【正文】 范圍及招標組織形式 .................................................................................... 51 投標、開標、評標和中標程序 .................................................................................... 52 評標委員會 ................................................................................................................ 53 招標內(nèi)容 ................................................................................................................... 53 第十二章 項目實施進度 ................................................................. 54 項目建設(shè)期 ............................................................................................................... 54 項目實施進度安排 .................................................................................................... 54 第十四章 投資估算與資金籌措 ................................................... 55 依據(jù)和說明 ............................................................................................................... 55 總投資估算 ............................................................................................................... 57 資金籌措及使用計劃 ................................................................................................. 57 項目主要風(fēng)險因素識別 ............................................................................................. 58 主要風(fēng)險程度分析 .................................................................................................... 59 防范和降低風(fēng)險措施 ................................................................................................. 60 風(fēng)險控制 .................................................................................................................. 60 風(fēng)險轉(zhuǎn)移 .................................................................................................................. 61 第十六章 結(jié)論與建議 ..................................................................... 61 項目可行性研究結(jié)論 ................................................................................................. 61 項目實施建議 ........................................................................................................... 62 投資新能源純電動汽車和商用電動車 項目可行性報告 1 第一章 總 論 公司簡介 黃山好時達電動汽車有限公司成立于 2020 年，公司注冊資本3000 萬元，是專業(yè)從事新能源車類產(chǎn)品核心動力部件 (電機、電機控制系統(tǒng)、卷繞式電池和電池控制器 )、新能源低速純電動汽車、商用電動車（包括電動觀光車、電動巡邏車、高爾夫球車、電動環(huán)衛(wèi)車、電動工程車和電動中巴車等特種電動車）的研發(fā)與生產(chǎn)的高科技民營企業(yè)。 投資新能源純電動汽車和商用電動車 項目可行性報告 2 新能源 汽車 研究 高瞻遠矚 公司 領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠矚，把新能源 汽車 產(chǎn)業(yè)定位為 公司 未來發(fā)展的主導(dǎo)方向。 新能源低速純電動汽車 是目前發(fā)展電動汽車最容易實施的項目，國家即將出臺的新能源低速純電動汽車國家標準和相關(guān)鼓勵政策出投資新能源純電動汽車和商用電動車 項目可行性報告 3 臺，結(jié)合我國國情，率先發(fā)展新能源低 速純電動汽車是必經(jīng)之路。 ． 