【正文】 件下，此 “ A”輪懸空。 制動(dòng)器 ? 根據(jù)檢查的情況來(lái)確定制動(dòng)器是否正常，堅(jiān)決杜絕帶病運(yùn)行，同時(shí)對(duì)制動(dòng)器要定期進(jìn)行潤(rùn)滑和保養(yǎng)。 制動(dòng)器 ? (3) 制動(dòng)器閘架與制動(dòng)輪不同心，制動(dòng)瓦邊緣與制動(dòng)輪工作面脫不開(kāi)而摩擦生熱所致。 ?消除葉輪卡塞故障即可。檢查傳動(dòng)系統(tǒng)，消除卡塞現(xiàn)象即可解決。通常先把制動(dòng)器閘架地腳螺栓松開(kāi)，然后將制動(dòng)器調(diào)緊，使閘瓦抱緊制動(dòng)輪，這時(shí)再將懸浮的制動(dòng)器閘架底部間隙填實(shí)，然后再緊固地腳固定螺栓，即可達(dá)到二者同心。可用煤油或汽油將表面油污清洗干凈即可解決。 加固支承提高其剛度。 一、造成齒輪的故障原因分別如下 ? a． 短時(shí)間過(guò)載或受到?jīng)_擊載荷，多次重復(fù)彎曲引起的疲勞折斷； ? b． 齒面不光滑，有凸起點(diǎn)產(chǎn)生應(yīng)力集中，或潤(rùn)滑劑不清潔； ? c． 由于溫度過(guò)高引起潤(rùn)滑失效； ? d． 由于硬的顆粒進(jìn)入摩擦面引起磨損。 ? 鋼絲繩最大允許工作拉力的計(jì)算式為： ? P=Pd/n P≥Pmax是安全的。天車(chē)機(jī)械常見(jiàn)問(wèn)題及排除方法 天車(chē)機(jī)械常見(jiàn)問(wèn)題及排除方法 ? 對(duì)橋式起重機(jī)從吊鉤、鋼絲繩、減速器齒輪、卷筒及鋼絲繩壓板、制動(dòng)器、車(chē)輪與軌道及安全附件等 7個(gè)能引起機(jī)械故障的方面進(jìn)行了分析，提出了預(yù)防起重機(jī)發(fā)生機(jī)械故障的措施及建議。 ? Pmax=(Q+q)/(aη) ? 式中： Q—— 起重機(jī)的額定起重量； ? q—— 吊鉤組重量； ? a—— 滑輪組承載的繩分支總數(shù)； ? η—— 滑輪組的總效率。 三、減速器齒輪 ? 1 故障分析 ? 減速器是橋式起重機(jī)的重要傳動(dòng)部件，通過(guò)齒輪嚙合對(duì)扭矩進(jìn)行傳遞，把電動(dòng)機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)到需要的轉(zhuǎn)速，在傳遞扭矩過(guò)程中齒輪會(huì)出現(xiàn)輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠和、齒面磨損等機(jī)械故障。 ? (3) 減速器底座支承鋼結(jié)構(gòu)剛度差，在工作時(shí)產(chǎn)生變形而發(fā)生振動(dòng)現(xiàn)象。其原因分析及其解決方法敘述于后： 制動(dòng)器 ? (1) 制動(dòng)輪表面有油污、摩擦系數(shù)減小導(dǎo)致制動(dòng)力矩減小故剎不住車(chē)。 制動(dòng)器 ? (5) 制動(dòng)器安裝不當(dāng)、其制動(dòng)架與制動(dòng)輪不同心或偏斜而導(dǎo)致溜鉤或溜車(chē)現(xiàn)象。 ? (2) 制動(dòng)器杠桿傳動(dòng)系統(tǒng)有卡住現(xiàn)象，松閘力在傳遞中受阻，故打不開(kāi)閘。 ? (6) 液壓推動(dòng)器的葉輪卡住。 更換副彈簧且重新調(diào)整制動(dòng)器。 制動(dòng)器 ?（ 3） 定期對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢查、維護(hù)，起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須每班一次，運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器要每天一次，主要檢查以下內(nèi)容： ? a． 鉸鏈處有無(wú)卡滯及磨損情況，各緊固處有無(wú)松勁； ? b． 各活動(dòng)件的動(dòng)作是否正常； ? c． 液壓系統(tǒng)是否正常； ? d． 制動(dòng)輪與制動(dòng)帶間磨損是否正常、是否清潔。通常有兩種情況： ? (1) 小車(chē)在橋架任何位置上總是有 “ A”輪懸空。在其它位置正常，其原因是： ?① 同一斷面兩主梁標(biāo)高差超出允許范圍，致使置于標(biāo)高低之主梁上方的車(chē)輪懸空。 調(diào)整小車(chē)軌道使之達(dá)到安裝標(biāo)準(zhǔn)。 檢查兩側(cè)傳動(dòng)系統(tǒng)，消除過(guò)大間隙，使兩側(cè)傳動(dòng)軸均達(dá)到技術(shù)要求即可解決。 調(diào)整兩端制動(dòng)器，使其在運(yùn)行時(shí)完全打開(kāi)，制動(dòng)時(shí)兩端制動(dòng)力矩均等。與 CD MD1等形式的電動(dòng)葫蘆配套使用，成為一種有軌運(yùn)行的輕型起重機(jī)，其起重量適用于 20噸以下，工作環(huán)境溫度在－ 25℃ ～ 40℃ 范圍內(nèi)。電動(dòng)葫蘆可起升重物，并沿著主梁縱向移動(dòng)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和性能詳見(jiàn)有關(guān)的電動(dòng)葫蘆說(shuō)明書(shū)。 安全及其他 ? b 地面按鈕操縱形式的按鈕、纜線(xiàn)配有相應(yīng)鋼絲繩用以承載按鈕盒及電纜的重力。 四例假故障維修識(shí)別 ?在檢查機(jī)械部分時(shí)，發(fā)現(xiàn)主鉤鋼絲繩磨損較大，打開(kāi)小車(chē)架上的定滑輪罩，看到鋼絲繩不在滑輪上，已掉在滑輪軸上，并發(fā)現(xiàn)滑輪輪緣有缺口。這就是維修人員沒(méi)有交待清楚所造成的假故障。這就防止了由于某種原因手柄未回零位，而在置于工作位置情況下重新起動(dòng)時(shí)，發(fā)生機(jī)構(gòu)突然動(dòng)作的危險(xiǎn)事故。 天車(chē)機(jī)械常見(jiàn)問(wèn)題及排除方法 ?完畢謝謝