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正文內(nèi)容

t梁預(yù)制首件工程施工技術(shù)方案(更新版)

  

【正文】 力的伸長(zhǎng)值應(yīng)通過(guò)后續(xù)伸長(zhǎng)值的反算得出。 ⑥、鋼絞線錨固好松開(kāi)千斤頂后,其余量用砂輪機(jī)切割。安裝錨墊板,然后在千斤頂?shù)那岸税惭b夾片,夾片與錨圈錐孔不應(yīng)粘附泥漿或其它雜物,且不允許銹蝕,若有輕微浮銹,應(yīng)徹底清除。穿束工作一般采用人工直接穿束,較長(zhǎng)的預(yù)應(yīng)力筋可借助一根ψ 5 的長(zhǎng)鋼絲作為引線,用卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行穿束?!斑B接段”與“通用段”兩種管的形狀相同,“連接管”僅直徑增大 3mm~ 5mm。 1)預(yù)留孔道工藝 預(yù)留孔道是后張構(gòu)件制作的特殊工序、孔道的形狀、尺寸和質(zhì)量對(duì)后張構(gòu)件的質(zhì)量有直接影響,其預(yù)留孔道主要有直接和曲線兩種形式。 砼澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),砼養(yǎng)護(hù)方式根據(jù)天氣情況在砼收漿后盡快進(jìn)行覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù);在夏季或冬季梁片預(yù)制施工時(shí)根據(jù)夏季或冬季砼施工專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)生方案實(shí)施。在預(yù)應(yīng)力鋼束穿入管道之前,孔道內(nèi)保持暢通,無(wú)水分和雜物, 兩端預(yù)應(yīng)力孔道口用膠帶紙密封嚴(yán)實(shí)。 砼澆筑過(guò)程中應(yīng)盡可能地避免振搗棒與鋼筋和預(yù)埋件接觸,并隨時(shí)檢查鋼筋,預(yù)埋件等有無(wú)位移并及時(shí)矯正。翼板砼澆筑從梁肋 向兩翼。 ⑤砼運(yùn)輸采用 3臺(tái) 8m3 砼罐車(chē)循環(huán)作業(yè)。 T 梁側(cè)模安裝 T 梁側(cè)模安裝 T 梁端模板安裝 橫隔模板安裝 、 T梁混凝土施工 (1)砼攪拌、運(yùn)輸 T梁砼由 1 臺(tái)強(qiáng)制式 HLS90 自動(dòng)計(jì)量拌合機(jī)供應(yīng),罐車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。 ④模板面板與骨架采用間斷焊,凈間距≦ 120mm、有效焊縫長(zhǎng)度 2025mm、焊縫高度4mm;骨架按等強(qiáng)焊接、加工按現(xiàn)行 公路橋涵施 工技術(shù)規(guī)范 ( JTG TF502020)及鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范執(zhí)行、確保精品工程。 ⑤、在任何情況下,當(dāng)在安裝有預(yù)應(yīng)力筋的 T梁附近進(jìn)行電焊時(shí),對(duì)全部預(yù)應(yīng)力筋和金屬件應(yīng)進(jìn)行保護(hù),防止濺上焊渣或造成其他損壞。 腹板鋼筋綁扎完成后,將波紋管按順序逐根穿入,用 井字形 定位筋 定位 牢固,防止波紋管在施工中產(chǎn)生移位或上浮 。 鋼筋安裝注意事項(xiàng): ①按 圖紙要求每 50cm 設(shè)置波紋管定位鋼筋,確保預(yù)應(yīng)力孔道位置準(zhǔn)確, ②受力鋼筋焊接或綁扎接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處,并錯(cuò)開(kāi)布置。臺(tái)座兩側(cè)用紅油漆標(biāo)明鋼筋間距。 T 梁預(yù)制根據(jù)墩臺(tái)吊裝順序進(jìn)行,預(yù)制時(shí)逐梁標(biāo)注編號(hào),使梁片吊裝時(shí)能對(duì)號(hào)吊裝。 六、首件工程選擇及概況 根據(jù)標(biāo)段梁場(chǎng)位置選定 K8+ 三干渠大橋中跨中梁右 25 作為我標(biāo)段預(yù)制T 梁首件制工程。 四、施工組織機(jī)構(gòu) 施工組織機(jī)構(gòu) 為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本標(biāo)段的梁板預(yù)制施工任務(wù),本著精干、高效的原則,我 T 梁預(yù)制首件工程施工方案 2 部抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè) 務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的管理人員負(fù)責(zé)組織指揮梁板預(yù)制場(chǎng)的施工生產(chǎn),協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系,確保實(shí)施安全、質(zhì)量和工期目標(biāo)。 