機電系統(tǒng)運營管理應急預案(更新版)
【正文】 負責對外信息發(fā)布工作。在全程監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)個別位置故障時，路政管理部門應采取對該區(qū)域重點巡查的方式，加強對該區(qū)域的管理控制，應對各類突發(fā)事件的發(fā)生。 （ 1）收費站監(jiān)控值班員立即向收費站領導和機電運營維護分中心報告，經批準后啟動緊急預案。 （ 3） 運營維護分中心接到報告或發(fā)現(xiàn)異常情況后，應在二小時內到達現(xiàn)場進行應急搶修，直至故障排除。 因電腦病毒侵襲引發(fā)的，導致全路收費網絡癱瘓、全線數據無法上傳、收費站服務器系統(tǒng)崩潰等情況，無法正常收費。 （ 3） 收費站機值班電工和監(jiān)控班長立即檢查 USP 電源，保證其工作正常。 第七條 預警監(jiān)測和發(fā)布 各管理公司 機電運營維護分中心和相關業(yè)務部門、單位都要建立 3 相應的預警監(jiān)測機制，加強、保障機電系統(tǒng)緊急事件預警信息的監(jiān)測收集工作，建立有效的信息溝通渠道，對機電系統(tǒng)的運行狀況進行實時監(jiān)測分析，及時發(fā)現(xiàn)預警信息。 系統(tǒng)軟件運行或升級故障導致出現(xiàn)的系統(tǒng)停運或功能缺失。 第二條 依據 依據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《河南省高速公路條例》、《河南省高速公路交通管理規(guī)定》、《河南省高速公路聯(lián)網收費系統(tǒng)技術維護管理辦法》及公司有關管理規(guī)定，制定本預案。 二、組織指揮體系及職責 第五條 保障應急組織機構及職責 省公司是突發(fā)事件應急管理工作的領導機構。具體要求如下： 機電系統(tǒng)應急搶修遵循先總體、后局部，先重點、后一般的原則；在發(fā)生大面積緊急事故情況下，首先要保證整體供配電、收費系統(tǒng)的搶修應急運行，然后保障通信系統(tǒng)和監(jiān)控設施的搶修應急運行。 因突發(fā)公共事件或自然災害引發(fā)收費站微機收費系統(tǒng)全部遭到嚴重破壞，以及收費系統(tǒng)軟件故 障，導致無法正常收費。 （ 3）收費站立即啟動收費管理緊急預案，經批準后，采用人工方式進行收 費作業(yè)，并按照工作程序要求立即上報公司及交通廳、廳高管局 等。 因突發(fā)事件、自然災害或 重大關鍵設備故障導致重點路段供電照明系統(tǒng)嚴重癱瘓或大部分功能喪失。 因突發(fā)公共事件及自然災害導致收費站監(jiān)控、道路全程監(jiān)控、通信、供電等設施受到局部損壞，但是不會影響到整體收費系統(tǒng)或對整體收費系統(tǒng)影響不大的突發(fā)事件。同時收費站監(jiān)控班長立即進行故障識別與處理，并將現(xiàn)場處理情況報機電運營維護分中心。 第十三條 獎懲評定及表彰 為提高機電系統(tǒng)保障應急工作的效率，按照有關規(guī)定，對在機電系統(tǒng)保障和恢復應急工作過程中表現(xiàn)突出的單位和個人給予表彰，對保障不力，給公司造成損失的單位和個人進行
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