【正文】 價、降價； 認真執(zhí)行規(guī)定，不得暗 箱操作，不得隨意更改公示收費標準； 價格體系如有變動須及時向有關(guān)部門申報，待批準后方可執(zhí)行； 杜絕欺詐行為，杜絕不正當競爭行為，以誠待客，誠信經(jīng)營。 二十一 、 維修質(zhì)量 檢驗 制度 維修質(zhì)量 檢驗 制度 范例 汽車維修質(zhì)量檢驗采用自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的方法。 二十 、 維修費用結(jié)算制度 維修費用結(jié)算制度 范例 維修費用的結(jié)算應(yīng)當堅持實事求是的原則，不得弄虛作假。 試車后，要調(diào)整、排除所有在路試中發(fā)現(xiàn)的故障和 缺陷，直至合格后方可交車出廠。 車輛進入待修區(qū)，等待維修。建檔時要分類編號，登記立卷歸檔，并進行必要的整理編制卡片，以利查閱。 1需要用比較法判斷配件性能時，應(yīng)使用合格的標準配件，不得借用其他車輛的配件用作實驗，用汽車維修企業(yè) 管理制度范例匯編 發(fā)布日期： 2020 年 3 月 13 日 7 于比較試驗的標準配件要集中保管。 修理過程中實行“三不落地”（工具不落地、配件不落地、油污不落地），保持工作場地的清潔。不弄虛作假、巧立項目、多收亂收維修費用。 建立竣工出廠車輛的維修資料檔案和結(jié)算檔案，做好跟蹤服務(wù)。 業(yè)務(wù)接待員要將接車記錄、維修合同或托 修單、交接車清單、自帶配件登記表、故障診斷報告等資料歸檔保存。 需會診才能確認故障時，應(yīng)告知客戶有關(guān)會診規(guī)定，征得客戶同意后，再組織會診。 2．屬材料配件質(zhì)量問題造成 的返工，承修人負責拆裝，材料供應(yīng)部門承擔全部材料費用。 維修收費應(yīng)合法、合理，符合維修行業(yè)的整體水平。 二、環(huán)境整潔 管理有序 廠區(qū)環(huán)境保持清潔，廠房明亮、通風，各區(qū)域、崗位有標 識。 對維修的車輛，保證質(zhì)量、按期交貨，樹立急用戶所急，實施 24小時服務(wù)，為用戶排優(yōu)解難，配備有出外救濟和拯救車輛的人員。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行 路試，對于路試中所發(fā)生的不正?，F(xiàn)象，要認真復(fù)查。 檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗。 不得對未經(jīng)維修的車輛或外單位維修車輛簽發(fā)虛假合格證。 庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。 汽車維修企業(yè) 管理制度范例匯編 發(fā)布日期： 2020 年 3 月 13 日 3 1對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所有記錄，由設(shè)備員歸檔，以便檢查。 操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。 企業(yè)的相關(guān)部門（人員）應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)情況，適時開展技術(shù)學習和技術(shù)練兵活動，使員工不斷汲取新知識、新技術(shù)，為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。 根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。 二 、 維修企業(yè)經(jīng)營管理制度 維修企業(yè)經(jīng)營管理制度 范例 一 三 、 維修企業(yè)環(huán)境保護制度 維修企業(yè)環(huán)境保護制度 范例 認真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。 質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行： a、 汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛 20200 公里或者 100 日；二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛 5000公里或者 30日；一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛 2020公里或者 10日。 b、 摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛 7000 公里或者 80 日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為摩托車 行駛 800公里或者 10 日。 積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸 塵、凈化、消聲等設(shè)施。 各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。 充分利用企業(yè)內(nèi)部設(shè)施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鉆研技術(shù)，個個爭當生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。 對私自操作設(shè)備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。 