【正文】 幾門。做練習要盡量選擇高質量的習題，至少應保證是根據(jù)新教材編寫的習題。但考試大綱只規(guī)定了考試范圍，并未給出具體的考試內容；指定教材通常也只是就考試大綱規(guī)定的范圍平鋪直敘地加以展開說明。通過練習考生可以逐漸總結出考試內容的某些重點與規(guī)律，發(fā)現(xiàn)自身學習中的薄弱環(huán)節(jié)，從而有針對性地進行提高。每門課程都有其必考知識點，這些知識點在每年的試卷上都會出現(xiàn)，只不過形式不同罷了，可謂萬變不離其宗?？傊?，從整體來把握教材及各課程之間的關系。考生只有充分準備，在考試時才能游刃有余，切不可抱有僥幸心理。 多做練習固然有益，但千萬不要舍本逐末，以題代學。眾所周知，考試所涉及的各個科目均具有嚴謹性、務實性的特點，盡管很多問題從理論上講可能會有不同的觀點和看法，需要運用專業(yè)判斷，但在考試時，考試試題的答案都應具有 “唯一性 ”，客觀性試題尤其如此。 三、練習鞏固提高 執(zhí)業(yè)資格考試涉及內容十分廣泛，有些內容實際業(yè)務中很少接觸，僅僅依靠記憶和自身理解來準備資格考試是遠遠不夠的。 二、深刻把握重點 對教材全面研讀的同時，考生也要注意抓住重點進行復習。所謂 “善于總結 ”就是在仔細看完一篇教材的前提下，一邊看書，一邊作總結性的筆記，把教材中每一章的要點都列出來，從而讓厚書變薄，并理解其精華所在；所謂 “系統(tǒng)把握 ”就是不僅要系統(tǒng)全面地把握每一課程，而且要系統(tǒng)地 把握考試課程之間的密切聯(lián)系。 一、全面研讀教材 考生往往希望學習和復習的范圍越小越好，甚至把全部希望寄托在輔導老師考前的押題之上，這種心情可以理解，但經(jīng)驗表明，要想順利通過考試，不能放松對教材的全面研讀。明白了中彩票會激動失常是僥幸，范進中舉發(fā)癡病也是因為僥幸。 不要停筆。在曉東 CAD 論壇就形成很好的研討氛圍（我實話實說），是其他論壇沒有達到的。注意和規(guī)范對比。有些內容在任乃鑫的書和北教材里有所體現(xiàn)。如汽車庫建筑設計規(guī)范、城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范等。別忘了，一注考試是人家老美的模式，要是咱國內老建筑師來設置考試科目，頂多要求設置一個總圖知識而已。我也停止手中的工作，專心復習了。心想僥幸過了也說不準呢。 放坡 1:2，繪圖其實是場地改造完的制圖表達，（放坡邊線采用近 似描述的方法）其實是等高線描述坡地的方法 1：不管 1：多少的坡，坡地是一個四錐面 金字塔四面 或園錐面，除非各方向找坡不同，所以等高線是個間距相同（等高距）的如同蜘蛛網(wǎng)樣的圖形，轉角處可以是弧形 2：坡邊線，及坡地的面同場地面的交線的求法， 采用近似描述法 比如建筑物基底標高為 0， A 等高線為 0。 2：道路系統(tǒng)：設計環(huán)道，滿足規(guī)范，解決主要出入口、次要出入口位置（道路主要分在這），道路寬度等 3：停車及綠化： 得分 要則： 1：不要指望得高分，因為是負分制，小毛病也可以扣不少分 2：盡量使自己的 18 分，在道路系統(tǒng)部分少犯標高、寬度等小毛病，停車部分不要犯常識性錯誤 3：不要漏項，在分區(qū)階段少花時間，留 300 分鐘細化道路，綠化，必要尺寸，標高 最后一題主要是考察應試者以規(guī)劃為主的綜合設計，不過該題型也有特點（實際工作不會這樣），那就是所有單體尺寸確定，目前看來，單體建筑有 8~9 個，分區(qū)不少于 3 個，出入口不少于 2 個，可能有道路路線不交叉（由于分區(qū)），小廣場數(shù)同分區(qū)數(shù)，局部綠化，停車場必有。 