【正文】 。4. 擁有上情下達，下情上送的“管道”，實現(xiàn)文字信息的傳送。IC卡的集成應用是得員工領受任務和信息申報便捷可靠。③質量業(yè)務流程與采購、車間物流業(yè)務的集成，以及異常報告流程的集成。 （1） 源頭業(yè)務：待辦理后續(xù)業(yè)務的業(yè)務記錄。 、業(yè)務提交的一般模式 。任務、數據源引用等廣泛使用看板模式，極大減少了任務獲取、推送的難度。 實施車間管理物流規(guī)劃，首先需要解決“定置”管理問題。 通用零件分裝到不同產品或部件的情形，都有可能是分流或混合型工藝流程。通過這樣的流程配置，實現(xiàn)項目管理縱橫兩個方向的管理和監(jiān)控：監(jiān)控相關業(yè)務的進度和業(yè)務成果，并進行績效評價，發(fā)出業(yè)務指示或業(yè)務信息的共享等。 制造業(yè)企業(yè)一般需要進行排產。 涉及銷售訂單、主生產計劃、物品代碼，（成品）入庫，（交付）出庫，以及銷售發(fā)票、應收款等業(yè)務?？绮块T的物資結算的扭帶是派工指令條碼（或加載了派工信息的IC卡、RIFD）、物資跟蹤卡（脫離倉庫管轄的物資按管理要求建立卡片制度，實行條碼化或IC卡加載）。那么，采購物資都經過“材料預提”過賬進入結算流程。當有不良情況發(fā)生激發(fā)不良品處置流程分支。對于不啟用采購業(yè)務信息化系統(tǒng)的情形或不進行按計劃收貨的情形，就不需要設置數據來源看板，從而允許自由登記。 針對流程入口環(huán)節(jié)設置數據看板，就實現(xiàn)了跨業(yè)務的多對多的驅動模式，“數據看板”成了流程的“信息緩沖帶”（）。這是一套圖形化的流程規(guī)劃和管理平臺?！靶畔⒕彌_帶”決定是實時驅動還是延時激發(fā)，需要就具體業(yè)務具體分析而進行設置。 我們提出的首要問題就是，企業(yè)管理信息化的最新實踐需要緊緊圍繞“業(yè)務傳遞路徑的規(guī)劃、物流傳輸路徑的規(guī)劃”這一理念，這是解決企業(yè)管理信息化的“執(zhí)行”問題的要害。在條形碼技術、IC卡技術、RFID技術應用，尤其是集成應用有長期的研究經驗，在流程管理和車間物聯(lián)網應用方面擁有全新的研究開發(fā)成果。業(yè)務傳遞路徑規(guī)劃的實質當然就是流程整合。重點是并列業(yè)務之間的并行性喝互斥性管理，以及跨業(yè)務前后環(huán)節(jié)的信息驅動模式：是一一對應還是一對多，抑或是多對一和多對多。執(zhí)行環(huán)節(jié)是共同的被授權人是互斥的，即具體業(yè)務執(zhí)行中只有其中的一位進行具體操作。（7）跨業(yè)務跨職能的數據（信息）集成 通過業(yè)務傳遞路徑的規(guī)劃，以及跨業(yè)務的信息驅動模式的規(guī)劃，同時也就實現(xiàn)了跨業(yè)務跨職能的數據集成，一個直接的效果就是極大提高了工作效率， “推”“拉”相結合以推為主的業(yè)務驅動模式，可以較好地解決“執(zhí)行”層面的困境。給有條件的供應商發(fā)布一個遠程賬號，允許遠程登記送貨計劃和送貨申請，是一個很有吸引力的方案。從代儲庫發(fā)出的出庫業(yè)務標識為“代儲出庫”從而確定其必然往“代儲出庫轉正式采購入庫”傳遞。 （1）車間派工指令以排產計劃（或主生產計劃）為數據來源看板，下達生產指令，并制作跟蹤條碼（或加載到RFID卡、IC卡）。在實際的工資管理中還可以用于調節(jié)員工月度工資以實現(xiàn)月度均衡發(fā)放工資的目的。 （3）銷售訂單和合同涉及預收款或現(xiàn)款銷售，則激發(fā)收款業(yè)務流程。 至于排產計劃經歷幾個環(huán)節(jié)完全按管理實際設置。 項目管理流程允許集成所有系統(tǒng)所支持的業(yè)務，進銷存、計劃、車間試制（生產），行政管理（如出差管理）等。 生產周期比較長（超過1天或1個班次）的情形，工藝規(guī)程往往會設置物流的臨時儲存區(qū)域，即緩沖區(qū)域。 車間物流路徑規(guī)劃首先需要抓兩頭，即入口（車間）和出口，然后是物流緩沖區(qū)域和關鍵工位。 業(yè)務流程首個環(huán)節(jié)（起點所指向的環(huán)節(jié)）的授權人員，可以在“發(fā)起新任務”看板中直接激發(fā)業(yè)務流程。精確推送任務使得業(yè)務流程運行高效和可持續(xù)。（3） 庫存信息：提供集成查看庫存信息的功能。 技術圖紙和質量標準類信息與相關業(yè)務的集成，通過物品代碼定義、BOM編制和工藝路線編制進行綁定。 車間管理終端特色鮮明，概括起來有以下幾條。7. 支持各類車間物流模式，具有廣泛適用性。 提出“業(yè)務流合并”理念，突破了以報表合并為主要手段的集團管理模式。我們討論信息采集的實時性或時效性，應當放在時間維度考慮。十、實施范圍 、已有其它ERP或企業(yè)信息化系統(tǒng)的客戶 、針對已經實施了用友U8，或U9的情形 杭州木衛(wèi)、杭州用安軟件不僅專注于車間計劃執(zhí)行信息系統(tǒng)的研究、開發(fā)和項目實施，還嫻熟于UU9的二次開發(fā)，及集成應用開發(fā)。 （2）部分接口的方案 也稱之為“局部”接口的方案。2012年7月杭州木衛(wèi)信息技術有限公司杭州用安軟件有限公司30 / 30