合競爭力的不斷上升都使得成都市的各個(gè)方面都成為國內(nèi)很多城市模仿和學(xué)習(xí)的榜樣。需求高峰時(shí)段和交通流量密集區(qū)打不到車，低谷時(shí)段及疏散區(qū)行駛著大量空車。3．2營運(yùn)系統(tǒng)資源配置不盡合理，信息手段有待提高。軌道交通的發(fā)展在很大程度上擠壓出租車市場，降低出租車客流量。而目前成都市出租車管理制度不完善，出租車分片區(qū)有涼風(fēng)政府主管部門管理，難以做到政策統(tǒng)一協(xié)調(diào)。出租車公司除支付經(jīng)營權(quán)使用費(fèi)用外，再按法律和成冊上交政府管理費(fèi)用和各種稅費(fèi)及保險(xiǎn)。出租行業(yè)的主要利潤集中在出租車承包公司，需要政府通過經(jīng)濟(jì)手段進(jìn)行調(diào)節(jié)。 ，合理配置出租車資源 目前3G技術(shù)已比較成熟，成都市應(yīng)該建立起基于3G技術(shù)的除惡租車信息系統(tǒng)，各出租車應(yīng)該配置車載GPS、無線通話的等設(shè)施，該信息系統(tǒng)應(yīng)該具有全市各區(qū)路網(wǎng)信息、人口數(shù)量特征信息、給出租車公司情況信息風(fēng)基本信息，并具有實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)采集、顧客要車信息、車輛跟蹤、數(shù)據(jù)傳輸分析等功能、。爭睹部門的主要職責(zé)是制定相關(guān)政策和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、統(tǒng)籌公共交通。，改善城市交通狀況（1）交通設(shè)施建設(shè)：更具成都市建設(shè)特大中心城市的配套目標(biāo)——城市公共交通系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)，做好道路、停車場、綜合交通樞紐、?？空军c(diǎn)、交通信息系統(tǒng)和自動(dòng)控制設(shè)施等方面的歸國建設(shè)，對現(xiàn)有的路網(wǎng)路面可根據(jù)車流量和具體建筑布局等進(jìn)行加寬、路面升級。對連續(xù)見車不合格或存在重大問題的公司近行停業(yè)整頓。而對于出租這種窗口行業(yè)，提上質(zhì)量的關(guān)鍵是準(zhǔn)入機(jī)制要健全。以廣州市為例[J].物流技術(shù)，2012（12）:3536,48[5]田王璇，“黑車”存在及管理研究[J].交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2008（4）:136142
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