韋伯風(fēng)管在汽車行業(yè)的應(yīng)用(更新版)
【正文】 標(biāo)高與燈帶一致。布置方案與總裝廠房崗位送風(fēng)相 同，滿足崗位送風(fēng)或崗位線送風(fēng)的需 求。 總價較高且性價比很低 。 大眾 二、索斯風(fēng)管系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢 11 ： 安裝便捷 傳統(tǒng)風(fēng)管大都現(xiàn)場制作 ， 耗時且重量過重和安裝操作復(fù)雜等原因 ， 安裝時間長 ， 成本高 。索斯風(fēng)管系統(tǒng)恰好能完全解決這些應(yīng)用困難！ 一、汽車制造業(yè)應(yīng)用背景分析 紅巖汽車 7 二、索斯風(fēng)管系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢 送風(fēng)舒適節(jié)能，實現(xiàn)了 3米高度工位線送風(fēng)，能量損耗低，送風(fēng)均勻效果好。 索斯風(fēng)管系統(tǒng)在這些領(lǐng)域都有出色的應(yīng)用。 包含車燈、座椅、電子等汽車配件車間。 這種布置方式送風(fēng)依然不是很均勻，且高度過高能量浪費(fèi)巨大，能耗更高！ 一、汽車制造業(yè)應(yīng)用背景分析 6 汽車制造業(yè)由于傳統(tǒng)送風(fēng)系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足這種大空間的空調(diào)使用需求， 急需一種重量輕、易安裝、送風(fēng)均勻、節(jié)能環(huán)保、性價比高的新型送風(fēng) 系統(tǒng)。 索斯風(fēng)管系統(tǒng)由特殊纖維織成，重量極輕，面密度只有 300克 /平米，約為傳統(tǒng)金屬風(fēng)系統(tǒng)的 1/40 ，特別適合屋頂無承重能力的廠房項目。 長春一汽富維 二、索斯風(fēng)管系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢 14 ： 綜合性價比高 傳統(tǒng)送風(fēng)系統(tǒng)雖然單位面積材料價格低 ， 但存在用材多 、 現(xiàn)場損耗大 、安裝費(fèi)用大 、 后期清洗等維護(hù)費(fèi)用高等問題 。 上汽 三、索斯風(fēng)管系統(tǒng)的應(yīng)用方案 18 焊接廠房 在焊接車間內(nèi)，采用杜肯索斯專有的 耐高溫材料 —— 菲鉑 TM（ FibersoxTM） A 級不燃系列 ，滿足防火規(guī)范的要 求。均勻送風(fēng)時索斯風(fēng)管 在 5米左右高的位置按需要均勻 布置多排平行的直管，共同向 工作區(qū)域送風(fēng)。傳統(tǒng)空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)正因為無法滿足崗位或崗位線送風(fēng)的需求而逐
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