【正文】 無意間發(fā)現(xiàn)講場地和建筑設(shè)計的老師講解的都是一本書上的例題，趕緊去同濟書店（和平樓）買了一本。是大連理工出版社的，黃色的封面。分一級二級。名字大概叫 “作圖題模擬題集 “。二級是 45 元，一級是 66 元（因為俺怕買不到了，就幫朋友帶了一本一級的）。據(jù)坐在握旁邊的那個 2020 年過了 3 門， 2020 年沒考， 2020 年重新來的帥哥說，這本書不錯，把這些題做了，做圖題應(yīng)該沒問題。 結(jié)構(gòu)：框架小辦公樓樓板，梁布置。 設(shè)備：住宅電氣，暖氣布置。 節(jié)點：玻璃磚隔斷作法?？?03 年 04 年的題目，節(jié) 點的題目基本是以標(biāo)準(zhǔn)圖為準(zhǔn)，那么它在標(biāo)準(zhǔn)圖集中是不是挑選的一些特殊情況特殊要求的節(jié)點呢？不是，它是挑選幾個常見的建筑形體變化處的節(jié)點來考。這些節(jié)點都是出自同一本圖集，也就是說是是一個系列的節(jié)點而不是多種節(jié)點的組合。 所以你說的那幾個特征我認(rèn)為是不準(zhǔn)確的。 另外這兩年的考題的考點都包含了標(biāo)準(zhǔn)圖集說明部分的內(nèi)容，這是一個新情況。 另外，上次有人提出，設(shè)備部分出題是以 “一般情況設(shè)備布置 ”和 “消防布置 ”交替的方式，我發(fā)現(xiàn)有一定的道理。 構(gòu)造題 ,會不會是幕墻 ? 節(jié)點還是節(jié)點，我只是說考試有別于二級，向中大型建筑常見節(jié) 點靠攏了，如后澆縫、施工縫、地下工程、核心筒等，所以要有點區(qū)分。 根據(jù)全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施 :廣場最小坡度 %最大坡度 等于 1%根根據(jù)城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范 :機動車車行道規(guī)劃最小縱坡 % 《一級注冊建筑師考試場地設(shè)計 (作圖 )應(yīng)試指南》第 151 頁，電信管和熱力管埋深都為，那兩管交叉時不是會打架？且兩管間如何滿足垂直凈距為 ？求教各位兄弟啦！ 《一級注冊建筑師考試場地設(shè)計 (作圖 )應(yīng)試指南》第 89 頁， BB1 的設(shè)計標(biāo)高怎么確定？考試時間很緊，總不能去試多次吧！求教各位兄弟啦！ !!!第 151頁，電信管和熱力管埋深都為 ，我也迷糊 ,而且我認(rèn)為 (4)答案應(yīng)為 A 米！ 《一級注冊建筑師考試場地設(shè)計 (作圖 )應(yīng)試指南》第 89 頁， BB1 的設(shè)計標(biāo)高我是先按中線填挖方平衡原則取 1/2 確定計算之后再調(diào) ,考試時間不會出這題 ! !!!151 頁的問題很簡單自己查資料 ! 89頁 :通過四周標(biāo)高先確定一假設(shè)標(biāo)高 ,再求出填挖方量 ,再求出 △ V,再 △ V/基地面積 =△ 標(biāo)高 。假設(shè)標(biāo)高 +或 △ 標(biāo)高 =正確標(biāo)高 ! !!!《一級注冊建筑師考試場地設(shè)計 (作圖 )應(yīng)試指南》第 151 頁，熱力管覆土深應(yīng)為 ,給水管覆土深應(yīng)為 ,污水管底標(biāo)高為 歷年建筑方案設(shè)計作圖 2020 年 :小型機場 10000 平米 含國際及國內(nèi)航班 2020 年 :高層醫(yī)院病房樓 2020 平米 分別為手術(shù)層 病房層 2020 年：玉器銷售、洽談、顧客參觀制作過程營業(yè)樓 98 年 遼寧試點 綜合電 水 3 層旅館 99 年綜合醫(yī)院 00 年恐龍蛋化石展覽 01 年玉器展覽館 02 ?？? 