【正文】 提出的改進(jìn)措施，致力持續(xù)改進(jìn)，力求超越顧客期望。施工區(qū)域與非施工區(qū)接招標(biāo)文件要求必須嚴(yán)格分隔，施工現(xiàn)場(chǎng)按招標(biāo)文件要求掛牌施工，現(xiàn)場(chǎng)工作人員佩卡上崗，工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料擺放整齊合理。 結(jié)合工程實(shí)際，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)含量，不斷加快施工進(jìn)度。為了確保工期，從設(shè)備管理方面采取如下措施： 做好機(jī)械設(shè)備的選型和配套，充分發(fā)揮各型設(shè)備的機(jī)械 效率，確保實(shí)際生產(chǎn)能力能夠滿足施工進(jìn)度要求，使工期保證落實(shí)到實(shí)處。 三、保證工期的主要措施 為了確保本標(biāo)段工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我單位從組織機(jī)構(gòu)、人員選配、 施工管理、設(shè)備調(diào)配、資金投入、技術(shù)等方面予以保障，力爭(zhēng)早日建成本工程，盡早發(fā)揮工程投資效益。整個(gè)施工過程中，做到施工操作程序化、規(guī)范化。因此，對(duì)采購(gòu)的原材料、構(gòu)件、半成品等材料，建立健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 積極開發(fā)科技新成果。 d、各分項(xiàng)工程的施工順序 一、鉆孔樁的施工順序 施工準(zhǔn)備→樁位放樣→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆進(jìn)、取樣→成孔驗(yàn)收→測(cè)量孔深、斜度→第一次清孔→安裝鋼筋籠→鉆機(jī)移位下導(dǎo)管→第二次清孔→監(jiān)理工程師檢查合格→灌注混凝土→成樁 二 .柱式墩臺(tái)的施工順序 檢測(cè)清理承臺(tái)混凝土表面→測(cè)量放線→鋼筋綁扎→支?！钤O(shè)灌注支架→澆筑墩柱砼→養(yǎng)護(hù)→拆模 三，蓋梁及橋臺(tái)的施工順序 定位放線→圓墩柱安裝夾箍 ， 用型鋼作底模支撐平臺(tái) （ 支架拼裝、預(yù)壓 ） 。砼土養(yǎng)護(hù)混凝土終凝后，以麻袋覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù)，澆水次數(shù)以保持混凝土濕潤(rùn)狀態(tài)為宜，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為七天以上。防撞護(hù)欄混凝土砼在攪拌站集中拌制，攪拌車運(yùn)輸，用起重機(jī)配合澆筑，插入式振搗器振搗。砼收漿后盡快覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時(shí)不損傷或污染砼表面，一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間為 7 天。切割完成后 48 小時(shí)內(nèi)盡快進(jìn)行孔道壓漿。 ，向梁體預(yù)留管道穿入預(yù)應(yīng)力鋼束，之后，采用鋼絞線抗拉極限強(qiáng)度 80%的預(yù)應(yīng)力對(duì)鋼絞線進(jìn)行預(yù)拉。各種預(yù)埋件加工完成后由質(zhì)量檢查員全面檢查，分別作好合格及不合格標(biāo)記，合 格的投入使用，不合格的進(jìn)行返工或重作。水泥漿的拌制滿足要求。把松馳的預(yù)應(yīng)力鋼束拉緊后，在預(yù)應(yīng)力鋼束的兩端精確地標(biāo)記記號(hào)，預(yù)應(yīng)力鋼束的延伸量或回縮量即從該記號(hào)起量。 ，盡快灑水或覆蓋塑料膜養(yǎng)護(hù)。澆注墩臺(tái)帽砼時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙預(yù)留錨栓孔。 7 天。并在側(cè)模作標(biāo)記，以便隨時(shí)復(fù)查。測(cè)量并標(biāo)出蓋梁砼頂面標(biāo)高、支承墊石標(biāo)高及位 置 。 四 . 蓋梁（臺(tái)帽）施工 ，測(cè)出墩柱橫橋向和縱橋向的中線，和蓋梁（臺(tái)帽）底的標(biāo)高。 三 .墩身施工 1. 首先在承臺(tái)上測(cè)量放線，按圖紙焊接接長(zhǎng)墩身鋼筋，然后在承臺(tái)上直接拼裝第一節(jié)及第二節(jié)模板，拼裝時(shí)采 用浮吊或其它起重設(shè)備進(jìn)行。