【正文】 司 訂艙 到達卸箱進碼頭堆場 裝船 離港 報關(guān) 報關(guān) 付費后簽發(fā)海運提單 船公司 制海運提單 付費后簽發(fā)聯(lián)運提單 訂艙 開始轉(zhuǎn)委托事事宜 圖 93 國際集裝箱海鐵聯(lián)運出口業(yè)務(wù)流程 集裝箱多式聯(lián)運進出口業(yè)務(wù)程序 ?國際集裝箱鐵 海多式聯(lián)運進口的一般流程 ? ?（轉(zhuǎn)委托） ? ? 集裝箱多式聯(lián)運進出口業(yè)務(wù)程序 ?國際集裝箱鐵 海多式聯(lián)運進口的一般流程 ? ? ? ? 全程國際集裝箱多式聯(lián)運簡介 ?完整的國際集裝箱全程運輸在實務(wù)中不僅有境內(nèi)的運輸，還有境外的運輸部分。 42 ?2．網(wǎng)狀責(zé)任制。 ?兩企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營的緊密程度由雙方協(xié)議確定，可有互為代理、互付傭金直到雙方分享利潤、分攤虧損等不同形式。嚴格地講，陸橋運輸也是一種海陸聯(lián)運形式。 ? 3)在各條聯(lián)運線路上要有完整的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。為確保該單證作為有價證券的流通性，多式聯(lián)運經(jīng)營人必須在國際運輸中具有一定的資信或令人信服的擔(dān)保。 這類多式聯(lián)運經(jīng)營人擁有 (或掌握 )一種或一種以上的運輸工具，直接承擔(dān)并完成全程運輸中一個或一個區(qū)段以上的貨物運輸。 Page 12 轉(zhuǎn)關(guān)運輸?shù)幕靖拍? ?出口轉(zhuǎn)關(guān) ? 3．中轉(zhuǎn)方式的轉(zhuǎn)關(guān) ?具有全程提運單、需要換裝境內(nèi)運輸工具的出口中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)關(guān)貨物，貨物的發(fā)貨人或其代理人向啟運地海關(guān)辦理出口報關(guān)手續(xù)后，由承運人或其代理人向啟運地海關(guān)錄入并提交“出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物申報單”、憑出境運輸工具分列的電子或“紙質(zhì)艙單”、“汽車載貨登記簿”或“船舶監(jiān)管簿”等單證向啟運地海關(guān)辦理貨物出口轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。指運地海關(guān)提前受理電子申報，接受申報后，計算機自動生成“進口轉(zhuǎn)關(guān)貨物申報單”，向進境地海關(guān)傳輸有關(guān)數(shù)據(jù)。而 中國 海商法對于國內(nèi)多式聯(lián)運的規(guī)定是 ,必須有種方式是 海運 。 ?實行分段運輸，托運人或他的代理人不僅要照料兩種運輸方式之間的換裝安排，還要安排貨物的倉儲搬運。具有全程提運單、需要換裝境內(nèi)運輸工具的中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)關(guān)貨物的收貨人或其代理人向指運地海關(guān)辦理進口報關(guān)手續(xù)后，由境內(nèi)承運人或其代理人向進境地海關(guān)提交“進口轉(zhuǎn)關(guān)貨物申報單”、“進口貨物中轉(zhuǎn)通知書”、按“指運地目的港”分列的“紙質(zhì)艙單”（空運方式提交“聯(lián)程運單”）等單證辦理貨物轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。 ?集裝箱中轉(zhuǎn)的方式 ?整箱中轉(zhuǎn)的方式 —— 原箱、原貨方式交接 ?拼箱中轉(zhuǎn)的方式 ?