二、 編制依據(jù) XX 高速公路項(xiàng) 目《管理標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則》 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/12020 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F502020 三、編制原則 ( 1)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方對(duì)公路工程建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策、規(guī)定和要求。 ( 3)根據(jù)工程的重點(diǎn)、難點(diǎn),施工工序及氣候環(huán)境的要求和制約,制定科學(xué)合理的施工方案。 五、預(yù)制場(chǎng)準(zhǔn)備 根據(jù)我標(biāo)段實(shí)際情況擬在廣?;ネㄟB接線 AK1+820~AK2+285路基上建設(shè)一個(gè)梁板預(yù)制場(chǎng),面積約 13000 ㎡。 七、施工組織方案 場(chǎng)地準(zhǔn)備 水、電、便道、底模鋪設(shè)、現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)地、攪拌站、臨設(shè)房屋等相關(guān)梁片預(yù)制工作已準(zhǔn)備就緒。 后張法預(yù)應(yīng)力 T梁預(yù)制工藝流程見(jiàn)下工藝流程框圖。 T 梁預(yù)制臺(tái)座 臺(tái)座側(cè)密封橡膠管 梁片 吊裝孔支撐加固實(shí)例 、鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道安裝 (1)鋼筋下料: 進(jìn)場(chǎng)鋼筋經(jīng)檢驗(yàn)合格后開(kāi)始鋼筋下料彎曲成型,鋼筋在加工場(chǎng)地按照配料單下料,每種鋼筋下料后在下料鋼筋斷面用不同的顏色標(biāo)注不同的鋼筋編號(hào),下料按照設(shè)計(jì)圖紙鋼筋編號(hào)順序依次排列,并且在鋼筋下料堆放位置懸掛鋼筋標(biāo)示牌,標(biāo)明鋼筋的編號(hào)、直徑、長(zhǎng)度等。 ⑤骨架就位一定要準(zhǔn)確,如有偏差及時(shí)調(diào)整,防止鋼筋骨架偏位。待全部波紋管穿好以后,對(duì)已穿好的波紋管進(jìn)行逐根檢查,如有微小破損應(yīng)或小孔及時(shí)修補(bǔ)。 20017002%6002550中跨中梁40014143613613313852857120100100120221160 0 15 060 T 梁預(yù)制首件工程施工方案 9 ①模板采用槽鋼作骨架、 6mm 厚鋼板作鋼模面板,機(jī)械冷壓焊接成型。模板拼裝時(shí)掛線拉直,同時(shí)在模板上口及底部使用對(duì)拉桿固定,對(duì)拉筋縱向間距 50cm,使用Ф 20圓鋼對(duì)拉。砼原材料控制偏差控制在:水泥、外加劑計(jì)量誤差控制在177。同時(shí)對(duì)鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)應(yīng)力孔道、保護(hù)層厚度、模板等進(jìn)行再次檢查并經(jīng)批準(zhǔn)后才能澆筑施工。 采用振搗棒振搗時(shí)注意快插慢拔,振點(diǎn)布置合理,間距 30~40cm,每點(diǎn)插入下層砼深度 5~10cm,與側(cè)模保持 5cm 的間距,振點(diǎn)持續(xù)振搗時(shí)間嚴(yán)格控制,在 20~25s之間,振搗嚴(yán)格按布料順序進(jìn)行,并不得欠振或超振。 砼入模溫度,澆筑允許間斷時(shí)間及砼由高處落下的高度等嚴(yán)格按規(guī)范要求控制 ,砼的澆筑日期、時(shí)間和澆筑條件等應(yīng)有完整的記錄。 (3)砼養(yǎng)生、拆模 T型梁模板為承重模板,在梁體砼強(qiáng)度達(dá)到 10~ 20Mpa 時(shí)拆除,并選在早晨或晚上氣溫較低的時(shí)候拆模。 采用噴淋養(yǎng)護(hù): T 梁砼澆筑完成后,頂板需用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生,腹板用膠管將水從養(yǎng)生池引至 T 梁頂板處,每隔 50cm 布置一道噴頭(保證 2 個(gè)噴頭之間足夠噴淋到位),膠管與噴頭連接并固定吊在濕接縫預(yù)埋鋼筋上。 ② 制孔器和通孔器 金屬波紋管,采用厚〉 的鍍鋅鋼帶,由制管機(jī)卷制而成,管分為“通用段”和“連接段”。 ③ 孔道檢查 制孔后,應(yīng)用通孔器 檢查,若發(fā)現(xiàn)孔道堵塞,應(yīng)清除孔道內(nèi)的雜物為預(yù)應(yīng)力筋穿孔創(chuàng)造條件。 張拉時(shí),通過(guò)智能張拉系統(tǒng)平臺(tái)和智能張拉系統(tǒng)控制好專(zhuān)用千斤頂加載速度,確保給油平穩(wěn),持荷穩(wěn)定,持荷時(shí)間為 5min。 ③、本工程中,采用整束兩端分段同時(shí)張拉,張拉力和伸長(zhǎng)量校核進(jìn)行控制,張拉完成后錨固: 30mT 梁的 N N N3 鋼束張拉順序?yàn)椋?50%N 100%N 100%N 100%N1; 伸長(zhǎng)值的計(jì)算:△ L=N*L/( E*A) 其中△ L— 鋼絞線伸長(zhǎng)量 N— 鋼絞線平均張拉應(yīng)力, N=P*[( 1+e(KL+μθ )/2],因波紋管內(nèi)鋼絞線切線不同,故 L 應(yīng)分段計(jì)算,每段為 xi。