另外這兩年的考題的考點都包含了標準圖集說明部分的內容，這是一個新情況。二級是 45 元，一級是 66 元（因為俺怕買不到了，就幫朋友帶了一本一級的）。前期的時候多些可能性，一般我做設計都是先列一張表格，上面都是聯(lián)想詞，比如說看 我可以想到 坐著看 躺著看 走著看 來回來，大家互相看，都不去看。不過這些都不要緊，最主要的還是體會這種設計手法把。 黎志濤的＜方案設計應試指南＞對我很有啟發(fā)，在總平面布置與分析中講得更透徹。 終于考試了，勒令老公陪考，他帶著我進了考場他則在考場外面看報紙，給竹林里面的貓 貓照相，我們一起回家，稍了一個同事小朋友，我和他對題，太郁悶了，低級錯誤，回家以后我郁悶的躺在床上，不理老公，他則問，咱們吃什么？吃豬頭肉吧，把豬頭吃了明年就過了。 從二層進入表現(xiàn)，可以避免做重復勞動，如果先畫一層，畫到二層交通部分可能會遇到問題，需要修改，又要把圖紙拿下來，再修改一層，這樣做的主要目的是為了一次到位，節(jié)約時間。 第一，要有一個正確的認識，其實結構是所有知識題目中最難的，所以要留出三個星期的時間專門去復習（少于這個時間如果也能考好，說明你有結構天賦，建議你加考一級結構師：） ）如果你感到?jīng)]有三個星期的時間，建議你把它放到下次考更好些。 2 常用樓梯間的寬度 (注意不同公共建筑有不同的要求 ),常用電梯及侯梯間 尺寸 ,常用自動扶梯和自動人行道尺寸 ?？焖俳ㄖO計方法入門 . 今天談談建筑設計中常常遇到的一個問題 設計感覺 : 我們常說某某建筑要給人一種莊重 (或典雅或活 潑等等 )的感覺 ,從這個角度出發(fā)建筑師事實上是在設計一種感覺 ,確切地說是用建筑來表達感覺 .但感覺這東西很復雜 ,要想從理論上搞清楚對建筑師來說是件很難的事 ,因為它牽涉到環(huán)境心理學 ,生理學 ,美學 ,社會學等等 .好在并非每位建筑師都是一個理論型學者 .只要能應用到設計中就可以了 .我想可從兩個方面來考慮應用問題 :第一是對建筑的感受 ,第二是用建筑的語言來表達這感受 .有本書叫 體驗建筑對第一點有較深刻地闡述 ,我想補充的是我們還可以用什么方式體檢建筑 .我自己的體會是可以用以下方式 :身臨其境地去體驗建筑 ,重要的是把這些體驗 用圖式和數(shù)據(jù)的方式記錄下來 ,這還沒完 ,我們還要完成下面一個重要步驟 :還原感覺 ,即完全憑自己的感覺勾出建筑的平立剖面圖 ,在這些圖中找出能給我們那些感覺的元素 .最后拿出原設計圖進行對比 ,找出設計中的差距 ,通過這樣的訓練可以提高我們的設計直覺 .對于第二點我們可以借鑒其他行業(yè)的經(jīng)驗來提高表達能力 ,比方說環(huán)藝設計 ,電影電視中的場景設計 ,還有工業(yè)設計中的視覺傳達設計等等 . 我覺得不要急于上手，仔細理順流線、功能關系 其實草圖好了，畫起來事倍功半 法院、廣電中心、銀行等 影劇院、體育俱樂部、游泳跳水中心、三星以上賓館都 有可能。主要是基本功，平面中大空間和小空間的關系，一般來說為了簡化設計，爭取時間，都是分開來做，門庭進來上面是小空間排一排，下面是大空間，到了 2 樓 大空間部分層高比如為 4 米，小空間部分比如為 3 米，這樣不要讓 2 樓連通。摟住可以試試?。ㄟ@個方法是王方戟教給我的，不 是我原創(chuàng)。 設備：住宅電氣，暖氣布置。 