03 飛機場 04 醫(yī)院 據(jù)說文化館也考過 ,但不知是哪一年的 場地考試心得 根據(jù)我多年經(jīng)驗，場地考試前四題有 3 道必考：停車場，場地限制，豎向設(shè) 計 停車場考點：停車數(shù)，停車布置，殘疾人停車布置，停車出入口布置，停車場內(nèi)部及接外部道路豎向設(shè)計，殘疾人通道豎向設(shè)計。等一般最難得分哦 場地限制考點：規(guī)劃限制，日照限制，防火限制（ 2020 出現(xiàn)停車庫視線限制） , 場地內(nèi)水文，樹木文物等景觀限制 宋江類題哦 豎向設(shè)計考點：道路豎向設(shè)計 (2020),場地平整 (2020,2020,2020),護坡，擋土墻設(shè)計，土方平衡，排水設(shè)計，標(biāo)高設(shè)計，等高線設(shè)計 一般為難度調(diào)整，可以很難，也可以簡單，同時會在其他題出現(xiàn)。 第四題不好說可能重復(fù) (2020),可能是：綠化 ,管溝 小綜合題，比如雷同最后一題 汽車庫坡道設(shè)計， (2020)等規(guī)范上小知識點 總體來說：知識點不多，但要熟練不可出錯 最后一題主要是考察應(yīng)試者以規(guī)劃為主的綜合設(shè)計，不過該題型也有特點（實際工作不會這樣），那就是所有單體尺寸確定，目前看來，單體建筑有 8~9 個，分區(qū)不少于 3 個，出入口不少于 2 個，可能有道路路線不交叉（由于分區(qū)），小廣場數(shù)同分區(qū)數(shù)，局部綠化，停車場必有。難度比 2020 前稍有提高 我的技巧： 1：分區(qū)設(shè)計時剪紙片，畢竟不是大師，手構(gòu)尺度太差 不要追求毫米級 精度， 90 秒搞定，然后在圖紙上擺 記住答案大部分是唯一的，有些年份可能多選擇 (2020)，但是一定要記住：解決分區(qū)設(shè)計主要問題 A:各分區(qū)的位置，比如動凈特征，潔污特征，主次特征（ 2020年的發(fā)射塔，許多人把其附屬辦公樓當(dāng)作主要建筑，結(jié)果規(guī)劃失敗 沒有把景觀、交通給他），人流數(shù)及走向特征，物流走向特征，日照景觀要求等，如果分區(qū)位置滿足這些明示及隱含（考點大多再這兒）要求，大分有哪。 2：道路系統(tǒng)：設(shè)計環(huán)道，滿足規(guī)范，解決主要出入口、次要出入口位置（道路主要分在這），道路寬度等 3：停車及綠化： 得分 要則： 1：不要指望得高分，因為是負分制，小毛病也可以扣不少分 2：盡量使自己的 18 分，在道路系統(tǒng)部分少犯標(biāo)高、寬度等小毛病，停車部分不要犯常識性錯誤 3：不要漏項，在分區(qū)階段少花時間，留 300 分鐘細化道路，綠化，必要尺寸，標(biāo)高 最后一題主要是考察應(yīng)試者以規(guī)劃為主的綜合設(shè)計，不過該題型也有特點（實際工作不會這樣），那就是所有單體尺寸確定，目前看來，單體建筑有 8~9 個，分區(qū)不少于 3 個，出入口不少于 2 個，可能有道路路線不交叉（由于分區(qū)），小廣場數(shù)同分區(qū)數(shù)，局部綠化，停車場必有。難度比 2020 前稍有提高 我的技巧 ： 1：分區(qū)設(shè)計時剪紙片，畢竟不是大師，手構(gòu)尺度太差 不要追求毫米級精度， 90 秒搞定，然后在圖紙上擺 記住答案大部分是唯一的，有些年份可能多選擇 (2020)，但是一定要記住：解決分區(qū)設(shè)計主要問題是確定各分區(qū)的位置。各分區(qū)及其單體有如下特征，比如動凈特征，潔污特征，主次特征（ 2020 年的發(fā)射塔，許多人把其附屬辦公樓當(dāng)作主要建筑，結(jié)果規(guī)劃失敗 沒有把景觀、交通給他），人流數(shù)及走向特征，物流走向特征，日照景觀要求等，如果分區(qū)位置滿足這些明示及隱含（考點大多再這兒）要求，大分有哪。 