每次振搗完畢，邊振搗邊徐徐拔出振搗器，杜絕在停振后把棒拔出，以免造成砼空洞。 在支架工作臺(tái)面準(zhǔn)備好砼澆筑設(shè)備。墩柱為圓柱墩；為保證墩柱的外觀質(zhì)量，采用大 塊定型鋼模板，指定專業(yè)的廠家加工，組合成適用于各種形狀的大模板和整 體模板，以利于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械施工。 二 .墩柱施工 鋼筋 整直預(yù)留搭接鋼筋，準(zhǔn)確測(cè)量放出墩柱中心線，墩底中心標(biāo)在樁頂面上，并復(fù)測(cè)墩底標(biāo)高，架立墩柱施工支架。 ③ 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn) 場(chǎng)值班和人員的管理工作，做到職責(zé)明確，確保每個(gè)操作人員的工作質(zhì)量從而保證基樁砼的施工質(zhì)量。 （ 2）防偏斜孔對(duì)策 ① 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作；對(duì)于特殊地質(zhì)，由技術(shù)人員對(duì)工班長(zhǎng)進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底，并傳達(dá)至每一位操作人員，做到心中有數(shù)。 （ 7） 混凝土灌注前及灌注中，應(yīng)時(shí)刻注意、采取措施校正設(shè)計(jì)標(biāo)高、固定鋼筋籠位置。 鋼筋籠吊放注意事項(xiàng) （ 1） 抬運(yùn)時(shí)在若干加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入抬棍，各抬棍受力要均勻，必須保證骨架不變形。 （ 2） 鋼筋籠普通節(jié)分節(jié)為每節(jié) 9M，底籠長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際孔深計(jì)算 。鋼筋籠吊放具體分六步走： 第一步：指揮轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點(diǎn)的卸扣。鉆孔泥漿由泥漿泵從泥漿池 1 內(nèi)泵送進(jìn)漿，使懸浮在泥漿中的鉆渣上升至孔口，用泥漿泵排入泥漿池 2 沉淀，經(jīng)過沉淀后通過連通管進(jìn)入泥漿池 1，再通過泥漿泵泵送進(jìn)入，如此反復(fù)循環(huán)。 ，對(duì)于地層交界處軟硬不勻，顆粒粒徑大小懸殊，采用低速慢沖，上下反復(fù)掃孔，并隨時(shí)注意沖孔垂直度檢測(cè)；在松軟土層中沖進(jìn)，根據(jù)泥漿補(bǔ)給情況控制沖進(jìn)速度。 巖后，非樁端持力層每鉆進(jìn) 30～ 50cm，樁端持力層每鉆進(jìn) 10～ 30cm 應(yīng)清孔分段取樣分析一次，確保入巖深度，并做記錄。 ，應(yīng)對(duì)鉆 孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修，全面檢查鉆機(jī)的各運(yùn)轉(zhuǎn)部位是否靈活可靠，潤(rùn)滑油是否夠量，沖孔樁機(jī)安裝是否平穩(wěn)鉆機(jī)就位后，應(yīng)水平平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷，天車、沖頭和樁位中心三者應(yīng)在同一鉛垂線上，開孔的孔位必須準(zhǔn)確。 （五）施工便道 由于該橋位于交通便利地段，且我公司對(duì)交通進(jìn)行了分流，各路口設(shè)立交通指示牌，車輛繞行便捷，老橋旁原有老路可供行人安全、便捷通行，老橋旁溝河較深，約 15 米，屬于軟地基，所以不必修建便道。 二、施工工期安排 （一）總工期根據(jù)施工合同對(duì)本工程總工期要求、建設(shè)方對(duì)各分項(xiàng)工程的工期要求和施工圖紙?zhí)峁┑牡墓こ虜?shù)量，結(jié)合我公司所上勞力設(shè)備情況，并充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響，工期安排 見施組附表一《施工總體進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖》。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，該橋主拱單薄，微彎板出現(xiàn)多處裂縫、滲水漏漿、破裂等，鑒定為危橋，屬于四類，擬重建。河道較順直，水流方向與路線中心線前進(jìn)方向右夾角為 120 度，無通航通行要求。 （三）臨時(shí)通訊 業(yè)主、項(xiàng)目部、監(jiān)理工程師駐地及各施工隊(duì)必要時(shí)都采用有線通訊。 2） 、挖循環(huán)泥漿池 ， 采用泥漿循環(huán)的方法掏渣。 1m 范圍內(nèi)，宜慢速?zèng)_進(jìn)。沖至護(hù)筒腳下 后，方可按正常速度鉆進(jìn)。 ，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即向當(dāng)班班長(zhǎng)和技術(shù)人員報(bào)告；潤(rùn)滑部位每班檢查一次。 ，首先進(jìn)行清孔，根據(jù)泥漿質(zhì)量及井內(nèi)沉渣多少由質(zhì)檢員確定清孔 時(shí)間及措施。 第四步：鋼筋籠吊起后，主鉤勻速起鉤，副鉤配合使鋼筋籠垂直于地面。 （ 6） 制作完畢后的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場(chǎng)地上；存放時(shí)， 每個(gè)加勁筋與地面接觸處都?jí)|上等高方木以免粘上泥土；存放鋼筋骨架還要注意防雨、防潮。 （ 4） 頂籠吊耳筋型號(hào)采用與鋼筋籠主筋相同，對(duì)稱分部，長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際孔深設(shè)計(jì)算，確保鋼筋籠頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)符合。 （ 2）砼由漏斗順導(dǎo)管向下灌注時(shí)，產(chǎn)生一種頂托力，使鋼筋籠上浮。并對(duì)檢查出的偏斜長(zhǎng)度進(jìn)行掃孔。 （ 4）防止鋼筋籠上浮 ① 鋼筋骨架上端在孔口處與護(hù)筒相接固定。墩 柱豎筋上端靠支架臨時(shí)固定，測(cè)量控制豎筋的垂直度。墩柱模板支立后保證墩柱的設(shè)計(jì)尺寸 與允許軸心偏差。導(dǎo)管出料每次堆積高度不超過 1m。砼澆注高度超過墩頂設(shè)計(jì)標(biāo)高 3cm 預(yù)留鑿毛接茬高度?；炷敛捎盟习韬险竟?yīng)，泵送入模，插入式振搗器振搗，混凝土澆注時(shí)分層進(jìn)行，厚度不超過 30cm。為保證蓋梁（臺(tái)帽）的外觀質(zhì)量，均采用大塊鋼模板或大塊光面竹膠模板，對(duì)模板的平整度嚴(yán)格檢查，控制在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)，剛度符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)墩柱伸入蓋梁預(yù)埋鋼筋與主筋相撞時(shí)，適當(dāng)移開墩臺(tái)身伸入鋼筋。蓋梁（臺(tái)帽）砼的灌注采用從中間向兩端延伸階梯分層灌注，以此來保證其受力的均衡性，這樣對(duì)蓋梁懸臂部分較為有利。 五．橋臺(tái)施工 1. 柱式橋臺(tái) ，開始鋼筋制作安裝，鋼筋在加工場(chǎng)集中加工，運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)后焊接綁扎。在鋼筋、預(yù)埋件位 置 準(zhǔn)確、無松動(dòng)，外模幾何尺寸準(zhǔn)確螺絲堅(jiān)固牢靠之后澆筑底板砼。 5mm，分束時(shí)將誤差大小接近的料分為一組，使其在張拉時(shí)，各根鋼絞線預(yù)應(yīng)力一致。張拉過程中各個(gè)階段作好詳細(xì)記錄。壓漿完成 1 天后對(duì)梁端接茬面砼鑿毛、清理，進(jìn)行封端砼澆注，并作好養(yǎng)護(hù)。 .模板采用大塊定型鋼模板，用桁車吊裝，模板間鑲嵌密封條并用螺栓連接、鋼模型采用拉桿固定。張拉時(shí)兩端同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，鋼束應(yīng)力以控制應(yīng)力 為主，伸長(zhǎng)值為校核，初始應(yīng)力在控制應(yīng)力的 10%并精確作好鋼束兩端標(biāo)記記號(hào)。壓漿完成 1 天后對(duì)梁端接茬面砼鑿毛、清理，進(jìn)行封端砼澆注，并作好養(yǎng)護(hù)。模板事先進(jìn)行設(shè)計(jì)，請(qǐng)專業(yè)廠家制作，并按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格驗(yàn)收。用較慢速度澆灌，并用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)，振動(dòng)點(diǎn)間距不大于 50cm。