根據(jù)全國民用建筑工程設計技術措施 :廣場最小坡度 %最大坡度 等于 1%根根據(jù)城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范 :機動車車行道規(guī)劃最小縱坡 % 《一級注冊建筑師考試場地設計 (作圖 )應試指南》第 151 頁，電信管和熱力管埋深都為，那兩管交叉時不是會打架？且兩管間如何滿足垂直凈距為 ？求教各位兄弟啦！ 《一級注冊建筑師考試場地設計 (作圖 )應試指南》第 89 頁， BB1 的設計標高怎么確定？考試時間很緊，總不能去試多次吧！求教各位兄弟啦！ !!!第 151頁，電信管和熱力管埋深都為 ，我也迷糊 ,而且我認為 (4)答案應為 A 米！ 《一級注冊建筑師考試場地設計 (作圖 )應試指南》第 89 頁， BB1 的設計標高我是先按中線填挖方平衡原則取 1/2 確定計算之后再調 ,考試時間不會出這題 ! !!!151 頁的問題很簡單自己查資料 ! 89頁 :通過四周標高先確定一假設標高 ,再求出填挖方量 ,再求出 △ V,再 △ V/基地面積 =△ 標高 。 2：道路系統(tǒng)：設計 環(huán)道，滿足規(guī)范，解決主要出入口、次要出入口位置（道路主要分在這），道路寬度等 3：停車及綠化：簡單示意即可，不要犯常識性錯誤 得分要則： 1：不要指望得高分，因為是負分制，小毛病也可以扣不少分 2：盡量使自己拿 18 分，在道路系統(tǒng)部分少犯標高、寬度等小毛病，停車部分不要犯常識性錯誤 3：不要漏項，在分區(qū)階段少花時間，留 30 分鐘細化道路，綠化，必要尺寸，標高 ，不能失掉不應丟的分 2020 管線綜合題出得有問題，管線綜合畢竟市政方面人士是專家，有一些具體到技術層面的規(guī)定與建筑總圖，規(guī)劃專業(yè)不一樣。 如果是保護用地，一般是 90 度轉角，沒有人細扣過是否弧線 不過防火間距是弧線 我來說一說過場地設計心得，讓大家恥笑了，微薄經(jīng)驗！ 2020 年考場地作圖我沒有通過，屬于自己的能力問題。 考試在 5 月進行，我收集幾乎所有能看到的有關場地資料，包括各個出版社的一注場地復習書?？墒菍龅刂R都知道一些，尤其關于自己需要運用的部分，比如總圖道路坡度等。 3．最好有點工程經(jīng)驗 場地復習中能聯(lián)系實際，就會加深理解，很快掌握它。它的解題過程有時讓人摸不找頭腦。 □．閆寒的《建筑學場地設計》。但還需看的，別的教材與它大同小異。雖然他們很專業(yè)或者帶有自己的個人見解，但能從中得到一些真髓也非常好。 等等等等，相信大家從小考試中長大，會有自己的一套應試經(jīng)驗的。而節(jié)點，設備布置和剖面就更沒有類似的了。 教材是考試的根本。 研讀教材需要一定的時間和精力投入，考生宜早做安排。對于重要的知識點，考生一定要深刻把握，能夠舉一反三，做到以不變應萬變。 適當做一些練習題 和模擬題是考試成功必不可少的一個環(huán)節(jié)。如何將 “指定教材 中各 “考試點 ”（由 “考試大綱 ”決定）與 “考試試題 ”的 “答案 ”聯(lián)系起來呢？這就要求你在理解指定教材的同時，必須做一些練習、模擬題，并能舉一反三。重做歷年考試真題也是一個不錯 的學習方法，但要注意，因為教材的變化，以前考題的標準答案并不一定適合現(xiàn)在的考試。沒有指定教材而去參加考試是不可想象的。每年臨考之時都有一些學生遺憾地抱怨，再有一周時間復習肯定能夠過 關，與其考前后悔，不如笨鳥先飛。因此，全面研讀教材與重點把握教材都很重要。