【正文】 路 貨 運 的 發(fā) 展 趨 勢 14 運的運營效率。 順豐鐵路貨運多元化發(fā)展重要意義 開展順豐快遞鐵路貨運多元化經(jīng)營運作，是順豐持續(xù)健康發(fā)展的內在要求；是繼整合資源、降低增效體制之后，進一步面向市場需求、適應市場競爭、打造企業(yè)鐵路貨運核心競 爭力、實現(xiàn)國際一流的中國現(xiàn)代民營物流的必然選擇；是進一步挖掘企業(yè)潛力、全球化發(fā)展戰(zhàn)略目標的歷史選擇。物流發(fā)展越來越朝著高科技水平進發(fā)，信息化、技術化是現(xiàn)代物流企業(yè) 改革的方向，也是鐵路物流依托的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡無法得到充分利用的條件之一，而原先的物流運轉模式早已不能適應現(xiàn)代化鐵路物流的經(jīng)濟運輸格局，順豐鐵路在現(xiàn)代化的發(fā)展中，鐵路物流資源障礙表現(xiàn)得越來越突出。隨著現(xiàn)代化電子計算機技術的快速發(fā)展，電子商務下的物流產(chǎn)業(yè)鏈越來越來發(fā)達，一方面線上交易平臺快速有效的服務水平讓電子商務發(fā)展日趨成熟，同時在電子商務的快速發(fā)揮中，現(xiàn)代化的鐵路物流網(wǎng)絡也越來越高效便捷。 西部鐵路網(wǎng)的大建設將和東部已有鐵路的主干道想連接，同時西部連接西部各省。北京、寧波、廈門、成都、深 圳等許多大中型城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃圖。 （ 1）順豐鐵路貨運缺少的高學歷、高素質、專業(yè)化接軌的人才，相應的人才儲備干部不足，企業(yè)對鐵路運輸專業(yè)化人才缺乏需求和培養(yǎng)。負責 建設鐵路基礎設施及綜合性服務站點，以及與現(xiàn)代化物流 公司進行運輸方面改革進行磋商，爭取更加方便、快捷為廣大老百姓服務 。通過與其他物流公司的對比，浙 江 萬 里 學 院 順 豐 快 遞 鐵 路 貨 運 的 發(fā) 展 趨 勢 6 順豐的裝車時間更長，因為他們要將車廂中的快件逐個碼放整齊，盡量保證內裝物品在運輸過程中的安全，高質量服務品質一直是順豐快遞所提倡的。 內部優(yōu)勢 S (strengths)、 劣勢 W (weaknesses)是 企業(yè)面臨的 內部因素，外部機遇 O (opportunities)、 威脅 T (threats) 是 外部遇到的因素 。 （ 2）順豐鐵路貨運建設有專門進行鐵路運輸?shù)闹修D站，以及專們進行鐵路作業(yè)的各種工具，貨運站按其工作性質可以分為裝車站、卸車站和裝卸車站。目前，不同國家鐵路發(fā)展所處的階段不同 ，但是基本上在原有的鐵路軌道基礎上進行重新鋪設，按照原有的標準進行運營管理。已經(jīng)建成的管道不僅可以運輸成品油、原油、化學品油、天然氣等液體和氣體貨物，還可以輸送礦砂、碎煤漿等物品。高水平航空科技成果和 大型、高速飛機進行遠距離運輸?shù)葍?yōu)點，逐步被現(xiàn)代化的物流運輸所利用，高科技、空中一體化平臺的建設及其設備的現(xiàn)代化、自動化及運輸通信系統(tǒng)的集成化等都是航空運輸發(fā)展新水平的體現(xiàn)，也是 21 世紀航空運輸具有里程碑意義的時刻。此 次順豐推出升級 版物流晉運，計劃加入鐵路元素，由于鐵路運行的高效、便捷化等優(yōu)勢，以及現(xiàn)代化的運輸管理理念和相對便 宜的價格優(yōu)勢，以及一心一義為旅客貨主提供方便快捷的服務宗旨，順豐快遞 與鐵路總公司進行業(yè)務上的合作和長期戰(zhàn)略伙伴關系。我國地域面積廣闊，天然氣和石油等資源分布不均衡，但是鐵路運輸解決了我國資源東西南北分布不均衡問題，因為鐵路運輸可以有效快速的運輸貨物，所以鐵路運輸在各種運輸方式中低位突出，在經(jīng)濟和社會發(fā)展中具有特別重要的低位和作用。 鐵路資源被鐵路總公司壟斷 ……………………………………… ...8 快遞服務網(wǎng)點的局限 ……………………………………………… ...9 人才與資金匱乏 ……………………………………………………...9 社會習慣的變化 ……………………………………………………...9 順豐快遞鐵路貨運的外部機會（ O） ..........................錯誤 !未定義書簽。 2 順豐 快遞鐵路貨運的現(xiàn)狀及問題分析 ...................................... 錯誤 !未定義書簽。 題 目 順豐 快遞 鐵路貨運的發(fā)展趨勢 物流管理， 20xx 級 1 班 吳向南 物流系 20xx014807 張輝 學生姓名 專業(yè)班級 指導教師 系 別 學生學號 浙江萬里學院現(xiàn)代物流學院畢業(yè)論文 畢業(yè)論文（設計）獨創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明所提交的畢業(yè)論文是本人在指導教師的指導下進行的研究工作及取得的研究成果。 