【正文】 圖 17聚乙烯膠粘帶失粘與管體剝離 圖 18聚乙烯剝離涂層下的應(yīng)力腐蝕開裂 3． 1． 3． 2二層／三層聚乙烯復(fù)合涂層 通過簡單的物理疊合或化學(xué)粘結(jié)將各具特點的單一涂層材料聯(lián)為 1體，形成綜合性 408 能良好的多層涂層系統(tǒng)。 3． 1． 2． 4補(bǔ)口補(bǔ)傷技術(shù) 粉末環(huán)氧涂層的補(bǔ)口可采 用粉末環(huán)氧 (需用專門補(bǔ)口機(jī)具 )、雙組分液態(tài)環(huán)氧、熱 收縮套／帶等材料，補(bǔ)傷則采用配套熱熔修補(bǔ)棒或雙組分液態(tài)環(huán)氧等材料。因此，施工中 避免了由于溶劑揮發(fā)造成的污染以及對施： I：人員的損害。 目前已制定出了集團(tuán)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、涂層耐劃傷試驗方法并研制出了耐劃傷試驗設(shè) 備。 目前國產(chǎn)粉末己基本占據(jù)管道涂覆的大部分市場，現(xiàn)有涂裝作業(yè)線幾十條，絕大部 分為國內(nèi)自行設(shè)計制造。 3． 1． 2環(huán)氧類防腐涂層 3． 1． 2． 1單／雙層熔結(jié)粉末環(huán)氧 (FBE) 單層環(huán)氧粉末由固態(tài)環(huán)氧樹脂、固化劑及多種助劑經(jīng)混煉、粉碎加工而成，屬熱同 性材料，通過靜電噴涂、加熱熔融粘結(jié)到被保護(hù)體上并固化成型。 煤焦油瓷漆用于埋地管道防蝕涂層 (見圖 9)，其優(yōu)點是它的防腐性能、耐水性能、 耐生物破壞性較好且使用壽命長久，缺點是使用的溫度范圍有限、高溫軟化低溫硬脆、 不耐土 壤應(yīng)力，生產(chǎn)及涂裝過程要求有嚴(yán)格的煙氣處理和勞動保護(hù)措旌。隨著石油瀝青涂層陸續(xù)進(jìn)入老化期，其修補(bǔ)或大修問題日益突出， 為改善落后的石油瀝青加熱澆涂施工工藝，開發(fā)了改性石油瀝青產(chǎn)品，以石油瀝青為基 本原料，加入增韌劑、礦物填充劑等進(jìn)行改性， 5玻璃纖維增強(qiáng)材料復(fù)合成熱烤纏帶，適 用于石油瀝青管道防腐大 修、新建石油瀝青管道補(bǔ)口補(bǔ)傷、在役石油瀝青管道涂層的日 常維修等。 3． 1防腐涂屢 目前在運營的管道中，防腐涂層材料主要有瀝青類 (包括石油瀝青和煤焦油磁漆 )、 環(huán)氧類 (包括粉末環(huán)氧和液態(tài)環(huán)氧 )、聚烯烴類 (包括多層擠出聚乙烯和膠粘帶 )等。 3 油氣管道腐蝕控制技術(shù)簡介 防腐蝕涂層與陰極保護(hù)聯(lián)合作為公認(rèn)的最佳保護(hù)方法，已被廣泛用于埋地鋼質(zhì)管道 的腐蝕控制。 2． 3中石油管道腐蝕控制與國內(nèi)總體水平的對比 中石油管道系統(tǒng)的腐蝕控制在管道干線上取得了非常好的效果，管道大修 (主要為 防腐大修 )周期一般都在 20年以上，與市政管網(wǎng) 8～ 10年、鐵路運輸行、 (p 6～ 8年、油 氣田集輸管網(wǎng) 3～ 5年、煉化／化工行業(yè) l～ 2年的大修周期形成鮮明對比。 閣 1西瞅油氣管道泄漏事故統(tǒng)計結(jié)果【 1971年～ 2020年 ) I矧 2美圈管道事故原岡及比例 399 腐蝕導(dǎo)致管道欠效的形式主要為穿 4LSu開 裂 (見圖 3～ j)。叮以看出，腐蝕也是引發(fā)油氣管道安全事 故的主要原因之一。 中石油管道干線全部采用了涂層與陰極保護(hù)聯(lián)合的保護(hù)方式、站場設(shè)施全部采用了 保護(hù)涂層，部分實施了區(qū)域陰極保護(hù)，防腐設(shè)計已成為管道建設(shè)必不可少的～部分，而 涂層檢測與維護(hù)、陰極保護(hù)系統(tǒng)管理與監(jiān)測也都納入管道系統(tǒng)的正常運營管理體系中。 C，制定行業(yè)腐蝕控制標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范 50項，目前國內(nèi)大多數(shù)有關(guān)行業(yè)，如市政管 網(wǎng)、石油化工管網(wǎng)、油氣田集輸管網(wǎng)等的腐蝕控制是執(zhí)行或參照執(zhí)行我們的行業(yè)或企業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)； d．通過腐蝕控制技術(shù)的運用和管理，中石油管道處 于良好保護(hù)狀態(tài)，極少發(fā)生腐蝕 穿孔泄漏事故。對于埋地管道的腐蝕控制而言，兩者缺 ?不可。 中石油在 20世紀(jì) 80年代中期以前所建的管道全部采用了石油瀝青防腐涂層，約占 目前在役管道的 50％。