（本次復習之中，在網(wǎng)絡學習可獲得模擬試題和 2020 年考試試卷。 一本好的習題復習資料應該按照考試大綱和指定教材的內容，以 “考題 ”的形式進行歸納整理，并附有多套模擬試題，具有一定的參考價值。希望過來人的經(jīng)驗能對他們有所幫助。比較有用的網(wǎng)站是北京人事考試網(wǎng)，經(jīng)常有關于考試的最新消息發(fā)布。雖然輔導班教課的老師都不會參加命題，但他們的水平是和命題的老師是相近的，思路是相通的。每個班的班主任都會細心為你安排好補課時間。上課的條件有些艱苦，小學生的課桌椅對身材正常的成年人來說會顯得非常局促，打盹的時候很不舒服。但工程進 行的過程同時也是我系統(tǒng)復習的過程，二者相輔相成，互相促進。雖然不排除有一些難題怪題連專業(yè)人員都不知所云，但注冊建筑師考試只要求六成的正確率，那些難題怪題每年有個三、五道足已，不會影響大局。 在快要考試的某一天，一位也是一次全部通過九門的前輩看見我在刻苦攻讀，就對我說了一句話： “我在快要考試的時候有人告訴我要看施工規(guī)范。 場地作圖考試中有一道題是關于日照間距，要求計算在種種約束條件下場地中可能建造的最大建筑面積。仔細回想七年前作的工業(yè)廠房，這道題可是要簡單的多。從招待所步行到考場三、五分鐘的時間。 編者按：參加輔導班，集中復習 ...等環(huán)節(jié)固然重要，但關鍵還是在平時一定要多多練習，多多用手畫圖，聽懂了并不代表做題時就會了。 ,事先溫習一遍，帶著問題問老師，要抓住老師不放。連猜帶碰 60 分。比北京的老師差太遠。比如說用展覽，會議中心，餐飲，娛樂場所隨便組合即可作為命題，考的是你的專業(yè)技術和你的耐力啊，反正我去年過啦，個人觀點啊 。至少不要牢騷滿腹的參加考試，這樣一定不會考好的。其實這不僅是在建筑師考試上。短期強化效果是非常有效的，對付單項選擇題尤其如此。這個我沒有太多的發(fā)言權，因為第一次就過了。 第六、關于技術作圖。 第七、關于方案作圖。 下面說一下考試的一些準備和技巧： 一、知識題。 繪圖筆一定要用一次性快干筆。 2 號尺有時會太短。根據(jù)情況不同調整。網(wǎng)友建議用黑馬克筆，是個好主意。其他的就是建筑知識差了 2 分，設備差了 3 分，材料差了 1 分，施工管理差的也不多（分數(shù)記不得了）。經(jīng)驗是不要放棄。其實后來仔細想，只要當時足夠冷靜，流線其實比下一年的醫(yī)院要簡單。 2020 年 抱著反正還有兩次機會的心態(tài)第四次上了前線，還有些底氣（比起第五年考生的悲壯和輪回考生的悲慘，我是幸運的）。 細節(jié)方面的經(jīng)驗有的，只是太個人化了。品牌是 的三菱（ MITSUBISHIuniPin）和施德樓，我傾向于前者。雖然該書中存在一些問題，總體上對考友幫助還是挺大的。如果對考試沒有用就讓他對我今后的工作有用吧，這也是對我自身進步的一個很大幫助。我感覺這句話說得太好了，也希望這句話僅僅對大家的考試有所幫助。以往的考題不論你是否做過該類型的設計，基本都可以畫出來（不管功能是否合理），但是住宅就不同了，在眾多如此苛刻的條件下，如果摸不著出題人的思路，那就很難下筆了！縱使下筆，也因為發(fā)現(xiàn)諸多問題而難以 繼續(xù)下去。現(xiàn)實生活中，就有大量的黑衛(wèi)生間存在。興奮！了解了同事的考試成績后，發(fā)現(xiàn) 45 度 V 字形有過的，品字形也過了，有一個黑衛(wèi)生間的也過了，把戶型建筑面積看錯的也過了，少一個衛(wèi)生間的也