檢查鋼絞線的表面不得帶有潤(rùn)滑劑,油漬等降低鋼絞線 混凝土 粘結(jié)力的物質(zhì),表面允許有輕微浮銹但不得銹蝕成目視可見(jiàn)的麻坑,穿束前應(yīng)徹底除銹,并對(duì)鋼絞線下料長(zhǎng)度及編束是否正 T 梁預(yù)制首件工程施工方案 18 確進(jìn)行檢查,確認(rèn)無(wú)誤后即可進(jìn)行穿束。 ⑧ 張拉控制力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固,夾片相互間錯(cuò)位不宜大于 2 mm,露出錨具外高度不應(yīng)大于 4 mm。 最大張拉應(yīng)力 表 13 預(yù)應(yīng)力鋼材類(lèi)別 最大張拉應(yīng)力 冷拉Ⅱ~Ⅳ級(jí)鋼筋 br 熱處理鋼筋、消除應(yīng)力鋼絲、鋼絞線、冷 拉鋼筋 br 冷拉鋼絲 br T 梁預(yù)制首件工程施工方案 19 注: R br為鋼材的極限抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。 ③ 沖洗孔道。水灰比一般宜采用~ ,摻入適量減水劑時(shí),水灰比可減小到 ;水泥漿中嚴(yán)禁摻加氯鹽,水及減水劑須對(duì)預(yù)應(yīng)力筋無(wú)腐蝕作用。 IV.流動(dòng)性。水泥漿自調(diào)制到壓入管道的間隔時(shí)間不得超過(guò) 40min. 3)壓漿工藝 T 梁預(yù)制首件工程施工方案 20 ① 孔道壓漿順序是先下后上,要將集中在一處的孔一次壓完。兩次的間隔時(shí)間以達(dá)到先壓注的水泥漿充 分泌水又未初凝為度,一般宜為 30min~ 45min;有時(shí)也可從構(gòu)件中部灌漿孔壓入,再?gòu)膬啥说墓酀{孔把空隙補(bǔ)滿。要在拌制水泥漿同時(shí),制作標(biāo)準(zhǔn)試塊,經(jīng)與構(gòu)件同等條件養(yǎng)護(hù)到 20MPa 后可撤消養(yǎng)護(hù),方可進(jìn)行移運(yùn)和吊裝。 6 為保證鋼絞線束全部充漿,進(jìn)漿口應(yīng)予封閉,直到 水泥漿凝固前,所有塞子、蓋子或氣門(mén)均不得移動(dòng)或打開(kāi)。 (2)鋼筋安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1△ 受力 兩排以上排距 177。20 尺量:每骨架抽查 30% 2 5△ 保護(hù)層厚度 (mm) 柱 、梁、拱肋 177。 6% 尺量:全部 5 斷絲滑絲數(shù) 鋼束 每束 1 根,且每斷面不超過(guò)鋼絲總數(shù)的 1% 目測(cè):每根(束) 鋼筋 不允許 混凝土施工 (1)基本要求 ①所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求,按規(guī)定的配合比施工。 ③裂縫寬度超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定或設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)超過(guò) 必須處理。 ( 6)、做到試驗(yàn)資料不充分不開(kāi)工,測(cè)量放樣不復(fù)核通過(guò)不開(kāi)工,施工技術(shù)交底不合理不全面不開(kāi)工,技術(shù)工作不復(fù)核不開(kāi)工。其產(chǎn)生原因: ( 1)混凝土配合比不當(dāng),石子、水泥材料加水不準(zhǔn)造成砂漿少,石子多。模板應(yīng)堵塞嚴(yán)密,分層澆注要在下層砼初凝前需澆完上層砼,上下層澆筑間隔時(shí)間不超過(guò) 小時(shí),最大限度的避免施工縫和冷縫的出現(xiàn)。 孔洞: 是指混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部有尺寸較大的空隙局部沒(méi)有混凝土或蜂窩特別大,鋼筋局部或全部裸露。其產(chǎn)生原因: ( 1)澆筑混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層墊塊位移,或墊塊太少或 漏放,致使鋼筋緊貼模板外露。龍門(mén)吊運(yùn)輸混凝土?xí)r下面嚴(yán)禁站人,注意漏斗下面操作人員的安全。 ( 5)、進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴整齊,戴好安全帽。 T 梁預(yù)制首件工程施工方案 27 ( 9)、綁扎鋼筋的綁絲頭應(yīng)彎回至骨架內(nèi)側(cè)。作業(yè)人員必須穿膠鞋、戴安全帽。發(fā)現(xiàn)油壓異常等情況時(shí),必須立即停機(jī),高壓油泵操作人員應(yīng)戴護(hù)目鏡。 ( 10)、噴嘴插入孔道后,噴嘴后面的橡皮墊圈必須緊壓在孔口上。移位時(shí)須有專(zhuān)人指揮,專(zhuān)人照看電纜,防止電纜壓壞損傷。 ( 7)、竣工后,臨時(shí)占地切實(shí)做到工完、料凈、場(chǎng)地清
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