國內(nèi)于 20世紀(jì) 90年代初開發(fā)出來， 20世紀(jì) 90年代中后 期建設(shè)的長輸管道大部分采用了該種涂層。 3． 1． 1． 4補(bǔ)口補(bǔ)傷技術(shù) 瀝青類涂層管道的現(xiàn)場補(bǔ)口及補(bǔ)傷，通常采用同類熱烤纏帶或熱收縮套／帶，需要 加熱烘烤。除用做埋地管 道外防腐層外，也可用于輸油、氣、水管道的內(nèi)防腐和減阻涂裝 (見圖 11)。商業(yè)應(yīng)用始于 1992年，由于價 格較高，國內(nèi)外總的用量較少，目前主要用于穿越工程。以改性環(huán)氧樹脂為基料，并以能參 l=亍交 聯(lián)固化而成為漆膜的活性稀釋劑為溶劑，涂料的有效成分高達(dá) 95％左右。而管道防腐大修涂裝則主要為手工或半機(jī)械涂裝。 圖 16聚乙烯膠粘帶 聚乙烯膠粘帶失粘與管體剝離見圖 17，聚乙烯剝離涂層下的應(yīng)力腐蝕開裂見圖 18。近年來我國新建管 道工程有大量應(yīng)用，己成為新建管道的首先防腐層，如陜京線、西氣東輸?shù)戎卮蠊こ倘? 部使用外，庫鄯線、澀寧蘭、蘭成渝、忠武和西南成品油管道等重大工程大部分采用或 半數(shù)采用。由于補(bǔ) [21和異型管件與主體管道的防腐保溫結(jié)構(gòu)很難一致，以至一 旦補(bǔ)口失粘 、開裂后進(jìn)水形成腐蝕環(huán)境，高度絕緣的聚乙烯夾克又屏蔽了附加陰極保護(hù) 就會導(dǎo)致管體局部腐蝕 (見圖 22)。 圖 27池汰夾克防腐保溫管線成璋 1裝置 3，． 3， 5補(bǔ)日補(bǔ)傷 一般采用熱收縮套 (帶 )或?qū)Ｓ醚a(bǔ)傷片。整流器采用恒電流控制，一般手動調(diào) 節(jié)，具有價格便宜、可靠性高，維修保養(yǎng)簡便，對環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點，可適用于戶外 安裝，缺點是 不能自動調(diào)節(jié)輸出，不適用于管／地電位經(jīng)常變化且變化較大的場合。 ■2． 168。 表 3常用犧牲陽極材料 ～～ —＼～犧牲陽極材料 Mg、 Mg——AI?— Zn—— Zn、 Zn Al—Zn—In一 性能指標(biāo)～ ——～～ }*gYin Mn 31 開路電位 (一 V， sC E) l 56 1． 48 1． 03 —1． 05 理論發(fā)生電量 (A． h／ g) 2． 20 2． 2l 0． 82 電流效率 (％ ) 40 ≥50 ≥65 53 鹽 土壤中 水 I． 5 (0． 03mA／ c 有效電量 (A h／ g) 0． 88 l 1l 0． 53 淤 8 泥 消耗率 (Kg／ A． a) i0 0 ≤7． 92 ≤17． 25 表 4各種犧牲陽極材料的適用場合 可選陽極種類 土壤電阻率， Q 圖 34 1弱極保護(hù)參數(shù)自動采集系統(tǒng) 168。 表 5英國氣體管道的檢測、監(jiān)視與監(jiān)測 管理活動 推薦最大間隔 航檢 2周 徒步巡線 4年 _}I廿漏檢測 3個月～ g個月 與地主／當(dāng)局聯(lián)絡(luò) 6個月 (信函 )， 1年 (拜訪 ) 內(nèi)檢測，或 lO年 地面檢測，或 5年～ lO年 水壓試驗 2{)≈? 陰極保護(hù)系統(tǒng)檢測 1個 J_j～ 3個月， 10年 (CWS密間隔電位測試 ) 3． 3． 2在役管道腐蝕防護(hù)系統(tǒng)檢測與管道保護(hù)效果評價 3。 通過陰極保護(hù)數(shù)據(jù)及其變化趨勢，還可以判斷出涂層的性能變化。 C．涂層選型與結(jié)構(gòu)設(shè)計。 4． 4管道鋼應(yīng)力腐蝕開裂研究 隨著我國輸氣管道特別是大口徑高壓輸氣管道的加速建設(shè)，管道鋼的應(yīng)力腐蝕開裂 特別是近中性 PH值環(huán)境中的應(yīng)力腐蝕開裂與止裂研究成為人們關(guān) 注的研究熱點，目前 的研究內(nèi)容主要包括： ① 管道鋼的應(yīng)力腐蝕開裂的誘發(fā)條件。 5． 1． 2陰極保護(hù)設(shè)計過于保守 陰極保護(hù)站間距過小，致使部分新建管道投產(chǎn)后相當(dāng)一部分陰極保護(hù)站處于備用狀 態(tài)，可能長達(dá)數(shù)年乃至十?dāng)?shù)年閑置。 F面兩張圖片 (見圖 35和圖 36)是在某新建管道工程的站場管道投產(chǎn)后，防腐后 期檢查拍到的。 42 圈 37站區(qū)管道腐蝕圖片 函 38干線管道腐蝕醇片 囤 39^丁開挖清理管淘 圖 40手工清除舊防腐層 目 41現(xiàn)場疃砂除銹 圖 42刷辣新啼腐層 5 5腐蝕與防護(hù)信息不暢 設(shè)計、科研、生產(chǎn)、管理部門相互之間沒有信息交流與溝通的 C．管道內(nèi)腐蝕研究。