2：道路系統(tǒng)：設(shè)計 環(huán)道，滿足規(guī)范，解決主要出入口、次要出入口位置（道路主要分在這），道路寬度等 3：停車及綠化：簡單示意即可，不要犯常識性錯誤 得分要則： 1：不要指望得高分，因為是負分制，小毛病也可以扣不少分 2：盡量使自己拿 18 分，在道路系統(tǒng)部分少犯標(biāo)高、寬度等小毛病，停車部分不要犯常識性錯誤 3：不要漏項，在分區(qū)階段少花時間，留 30 分鐘細化道路，綠化，必要尺寸，標(biāo)高 ，不能失掉不應(yīng)丟的分 2020 管線綜合題出得有問題，管線綜合畢竟市政方面人士是專家，有一些具體到技術(shù)層面的規(guī)定與建筑總圖，規(guī)劃專業(yè)不一樣。 出題也不好出， 因為規(guī)范規(guī)定得過于死，這樣太古板，不能考察設(shè)計人員能力，難一點又超出建筑師能力范圍 這一點很像結(jié)構(gòu)計算題。 管線綜合恐怕以后不會出，這部分內(nèi)容還是知識題出比較好，作圖無非是：管溝尺寸定位（埋深，間距），管溝構(gòu)造作法，管子水平布置（答案可能比較多，和場地排水一樣），管道豎向?qū)哟?、間距、埋深，共同溝設(shè)置，檢查井設(shè)置 不好出題 2020 年兩點：共同溝設(shè)置，埋深，結(jié)果在批改卷是就有批評 ,共溝沒有答案是規(guī)范同意的，得分答案規(guī)范是不宜，埋深計算方法不嚴(yán)謹(jǐn)，雖然答案算法也算對（埋深算法很多） 我認(rèn)為以后考 試的話可能是管線水平布置及檢查井設(shè)計 至少建筑師做規(guī)劃時要考慮到這些因素比如建筑物給污水，雨水，電線，暖管的進出同市政道路交接 土方計算幾乎是必考內(nèi)容，考試一般要求：土方平衡，挖方、填方量最少 可以看看土方計算方法（都是近似計算），但考試是自要求我們有初中生的數(shù)學(xué)水平就可哪， 曾出過場地標(biāo)高調(diào)整的題，需要計算填、挖防量，還要畫等高線 你看看老考題就明白啦 停車場設(shè)計心得： 停車場設(shè)計據(jù)說是最難得分，經(jīng)常這道題被扣成 0 分，我的拙見，請同見諒 1：一定要明白，為何停車場要設(shè)環(huán)道，而不能設(shè)盡端式道 路 因為端頭的車不好出車，所以考試是不可能出現(xiàn)盡端式道路設(shè)計的，實際設(shè)計有時可能出現(xiàn)，但也要留倒車位。 2：由 1 可以看出，環(huán)道形狀必須由 “口 ”型衍化得來，停車布置從車道入手 3：為保證最多的停車位，一定要道路利用率要高，即路兩邊都是車（理想狀態(tài)） 4:50 輛車為設(shè)一個出入口的門檻 5：出入口一般有管理用房，注意：車右拐方便，路口盡量在左，管理用房盡量靠近殘疾人車位，殘疾人車為同正常車位分區(qū)要自然 6：殘疾人要通過輪椅到市政道路 滿足規(guī)范哦 7：路口接市政道路有轉(zhuǎn)彎的圓線，豎向設(shè)計有坡度要求，還 有停車場可不要收集市政道路的水，如果比市政道路低， 記得作返坡 豎向設(shè)計基本不靠記憶，但也要記住一些圖例及坡度設(shè)置規(guī)范 我的拙見： 1：從制圖識圖學(xué)起，這是根本，不會識圖，制圖，題就算知道如何做也做不出來，以 2020年道路題為例，這題都不會，那就沒有題會做 2：總圖制圖以等高線，圖例為基礎(chǔ)（圖例太多，記住護坡，擋土墻，溝，積水井，標(biāo)高圖例等經(jīng)常用的圖例），一定要領(lǐng)會（不能記?。└鞣N地形地貌水文道路溝的等高線表示方法 3：豎向設(shè)計的目的及方法：豎向設(shè)計的目的是 A 排水 B 場地平整 C 交通設(shè)計 方法：此處不 好闡述，最好作如下幾類題 A 建筑物雨水通過場區(qū)如何排除 B 道路水如何排向積水井，相鄰道路 C 山地，靠海、江、湖的場地，坡地，臺地場區(qū)如何平整為平地及其排水 D 場區(qū)如何設(shè)道路，場區(qū)水如何排向道路 F:管線豎向布置 停車場設(shè)計，車右行怎末理解？