泄水管的頂面高程應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙嚴(yán)格控制，泄水管與預(yù)孔之間用水泥砂漿填死，防止泄水管下沉。 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)工作。 樹立全優(yōu)意識(shí)，實(shí)行樣板先行。施工過程中有不合格的材料時(shí)，及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。 二、工期保證方案 為確保業(yè)主工期要求，按期優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，采 取以下工期保證方案： 選拔業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的管理和施工人員，配齊配足技術(shù)工人。 （二）施工管理 快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場(chǎng)，按工期進(jìn)展需要配足各項(xiàng)生產(chǎn)要素，以“三快”，即進(jìn)場(chǎng)快、建點(diǎn)快、開工快為主體施工贏得寶貴時(shí)間，抓住有利施工季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工的良好開端。 建立健全機(jī)械設(shè)備管理臺(tái)帳，按期對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，防止設(shè)備帶病運(yùn)行造成效率下降而影響施工生產(chǎn)。 備齊各種防雨、防洪、防汛設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)便道的養(yǎng)護(hù)，保證雨季道路暢通。 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置應(yīng)與本項(xiàng)目工程任務(wù)的特點(diǎn)相適應(yīng)，并符合法寶人有關(guān)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置的要求，確保本項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度、計(jì)劃和投資等各項(xiàng)目得以順利實(shí)現(xiàn)。 試驗(yàn)檢測(cè)資料、產(chǎn)品合格證、各種檢查驗(yàn)收簽證齊全規(guī)范，混凝土、砂漿及各種混合料的級(jí)配試件合格率 100%。 項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員保證常駐施工現(xiàn)場(chǎng)，不隨意脫 崗?？刂坡毠ぶ貍试?‰以下，年職工負(fù)傷率控制在 5‰以內(nèi)。 施工現(xiàn)場(chǎng)與既有公路有干擾時(shí)，要與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，設(shè)置必要的行車標(biāo)志，設(shè)專人現(xiàn)場(chǎng)指揮，為公路運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)施工人員及周圍群眾提供安全和方便。 管線防護(hù)安全措施 地下管線遷移與保護(hù)，在基礎(chǔ)施工前，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)及各管線管理單位對(duì)施工方案進(jìn)行交底，明確管線的位置，對(duì)需遷移和保護(hù)的各種管線予以明確，在開挖前，進(jìn)行樣洞開挖，并插上紅旗示警，施工中，對(duì)保護(hù)的管線派專人予以監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題，隨時(shí)進(jìn)行處理。 h、其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 施工配合措施 （一）主動(dòng)爭(zhēng)取建設(shè)單位安全、質(zhì)量檢查和監(jiān)督指導(dǎo)；與相鄰標(biāo)段施工單位、沿線地方政府、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位之間，緊密配合，相互支持。 （四）與公路有關(guān)部門的協(xié)調(diào) 汽車運(yùn)輸要服從地方交通部門的管理，嚴(yán)格遵守交通規(guī)