五 、 維修企業(yè)配件管理制度 維修企業(yè)配件管理制度 范例 自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。 加強對舊料的管理工作，上 交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。 七 、 維修企業(yè)進廠檢驗制度 維修企業(yè) 進廠檢驗 制度范例 車輛送修時，應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。 各檢驗人員根據(jù)分工，嚴格依據(jù)檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由總檢開具出廠合格證。 對出廠維修車輛實行跟蹤服務(wù)，按國家規(guī)定的質(zhì)量保證期，按項目保質(zhì)期保修。 各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。 維修費用結(jié)算后，將工時、材料明細單交客戶，維修收 費要使用合法收費憑證。 3．屬加工件的質(zhì)量問題造成的返工，承修人員負責拆裝，加工人員承擔全部材料費用，并對過程檢驗人員進行相應(yīng)的處罰。會診后，必須出具故障診斷報告。 十四 、 機動車維修竣工交車管理制度 汽車維修企業(yè) 管理制度范例匯編 發(fā)布日期： 2020 年 3 月 13 日 6 機動車維修竣工交車管理制度 范例 維修竣工后，應(yīng)對機動車內(nèi)外進行清理，并停放到竣工交車位置。 十五 、 機動車維修救援工作制度 機動車維修救援工作制度 范例 自覺遵守國家有關(guān)機動車維修管理的方針政策和法律法規(guī)，認真執(zhí)行機動車維修救援網(wǎng)絡(luò)運作方案。 熱情服務(wù)，積極主動地為故障車輛駕乘人員排憂解難，幫助駕乘人員安排食宿和人員、物資的換乘、駁載。 維修過程的每道工序都要檢驗，并在過程檢驗單上記錄，合格才可放行。 1所有維修工序結(jié)束后，必須進行維修質(zhì)量竣工檢驗，檢驗員檢驗合格，簽名后方可通知客戶接車。 技術(shù)檔案不外借。 汽車維修竣工檢驗合格后，根據(jù)工時、材料結(jié)算清單結(jié)清費用，向車輛托修方提供結(jié)算憑證和竣工出廠合格證。 嚴格實施試車作業(yè)，確保試車安全和檢驗質(zhì)量，認真填寫路試記錄。 維修費用的結(jié)算工作由結(jié)算員擔任，不得由其他人員替代。 企業(yè)總檢驗員全面負責承修車輛的質(zhì)量檢驗、外購和外協(xié)件的質(zhì)量檢驗工作。 二十三、 財務(wù)管理制度 財務(wù)管理制度 范例 堅決執(zhí)行政府有關(guān)財務(wù)、會計的各項法規(guī)、政策和制度，依法經(jīng)營。 二十四、用戶投訴受理 制度 用戶投訴受理 制度 范例 用戶投訴受理工作由廠（公司）分管經(jīng)營領(lǐng)導負責，必要時指定專人承辦。 業(yè)務(wù)接待員上崗應(yīng)穿著企業(yè)統(tǒng)一服飾，并佩戴胸卡。 使用計量器具必須按操作規(guī)程進行操作，使用時小心輕放，嚴禁亂擲，并按 要求妥善保管。 使用計量器具應(yīng)有檢定合格證，計量器具應(yīng)按周期送檢，不得超期使用。 對客戶闡述的意見和提出的要求，應(yīng)認真聽取，耐心答復(fù)。 對客戶的投訴內(nèi)容，按下列原則由相關(guān)人員負責處理答復(fù)： （ 1）、對員工服務(wù)質(zhì)量的投訴，由廠（公司）領(lǐng)導或指派專人進行調(diào)查； （ 2）、對維修質(zhì)量的投訴，由總檢驗員負責調(diào)查； （ 3）、對收費價格的投訴，由分管經(jīng)營的廠（公 司）領(lǐng)導或指派專人進行調(diào)查； 定期或不定期召開用戶座談會，主動征詢客戶意見和要求，樹立企業(yè)良好形象。 嚴格掌握成本開支范圍和標準，定期進行成本分析，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。 業(yè)務(wù)接待員負責承修車輛的進廠檢驗工作。對有疑問的應(yīng)當了解清楚后再予結(jié)算。 入庫配件必須有合格證和質(zhì)保書，禁止“三無”配件入庫。 十八 、 維修企業(yè)試車管理制度 維修企業(yè)試車管理制度 范例 車輛經(jīng)總裝檢驗符合質(zhì)量要求，才能移交調(diào)試，否則試車人員可拒絕路試。技術(shù)檔案閱后要及時歸還并辦理歸還手續(xù)。 十七 、 技術(shù)檔案管理規(guī)定 技術(shù)檔案管理規(guī)定 范例 技術(shù)檔案，指本企業(yè)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報表、技術(shù)資料、有關(guān)設(shè)備、技術(shù)的文字說明等技術(shù)文件，整理后歸并 文件檔案。 在維修過程中，需要更換配件而維修合同又未約定時，須由技術(shù)負責人確認，并征得客戶同意后，方可更換。 自覺接受道路運輸管理機構(gòu)的監(jiān)督管理和社會各界的監(jiān)督評議。 建立機動車維修救援責任制，配備救援設(shè)施，落實救援人員，服從調(diào)度指揮。 業(yè)務(wù)接待員陪同客戶驗車時，應(yīng)對機動車的維修質(zhì)量、技術(shù)狀況、外觀、內(nèi)飾、附件、裝備以及發(fā)動機號碼、車架號碼予以確認。 客戶同意委托維修時，雙方必須簽訂維修合同或托修單。 5．因質(zhì)量檢驗人員漏檢造成的返工，應(yīng)加重對檢驗人員的處罰。 保證兌現(xiàn)對客戶的承諾，為客戶排憂解難。 接車、生產(chǎn)、交車、投訴、索賠、跟蹤服務(wù)要做到規(guī)范化、制度化。 