鐵路貨運的發(fā)展 .............................................................錯誤 !未定義書簽。 率先搶占電商專列 ………………………………………………… ...8 高質量的服務品質 …………………………………………………...8 企業(yè)綜合實力較強 ………………………………………………… ...8 順豐快遞鐵路貨運的內部劣勢（ W） .........................錯誤 !未定義書簽。這里將 主要 介紹鐵路貨物運輸?shù)?基礎設施 ，包括 鐵路倉儲中 心 、鐵路 中轉站 、鐵路車輛、 鐵路人員管理 、鐵路 站臺 和 移動 設備等， 在計算機技術不斷發(fā)展進步，電子商務的迅速崛起，為鐵路貨運提供了很好的平臺，網(wǎng)購人群的迅速增長帶動了電子商務的快速發(fā)展。最近并推出升級版的物流普運，并將在 8 月加入鐵路元素。 （ 3） 航空運輸：是使用貨用運輸機進行運輸物品的一種高效率運輸方式之一 。根據(jù)輸送物品的不同，運輸管道可以分為：成品油、原油、固體料漿、天燃氣管道。 重載列車所需要的重量，在一定程度上反映了一個國家鐵路重載運輸技術綜合發(fā)展的水平。 其中順豐、京東、韻達快遞等公司提出的鐵路運輸模式建設，希望可以降低運輸成本、提高運輸效率，以及解決環(huán)境保護、城市資源合理利用 等問題。 使用這樣研究方法 ，可以對研究對象 所處的 復制環(huán)境 進行 系統(tǒng) 、 準備 、 有價值 的研究， 同時又能夠進行科學化的演練和模擬，根據(jù)研究結果得出相應物流發(fā)展規(guī)劃 。由于順豐快遞大量使用現(xiàn)代化的運輸交通工具，大大降低人工搬運的成本，同時高科技設備廣泛使用，有效避免了人工運輸過程貨物損壞的可能。負責鐵路運輸統(tǒng)一調度指揮，負責國家鐵路 貨物 運輸 管理等服務產(chǎn)業(yè) ，承擔國家規(guī)定的公益性運輸，保證關系 國家安全 的重點 物資 和 重點設備、輸送與人們生命安全相關物品的 運輸?shù)热蝿?。人才短缺增加了順豐快遞的鐵路運營成本，阻礙了企業(yè)向現(xiàn)代化市場經(jīng)濟發(fā)展的轉型，同時也制約順豐鐵路貨運朝著 現(xiàn)代化物流的發(fā)展。大部分省、直轄市也將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為未來的支柱產(chǎn)業(yè)著重發(fā)展，并制定了一整套的實施方案。中國高速鐵路運營里程約占世界高鐵運營里 程的 50%，穩(wěn)居世界高鐵里程榜首。通過一個有效率的、快速反應的、安全保障的物流配送體系，電子商務所具有的優(yōu)勢可以得到充分利用，隨著計算機技術的發(fā)展，電子商務也越來越走進千家萬戶。 鐵路物流資源的限制 現(xiàn)代鐵路物流的貨運資源一般都是通過市場進行資源的合理分配，而目前我國發(fā)展情況確實違背了市場的發(fā)展規(guī)律來進行資源整合，行政管理體制把這些基礎資源分割成不同的管理方式，橫向的經(jīng)濟聯(lián)系常常被縱向切斷，物流環(huán)節(jié)一體化管理無法得到有效控制，鐵路貨運的流通效率因此大為降低。物流企業(yè)進行全方位、多層次經(jīng)營管理，加強品牌優(yōu)勢整合，加強基礎設施的建設，努力培養(yǎng)具有現(xiàn)代化物流企業(yè)所需要的人才，從而利用不同資源配置和市場潛力進行效益最大化發(fā)展才是多元化戰(zhàn)略的意義。 提高鐵路貨運運營水平 爭取更多的鐵路班次 鐵路總公司擁有全國鐵路貨運的資源，順豐快遞要想更好的開闊國內的快遞市場，必須借助鐵路總公司的貨運資源，積極與鐵路總公司合作，承包 主要鐵路干線貨運的班次，在原有貨運量的基礎上提高運輸量，更加快速、安全、準時的發(fā)送貨物，強化順豐快遞在民營物流公司中的龍頭地位。 Conceptual Design [C]. 20xx [12] Prediction Study on AntiSlide Control of Railway Vehicle Based on RBFNeural Networks[A]. Proceedings of 20xx International Conference on Computational Intelligence and Vehicular System (CIVS20xx)[C]. 