2 主要技術(shù)經(jīng)濟指標 表 11 主要技術(shù)經(jīng)濟指標匯總表 序 指標名稱 單 指標 備 投資新能源純電動汽車和商用電動車 項目可行性報告 5 號 位 注 1 生產(chǎn)規(guī)模 低速純電動汽車 輛 /輛 10萬輛 ﹦ 45億元 電動商用車 輛 5 萬元 /輛 5 萬輛 ﹦ 25億元 動力核心部件系統(tǒng) 套 /套 15萬套 ﹦ 2 勞動定 員 人 1800 2.1 核心部件一廠區(qū)勞動定員 人 400 其中： 管理、技術(shù)人員 人 80 生產(chǎn)工人 人 300 其它輔助人員 人 20 2.2 汽車生產(chǎn)二廠區(qū)勞動定員 人 1400 其中： 管理、技術(shù)人員 人 220 生產(chǎn)工人 人 1080 其它輔助人員 人 100 3 全年生產(chǎn)天數(shù) d 300 4 廠區(qū)占地面積 畝 800 投資新能源純電動汽車和商用電動車 項目可行性報告 6 其中：一廠區(qū) 畝 120 二廠區(qū) 畝 680 5 建筑面積 m2 420200 6 設(shè)備購置 6.1 一廠區(qū)設(shè)備購置 充電器 生產(chǎn)線 條 5 控制器生產(chǎn)線 條 5 輔助及公用工程設(shè)備 臺（套） 8 6.2 二廠區(qū)設(shè)備購置 大型車身沖壓生產(chǎn)線 條 1 全自動焊接生產(chǎn)線 條 3 涂裝生產(chǎn)線 條 2 總裝生產(chǎn)線 條 2 輔助及公用工程設(shè)備 臺（套） 50 7 項目總投資 億元 18 7 建設(shè)投資 億 7 投資新能源純電動汽車和商用電動車 項目可行性報告 7 .1 元 7.2 設(shè)備投資 億元 7 7.3 流動資金 億元 4 8 經(jīng)濟指標 8.1 年營業(yè)收入 億元 75 各年平均值 8.2 年營業(yè)稅金及附加 億元 8． 5 各年平均值 8.3 技術(shù)費用 億元 3 各年平均值 8.4 年經(jīng)營成本 億元 49． 5 各年平均值 8.5 年總成本費用 億元 64 各年平均值 8.6 年毛利總額 億元 11 各年平均值 投資新能源純電動汽車和商用電動車 項目可行性報告 8 第二章 項目產(chǎn)品介紹 動力核心部件簡介 （ 1） 基本介紹 電動汽車主驅(qū)動電機是純電動汽車唯一的動力源，電機系統(tǒng)的性能決定了整車的動力性能、節(jié)能效果和運行的 舒適性。 48V 峰值 4kW 的電機及其驅(qū)動系統(tǒng) 72V 峰值 6~8kW 的電機及其驅(qū)動系統(tǒng) B、中速純電動汽車 高壓中功率系列，基于 600V IGBT 模塊。本項目組開發(fā)的永磁無刷直流電機及其驅(qū)動系統(tǒng)，整套系統(tǒng)可以在 85186。在高溫下，電池內(nèi)的板柵的腐蝕速度大大提高了，在這種條件下，卷繞式電池所采用的冷投資新能源純電動汽車和商用電動車 項目可行性報告 13 軋鉛板柵較普通的鉛合金抗腐蝕能力要高的多，因而電池有較長的使用壽命。 （ 4） 起動功率非常大。 由于卷繞式蓄電池的內(nèi)阻極低，故其本身在閑置不用時的自放電極小。其更可倒置也一樣安全在軍事測試中，當(dāng)子彈射穿蓄電池后，其照樣可快速起動車輛，而普通的平板式結(jié)構(gòu)及使用 液態(tài)酸的蓄電池，注定了其不可給成熟較大震晃，其最多能抗 4G（ 33hZ）震動 4小時以及 6震動 1小時后便不能工作了。 由于卷繞式蓄電池為干式完全密封的結(jié)構(gòu)，所產(chǎn)生的氣體在內(nèi)部自動化合，不會產(chǎn)生任何對身體有害的氣體，即使在半密封的環(huán)境下使用，也 一樣安全。 投資新能源純電動汽車和商用電動車 項目可行性報告 16 2． 1． 3 新電動汽車用電池充電器系統(tǒng)的項目 （ 1） 基本介紹 智能全自動充電機，采用高頻開關(guān)電源技術(shù)，并由高性能微型處理器進行精密控制，有質(zhì)量輕、尺寸小、壽命長、性價比高、適用范圍廣等優(yōu)點。 自 檢 指 示：接入電池，充電機進入檢測狀態(tài)，指示燈閃爍，然后進入充電狀態(tài)。應(yīng)用技術(shù)均為目前世界最尖端技術(shù)。如此巨大的需求，在煤炭、石油和電力供應(yīng)以及能源安全等方面都會帶來嚴重的問題。雖然到 2020年我國能源結(jié)構(gòu)將繼續(xù)改善，煤炭消費比重將有所下降，但煤炭消費總量仍將大幅度增加，經(jīng)濟發(fā)展面臨巨大的環(huán)境壓力。此外，我國目前車用燃油消費總量與汽車保有量之比偏高 ,即汽車的 油耗量偏大。在發(fā)展新能源汽車方面，政府相關(guān)部門將積極配合，共同努力，推進汽車行業(yè)的節(jié)能減排和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的《 2020年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》，到 2020 年底，全國民用汽車保有量達到 6467萬輛（包括三輪汽車和低速貨車 1492萬輛），比上年末增長 %，其中私人汽車保有量 4173 萬輛，增長 %。有數(shù)據(jù)表明，在北京、上海等大城市， 50%的空氣污染來自于汽車排放。通過發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，掌握核心的動力技術(shù)，可以彌補我國在發(fā)動機研發(fā)技術(shù)發(fā)面的不足，從而拉近我國投資新能源純電動汽車和商用電動車 項目可行性報告 23 汽車制造水平與世界先進水平的差距，甚至趕超。同時地球的能源是有限的，人類的消費是無限的，能源將威脅人類的生存和發(fā)展。國家的鼓勵推動的補貼政策重拳出擊，組合拳接踵而來。 補貼標準和補貼范圍介紹： A、乘用車和輕型商用車：混合動力汽車 最高每輛補貼 5萬元；純電動汽車 每輛補貼 6 萬元；燃料電池汽車 每輛補貼 25 萬元； B、十米以上城市公交客車：混合動力汽車鉛酸電池 最高每輛補貼 8 萬元；混合動力汽車 鎳氫電池、磷酸鐵鋰電池 最高每輛補貼 42 萬元；純電動汽車 每輛補貼 50 萬元；燃料電池汽車 每輛補貼 60萬元。 力求通過先進的技術(shù)裝備，達到世界先進水平，進而提高企業(yè)和產(chǎn)品在國內(nèi)外市場上的競爭力。工業(yè)種類齊全，技術(shù)人員與高等級的技術(shù)工人充足，有電子、機械、化工、計算機等各種專業(yè)，制造業(yè)發(fā)達，所有部件都能找到合適的供應(yīng)商，并且供應(yīng)商分布在周邊 300 公里的范圍內(nèi)，供貨運輸時間在約 6 小時內(nèi)，鐵路、公路運輸非常方便快捷?？茖W(xué)嚴謹?shù)囊?guī)劃土地使用分類，滿足土地資源的合理、可持續(xù)的利用。黃山風(fēng)景區(qū)負氧離子達 221 萬個 /立方米（ 1000 個 /立方米即有保健作用），是名副其實的“天然氧吧”。 噪音處理