十一 、 機動車維修服務(wù)規(guī)范 機動車維修服務(wù)規(guī)范 范例 一、禮貌周到 服務(wù)公開 接待員應(yīng)身穿統(tǒng)一、整潔的工作服，佩戴工作胸牌，用語文明、迎送有禮。 嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。 對于影響安全行車的 零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，汽車維修企業(yè) 管理制度范例匯編 發(fā)布日期： 2020 年 3 月 13 日 4 及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。 車輛預(yù)檢時，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。 倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存 六 、 維修企業(yè)出廠合格證管理制度 維修企業(yè) 出廠合格證 管理制度范例 凡進廠進行二級維護以上級別維修（含總成）的車輛，竣工出廠均需發(fā)放合格證。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單，計劃單經(jīng)領(lǐng)導簽字同意后即按單就近采購。 設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗收。 堅持持證上崗制度，對有資質(zhì)要求的崗位，應(yīng)組織人員參加專業(yè)培訓和考核，在取得相應(yīng)資格證書后，方可安排上崗工作。已經(jīng) 到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。 嚴格執(zhí)行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（ I／ M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。 以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。 內(nèi)部 學習資料，未經(jīng)允許，不得外傳。 e、 在質(zhì)量保證期內(nèi)，機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，負責聯(lián)系其他機動車維修業(yè)戶，并承擔相應(yīng)修理費用。 汽車維修企業(yè) 管理制度范例匯編 發(fā)布日期： 2020 年 3 月 13 日 2 三 、 車輛維修檔案管理 制度 車輛維修檔案管理 范例 檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。 三 、 維修企業(yè)人員培訓制度 維修企業(yè)人員培訓制度 范例 企業(yè)員工的培訓工作由主要領(lǐng)導負責，廠（公司）工會或其它職能部門（人員）負責具體措施落實。 操作工要養(yǎng)成自覺愛護設(shè)備的習慣。當修理人員在排除故障時，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。 材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。 合格證上應(yīng)注明承修車輛進、出廠時間、 車號、發(fā)動機號、車架號等相關(guān)信息。 調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。 汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。 對用戶維修的 車輛，認真檢查并做好項目記錄，聽取用戶提出故障問題，填寫好維修項目，作出估價單，用戶簽名認可。 公開有關(guān)證照、主要的維修項目及其工時收費表、質(zhì)量保證承諾、服務(wù)程序。 確定維修項目時，要以檢測診斷結(jié)果為依據(jù)。 質(zhì)量保證期內(nèi)的車輛返修率應(yīng)低于 5％，機動車維修經(jīng)營者要主動對出現(xiàn)的質(zhì)量問題負責。 業(yè)務(wù)接待員應(yīng)具備助工或高級技工以上職稱，有機動車維修兩年以上的從業(yè)經(jīng)驗；能熟練使用檢測設(shè)備分析診斷故障；具備維修業(yè)務(wù)的綜合處理能力和自覺服務(wù)意識。 更換的配件由客戶自己帶來的， 要填寫《客戶自帶配件登記表》，并對自帶配件的質(zhì)量責任作出約定。協(xié)商不成時，可向 行業(yè)主管部門申請調(diào)解。不高報低做，不使用假冒偽劣配件。 設(shè)備、工具配備合理、齊全，性能良好，實行定置管理。 維修過程中拆下待裝的配件和領(lǐng)用待裝的配件要妥善保管，防止配件串換或丟失，做到原件裝回原車。保管工作由技術(shù)部指定專人負責。 業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員應(yīng)認真聽取客戶陳述，了解車輛技術(shù)狀況。 路試中，應(yīng)按規(guī)定的路線行駛，并懸掛試車牌照，主修人員須隨同試車，以便及時排除故障。 外協(xié)加工件裝車前，必須由專職人員進行檢驗，對不符合技術(shù)標準的不得裝車，并由相關(guān)人員責成加工單位返工。 核算人員應(yīng)不斷加強自身業(yè)務(wù)學習，防止產(chǎn)生收費糾紛。 各級 檢驗人員應(yīng)認真做好檢驗紀錄并及時整理，交專門人員歸檔保存。 如實申報，繳納稅費，定期上報各種 報表。 二十五、業(yè)務(wù)接待 制度 業(yè)務(wù)接待 制度 范例 業(yè)務(wù)接待員應(yīng)提前 15 分鐘到崗，做好準備工作。 修竣車輛應(yīng)清洗干凈，手續(xù)齊全，交車及時