20xx [13] Study on Dynamical Behavior of CRH Vehicle Based on A New WheelRail ContacModel[A]. The Proceedings of 20xx International Conference on Quality,Reliability,Risk,Maintenance,and Engineering and The 3rd International Conference on Maintenance Engineering (Vol.Ⅱ )[C]. 20xx 浙 江 萬 里 學 院 順 豐 快 遞 鐵 路 貨 運 的 發(fā) 展 趨 勢 3 致 謝 歷時將近兩個月的時間終于將這篇論文寫完，在論文的寫作過程中遇到了無數(shù) 的困難和障礙，都 是 在同學和老師的幫助下度過了。中國加入 WTO，使國內市場國際化，會有更多的外 資物流供應商進入國內物流市場，對中國第三方物流業(yè)形成嚴峻的挑戰(zhàn) 。 隨著快遞行業(yè)迅猛發(fā)展，單靠過去的陸路運輸、航空運輸已經(jīng)不能滿足快遞行業(yè)多樣化發(fā)展的需求。李惠德強調，快遞業(yè)與鐵路業(yè)要深化合作、協(xié)同發(fā)展，尤其要提高安全生產(chǎn)意識，保證鐵路快件運輸安全暢通。另一方面， 20xx 年，全國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成 億件（約 20xx 萬噸），同比增長 %；收入完成 億元，同比增長 %。 Conceptual Design [C]. 20xx [12] Prediction Study on AntiSlide Control of Railway Vehicle Based on RBF Neural Networks[A]. Proceedings of 20xx International Conference on Computational Intelligence and Vehicular System (CIVS20xx)[C]. 20xx [13] Study on Dynamical Behavior of CRH Vehicle Based on A New WheelRail Contact Model[A]. The Proceedings of 20xx International Conference on Quality,Reliability,Risk,Maintenance,and Safety Engineering and The 3rd International Conference on Maintenance Engineering (Vol.Ⅱ )[C]. 20xx [14] Research on Active Direction Control of Independent Wheelset of 100% LFLRV[A]. Proceedings of 20xx The 3rd International Conference on Computational Intelligence and Industrial Application(Volume 2)[C]. 20xx 浙 江 萬 里 學 院 順 豐 快 遞 鐵 路 貨 運 的 發(fā) 展 趨 勢 8 附錄二：外文文獻譯文 鐵路多式聯(lián)運的服務設計模型 資料來源：蒙特利爾魁北克大學 作者：特奧多爾維奧加布里埃爾 綜述：多 式聯(lián)運造就了世界貿易的主干網(wǎng)，加上貿易的顯著增長，造成了以海上和陸上運輸系統(tǒng)結構的改變，就如個人模式導致了聯(lián)運的數(shù)量和價值的改變。在同一時期，每年世界集裝箱運輸量從大約 億標箱（ 20 英尺貨柜為單位）到 億標箱，預計 20xx 年將達到 億標箱。受青睞的執(zhí)行這些政策的方案有很多，如利用公路稅收來鎮(zhèn)壓以卡車為基礎的交通運輸從而支持了新的鐵路聯(lián)運服務。大多數(shù)北美鐵路現(xiàn)在都是執(zhí)行集裝箱班列服務。本文的目標是提供信息，指出面臨的挑戰(zhàn)，并且旨在為方法發(fā)展和實際應用鑒定機會。多式聯(lián)運的定義是沒有限制的，除了要使用集裝箱運輸和一國運至另一國的要求。然后這些載荷被一些小型車以較低的頻率從樞紐轉移到其目標點，當需求的水平足夠高，樞 紐和目的地之間可能會利用直達服務。運籌學作了一系列有用的模型和方法在不同層次的規(guī)劃和管理方面來協(xié)助解決這些問題和挑戰(zhàn)，經(jīng)典的被使用的有戰(zhàn)略（長期），戰(zhàn)術（中期）和業(yè)務（短期）。因此，鐵路服務在北美，而且大多在世界各地一樣，把貨物聚在一起，以客戶指示的截止時間制定一個寬松的時刻表，“裝滿才出運“的經(jīng)營政策，并且對編組站進行較大