貨物在起運港集拼成整箱裝船后，中途進行必要的處理，如重新拆裝、分撥，然后集拼成新的整箱交由接運船或捷運承運人運至目的港 Page 14 第二節(jié) 集裝箱 江海（海海）聯(lián)運 ?集裝箱中轉(zhuǎn)代理人 ?支線運輸船公司在中轉(zhuǎn)港的代理人 ?貨物接運船公司或干線船公司在中轉(zhuǎn)港的代理人 ?分別與支線運輸和接運船或干線船公司簽有貨物中轉(zhuǎn)代理協(xié)議的代理商，可能是一般船運代理人，也可能是無船承運人 Page 15 二、 集裝箱 中轉(zhuǎn)作業(yè) ?集裝箱中轉(zhuǎn)出口作業(yè) ?編制、發(fā)送出口訂艙預(yù)配表 ?制定中轉(zhuǎn)預(yù)配計劃，確認干線船艙位，反饋預(yù)配信息 ?輸入相關(guān)艙單信息，進行數(shù)據(jù)交換 ?整理完中轉(zhuǎn)貨箱資料后進行配船 ?制作中轉(zhuǎn)預(yù)配一覽表，詳細列明各種特種箱，將危品申報單及特種箱單證交由相關(guān)出口船舶代理隨船 Page 16 二、 集裝箱 中轉(zhuǎn)作業(yè) ?集裝箱中轉(zhuǎn)出口作業(yè) ?按照中轉(zhuǎn)港要求提供中轉(zhuǎn)箱資料，辦理中轉(zhuǎn)港中轉(zhuǎn)申報、港口配船等操作手續(xù)。 32 2．無船承運人型的多式聯(lián)運經(jīng)營人 ? 該類經(jīng)營人不擁有 (或掌握 )任何一種運輸工具，因此只是組織完成合同規(guī)定貨物的全程運輸，僅是多式聯(lián)運的契約承運人，對貨物全程運輸負責(zé)。 (4)多式聯(lián)運經(jīng)營人必須能承擔(dān)多式聯(lián)運合同中規(guī)定的與運輸和其他服務(wù)有關(guān)的責(zé)任，并保證把貨物交給多式聯(lián)運單證的持有人或單證中指定的收貨人。 ? 6)要做好宣傳普及、咨詢服務(wù)等工作。 ?企業(yè)在各線路兩端及中間各轉(zhuǎn)接點處均設(shè) (或派 )有自己的子公司或辦事處等形式的派出機構(gòu)或分支機構(gòu)，作為全權(quán)代表處理攬貨、交接貨、訂立運輸合同協(xié)議、辦理有關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)等運輸和銜接中所需要的一系列事務(wù)。 ?這種代理關(guān)系可以是相互的，也可是單方面的。 ?③海上運輸根據(jù) 《 海牙規(guī)則 》 或國內(nèi)法。 ?OCP運輸 —— 內(nèi)陸共同點 ?MLB運輸 —— 小陸橋運輸 ?IPI運輸 —— 內(nèi)陸公共點多式聯(lián)運 ?當前國際貿(mào)易競爭日趨激烈，航運技術(shù)日新月異，國際多式聯(lián)運把各種不同的運輸方式連貫起來，提供了實現(xiàn)門到門運輸?shù)臈l件。 目前已開展多式聯(lián)運的路線 ?國內(nèi)可以辦理此項業(yè)務(wù)的地區(qū)也不斷有所擴大，目前不僅沿海港口城市及其周圍地區(qū)，而且內(nèi)地很多省市都已開辦。 ? 提單并無同一點格式，可由船公司自行制定； ? 在遠洋運輸中所使用的提單，都是由各船公司按自己的提單格式事先印制好的，提單通常是一頁紙，有正反兩面； ? 提單正面主要有： ? 船名和 船舶的國籍 。 ?貨物的表面狀況。 信用證知識介紹 ?流程 1) 買賣雙方經(jīng)過磋商，約定以信用證方式進行結(jié)算 。 信用證知識介紹 信用證流程圖 出口方 進口方 出口方銀行 （通知行） 進口方銀行 （開證行 ） 航運公司 ①買賣合同 ②開證申請書 ③開證并寄出 ④通知 ⑤裝船取得提單 ⑥交單 ⑦墊付 ⑧寄發(fā)票、單據(jù) ⑨償付 ⑩付款 ⑾交單 ⑿交單提貨 憑銀行指示提單 ：當開證銀行為了 防止進口商無力償還貸款 時，就會在信用證中規(guī)定提單抬頭做成憑銀行指示。 若信用證規(guī)定是 Endorsed in blank，或 Blank endorsed，都是空白背書的意思，發(fā)貨人只需在提單背面簽章，不做任何記載。