中國車駕駛員在左邊，十字路口車右拐彎比左拐方便 。不過，從停車場出車是右變成左拐 所以歷年這從不是考點，不過答案都按入口在左 ―― 就是建筑或道路場地四周按 1/2 或別的坡度進行填挖方，我一直找不到竅門。 放坡 1:2，繪圖其實是場地改造完的制圖表達，（放坡邊線采用近 似描述的方法）其實是等高線描述坡地的方法 1：不管 1：多少的坡，坡地是一個四錐面 金字塔四面 或園錐面，除非各方向找坡不同，所以等高線是個間距相同（等高距）的如同蜘蛛網(wǎng)樣的圖形，轉(zhuǎn)角處可以是弧形 2：坡邊線，及坡地的面同場地面的交線的求法， 采用近似描述法 比如建筑物基底標(biāo)高為 0， A 等高線為 0。 5， 1∶ 2 坡， =1，基底延伸 1 米后得到同 標(biāo)高等高線交點，如此類推 求處 ，然后連接這些交點 得出坡邊線。 ―― 例如方小亭子四周五 米內(nèi)保護用地，那末在轉(zhuǎn)角處應(yīng)該以五米為半徑畫弧線呢，還是為依然垂線？幾本書講的不一樣。 如果是保護用地，一般是 90 度轉(zhuǎn)角，沒有人細扣過是否弧線 不過防火間距是弧線 我來說一說過場地設(shè)計心得，讓大家恥笑了，微薄經(jīng)驗！ 2020 年考場地作圖我沒有通過，屬于自己的能力問題。 現(xiàn)在回想 2020 年的場地作圖比較容易一些，但是在當(dāng)時主要把時間留給了其他科目，一是輕視了場地作圖，不就是幾根線條么；二是其他科目有很系統(tǒng)的復(fù)習(xí)材料，而場地作圖相對很少；三是離考試約一個多月才正式復(fù) 習(xí)，時間上很緊張，留給場地作圖的時間很可憐了。 所以場地解題能力上很欠缺。考試中，甚至在汽車庫坡道設(shè)計題，我連緩坡都不會設(shè)，只是茫然地先在中段設(shè)一水平段，然后畫成兩段坡道，想當(dāng)然地解答。（很臉紅）別的幾道題就幾乎在想當(dāng)然中畫出。心想僥幸過了也說不準(zhǔn)呢。 事實上以當(dāng)時我的解題能力水平，是永遠通過不了的。 2020 年考試，我繼續(xù)參加場地作圖應(yīng)試。 考試在 5 月進行，我收集幾乎所有能看到的有關(guān)場地資料，包括各個出版社的一注場地復(fù)習(xí)書。但令人失望的是幾個教材之間互相 COPY，看了這本，幾乎相當(dāng)于對了另一本。其實這時我 的解題能力還是不太足夠應(yīng)付考試。 幸運的是，非典發(fā)生了。（我聲明：我痛恨這種傳染病） 因為非典，考試推遲了。我也停止手中的工作，專心復(fù)習(xí)了。 在三個多月的時間里，我認(rèn)為自己有了很大的收獲。 1．留給場地作圖復(fù)習(xí)足夠的時間 其實場地知識我們搞建筑的，從來沒有系統(tǒng)地學(xué)習(xí)過?？墒菍龅刂R都知道一些，尤其關(guān)于自己需要運用的部分，比如總圖道路坡度等。而且教材書上所寫的都一看挺明白。這些就造成對場地設(shè)計沒什么大不了的感覺，不重視它，不給它足夠的時間，以致讓你在考場上伸手畫出時，就手足無措，不知從何下手。 2．正確地態(tài) 度看待場地作圖 有些弟兄說場地作圖是腦筋急轉(zhuǎn)彎，恕我直言，只能說老兄還是場地門外漢。（得罪） 和國外建筑師比，人家對待場地設(shè)計非常認(rèn)真，甚至單獨設(shè)立成一科。別忘了，一注考試是人家老美的模式，要是咱國內(nèi)老建筑師來設(shè)置考試科目，頂多要求設(shè)置一個總圖知識而已。 場地設(shè)計里面的東東其實很多很復(fù)雜（我沒說我都掌握了），只是多年我國設(shè)計院體制讓咱們忽略它了。 態(tài)度正確，就能研究消化它。 3．最好有點工程經(jīng)驗 場地復(fù)習(xí)中能聯(lián)系實際，就會加深理解，很快掌握它。達到事半功倍效果。 4．選擇好的復(fù)習(xí)資料 我認(rèn)為所有有關(guān)的場地資 料